Uchwała nr 134 Rady Ministrów z dnia 25 września 2018 r. zmieniająca uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego "Zabezpieczenie transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie (VIP)"
Statutory Text (4 Articles)
§ 1. W uchwale nr 73 Rady Ministrów z dnia 30 czerwca 2016 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego
„Zabezpieczenie transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie (VIP)” (M.P. poz. 604) wprowadza się następujące zmiany
1)
§ 3 otrzymuje brzmienie
„§ 3. 1. Program jest finansowany z budżetu państwa z wydatków obronnych, z uwzględnieniem zwiększenia
limitu tych wydatków ponad minimalny poziom określony w art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 25 maja 2001 r. o przebudowie i modernizacji technicznej oraz finansowaniu Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. z 2018 r. poz. 37
i 1669) w roku 2017.
2. Łączna wartość Programu w latach 2016–2020 wyniesie 3 052,04 mln zł.”;
2)
§ 2. Uchwała wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.
Prezes Rady Ministrów: M. Morawiecki
Załącznik do uchwały nr 134 Rady Ministrów
z dnia 25 września 2018 r. (poz. 968)
PROGRAM WIELOLETNI
„ZABEZPIECZENIE TRANSPORTU POWIETRZNEGO
NAJWAŻNIEJSZYCH OSÓB W PAŃSTWIE (VIP)”
Program wieloletni „Zabezpieczenie transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie (VIP)” będzie realizowany
stosownie do postanowień ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 2017 r. poz. 2077 oraz
z 2018 r. poz. 62, 1000, 1366, 1669 i 1693). Ponadto w dokumencie wskazano, w szczególności, określenie jednostki organizacyjnej realizującej Program lub koordynującej jego wykonanie, cel Programu, okres jego realizacji, łączne nakłady
(z budżetu państwa), wysokość wydatków w roku budżetowym oraz w dwóch kolejnych latach, a także miernik określający
stopień realizacji celu.
I.
Ogólne przyczyny wprowadzenia programu wieloletniego
Celem Programu jest realizacja zabezpieczenia transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie, w szczególności
lotów oznaczonych statusem HEAD, w ramach zadań Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
Program zapewnia elastyczne finansowanie, w tym umożliwia zaciąganie zobowiązań w poszczególnych latach jego realizacji do wysokości łącznej kwoty wydatków określonych dla całego Programu, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, w szczególności z art. 136, oraz z aktami wykonawczymi do tej ustawy.
Wydatki na realizację tego Programu zaplanowano w horyzoncie 5 lat.
Wprowadzenie na wyposażenie Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej samolotów „małych” oraz samolotów „średnich”
pozwoli osiągnąć zdolność do zabezpieczenia transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie. Zdolność ta
umożliwi realizację zadań lotniczych na rzecz dysponentów w obszarze europejskim i międzykontynentalnym (w tym loty
transatlantyckie).
II.
Diagnoza sytuacji w zakresie transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie (VIP)
Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej nie posiadają zdolności do realizacji zadania zabezpieczenia transportu powietrznego
najważniejszych osób w państwie (w tym o statusie HEAD) z wykorzystaniem samolotów pasażerskich. Obecnie transport
powietrzny jest realizowany przez
–
czarter dwóch samolotów Embraer ERJ 170-200 LR – umowa zawarta z PLL LOT,
–
śmigłowce W-3WA VIP, będące na wyposażeniu 1. Bazy Lotnictwa Transportowego,
–
samoloty CASA C-295M, będące na wyposażeniu 8. Bazy Lotnictwa Transportowego, w przypadku konieczności
transportu HEAD „na teatrze”1).
Transport samolotowy VIP (w tym o statusie HEAD) jest realizowany głównie przy użyciu samolotów Embraer ERJ
170-200 LR wyczarterowanych od PLL LOT S.A. Samoloty te zostały dostosowane do przewozu VIP, między innymi przez
przebudowę ich wnętrza, malowanie reprezentujące barwy Rzeczypospolitej Polskiej oraz wyposażenie w łączność satelitarną.
Wykorzystywane obecnie środki transportu powietrznego nie zabezpieczają wymaganego bezpośredniego przelotu transatlantyckiego z kraju (bez międzylądowania).
III. Cel programu wieloletniego
Zaplanowane zamierzenia odpowiadają potrzebie operacyjnej i uwzględniają nowe struktury organizacyjne Sił Zbrojnych
Rzeczypospolitej Polskiej, wynikające z przyjętych programów rozwoju, w konsekwencji czego zakłada się wzrost zdolności
do realizacji zadań transportu lotniczego w obszarze europejskim i międzykontynentalnym (w tym lotów transatlantyckich).
IV. Założenia programu wieloletniego
W ramach nakładów na modernizację techniczną w latach 2016–2020 na realizację Programu wydzielono kwotę 3 052,04 mln zł,
w tym
–
w roku 2016 – kwotę 673,86 mln zł, w ramach części budżetowej 29 – Obrona narodowa,
–
w roku 2017 – kwotę 727,11 mln zł, w tym: kwotę 527,11 mln zł w ramach części budżetowej 29 – Obrona narodowa
oraz 200 mln zł w ramach środków z rezerwy celowej budżetu państwa,
1)
„Teatr działań” – rejon działań Polskich Kontyngentów Wojskowych (PKW) oraz Polskich Jednostek Wojskowych (PJW).
–
w roku 2018 – kwotę 749,01 mln zł, w ramach części budżetowej 29 – Obrona narodowa,
–
w roku 2019 – kwotę 252,17 mln zł, w ramach części budżetowej 29 – Obrona narodowa,
–
w roku 2020 – kwotę 649,89 mln zł, w ramach części budżetowej 29 – Obrona narodowa.
Poz. 968
Mając na uwadze konieczność utrzymania przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej ciągłej zdolności operacyjnej
przez zapewnienie dostępności samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie na korzyść wszystkich dysponentów (Kancelarie: Prezydenta RP, Sejmu RP, Senatu RP i Prezesa Rady Ministrów) oraz biorąc pod uwagę konieczność
prowadzenia równoległego i ciągłego szkolenia lotniczego załóg lotniczych przy realizacji zadań na rzecz dysponentów,
a także uwzględniając czynniki eksploatacyjne, ograniczające dostępność samolotów (wynikające z konieczności realizacji
obsług technicznych wyższego rzędu, usuwania niesprawności, pozyskiwania części zamiennych), zakłada się pozyskanie
w ramach programu 2 samolotów „małych” i 3 samolotów „średnich”.
V.
Ujęcie programu wieloletniego w katalogu budżetu zadaniowego
Program wieloletni będzie realizowany w ramach
–
funkcji „11. Bezpieczeństwo zewnętrzne i nienaruszalność granic”,
–
zadania „11.1. Utrzymanie i rozwój zdolności operacyjnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej”.
Celem Programu jest realizacja zabezpieczenia transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie, w szczególności
lotów oznaczonych statusem HEAD, w ramach zadań Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
Cel ma zostać osiągnięty przez realizację zadań rzeczowych (w obszarze modernizacji technicznej Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej). W celu monitorowania stopnia realizacji Programu będzie używany następujący miernik: liczba pozyskanych w ramach Programu statków powietrznych do transportu najważniejszych osób w państwie.
Osobą funkcyjną w Ministerstwie Obrony Narodowej, odpowiedzialną (współodpowiedzialną) za: planowanie zadań/podzadań/działań, określenie celu zadań/podzadań/działań, zdefiniowanie miernika i wskazanie jego wartości bazowej/docelowej, monitorowanie ich realizacji oraz za ocenę wykonania, będzie Szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego.
VI. System realizacji programu wieloletniego
1.
Zakres realizacji programu wieloletniego „Zabezpieczenie transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie
(VIP)” zostanie uwzględniony w procesie planowania i programowania rozwoju Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
2.
Wykonawcą Programu będzie Minister Obrony Narodowej.
3.
Minister Obrony Narodowej przedstawi Radzie Ministrów, w terminie do dnia 30 kwietnia danego roku, informację
o realizacji Programu za rok poprzedni.
Dokument
podpisany przez
Marek Głuch
Data: 2018.10.12
15:52:20 CEST
MONITOR POLSKI
DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Warszawa, dnia 12 października 2018 r.
Poz. 968
UCH WAŁA NR 1 3 4
RADY M INISTRÓ W
z dnia 25 września 2018 r.
zmieniająca uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego „Zabezpieczenie transportu powietrznego
najważniejszych osób w państwie (VIP)”
Na podstawie art. 136 ust. 2 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 2017 r. poz. 2077
oraz z 2018 r. poz. 62, 1000, 1366, 1669 i 1693) Rada Ministrów uchwala, co następuje
załącznik do uchwały otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszej uchwały.