Uchwała Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie funkcjonowania transportu lądowego w Polsce

DZIENNIK URZ¢DOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Nr 15

Warszawa, dnia 3 marca 2006 r.

TREÂå

Poz.

UCHWA¸Y SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

193 — z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie funkcjonowania transportu làdowego w Polsce

.

.

873

194 — z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie zmiany Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej

874

POSTANOWIENIA PREZYDENTA RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

195 — z dnia 31 stycznia 2006 r. o odwo∏aniu Szefa Sztabu Generalnego

.

.

878

196 — z dnia 31 stycznia 2006 r. o powo∏aniu cz∏onków Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji

.

879

197 — z dnia 15 lutego 2006 r. o zmianie w sk∏adzie Rady Ministrów

.

879

198 — Prezesa Narodowego Banku Polskiego z dnia 28 lutego 2006 r. w sprawie ustalenia wzoru, stopu, masy i wielkoÊci emisji monety nominalnej wartoÊci 2 z∏ oraz terminu wprowadzenia jej do obiegu

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

879

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

ZARZÑDZENIE

OBWIESZCZENIE

199 — Ministra SprawiedliwoÊci z dnia 22 lutego 2006 r. o zwolnieniu stanowiska s´dziowskiego

880

193

UCHWA¸A SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

z dnia 24 lutego 2006 r.

w sprawie funkcjonowania transportu làdowego w Polsce

Sejm Rzeczypospolitej Polskiej w wyniku debaty

dotyczàcej transportu drogowego i kolejowego w Polsce — przeprowadzonej po raz pierwszy po przemianach 1989 r. — wyra˝a zaniepokojenie aktualnym stanem tego dzia∏u gospodarki.

i Budownictwa wskazujà, ˝e stan ten, wynikajàcy

g∏ównie z wieloletniego niedofinansowania, ogranicza mo˝liwoÊç spo∏eczno-gospodarczego rozwoju kraju oraz stanowi narastajàce zagro˝enie dla bezpieczeƒstwa ludnoÊci.

Informacja o wynikach kontroli funkcjonowania transportu drogowego i kolejowego w latach

1990—2004 przedstawiona przez Najwy˝szà Izb´

Kontroli oraz informacja o stanie transportu làdowego

w Polsce przedstawiona przez Ministra Transportu

Majàc powy˝sze na wzgl´dzie, Sejm Rzeczypospolitej Polskiej uznaje zorganizowanie sprawnego systemu transportowego za podstawowe zadanie Paƒstwa

na najbli˝sze lata i stwierdza, ˝e dla jego realizacji konieczne jest wzmocnienie dzia∏aƒ w∏aÊciwych instytu-

cji rzàdowych i samorzàdowych pozwalajàcych optymalizowaç koszty funkcjonowania transportu w ramach zrównowa˝onego rozwoju kraju.

Priorytetowym obowiàzkiem Rzàdu RP oraz instytucji paƒstwowych i samorzàdowych odpowiedzialnych za funkcjonowanie transportu jest podj´cie niezb´dnych dzia∏aƒ prawnych, organizacyjnych i regulacyjnych, które w mo˝liwie krótkim czasie b´dà skutkowaç

1) dostosowaniem stanu technicznego infrastruktury

transportu do standardów UE;

2) szybkim wzrostem udzia∏u dróg najwy˝szej jakoÊci

zarówno w sieci drogowej, jak i kolejowej,

w pierwszej kolejnoÊci w korytarzach transportowych o najwi´kszym nat´˝eniu ruchu;

3) pe∏nym wykorzystaniem funduszy unijnych;

4) zrównowa˝eniem ga∏´ziowej struktury transportu,

poprzez równomierny rozwój transportu drogowego i kolejowego, w tym m.in. intermodalnego;

5) powstrzymaniem spadku przewozów kolejowych;

6) poprawà bezpieczeƒstwa komunikacyjnego;

7) wzrostem udzia∏u w PKB nak∏adów na inwestycje

transportowe;

8) zmniejszeniem poziomu transportoch∏onnoÊci gospodarki oraz obni˝eniem kosztów zewn´trznych

transportu.

Sejm Rzeczypospolitej Polskiej wzywa Rzàd RP do

podj´cia skutecznych dzia∏aƒ prowadzàcych do osiàgni´cia powy˝szych celów. Dzia∏ania te powinny obejmowaç mi´dzy innymi

1) przedstawienie Sejmowi RP do 30 czerwca 2006 r.

Polityki Transportowej Paƒstwa z odniesieniem si´

do dokumentów przygotowanych przez poprzednie rzàdy;

Poz. 193 i 194

2) uwzgl´dnienie przy podziale funduszy unijnych

skali zaniedbaƒ w sektorze transportu i przeznaczenie na rozwój tego sektora Êrodków pozwalajàcych na osiàgni´cie szybkiej poprawy z wprowadzeniem sta∏ego modelu przeznaczenia tych Êrodków mi´dzy poszczególne ga∏´zie transportu,

gwarantujàc ich zrównowa˝ony rozwój;

3) przedstawienie Sejmowi RP propozycji bud˝etu

nak∏adów na rozwój infrastruktury transportu

i kosztów jej utrzymania na lata 2007—2013 okreÊlajàcego jako obowiàzujàcà w tych latach cz´Êç

rocznego bud˝etu paƒstwa z prognozà dojÊcia do

1 % PKB nak∏adów na transport làdowy ze Êrodków w∏asnych, tj. dostosowanie czasokresu obowiàzywania naszego bud˝etu na infrastruktur´ do

bud˝etu Unii Europejskiej;

4) przygotowanie projektów spójnych regulacji prawnych na lata 2007—2013 dotyczàcych planowania

oraz warunków przygotowania i realizacji priorytetowych inwestycji w zakresie infrastruktury transportu;

5) zwi´kszenie kontroli i nadzoru Paƒstwa nad przebiegiem procesów przygotowania i realizacji inwestycji infrastrukturalnych z udzia∏em Êrodków

publicznych;

6) weryfikacj´ dotychczasowych zasad prowadzenia

i finansowania budowy autostrad w systemie koncesyjnym na podstawie oceny realizacji funkcjonujàcych przedsi´wzi´ç, w tym oceny stopnia zabezpieczenia interesu publicznego w poszczególnych przypadkach;

7) dla nowo rozpoczynanych inwestycyjnych projektów autostradowych, dróg ekspresowych, linii kolejowych stosowanie systemu realizacji i finansowania zapewniajàcego aktywnà rol´ Paƒstwa,

priorytetowe wykorzystanie dost´pnych bud˝etowych Êrodków finansowych — w tym Êrodków pochodzàcych ze êróde∏ Unii Europejskiej i mi´dzynarodowych instytucji finansowych.

Marsza∏ek Sejmu: M. Jurek

194

UCHWA¸A SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

z dnia 24 lutego 2006 r.

w sprawie zmiany Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej

Art. 1. W uchwale Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej

z dnia 30 lipca 1992 r. — Regulamin Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej (M. P. z 2002 r. Nr 23, poz. 398, z 2003 r.

Nr 23, poz. 337, z 2004 r. Nr 12, poz. 182 oraz z 2005 r.

Nr 16, poz. 263, Nr 42, poz. 556, Nr 66, poz. 912 i Nr 76,

poz. 1062) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany

1) w art. 34 dodaje si´ ust. 4b w brzmieniu

„4b. Rada Ministrów przesy∏a wraz z wniesionym

przez siebie projektem ustawy zg∏oszenia

podmiotów, które zg∏osi∏y zainteresowanie

pracami nad projektem ustawy w trybie usta-