Umowa międzynarodowa Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Słowackiej w sprawie międzynarodowych przewozów kombinowanych, sporządzona w Żywcu dnia 28 kwietnia 2001 r.

Lista nr 2 projektów potencjalnych

1. Remont generalny Elektrociep∏owni

Morava

Poz. 320, 321 i 322

II. List of possible additional

projects

1. TPP „Morava“

General

Overhaul

3.000.000 USD

II Spisak br. 2 Potencijalnih

projekata

1. TE ”Morava”

Generalni

remont

3.000.000 USD

3.000.000 USD

W przypadku gdy któryÊ z projektów wymienionych w za∏àczniku

Lista nr 1 nie zostanie zaakceptowany przez OECD lub z innych przyczyn nie zostanie w∏àczony do finansowania w ramach Kredytu,

wówczas b´dà finansowane projekty z Listy nr 2 tego za∏àcznika.

In case none of the priority projects mentioned in the List No I of

the Enclosure is approved by OECD

or for other reasons will not be

financed from the Credit under

this Agreement, additional possible

projects will be financed as per the

List No II.

U slučaju da nijedan od prioritetnih projekata navedenih u Prilogu — Spisak br. 1., ne bude prihvaćen od strane OECD ili iz nekih drugih razloga ne bude finansiran

u okviru Sporazuma, tada će biti finansirani projekti sa Spiska br. 2

ovog Priloga.

321

OÂWIADCZENIE RZÑDOWE

z dnia 29 stycznia 2003 r.

w sprawie zatwierdzenia Umowy mi´dzy Rzàdem Rzeczypospolitej Polskiej a Federalnym Rzàdem Federalnej

Republiki Jugos∏awii o udzieleniu kredytu, sporzàdzonej w Warszawie dnia 16 paêdziernika 2002 r.

Podaje si´ niniejszym do wiadomoÊci, ˝e na podstawie art. 6 ust. 3 w zwiàzku z art. 13 ust. 1 ustawy

z dnia 14 kwietnia 2000 r. o umowach mi´dzynarodowych (Dz. U. Nr 39, poz. 443 oraz z 2002 r. Nr 216,

poz. 1824) Rada Ministrów Rzeczypospolitej Polskiej

w dniu 4 wrzeÊnia 2002 r. wyrazi∏a zgod´ na zwiàzanie

Rzeczypospolitej Polskiej Umowà mi´dzy Rzàdem Rzeczypospolitej Polskiej a Federalnym Rzàdem Federalnej Republiki Jugos∏awii o udzieleniu kredytu, poprzez

podpisanie. Podpisanie nastàpi∏o w Warszawie w dniu

16 paêdziernika 2002 r.

Zgodnie z art. 14 umowy wesz∏a ona w ˝ycie w dniu

8 stycznia 2003 r.

Minister Finansów: G. Ko∏odko

322

UMOWA

mi´dzy Rzàdem Rzeczypospolitej Polskiej a Rzàdem Republiki S∏owackiej w sprawie mi´dzynarodowych

przewozów kombinowanych,

sporzàdzona w ˚ywcu dnia 28 kwietnia 2001 r.

UMOWA

DOHODA

mi´dzy Rzàdem Rzeczypospolitej Polskiej a Rzàdem

Republiki S∏owackiej w sprawie mi´dzynarodowych

przewozów kombinowanych

medzi vládou Pol’skej republiky a vládou Slovenskej

republiky o medzinárodnej kombinowanej

doprave

Rzàd Rzeczypospolitej Polskiej i Rzàd Republiki

S∏owackiej, zwane dalej Umawiajàcymi si´ Stronami,

Vláda Pol’skej republiky a vláda Slovenskej republiky, (d’alej len „zmluvné strany”)

Êwiadome koniecznoÊci rozwijania nowoczesnych

technologii w mi´dzynarodowym transporcie ∏adunków,

uvedomujúc si nevyhnutnost’ rozvoja moderých

technológií v medzinárodnej nákladnej doprave,

przekonane, ˝e system transportu kombinowanego

stwarza nowe mo˝liwoÊci rozwoju mi´dzynarodowego

transportu ∏adunków uwzgl´dniajàcego ochron´ Êrodowiska i odcià˝enie dróg,

v presvedčení, že systém kombinovanej dopravy

vytvára nové možnosti rozvoja medzinárodnej nákladnej dopravy s ohl’adom na ochranu životného prostredia a odl’ahčenie ciest,

nawiàzujàc do postanowieƒ umów i konwencji dotyczàcych mi´dzynarodowego transportu ∏adunków,

którymi zwiàzane sà obie Umawiajàce si´ Strony,

v nadväznosti na ustanovenia dohôd a dohovorov,

ktoré sa týkajú medzinárodnej nákladnej dopravy,

a ktorými sú obe zmluvné strany viazané,

uzgodni∏y, co nast´puje

dohodli sa takto

Artyku∏ 1

Článok 1

Przedmiot umowy

Predmet dohody

Umowa niniejsza ma zastosowanie do mi´dzynarodowego przewozu ∏adunków w systemie transportu

kombinowanego pomi´dzy terytoriami Paƒstw obu

Umawiajàcych si´ Stron lub w tranzycie przez terytoria

ich Paƒstw.

Táto dohoda sa vzt’ahuje na medzinárodnú

nákladnú prepravu systémom kombinovanej dopravy

medzi územiami štátov obidvoch zmluvných strán alebo tranzitom cez ich územia.

Artyku∏ 2

Článok 2

Definicje

Pojmy

W rozumieniu niniejszej umowy nast´pujàce okreÊlenia oznaczajà

V tejto dohode použité pojmy majú nasledovný

význam

a) mi´dzynarodowy transport kombinowany — taki system przewozu, w którym ci´˝arowy pojazd

drogowy zarejestrowany na terytorium jednego

z Paƒstw Umawiajàcych si´ Stron lub jednostka

transportu intermodalnego, przewo˝one sà

przez wi´kszà cz´Êç drogi kolejà lub drogà wodnà z terytorium Paƒstwa jednej z Umawiajàcych

si´ Stron na terytorium Paƒstwa drugiej Umawiajàcej si´ Strony lub tranzytem; ci´˝arowy pojazd drogowy wykonuje dowo˝enie i odwo˝enie

na odcinku pomi´dzy miejscem nadania lub

przeznaczenia a najbli˝szym terminalem transportu kombinowanego,

a) „medzinárodná kombinovaná doprava” je taký

systém prepravy, počas ktorého cestné

nákladné vozidlo evidované na území štátu jednej zo zmluvných strán alebo intermodálna prepravná jednotka je prepravovaná z územia štátu

jednej zmluvnej strany na územie štátu druhej

zmluvnej strany alebo tranzitom cez územia

štátov zmluvných strán z väčšej časti železničnou alebo vodnou dopravou. Cestné

nákladné vozidlo vykonáva zvoz a rozvoz na úseku medzi miestom odoslania alebo miestom

určenia a najbližším terminálom kombinovanej

dopravy;

b) ci´˝arowy pojazd drogowy — drogowy pojazd

silnikowy lub zestaw pojazdów drogowych sk∏adajàcy si´ z pojazdu silnikowego z przyczepà lub

ciàgnika z naczepà,

b) „cestné nákladné vozidlo” je cestné motorové

vozidlo alebo cestná súprava skladajúca sa

z nákladného automobilu s prívesom alebo

z t’ahača s návesom;

c) jednostka transportu intermodalnego — kontener co najmniej 20-stopowy (d∏ugoÊci 6 m), nadwozie wymienne, naczepa dostosowana do

transportu intermodalnego,

c) „intermodálna prepravná jednotka” je kontajner dlhý najmenej 20 stôp (6 m), výmenná

nadstavba, náves vhodný na intermodálnu dopravu;

d) dowo˝enie i odwo˝enie — przewóz jednostek

transportu intermodalnego ci´˝arowymi pojazdami drogowymi od miejsca przekroczenia granicy lub miejsca za∏adunku do najbli˝szego terminalu transportu kombinowanego zgodnie z kierunkiem jazdy oraz od terminalu transportu kombinowanego do najbli˝szego miejsca wy∏adunku

lub miejsca przekroczenia granicy wykonywany

zgodnie z kierunkiem jazdy; dotyczy to tak˝e przejazdów ci´˝arowych pojazdów drogowych wykonujàcych transport kombinowany towarzyszàcy,

d) „zvoz a rozvoz” je preprava intermodálnych prepravných jednotiek cestnými nákladnými vozidlami z miesta prekročenia hranice alebo z miesta nakladania do najbližšieho terminálu kombinovanej dopravy v smere jazdy, resp. z terminálu kombinovanej dopravy k najbližšiemu

miestu vykladania alebo miestu prekročenia

hranice v smere jazdy. Týka sa to tiež jazdy

cestných nákladných vozidiel vykonávajúcich

sprevádzanú kombinovanú dopravu;

e) terminal transportu kombinowanego — miejsce,

w którym jednostki transportu intermodalnego

i ci´˝arowe pojazdy drogowe sà za∏adowywane,

e) „terminál kombinovanej dopravy” je miesto,

v ktorom intermodálne prepravné jednotky

a cestné nákladné vozidlá sú nakladané, vykla-

wy∏adowywane lub prze∏adowywane z jednego

Êrodka transportu na inny rodzaj transportu,

dané alebo prekladané z jedného druhu dopravy na iný druh dopravy;

f) transport kombinowany towarzyszàcy — przewóz ci´˝arowego pojazdu drogowego wraz

z kierowcà transportem kolejowym (Ro-La) lub

wodnym (Ro-Ro),

f) „sprevádzaná kombinovaná doprava” je preprava cestných nákladných vozidiel železničnou

(Ro-La) alebo vodnou dopravou (Ro-Ro) spolu

s posádkou vozidla;

g) transport kombinowany nietowarzyszàcy —

przewóz jednostek transportu intermodalnego

transportem kolejowym lub wodnym (Ro-Ro).

g) „nesprevádzaná kombinovaná doprava” je preprava intermodálnych prepravných jednotiek

železničnou alebo vodnou dopravouz (Ro-Ro).

Artyku∏ 3

Článok 3

Trasy przewozów

Trasy prepráv

Trasy przewozów w systemie transportu kombinowanego ustalane b´dà przez zainteresowane koleje, przedsi´biorstwa ˝eglugowe oraz transportu

kombinowanego Paƒstw obu Umawiajàcych si´

Stron.

Trasy prepráv v systéme kombinovanej dopravy

budú dohodnuté medzi zainteresovanými železnicami,

plavebnými podnikmi a spoločnost’ami zaoberajúcimi

sa kombinovanou dopravu v štátoch obidvoch

zmluvných strán.

Artyku∏ 4

Článok 4

Transport kombinowany nietowarzyszàcy

Nesprevádzaná kombinovaná doprava

Umawiajàce si´ Strony zobowiàzujà si´ do zapewnienia takich warunków przedsi´biorstwom wykonujàcym przewozy kombinowane, które b´dà motywowa∏y ich do tego, aby umowy o wzajemnej wspó∏pracy

by∏y realizowane w ten sposób, ˝e dowo˝enie i odwo˝enie do/z terminalu w kombinowanym transporcie

nietowarzyszàcym na terytorium Paƒstwa ka˝dej

z Umawiajàcych si´ Stron b´dzie wykonywane przez

przewoênika tej Umawiajàcej si´ Strony.

Zmluvné strany sa zaväzujú, že zabezpečia pre spoločnosti zaoberajúce sa kombinovanou dopravou podmienky, ktoré ich budú motivovat’, aby sa dohody

o vzájomnej spolupráci realizovali tak, že zvoz a rozvoz

do/z terminálu kombinovanej dopravy v nesprevádzanej kombinovanej doprave vykoná dopravca na území

štátu svojej zmluvnej strany.

Artyku∏ 5

Článok 5

Transport kombinowany towarzyszàcy

Sprevádzaná kombinovaná doprava

Umawiajàce si´ Strony zobowiàzujà si´ w miar´

mo˝liwoÊci do zapewnienia w jak najwi´kszym stopniu

warunków realizacji transportu kombinowanego towarzyszàcego z terytorium Paƒstwa jednej z Umawiajàcych

si´ Stron do terytorium Paƒstwa drugiej z Umawiajàcych si´ Stron lub tranzytem przez terytoria ich Paƒstw.

Zmluvné strany sa zaväzujú, že podl’a vlastých

možností zabezpečia v čo najväčšej miere podmienky

pre realizáciu sprevádzanej kombinovanej dopravy

z územia štátu jednej zmluvnej strany na územie štátu

druhej zmluvnej strany alebo tranzitom cez územie ich

štátov.

Artyku∏ 6

Článok 6

Dokumenty

Doklady

1. Dokumentem zawarcia umowy na przewóz w systemie transportu kombinowanego jest list przewozowy okreÊlony w „Przepisach ujednoliconych

o umowie mi´dzynarodowego przewozu towarów

kolejami (CIM)” stanowiàcych za∏àcznik B do „Konwencji o mi´dzynarodowym przewozie kolejami

(COTIF)”, sporzàdzonej w Bernie dnia 9 maja

1980 r., konosament ˝eglugowy lub inny równowa˝ny dokument.

(1) Dokladom o uzavretí zmluvy o preprave kombinovanej dopravy je nákladný list stanovený Jednotnými právnymi predpismi pre Zmluvu o medzinárodnej železničnej preprave tovaru (CIM),

ktoré sú Dodatkom B k Dohovoru o medzinárodnej

železničnej preprave (COTIF) prijatému v Berne

9. mája 1980, plavebný konosament alebo iný rovnocenný doklad.

2. Dokumenty, o których mowa w ust´pie 1, a tak˝e inne niezb´dne dokumenty powinny znajdowaç si´

w ci´˝arowym pojeêdzie drogowym i byç okazywane

do kontroli na ka˝de ˝àdanie w∏aÊciwych organów.

(2) Doklady uvedené v ods. 1 a tiež iné nevyhnutné

doklady musia byt’ počas prepravy uložené v cestnom nákladnom vozidle a na každé požiadanie

príslušných orgánov predložené na kontrolu.

Artyku∏ 7

Článok 7

Zwolnienia

Oslobodenie

1. W systemie przewozów Ro-La i Ro-Ro Umawiajàce

si´ Strony zwalniajà, na zasadach wzajemnoÊci,

dowo˝enie i odwo˝enie wykonywane w Polsce

w promieniu 70 km, a w S∏owacji w promieniu

50 km w linii prostej od granicy paƒstwa lub od

miejsca za∏adunku do terminalu lub z terminalu do

granicy paƒstwa lub do miejsca wy∏adunku

(1) V systéme prepravy Ro-La a Ro-Ro zmluvné strany

oslobodzujú na základe vzájomnosti zvoz a rozvoz

realizovaný v Pol’sku v okruhu 70 km a na Slovensku v okruhu 50 km po priamej čiare zo štátnej hranice alebo z miesta nakladania do terminálu alebo

z terminálu po štátnu hranicu alebo do miesta

vykládky

a) w Polsce z op∏at za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w mi´dzynarodowym

transporcie drogowym,

a) v Pol’sku od poplatkov za prepravu po štátnych

cestách využívaných v medzinárodnej cestnej

preprave,

b) w S∏owacji z podatku drogowego.

b) na Slovensku od cestnej dane.

2. Przewozy wymienione w ust´pie 1 zwalnia si´

z obowiàzku posiadania zezwoleƒ na wykonywanie mi´dzynarodowych przewozów drogowych,

o ile takie zezwolenia b´dà wymagane.

(2) Preprava uvedená v ods. 1 je oslobodená od povinnosti mat’ povolenia na medzinárodnú cestnú

dopravu,

pokial’

tieto

povolenia

budú

uplatňované.

3. Warunkiem zwolnienia z zezwoleƒ i op∏at, o których

mowa w ust´pach 1 i 2, jest

(3) Podmienkou oslobodenia od povolení a poplatkov

uvedených v ods. 1 a 2 je

a) przy dowo˝eniu dowód op∏aconej rezerwacji

przewozu ci´˝arowego pojazdu drogowego kolejà lub drogà wodnà,

a) pri zvoze doklad o zaplatení rezervácie prepravy

cestného nákladného vozidla železničnou alebo

vodnou dopravou,

b) przy odwo˝eniu udokumentowane wykonanie

przewozu.

b) pri rozvoze doklad o vykonaní prepravy.

4. Postanowienia ust´pu 1 nie dotyczà op∏at za korzystanie z p∏atnych autostrad, dróg przeznaczonych

dla pojazdów silnikowych, tuneli i mostów oraz

op∏at za przewóz ∏adunków przekraczajàcych dopuszczalnà mas´ i wymiary.

(4) Ustanovenia ods. 1 sa nevzt’ahujú na poplatky za

spoplatňované dial’nice, cesty pre motorové vozidlá, tunely a mosty a tiež na poplatky za nadmernú alebo nadrozmemú prepravu.

Artyku∏ 8

Článok 8

Zezwolenia premiowe

Odmeňovacie povolenia

1. Wykonywanie przewozów w systemie transportu

kombinowanego towarzyszàcego premiowane

jest przez Umawiajàce si´ Strony przyznawaniem

zezwoleƒ premiowych na wykonywanie mi´dzynarodowych przewozów drogowych, o ile takie zezwolenia b´dà stosowane.

(1) Vykonávanie prepravy systémom sprevádzanej

kombinovanej

dopravy

je

odmeňované

zmluvnými stranami pridel’ovaním odmeňovacích

povolení na medzinárodnú cestnú dopravu, pokial’ tieto povolenia budú udel’ované.

2. W∏aÊciwe organy Umawiajàcych si´ Stron ustalajà

warunki i dokonujà mi´dzy sobà wymiany zezwoleƒ premiowych.

(2) Príslušné orgány zmluvných strán si vzájomne vymenia odmeňovacie povolenia.

Artyku∏ 9

Článok 9

Wspieranie transportu kombinowanego

Podpora kombinovanej dopravy

1. Umawiajàce si´ Strony b´dà podejmowaç dzia∏ania

stymulujàce rozwój transportu kombinowanego.

(1) Zmluvné strany budú vykonávat’ činnosti stimulujúce rozvoj kombinovanej dopravy.

2. Umawiajàce si´ Strony, w miar´ swoich mo˝liwoÊci, zobowiàzujà si´ wspieraç kolej i porty w zakresie rozbudowy infrastruktury.

(2) Zmluvné strany podl’a svojich možností sa

zaväzujú podporovat’ výstavbu infraštruktúry

nadväzne na železnice a prístavy na vodnej ceste.

3. Umawiajàce si´ Strony zwolnià przewoêników drogowych wykonujàcych czynnoÊci dowozowe i odwozowe z zakazu przejazdów po drogach w week-

(3) Zmluvné strany oslobodia cestných dopravcov vykonávajúcich zvoz a rozvoz od zákazu jazdy v dňoch

pracovného vol’na a pracovného pokoja v súlade

endy i dni Êwiàteczne, zgodnie z przepisami prawa

obowiàzujàcego na terytoriach Paƒstw obu Umawiajàcych si´ Stron.

s vnútroštátnymi právnymi predpismi na území

štátov obidvoch zmluvných strán.

4. Umawiajàce si´ Strony b´dà czyni∏y starania, aby

infrastruktura kolejowa odpowiada∏a parametrom

okreÊlonym w Europejskiej umowie o wa˝nych

mi´dzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszàcych (AGTC), a czas

postoju pociàgów na przejÊciach granicznych, eksploatowanych szczególnie w systemie Ro-La, nie

przekracza∏ 30 minut.

(4) Zmluvné strany sa budú usilovat’, aby železničná

infraštruktúra bola zosúladená s parametrami uvedenými v Európskej dohode o najdôležitejších

trasách medzinárodnej kombinovanej dopravy

a príslušných objektoch (Dohoda AGTC), a aby čas

pobytu vlakov na hraničných priechodoch

prevádzkovaných predovšetkým v systéme Ro-La

neprekročil 30 minút.

5. Umawiajàce si´ Strony zobowiàzujà si´ do stworzenia warunków do wykorzystania przy dowo˝eniu

i odwo˝eniu ci´˝arowych pojazdów drogowych

o masie brutto do 44 ton.

(5) Zmluvné strany sa zaväzujú vytvorit’ pri zvoze

a rozvoze cestných nákladných vozidiel podmienky prepravy do celkovej hmotnosti 44 t.

6. Umawiajàce si´ Strony b´dà dà˝y∏y do przeniesienia procedur celnych do terminali transportu kombinowanego.

(6) Zmluvné strany sa budú usilovat’ presunút’

colné vybavovanie do terminálov kombinovanej

dopravy.

Artyku∏ 10

Článok 10

Przestrzeganie przepisów

Dodržiavanie prepisov

Przewoênik i jego personel sà zobowiàzani do przestrzegania przepisów prawa obowiàzujàcych na terytorium Paƒstwa drugiej Umawiajàcej si´ Strony.

Dopravca a jeho personál je povinný dodržiavat’

právne predpisy platné na území štátu druhej zmluvnej

strany.

Artyku∏ 11

Článok 11

Naruszenie przepisów

Porušovanie predpisov

1. W przypadku gdy przewoênik lub jego personel jednej z Umawiajàcych si´ Stron narusza na terytorium Paƒstwa drugiej Umawiajàcej si´ Strony postanowienia niniejszej umowy, w∏aÊciwe organy

tej drugiej Umawiajàcej si´ Strony poinformujà

o tym w∏aÊciwe organy Umawiajàcej si´ Strony, na

terytorium Paƒstwa której ci´˝arowy pojazd drogowy jest zarejestrowany.

(1) V prípade, že dopravca jednej zmluvnej strany alebo jeho personál porušia na území štátu druhej

zmluvnej strany ustanovenia tejto dohody,

príslušné orgány štátu druhej zmluvnej strany

budú o tom informovat’ príslušné orgán štátu

zmluvnej strany, na území ktorého je cestné

nákladné vozidlo evidované.

2. W∏aÊciwe organy Umawiajàcej si´ Strony, na terytorium Paƒstwa której naruszenie mia∏o miejsce,

mogà zwróciç si´ do w∏aÊciwych organów drugiej

Umawiajàcej si´ Strony o ostrze˝enie przewoênika,

który dokona∏ naruszenia.

(2) Príslušné orgány štátu zmluvnej strany, na území

ktorého nastalo porušenie predpisov, môžu požiadat’ príslušné orgány štátu druhej zmluvnej strany

o upozornenie dopravcu, ktorý porušil predpisy.

3. W∏aÊciwe organy Umawiajàcych si´ Stron b´dà si´

wzajemnie informowaç o podj´tych dzia∏aniach

majàcych na celu przeciwdzia∏anie naruszeniu

przepisów.

(3) Príslušné orgány štátov zmluvných strán sa budú

vzájomne informovat’ o prijatých opatreniach,

ktorých ciel’om bude predchádzat’ porušovaniu

predpisov.

Artyku∏ 12

Článok 12

Ochrona danych

Ochrana údajov

1. Umawiajàce si´ Strony zobowiàzujà si´ do niewykorzystywania ˝adnych danych i informacji udost´pnianych przez drugà Umawiajàcà si´ Stron´

w zwiàzku z wykonywaniem niniejszej umowy,

przeciw jej interesom, oraz do nieudost´pniania

ich stronie trzeciej bez uprzedniej pisemnej zgody

drugiej Umawiajàcej si´ Strony. Informacje te wykorzystujà wy∏àcznie w okreÊlonym celu.

(1) Zmluvné strany sa zaväzujú, že nevyužijú a nepoužijú údaje a informácie druhej zmluvnej strany

súvisiace s vykonávaním tejto dohody proti jej

záujmom, nesprístupnia ich tretej strane bez

predchádzajúceho písomného súhlasu druhej

zmluvnej strany a použijú ich výlučne na uvedený

ciel’.

2. Dane i informacje, zgodnie z ust´pem 1 niniejszego

artyku∏u, mo˝na udost´pniaç jedynie dla potrzeb

organów paƒstwowych, prokuratury i sàdów

Paƒstw Umawiajàcych si´ Stron, o ile wymaga tego wszcz´cie post´powania karnego.

(2) Údaje a informácie podl’a ods. 1 tohto článku

možno poskytnút’ len pre potreby štátnych

orgánov, prokuratúry a súdov štátov zmluvných

strán, ak to vyžaduje začatie trestného konania.

3. Ochrona i udost´pnianie danych b´dzie odbywaç

si´ zgodnie z przepisami prawa Paƒstw obu Umawiajàcych si´ Stron.

(3) Ochrana a vydávanie údajov sa bude vykonávat’

v súlade s vnútroštátnymi pránymi predpismi obidvoch zmluvných strán.

Artyku∏ 13

Článok 13

Komisja do Spraw Transportu Kombinowanego

Komisia pre kombinovanú dopravu

1. W celu zapewnienia nale˝ytego wykonywania postanowieƒ niniejszej umowy oraz wymiany informacji, w∏aÊciwe organy Umawiajàcych si´ Stron

powo∏ajà Komisj´ do Spraw Transportu Kombinowanego, której posiedzenia zwo∏ywane b´dà

w miar´ potrzeb przynajmniej raz w roku przemiennie na terytoriach Paƒstw obu Umawiajàcych si´

Stron. Ka˝da z Umawiajàcych si´ Stron powo∏a do

Komisji po pi´ciu cz∏onków w terminie do 30 dni od

dnia wejÊcia w ˝ycie niniejszej umowy.

(1) Príslušné orgány zmluvných strán v záujme

správneho vykonávania ustanovení tejto dohody

a na účely výmeny informácií vytvoria komisiu pre

kombinovanú dopravu, ktorej zasadnutia sa budú

zvolávat’ podl’a potreby najmenej raz do roka

striedavo na území štátov zmluvných strán. Každá

zmluvná strana vymenuje do zmiešanej komisie

po pät’ členov v termíne do tridsat’ dní po nadobudnutí platnosti tejto dohody.

2. Komisja upowa˝niona jest do proponowania zmian,

poprawek i uzupe∏nieƒ do niniejszej umowy.

(2) Komisia pre kombinovanú dopravu má právo navrhovat’ zmeny a doplnky k tejto dohode.

Artyku∏ 14

Článok 14

WejÊcie w ˝ycie i wa˝noÊç umowy

Nadobudnutie platnosti a skončenie platnosti

1. Niniejsza umowa podlega przyj´ciu zgodnie z prawem Paƒstwa ka˝dej z Umawiajàcych si´ Stron, co

zostanie stwierdzone w drodze wymiany not. Umowa wejdzie w ˝ycie pierwszego dnia drugiego miesiàca nast´pujàcego po dniu otrzymania noty póêniejszej.

(1) Táto dohoda podlieha schváleniu v súlade

s právnymi predpismi každej zo zmluvných strán,

čo bude potvrdené výmenou nót. Dohoda nadobudne platnost’ prvý deň druhého mesiaca nasledujúceho po dni prijatia neskoršej nóty.

2. Niniejsza umowa zawarta jest na czas nieokreÊlony.

(2) Táto dohoda sa uzaviera na dobu neurčitú.

3. Umowa mo˝e byç wypowiedziana w drodze notyfikacji przez ka˝dà z Umawiajàcych si´ Stron; w takim przypadku utraci moc po up∏ywie 6 miesi´cy

od dnia otrzymania wypowiedzenia.

(3) Každá zo zmluvných strán môže dohodu písomne

vypovedat’. Platnost’ dohody skončí po uplynutí

6 mesiacov odo dňa doručenia oznámenia o výpovedi druhej zmluvnej strane.

4. Niniejszà umow´ mo˝na zmieniaç oraz uzupe∏niaç

na podstawie wzajemnego porozumienia Umawiajàcych si´ Stron. Zmiany oraz uzupe∏nienia powinny byç sporzàdzane w formie pisemnej.

(4) Táto dohoda môže byt’ menená a doplňovaná na

základe vzájomnej dohody zmluvných strán. Zmeny a doplnky musia byt’ vykonané písomnou formou.

Sporzàdzono w ˚ywcu dnia 28 kwietnia 2001 r.,

w dwóch egzemplarzach, ka˝dy w j´zykach polskim

i s∏owackim, przy czym obydwa teksty majà jednakowà

moc.

Dané v Zywiec dňa 28. aprila 2001 v dvoch

pôvodných vyhotoveniach, každé v pol’skom a slovenskom jazyku, pričom obidve znenia majú rovnakú platnost’.

Z upowa˝nienia

Rzàdu

Rzeczypospolitej Polskiej

Za vládu

Pol’skej republiky

Z upowa˝nienia

Rzàdu

Republiki S∏owackiej

Za vládu

Slovenskej republiky