Zarządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 września 1992 r. w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych.

§ 1. 1. Pilotażem jest świadczenie usług mających na

celu ułatwienie ruchu żeglugowego, a polegających na

udzielaniu kierownikowi statku żeglugi śródlądowej i morskiego przebywającego na śródlądowych drogach wodnych

informacji i porad potrzebnych do prowadzenia statku na

drodze wodnej .

Załącznik nr 1

WZOR

Pieczęć nagłówkowa

inspektoratu żeglugi śródlądowei

Świadectwo zwolnienia z pilotażu nr ........ .

Na podstawie § 2 ust. 3 zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 września 1992 r.

w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych (Monitor Polski Nr 33, poz. 232)

Pan .. ...... .. .... .. .... ..... ......... .. ...... .. .. .... .... ..... ... ... . .. .. ...... .... ...... .. ..... ... ..... .. ... .. .... .... .. .. ... ... . .. ... ... ... ... .. .... .... .

(imię i nazwisko)

urodzony dnia .. ... ....... .. .... ... ..... ...... .. w.. .. . ..... .. .. .. ... . . ..... . . . .. . .... . obywatelstwo .. ... ...... ... ... .... .. .. ...... .. ... .. .

posiadający dokument kwalifikacyjny

..... ............. .... ...... ..... .. .......................... .. ....... .... . ... ...... .. ......... .......... .. .

wydany przez ......... ..... ... ... .. ... ...... .... ... .... .. ......... .... ...... ..... ... ... .... ... .... .... ... ... .... .. .... ...... ..... ...... .. ..... ...... ... .

jest zwolniony z obowiązku pilotażu statków na następujących drogach wodnych: ..... ....... .... ... .... .... .... ....... .. ....... ..

Zaświadczenie jest ważne tylko z wyżej wymienionym dokumentem kwalifikacyjnym .

... .. .. ... .. ... .. ... ..... . .... .. .. .. , dnia ... .... .. ... ... 199.. . r.

Kierown ik

Inspektoratu Żeglugi Śródlądowej

m.p.

Załącznik nr 2

WZOR

Zaświadczenie o odbyciu rejsów

Pan

(imię i nazwisko)

urodzony dnia ..... ..... ..... ...... .. ....... .. ..

posiadający dokument kwalifikacyjny

w ... .. ... ........ .. ....... .. .... ..... . obywatelstwo .... ..... ............. .... .. ... ....... .

... ... .. ... ..... ...... ..... ............ ... ... .... .. ...... ... .... ... .... ........... ... ....... ..... .. ... .... . .

wydany przez ..... .. ..... .............. ....... .... ..... . .. ..... .. ........ .... ............ ..... .. ...... ... ... ..... ... .. ....... ... ... ... ........... ... ... .

wykonał następujące rejsy, wymagane stosownie do § 2 ust. 4 pkt 1 zarządzen i a M inistra Transportu i Gospodarki Mors-

kiej z dnia 30 września 1992 r. w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych (Monitor Polski Nr 33, poz. 232)

Lp.

Nazwa i rodzaj statku

Moc maszyn/ Data odbycia

rejsu

/ładowność

Droga wodna

odcinek od - do

Imię i nazwisko

pilota

Podpis

pilota

,

Potwierdzenie

inspektoratu żeglugi śródlądowej

Załącznik nr 3

WZÓR

INSPEKTORAT

ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ

w ....... . ..... .. ... ... .... . ...... . .

UPRAWNIENIE PILOTOWE Nr

Na podstawie § 4 ust. 2 zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej

z dnia 30 września 1992 r. w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych

(Monitor Polski Nr 33, poz. 232) Pan ... ... ..... .. ... .............. .......... .. ... ... ..... ... .

urodzony dnia ............................ ... ... . posiadający patent kapitana żeglugi

śródlądowej I klasy nr .. ... ... wydany przez Inspektorat Żeglugi Śródlądowej

w ................... .. .... . dnia ... ........ ..... ...... jest uprawniony do pilotowania statków na następujących śródlądowych drogach wodnych

Uprawnienie jest ważne z wyżej wymienionym patentem.

Kierownik

I nspektoratu Żeglugi Śródlądowej

............. , dnia .. ... ........ .

m.p.

(format A6)

233

ZARZĄDZENIE PREZESA NARODOWEGO BANKU POLSKIEGO

z dnia 13 października 1992 r.

w sprawie ustalenia wzoru banknotu nominalnej wartości 2000000 zł oraz terminu wprowadzenia

.

go do obiegu.

Na podstawie art. 9 ust. 1 ustawy z dnia 31 stycznia

1989 r. o Narodowym Banku Polskim (Dz. U. z 1992 r. Nr 72,

poz. 360) zarządza się, co następuje

§ 2. Nowy banknot, o którym mowa w § 1, wprowadzony zostanie do obiegu w dniu 10 listopada 1992 r.

§ 1. Ustala się wzór banknotu nominalnęj wartości

2000000 zł, określony w załączniku do zarządzenia.

Prezes Narodowego Banku Polskiego

§ 3. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

H. Gronkiewicz- Waltz

§ 5. 1. Kierownik statku jest obowiązany udzielić pilotowi wszelkich informacji o statku, a w szczególności dotyczących zdolności manewrowej, wymiarów, rodzaju i ilości

ładunku, składu załogi oraz innych wskazówek niezbędnych

do wykonywania pilotażu.

2.

Usługi w zakresie pilotażu mogą organizować i wy-

konywać osoby fizyczne, prawne i inne jednostki organizacyjne nie posiadające osobowości prawnej.

3. Zasady odpłatności za usługi 'pilotowe regulują odrębne przepisy.

§ 2. 1. Obowiązkowi pilotażu podlegają

1) polskie statki żeglugi śródlądowej, których kierownicy

nie posiadają odpowiednich uprawnień do kierowania

statkami na danej drodze wodnej,

2) obce statki morskie i żeglugi śródlądowej, z wyjątkiem

statków turystycznych i sportowych.

2. Kierownik statku podlegającego obowiązkowi pilotażu powinien korzystać z usług pilota posiadającego odpowiednie kwalifikacje.

3. Z obowiązku pilotażu są zwolnione statki, których

kierownicy posiadają "Świadectwo zwolnienia z pilotażu"

według wzoru stanowiącego załącznik nr 1 do zarządzenia,

wydane przez inspektorat żeglugi śródlądowej właściwy dla

drogi wodnej, na której została rozpoczęta praktyka pływania

(ust. 4 pkt 1).

4. Warunkiem uzyskania świadectwa zwolnienia z pilotażu jest

1) odbycie praktyki pływania - potwierdzonej przez pilota

- co najmniej 5 rejsów na danej drodze wodnej,

udokumentowanych w "Zaświadczeniu o odbyciu rejsów", którego wzór. stanowi załącznik nr 2 do zarządzenia,

2) uzyskanie pozytywnego wyniku sprawdzianu znajomości drogi wodnej i miejscowych przepisów żeglugo­

wych.

§ 3. Pilotem żeglugi śródlądowej może zostać obywatel

polski, posiadający patent kapitana żeglugi śródlądowej

I klasy i co najmniej 12-miesięczną praktykę pływania odbytą

po uzyskaniu patentu na drodze wodnej, której ma dotyczyć

uprawnienie, i odpowiednie warunki zdrowotne, jeżeli złoży

z wynikiem pomyślnym egzamin na pilota.

§ 4. 1. Egzaminy na pilota i sprawdziany, o których

mowa w § 2 ust. 4 pkt 2, przeprowadzają komisje egzaminacyjne na stopnie oficerskie w żegludze śródlądowej.

opierając się na 'programie wymagań egzaminacyjnych na

stopnie oficerskie w żegludze śródlądowej .

2. Kierownik statku może upoważnić pilota do bezpośredniego wydawania rozkazów manewrowych lub całkowi­

cie przekazać pilotowi prowadzenie statku. W takim wypadku kierownik statku lub jego zastępca jest obowiązany

kontrolować pracę pilota, aby w razie potrzeby zmienić

polecenie wydane przez pilota albo przeciwdziałać błędnemu

działaniu w czasie prowadzenia statku.

3. Korzystanie z usług pilota nie zwalnia kierownika

statku z odpowiedzialności za bezpieczeństwo żeglugi statku, którym kieruje.

4. Pilot może odmówić wykonywania czynności, jeżeli

1) wymiary statku nie odpowiadają parametrom drogi wodnej,

2) stan techniczny statku, jego wyposażenie albo skład

załogi nie zapewniają bezpiecznej żeglugi.

5 . O odmowie podjęcia pilotowania statku pilot zawiadamia właściwy terytorialnie inspektorat żeglugi śródlądo­

wej, podając . jednocześnie motywy odmowy.

§ 6. 1. Nadzór nad wykonywaniem pilotażu sprawuje

właściwy terytorialnie inspektorat żeglugi śródlądowej, który

prowadzi wykazy osób posiadających uprawnienia pilotowe

oraz firm świadczących usługi pilotowe.

2. O każdorazowym zamiarze podjęcia pilotowania statku pilot zawiadamia inspektorat żeglugi śródlądowej właś­

ciwy dla drogi wodnej, na której ma być wykonywany pilotaż.

3. W razie stwierdzenia rażącego naruszenia przez pilota

przepisów regulujących ruch i postój statków, w zależności

od stopnia zagrożenia bezpieczeństwa żeglugi, inspektorat ·

żeglugi śródlądowej może

1) udzielić pilotowi ostrzeżenia o grożącym zawieszeniu

uprawnień wynikających z uprawnienia pilotowego, .

2) zawiesić uprawnienie pilotowe na okres od 1 do 12

miesięcy.

§ 7. Zarządzenia nie stosuje się do statków państw,

z którymi zawarte umowy przewidują wzajemne uznanie

dokumentów kwalifikacyjnych w żegludze śródlądowej.

§ 8. Zarządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od

dnia ogłoszenia .

Minister Tran~portu i Gospodarki Morskiej: Z. Jaworski

l

-

345 -

Poz. 232

Załączn i k i do zarządzenia Ministra Trans-

portu i Gospodarki Morskiej z dnia 30

września 1992 r. (poz. 232)

232

ZARZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 30 września 1992 r.

w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych.

Na podstawie art. 12 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 7 marca

1950 r. o żegludze i spławie na śródlądowych drogach

wodnych (Dz. U. z 1952 r. Nr 26, poz. 182, z 1960 r. Nr 29,

poz. 163, z 1988 r. Nr 41, poz. 324 i z 1989 r. Nr 35, poz. 192)

zarządza się, co następuje

2. Potwierdzeniem posiadania kwalifikacji pilota jest

"Uprawnienie pilotowe" według wzoru określonego w załą­

czniku nr 3, do zarządzenia . Uprawnienia pilotowe wydaje

inspektorat żeglugi śródlądowej właściwy dla siedziby firmy

lub miejsca zamieszkania osoby świadczącej usługi pilotowe.

Załącznik do zarządzenia

Prezesa Narodowego Banku Polski!lgo z dnia 1 ~ paź "

dziernika 1992 r. (poz. 233)

WZÓR BANKNOTU NOMINALNEJ WARTOŚCI 2000000 ZŁ

.!

Papier

Wartość

Wymiary

rodzaj,

kolor

1

2

3

2.000.000

138x 63

mm

gładzony

zł

znak

wodny

4

kremowy

,

I

Cechy graficzne

Kolory za·

sadnicze

strona przednia

5

6

Numeracja

Rozmieszczenie

wizerunek fioletowo· Siatka giloszowa o prze-niebiesko- cinających się liniach koorła

·beżowo- loru fioletowego, niebies-szary

kiego, zielonego i beżowego. W lewej części

banknotu popiersie Ignacego Jana Paderewskiego w kolorze szarym. Z lewej strony wizerunku napis: "IGNACY JAN PADEREWSKI" w kolorze

czarnym. Poniżej liczba

2000000 w kolorze fioletowym. W prawej części

banknotu na giloszowym

tle napisy: "RZECZPOSPOLITA

POLSKA"

strona odwrotna

kolor

seria

7

8

9

Na tle siatki giloszowej czerwony jedna lub

z linii koloru fioletowego, i wiśniowy dwie duże

niebieskiego, zielonego

litery

i beżowego napis: " NARODOWY BANK POLSKI"' w kolorze czarnym.

Pod napisem wizerunek

orla z roku 1919 na kartuszu z wplecionym ornamentem z gałązek oliwnych w kolorze szarym.

Z lewej strony u dolu napis: "SEJM KONSTYTUCY J NY 1919" w kolorze

czarnym, poniżej liczba 2 000 000 w kolorze

niebiesko -fioletowym ,

numer

10

11

siedmiocyfrowy

litery serii i cyfry numeru w układzie poziomym w lewym górnym

rogu nad znakiem

wodnym. druga numeracja W części prawej

pod wizerunkiem orla.

, ,

;