Uchwała nr 86 Rady Ministrów z dnia 5 czerwca 1991 r. w sprawie zasad przewozu ładunków pocztowych kolejami.

§ 4. 1. Ładunki pocztowe są przewożone

1) w wagonach pocztowych należących do poczty,

Przepisy ogólne

2) w wagonach osobowo-pocztowych i bagażowo - po­

cztowych należących do kolei i poczty,

§ 1. Uchwała określa zasady przewozu ładunków pocztowych państwowej jednostki organizacyjnej "Polska Poczta, Telegraf i Telefon ", zwanej dalej " pocztą" , przez przedsiębiorstwo państwowe " Polskie Koleje Państwowe", zwane

dalej "koleją" ·

3) w wagonach kolejowych: osobowych, bagażowych

i towarowych należących do kolei.

2. Kolej jest obowiązana zaspokajać potrzeby przewozowe poczty przez prowadzenie

1) stałych pociągów pocztowych,

§ 2. Ilekroć w uchwale jest mowa o

1) ładunku pocztowym, rozumie się przez to przesyłki

w zamkniętych workach (pakietach) oraz przesyłki odprawiane luzem po przygotowaniu ich do wymiany

przez pocztę ,

2) w stale kursujących pociągach pasażerskich (osobowych, pospiesznych i ekspresowych) wagonów pocztowych lub bagażowo - pocztowych.

3. Kolej jest obowiązana do

2) wagonie osobowym, rozumie się przez to również wagon w elektrycznym zespole trakcyjnym.

1) dostarczania do przewozu ładunków pocztowych krytych wagonów towarowych, które mogą kursować

w składach pociągów pasażerskich,

§ 3. Przewozy ładunków pocztowych kolejami obejmu-

2) przewozu ładunków pocztowych w wagonach bagażo­

wych z przedziałem, schowkiem lub wydzielonym miejs-

ją wszystkie przedmioty przyjęte do przewozu w obrocie

-

cem dla tych ładunków, pod bezpośrednim nadzorem

pracowników kolei lub poczty,

Poz. 134

4. Dodatkowy plan przewozów poczta może wprowa-

dzić po uprzednim uzgodnieniu z koleją .

5. Kolej jest obowiązana uwzględniać, w miarę moż­

3) wyznaczania w wagonach osobowych przedziałów,

schowków lub miejsc do przewozu przesyłek pocztowych, pod nadzorem pracowników kolei lub poczty.

liwości techniczno-ruchowych, wnioski poczty dotyczące

§ 5. 1. Ładunki pocztowe : przewozi się w wagonach

2) czasu postoju niezbędnego do przeprowadzenia wymiany ładunków pocztowych.

pocztowych, przedziałach pocztowych oraz w wagonach

towarowych odpowiednio zamkniętych lub pod nadzorem

pracowników poczty.

2. Przewóz ładunków pocztowych w wagonach kolejowych może odbywać się pod nadzorem konduktorów-rozdawców, a w pociągach bez tych konduktorów - tylko

w wypadku, gdy wymogi służby kolejowej pozwalają na

pełnienie tych czynności również przez innych pracowników.

3. W przedziałach służbowych elektrycznych zespołów

trakcyjnych przewóz ładunków pocztowych może odbywać

się pod nadzorem kierownika pociągu.

4. Kolej wyznacza swoich pracowników do pełnienia,

w obrębie stacji kolejowych, czynności związanych z przeła­

dunkiem ładunków pocztowych, o ile prace te nie będą

naruszały interesów służby kolejowej .

§ 6. 1. Poczta jest obowiązana do ochrony ładunków

pocztowych, przewożonych pod nadzorem pracowników

poczty.

2. Kolej jest obowiązana do ochrony

1) ładunków pocztowych przewożonych pod nadzorem

pracowników kolei w schowkach wagonów bagażo­

wych albo w wagonach pocztowych i kolejowych bez

konwoju pocztowego lub kolejowego,

2)

próżnych wagonów pocztowych przesyłanych bez kon-

woju pracowników poczty oraz próżnych wagonów

pocztowych znajdujących się poza bocznicami pocztowymi.

1) zatrzymań pociągów na stacjach,

6. Obieg wagonów bagażowych i osobowych z przedziałami pocztowymi oraz wagonów bagażowych ze schow-

kami pocztowymi powinien odpowiadać potrzebom poczty.

§ 8. 1. Poczta ustala z koleją szczegółowe plany podstawiania i postoju pociągów oraz wagonów do wykonania

czynności ładunkowych ładunków pocztowych, a także

warunki przyłączania wagonów pocztowych na stacjach

pośrednich - na każdy okres obowiązywania rozkładu jazdy

pociągów .

2. Dokonanie przez kolej zmiany planów i warunków,

o których mowa w ust. 1, wymaga każdorazowo uzgodnienia

z pocztą.

§ 9. 1. Przewóz ładunków pocztowych według ustalonego planu odbywa się na podstawie wykazu ładunków.

2. Nie objęte planem przewozy ładunków pocztowych

w wagonach dodatkowych i przewozy próżnych wagonów

pocztowych odbywają się na podstawie listów transportowych.

§ 10. 1. Kolej powiadamia pocztę z odpowiednim wyprzedzeniem o żamierzonych zmianach rozkładu jazdy pocią­

gów pasażerskich, naruszających ustalony plan przewozu

ładunków pocztowych.

2. W razie wprowadzenia zmian, o których mowa w ust.

1, kolej zapewnia, na wniosek poczty, przewozy ładunków

pocztowych w innych pociągach uzgodnionych z pocztą.

Rozdział 3

Wykonanie przewozu ładunków pocztowych

Rozdział 2

Plany przewozu ładunków pocztowych kolejami

§ 11. Wagony pocztowe, wagony kolejowe z przedziapocztowymi oraz wagony towarowe, używane do

regularnych przewozów ładunków pocztowych, włącza się

do składu pociągów zgodnie z ustalonym planem przewozu

ładunków pocztowych, zawartym w rozkładzie jazdy pocią­

gów.

łami

§ 7. 1. Kolej ustala rozkłady jazdy pociągów pasażers­

kich i pocztowych w porozumieniu z pocztą i z uwzględ­

nieniem potrzeb służby pocztowej oraz możliwości eksploatacyjnych kolei .

2. Poczta opracowuje, na każdy okres obowiązywania

rozkładu jazdy pociągów, wielowariantowe plany przewozów pocztowych, określające pociągi, linie kolejowe lub ich

odcinki, na których będą się odbywały te przewozy; poza

stałym planem przewozów opracowuje się plany dodatkowe

(warianty) na okresy wzmożonych przewozów ładunków

pocztowych i zmian obiegu składów pociągów .

3. Warunki wykonania planu przewozów pocztowych

uzgadniane przez pocztę z koleją w ramach prac nad

ustalaniem rozkładów jazdy pociągów i planu obiegu ich

są

składów.

§ 12. 1. Wymiana ładunku pocztowego na stacjach odbywa się w czasie planowego postoju pociągu i nie może

spowodować przedłużenia planowego czasu postoju pociągu

z powodu niezakończenia wymiany ładunku pocztowego.

2. Jeżeli nie upłynął planowy czas postoju pociągu, nie

może nastąpić przyspieszenie jego odjazdu przed dokona-

niem pełnej wymiany ładunku pocztowego.

§ 13. 1. Jeżeli kursujący według ustalonego planu wagon pocztowy lub kolejowy z przedziałem pocztowym nie

może być włączony do składu pociągu lub musi być z niego

wyłączony z powodu uszkodzenia, kolej jest obowiązana

-

włączyć do składu tego pociągu inny wagon pocztowy lub

1) zapewnić pomoc w zabezpieczeniu ładunku pocztowego oraz udzielić innej niezbędnej pomocy,

wagon towarowy albo wyznaczyć w wagonie osobowym

oddzielny przedział lub miejsce w wagonie bagażowym do

przewozu ładunku pocztowego.

2. W razie braku możliwości zapewnienia przewozu

pocztowego w sposób, o którym mowa

w ust. 1, kolej zapewnia w pierwszej kolejności przewóz

odsyłek listowych i czasopism, a następnie zapewnia środki

do przewozu pozostałego ładunku najbliższym pociągiem do

stacji wskazanej przez pocztę.

całego ładunku

3. W razie braku wagonów pocztowych, kolej dostarcza

poczcie wagony bagażowe lub osobowe, odpowiednie dla

danego rodzaju i wielkości ładunków pocztowych.

4. Jeżeli kolej nie może zapewnić obiegu wagonów

z przedziałami pocztowymi w określonych przez pocztę

pociągach, kolej wydziela służbie pocztowej odpowiednie

miejsca, w zależności od wniosku poczty, w wagonie bagażowym lub osobowym.

Poz. 134 i 135

-

2) zawiadomić

pocztowy.

bezzwłocznie

o awarii

najbliższy

urząd

2. W wypadku określonym w ust. 1 dalszy przewóz

ładunku pocztowego odbywa się zgodnie ze wskazówkami

poczty.

§ 15. 1. Kolej informuje pocztę o wszelkich nieprawidłowościach w kursowaniu pociągów przewożących ładunki

pocztowe oraz o przywróceniu planowanego kursowania

pociągów.

2. Kolej jest obowiązana informować niezwłocznie pocztę o przejściowym zawieszeniu ruchu pociągów lub pro-

wadzeniu go innymi liniami.

Rozdział 4

Przepis końcowy

§ 16. Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

§ 14. 1. W razie awarii pociągu przewożącego ładunki

Prezes Rady Ministrów: J. K. Bielecki

pocztowe, kolej jest obowiązana

135

ZARZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW

z dnia 24 maja 1991 r.

zmieniające zarządzenie w sprawie zasad obliczania oraz trybu zwrotu podatku obrotowego przy sprzedaży

przez jednostki gospodarcze produktów i usług na eksport.

Na podstawie art. 19 ust. 2 ustawy z dnia 26 lutego

1982 r. o opodatkowaniu jednostek gospodarki uspołecz­

nionej (Dz. U. z 1987 r. Nr 12, poz. 77, z 1989 r. Nr 3, poz. 12,

Nr 35, poz. 192 i Nr 74, poz. 443, z 1990 r. Nr 21, poz. 126

oraz z 1991 r. Nr 9, poz. 30) zarządza się, co następuje

§ 1. W zarządzeniu Ministra Finansów z dnia 28 marca

1986 r. w sprawie zasad obliczania oraz trybu zwrotu

podatku obrotowego przy sprzedaży przez jednostki gospodarcze produktów i usług na eksport (Monitor Polski Nr

12, poz. 82) wprowadza się następujące zmiany

1) w § 1 w ust. 2

a) pkt 1 otrzymuje brzmienie

,,1) jednostce gospodarczej - rozumie się przez to

jednostkę gospodarki uspołecznionej, określoną

wart. 1 ust. 1 ustawy z dnia 26 lutego 1982 r.

o opodatkowaniu jednostek gospodarki uspołe­

cznionej (Dz. U. z 1987 r. Nr 12, poz. 77,

z 1989 r. Nr 3, poz. 12, Nr 35, poz. 192 i Nr 74,

poz. 443, z 1990 r. Nr 21, poz. 126 oraz z 1991 r.

Nr 9, poz. 30),"

b) pkt 2 skreśla się,

c) dotychczasowy pkt 3 oznacza się jako pkt 2,a wyrazy

"w tym także na cele eksportu wewnętrznego"

skreśla się;

2) w § 2

a) ust. 2 otrzymuje brzmienie

,,2. Zwrot podatku obrotowego przysługuje także

jednostkom gospodarczym w razie sprzedaży na

eksport towarów zakupionych bezpośrednio od

producentów, w jednostkach handlu lub z importu, nabytych po cenach uwzględniających

podatek obrotowy lub od których podatek został

pobrany przez urzędy celne. Zwrotowi podlegają

wówczas kwoty podatku obrotowego uwzględ­

nione w cenach wyrobów nabywanych z przeznaczeniem na eksport oraz kwoty podatku pobranego przez urzędy celne.",

b) ust. 3 skreśla się, a dotychczasowy ust. 4 oznacza się

jako ust. 3;

3) w § 3

a) ust. 6 otrzymuje brzmienie

,,6. Zwrotu podatku, o którym mowa w § 2, jednostka

gospodarcza dokonuje przez potrącenie kwoty

zwracanego podatku od podatku obrotowego

uiszczanego z innych tytułów . Jeżeli w danej

jer:lnostce {)ospodarczej nie występuje zobowią­

zanie w podatku obrotowym z innych tytułów

lub kwota podlegająca potrąceniu jest wyższa

niż kwota podatku obrotowego z innych tytułów, właściwy urząd skarbowy dokonuje zwrotu

podatku z dochodów budżetu państwa z tytułu

podatku obrotowego w terminie 10 dni od dnia

złożenia przez podatnika rozliczenia.",

-

167 -

Poz. 133 i 134

Załącznik nr 2

Wzór oznaki organizacyjnej funkcjonariuszy Urzędu Ochrony

Państwa noszonej na rękawie

Wzór oznaki organizacyjnej funkcjonariuszy Urzędu Ochrony

Państwa noszonej" na kołnierzu

134

UCHWAŁA Nr 86 RADY MINISTROW

z dnia 5 czerwca 1991 r.

w sprawie zasad przewozu ładunków pocztowych kolejami.

Na podstawie art. 54 ust. 4 ustawy z dnia 23 listopada

1990 r. o łączności (Dz. U. Nr 86, poz. 504) Rada Ministrów

uchwala, co następuje

Rozdział 1

krajowym i międzynarodowym zgodnie z obowiązującymi

przepisam i.