Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 26 listopada 1982 r. w sprawie rozporządzania przez jednostki gospodarki uspołecznionej zbędnymi pojazdami samochodowymi.

§ 1. W § 9 uchwaly nr 223 Rady Ministr6w z .dnia

23 ' paidziernika 1981 r. w sprawie zapewnienia sprawnej

pracy transportu kolejowego, drogowego I lotniczego w

warunkach ziinowych (Monitor Polski Nr 28, poz. 255)

wprowadza si~ nast~puj<tce zmiany

1) w. ust. 2 wyrazy: ,,w wysokosci 3,50 zl" zast~puje

si~ wyrazami: "w wys.o kosci 7 zl";

2) w .ust. 3 wyrazy: "w wysokosci 5 zl" zast~puje siq

wyrazami: "w wysokosci 10 zl",

3) ust. 4 -i 5 otrzymujCl brzmienie

,.4. NaleznoSci, 0 kt6rych mowa w ust. 1 pkt 1 I 1

oraz w ust. 2 , 3, pokrywa macierzysty zaklad '

pracy.

5. Przyrosl wynagrodzenia z tytulu pod,Wyzszenia

dodalk6w, 0 kt6rych mowa w ust. 2 i 3, oraz

§ 2. Uchwala wchodzi w zycie z dniem ogloszenia.

Prezes Rady Ministr6w: w z. J. Obodowskl

250

ZARZI\DZENIE MINISTRA . KOMUNIKACJI

z dnia 26 listopada 1982 r.

w sprawle rozporzildzanla przez Jednostkl gospodarkl

Na podstawie art. 1 i art. 3 ust. 1 pkt 1 lust. 2 dekretuz dnia 29 pazdziernika 1952 r. 0 gospodarowimiu

artykulami ' obrotu towarowego i zaopatrzenia (Dz. U.,

z 1952 r. Nr 44; poz. 301, z 1956 r. Nr 54, poz. 244 I z

1971 'r. Nr 12,poz. 115) oraz § 1 zarzildzenia Prze%dni·

cZilcego Pcinstwowej Komisji Planowania Gospodarczego

z dnia 14 grudnia 1956 r. w sprawie przekazania uprawnien do wydawania przepis6w 0 gospodarowaniu pojazda.

misamochodowymi, cz~sciami zamiennymi i ogumieniem

do tych pojazd6w oraz 0 normowaniu zuzycia material6w

p~dnych w , eksploatacji i obsludzepojazdow samocho·

dowych (Monitor Polski z 1956 r. Nr. 105, poz. 1209, z

1961 r. Nr 80. poz; 334' i z 1968 r, Nr 29, poz. 193) ~ za­

lzqdza si~. co nast~puje

Zakres stosowanla przeplsow.

§ I. I. Przepisy zarzildzenia stosuje si~ do

I) pojazd6w samochodowych j przyczep. zwaoych' dalej

.. pojazdami". nalezilcych do panstwowych jednostek

organizacyj.nych. sp61dzielni i ich zwiilZk6w, k61ek

i organizacji rolniczych I ich zwiqzk6w ofaz innych

organizacji spo/ecznych. zw lOych dalej IIjednostkami

gospodarki uspo/ecznionej"

2) cz~sci zdmiennych do tych !,ojazd6w.

uspolecznioneJ

zb~dnyml

pojazdaml samochodowym1.

2. Przepis6w zarzqdzenia nie stosu je Si~ do

1) pojazd6w jednostek organizacyjnych podleglych Mi·

nis'trowi Obrony Narodowej,

2) pojazdow jednos-tek organizacyjnych podleglych Mi·

nistrowi Spraw Wewn~trznych, z wyjiltkiem przed.

si~biorstw,

3) ciilgnik6w I przyczep ,rolniczych,

4) pojazd6w samochodowych o . nap~dzie elektrycznym

akumulatoeowym oraz przyczep jednoosiowych, z wy·

jqtkiem naczep.

Zasady uznawania pojazdow ' za zb~dne.

I. Za zb~dne uznaje si~ pojazdy

I) ' nie znajdujqce zastosowania w danej jednostce .gospodarki uspolecznionej ze wzgl~dQ na aktualne po·

trzeby przewozowe albo

2) kt6rych eksploatacjaw danej jednostce gospodarki

uspolecznione j ni e jest ekonomicznie uzasadniona,

- albo

3) wymagajilce naprawy, kt6rej wykonanie nie jest

mozliwe ze wzgl~du rta beak cz~sci zamiennych i nie·

moinosc ich uzyskania.

2. Pojazd moze ' bye r6wniez uznany za zb~dny, jezeli jego stopien zuiycia wynosi co najmI1iej 75%.

§ 2.

•

' Monitor Polski: Nr 2 8 - ' ' 3 3 5

,,~------~-------------

3; Doczasu zagospodarowania pojazdu uznanego za

zbEldny naJezy go zabezpieczye ,. pf;zed zdekompletowaniem

lub ,z niszczeniem.

§ 3.Uznanie 'pojazdu za zbEldnystwierdza Sit; w protokolei protokol powinien zawierac okreslenie stdpnia zuzycia pojazdu i sposobu :ustalenia tego zuzyda. a wad: niesieniu do pojazdow. oktorych 'mowa w ,§ 2 u~t, 1 takze ustalenie okolicznosci powodujqcej zb~dnosc pojazdu.

ZaSady ustalania stopnia zuzycia pojazdu.

§ 4. Stopien zuzycia pojazdu ustala siEl na podstawie

procentowego stosunku przewidywanego kosztu

J) naprawy wedlug kosztorysu wst~pnego albo

2) zespolow.podzespol6w i podstawowycn cz~sci opr6cz

ogumienia. nielb~dnych do uzupelnie'nia Jub wymian y. ustalonego wedlugcen 'detaliezn ych cz~sci no,:wych.

do aktualnej ceny pojazdu w stanie nowym.

§ 5.1. Jezeli

I) przewid ywany koszt naprawy pojazdu osiqga wielkoscipodane w rubryce I tabeli alba

~

2) wartQsc zespol6w. podzespol6w ipodstawowyct!

cz~sci wymagajqcych uzupelnienia lub wymiany osiqga wielkosd poaane w rubryce 2 tabeli.

. stopien zuzycia 'pojazdu naleZy ustalic w granieach podanych w odpowiednich pozycjach'" ruqiyki3 tabeli.

-

Przewidyw;any

koszt naprawy

pojazdu

1

Wartose zespnlow.

podzespotow

Stopien ' z\!-zycia

i podstawowych

pojazdu w

CZElSCl wymagajqprocentach

cych uzupemienia

lub wymiany

3

2

do 15010 wlqcznie

do 10010 wlqcznie

powyzeJ 15010 do

30010 wlqcznie

powyzej 10010 do

20010 wlqcznie

powyzej 30010 do

45010 wlqc:znte

39 0/8, wlqcznie

p6wyzej 45010 do

60010 wlqcznie

powyzej 30% do

40010 wlqcznie

powyzej 60010

powyzej 40010

powyze} 2C)O/0 do

,

do 30010 wlqcznie

powyzej 30010

do 45% wlqcznie

-45010

powY~J

do 60010 wlqcznie

powyzej 6~/o

do 150/l) wlqcz-·

nie

powyzej 15010

"

/'

,

2. Stopien zuzycia· pojazdu mozebye powiElkszony

do JO/o za kazdy rok eksploatacji, liczqc od daty pierw8zej rejestracji pojazdu.

'

3. Stopien zuzycia pojazdu calkowicie sprawnego,

nie wymagajqcego zadnych napraw 19b za'biegow konserwacyjnych (np. usuniElcia skutkow korozji, nalozenia

'powlok ochronnych. lakierniczych itp.), moze bye ustalony szacunkowo na podstawie aktualnego stanu technieznegoi ' przy ustillaniu stopnia zuzycia takiego pojazdu nalezy uwzglEldniae mi~dzy innymt okres jego

eksploatacji. przebieg ' kiIQmetrow oraz dokonane naprawy.

4. Stopien zuzycia pojazdu ustala

, 1)- w przedsiElbiorstwach ' transportu samochodowego

wyznaczony pracownik niajifcy 6dpowiednie kwalifikacje w zakresie techniki inotoryzacyjnej (~nzy-,

Dier, technik, mistrz),

2) w jednostkachgospodaiki ;uspolecznionej innych niz

wymienione w pkt 1 ~uprawniony , rzeczoznawca.

Za!!ady zbywania zb~dnych PQjazd6w.

§ 6. 1. Pojazdy zb~dne. o · ktorych mowa w § 2

lUst. 1)nalezy: , ,

1) sprzedae w drodzeprzetargu ailbo

2) zleciC dosprzedazy kofuisowej ,p rzez uprawnrone do

tego ,lIspolecznione jednostki 'Mndlowe lub uslugowe.

_

2. Przetarg 'przeprowadza jednostka 'gospodarkl uspo'lecznionej posiadajqca zbEldny tpojazd llu:b'na jejzlecenie inna !uprawniona do ' tego jeonostka '90spodarki uspolecz:nionej wtrybie ina warunkach :okreS1onych w zalqczniku do zarzqdzenia.

3. 'CenEl wy,w olania przyspr21edazy pojazdu wdro,dze przetargu ustala 'kierownik jednostki gospodarki

,uspolecznionej posiadaj-qcejpojaz'd. przy czym cena ta \

nie moze ,bye nizsza niz aktua]na 'cena ~TOjazdd W stanie

, nowym, pomniejszona odpow-ied* do stoimia zuzycia

, .pojazdu.

'

§7. 1. Jezeli ' sprzedaz w 'drodze przetargu sarnocharlu osobowego zbEldnegozprzyczyn, 0 kt6rych mowa

w§2 ust. 1, nie dojdziedo skt:itkuz powodu braku nabywcow. kierownik jednostki gospodarki uspoleczniorrej,

posiadajqcej takisamoch6d;powinien

1) w terminie nie krotszym niz 14 dni od pierwszego

przetargu zarzqdzic drug~ przetarg, naktorym cena

wyw.olania moze 'byedbnizona do 50010. albo

2) 'zlecicgo do sprzedazykomisowej przez uprawnionij

do tego, uspolecznionq jednostkEl handloW'q lub uslu. gOWq.

2. W razie niedojscia do skutku z braku nabywcow

sprzedazy w drodzeprzetargu innego pojazdu zbEldnego

niz okreslony w ust. 1, pojazd taki moze bye sprzedany

bez przetargu za cenEl l;.zacunkowq. ustalonq przez kierownika jednostki gospodarki uspolecznionej posiadajqcej

pojazd.przy czym cena taka nie moze bye nizsza niz

20°10 ceny ' wywolania, okreslonej zgodnie z § 6 ust. 3.

Przepis ten stosuje siEl rowniez do zbEldnego samochodu

osobowego. ktorego sprzedazniezostala zrealizowana w

:sposob okresJony wust.1.

§ 8. Pojazdy zbEldne. 0 'kt6rych mowa w § 2ust. 2,

mogq bye sprzedane bez przetarguza cenEl 'okreslonq w

§ 1 ust. 2.

§ 9. Jednostka gospodarkiuspolecznionej 'zbywajqca

pojazd przekazuje nabywcydokumenty tego pojazdu przewidziane w przepisach 0 "ewidencji i 'rejestraicji pOJazd'o,w

samochodowych i pr:tyczep.

'

'§ 10. I.Przepisy § 6. 1 i 9 stosuje siEl rowniez do

pojazdow

1) zwroconych wytworni przez nabywcow w ramach

reklamacji.

.

2) nie dopuszczonych do n(}rmcdnejsprzedaiy przez

kontrolEl technicznq wytworni,

3) uszkodzonych w czasie transportu 1ub magazynowania.

4) nalezqcych do wytworni. uzytych wimprezach sportQwych i akwizycyjnych.

5) wycofanych z eksploatacji w jednostce' gospodarki

'..Jlspoleczniorrej w zwiqzku zzakoi:tczeniem prob doswiadczalnych dotyczqcych dane~o pojazdu.

2. Warunkiem sprzedazy pojazdu okreslonego w

us1.1 jest wydanie przez uprawnionego rzeczoznawcEl

oceny technieznej

1) stwierdzajqcej. ze wzglEldy bezpi€czenstwa nie stojq

/

3 3 6 P o z . 250

-------------------------------- -------------------------------------------

I

na \ przeszkodzie dopuszczeniu pojazdu do ruchu Da

§ 13. I. Skdso wany pojazd nalezy rozebldc I wydrogach publicznych,

montowac z nie~u zespoly, podzespoly i ):-ze,sci nddajqce

2) okreslajqcej stopien zuzycia (stopien utraty wartosci)

si~ do dalszeg o uzytkll. w celu wykOTzystania i-cb przy

pojazdu. jako podstaw~ do ust!llenia ceny pojald\!'" naprawie innych posiadanych pojazdow tub w celu sprze(§ 6 ust. 3).

dazy na zasaddch ok re':ton ychw § 7 ust. 2.

§ 11. 1. Jednostka gospodarki uspole€zniorreJ ' posila- - .

2. Skasowan.y pOIazd. nie wykorzystany W sposob

aaj4ca zb~dn y pojazd. 0 ktorym mowa w § 2 ust.. ·t.,m.oZa -.g-kreslony w ust. I. pow-inien : bye Sp, zedar.y . jednostce

go<,spr<zedac bez przetargu ' za cen~ ustalonif· \ 2:~QdrHez- ~ uprawnionej do skupu' takich pojtJzd6w . .

przepisem § 6 ust. 3

3. Skasowane pOjazdy. zesputy. pudzesPdly i cz~sci .

1) innejjednostce gospodarki uspolecznionej.

nie wykorzystane w sposob okres'lon y W liSt. 1 i 2 prze- '

. 2) pracownikowi rezygpujqcemu z dalszej pracy w

kazuje si~ na zlom.

.

uspolecznionym zakladzie pracy na warunkachokre§ 14. Zespo/y. podzespoly icz(~sci wymontowane

'slonych w przepi~ach dotycZilcyc~ dodatkowych

(§ 13 liSt. 1) nateiy objil c eWiclencjq.

swiadczeil dla pracownikow uspolecznionyc~ zakl-il,;

.

dow pracy zmieniajilcych pTac~.

.

Zasady zbywania CZ'SCi zamtennych.

3) pracownikow(wykonujilcemu uslugi u klientow jed§ IS. 1. Jezeli posiadahych nowycl=l 'CZE;sci zamiennostki gospodarki uSPQlecznionej, wylpagajqce korzynych niemoina wykolzystat na wlasne potrzeby. naJE-zy

stania z pojazdu samoehodowego.

je sprzedac - bezposrednio IUb za posrednictwem ·upr'aw-

•

. 2. W

. arunk.iem d.:0 'scla do SkUtk. u . sprzedai Y. okreslonej w ust. 1 pkt 241' 3 jest pisemne zobowiil?:anie si~

nabywcy pojazdu do niezbycia pojazdu ·przez okres 3 Jat.

Pracownik. 0 ktorym mowa w ust. 1 pkt 3. powlmen ponadto zobowiqzac si~ do wykorzystywania pojazdu . do

wykonywania uslug u klientotv jednostki gospodarki

us paleczni one j.

nionych jedriostek handlow ych; w razie niemoznoscf

sprzedazy stosuje sip, p rzepisy w sprawie gospodarowania

surowcami wtorn ymi meta Ii.

.

2. Przepis ust. 1 stt)suje si~ takze do cZp'sci zamien~yc~ uzywanych, w tym rowniez wymontowanych z poJazd6w skasowanych

J

Przepisy

Zasady kasowania pojazdu.

§ 12.

L Jezeli proby zbycia pojazdu w trybie okreslonym w niniejszym zarzildzeniu nie dadzq wyniku. kierownik jednos.tki gospodarki uspoleeznionej moze skasowac pojazd.

..

.

2. 0 skasowaniu pojazdu naleiy zawiadomic t.e renowy organ administracji pailstwowej stopnia' podstawowego w celu skreslenia pojazdu z ewidencji, zgodnie z

p rzepisami w sprawie (ltchuna drogach publicznych.

koncowe. .

§ 16. ' Traci moe zarzildz~nie Ministrd Komunikacji

z dnia 14 kwietnia 1972 r. w sprawie rozporzildzania przez

jednostki gospodarki uspo/ecznionej zbe,dnymi pojazdami

samo~hodowymi i przyczepami (Monitor Polski Nr 26.

poz . .148).

§ 17. Zarzildzenie wchodzi w iycie z dniem 1 giudnld

19,82 r.

Minister Komunikacji: J. Kamifl~'ki

Zdlqcznik do zarzqdtenia Mini ' tfd

Ko nlUnikdcji z dnia 26 , Ii sto ~ddd

1982 f. (poz. 2.50)

TRYB I WARUNKf SPRZEDAZV POJAZDOW SAMOCHODOWYCH W DRODZEPRZETAHGU

§ 1. \. 0 przetargu pubiicznym nalezy dokollac

obw ieszczenia przynajmniej w jednym z -]okalnych pism

P'dSY codziennej oraz 'na widocznym miejscu w siedzibie

jednostki gospodarki uspo!ecznionej .sprzedajtjcej pojazdco najmniej na 14 dni przed terminem przeta rgu.

2. W obwieszczeniu nateiy podac

I) czas i miejsce przetargu,

2) marki i typy sp rzeclawanych pOjazdow oraz ich ceny

wywotania.

3) wysokosc wadium.

4) czas i miejsce . gdzie mozna dokonac ogl~dzin pojazdow,

§ 2. L Przyst~pujqcy do flJzetargu jest -obowiqzany

zlozyc. co najmniej.w przeddzien przetargu jednostce oglaszajqcej przetarg wadium w wysokosci 100 / 0 ceny wywolania.

2. W przetargu mog<.\ brae udzial tylko osoby. ktore

z/ozyly wadium.

3. Przetarg odbywa Sip, ustnie.

4. Przetarg rozpoczyna si~ od wywolania ceny.

5. Cenq wywolania sprzedawanego pojazdu jest cena

usta/ona w spos6b .okreSl-ony ' W § 6 ust. 3 zarzqdzen·ia.

~ Zaoferowana cena przestaje wiqzac uczestn ik6yr

przetargu. jezeli inny uczestnik zaoferowal cen£: wyzSZq_

7. . Wlasnosc pojazdu przyznaje si~ temu, kto ' zaoferowal" cen~ najwyzszCl. je~eli . po trzykrotnym wezwa~ill

dodalszych postqpieil nikt wi~cej nie zaoferowal.

.

8. Z przebiegu przetargu spisuje si~ protok61. do ktarego nalezy dolqczyc wyclllki z prasy Z obwieszczeniami

o przetargu.

§ 3. 1. Nabywca jestobowiilzany najpoiniejnastE) pnego dniapo prietargu uiScic cen~ nabycia. -i odebrac

pojazd; naby~cy wydaje si~ dowod nab¥cia pojazdu.

2. Nabywca, ktory nie uiScil ceny na.bycia. tra~l

zlozone wadium.

3. Uczestnikom, kto rzy nie nabyli pojazdow,zwraca

si~ ich wadia,

§ 4. 1. Przetarg uwaza si~ za · niedoszty do skutku.

jezeli w nim nie weimie udzialu przynajmniej dw6ch

uczestnik6w 'Iub jeie1i - zaden z uczestnik6w nie zaoferuje

ceny wywoJania Iub , ceny wyzszej.

2. Przetargu nia mozna . rozpoczynac poiniej niz IN

dwie godziny po czasie oznaczonym w obwieszczeniu

o przetargu.

------__________________

__

Tloczono z ' poJeceniao Prezes4 R-a(ly Min1str6w

~--------------

. ·--

------------------~4-

w Zaktada~• ..Gl'afi(;lny.cb ·... Tamka... Zaklad nr 1, Warszawa. ~l. Tamka 3.

Zam. 1130-1300-82.

. Cena ~2.~O zl

":-"

~on1to:rPolsk'-llr 28

-- ' 334

Poi. ·248, 249 1250

-

Za1ilcmlk m 5.

LISTA PROGRAMOW OPERACYJNYCH NA 1983 R.

1. Publiczny transport drogowy 1 kolejowy.

' 4. Wyroby odzieiowe I dziewiarskie dia dzieci

2. Zaopatr:zenie rolnictwa I przemyslu spoiywczego w

maszyny, u'r2qdzenia, ~rodki trailsportu oraz cZE:Sci

zamienne, akumulatory I opony.

3. Za'opatrzenie cichrony zdrowia w padstawowe wyroby

farmaceutyczne, sanitarne i sprzE:t medyczny.

. dziezy.

5. Zaopatrzenie rynku wewn~trznego w obuwie.

6. Produkcja i zaopatrzenie w srodki ochrony

bistej.

mlo~

oso·

249

UCHWAl.A Nr -237 RADY MINISTROW

z dilia 15 listopada 1982 r.

zmlenlajilca uchwal~ w sprawie zapewnienia sprawneJ pracy transportu ' kolejowego, drogowego

w warunkacb zhilowycb.

.

.

lotnlczego

z tytulu wzrostu iIosci godzin nadJiczbowych

i nocnycb w stosunku do roku ubieglego, prze·

pracowanych przy robotach zimowych, nie pod·

lega wliczeniu do podstawyobciilzenia przyrostu

przeci~tnych wynagrodzen na rzecz Panstwowego

Funduszu Aktywizacji Zawodowej. Zwi~kszenie

kredyt6w budietowych na wynagrodzenia w .jed·

nostkach budietowych, spowodowane wzrostem

wyplat wynagrodzen za prac~ w godzinach nad·

liczbowych, nocnych, w dni wolne od pracy oraz

wyplatil dodatkow, 0 kt6rych mowa w ust. 2 i 3,

moie nastilpic w ramach .srodk6w budietowycti

przyznanych tej jednostce na wydatki . bieiilce." i

Rada Ministr6w uchwala, co nastE:puje

-

I