Legislator Case Law & Legislation
MP_1972_262 PL

Zarządzenie Ministra Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 23 października 1972 r. w sprawie przepisów porządkowych przy przewozie osób i bagażu ręcznego pojazdami komunalnych przedsiębiorstw (zakładów) komunikacyjnych.

17 Articles / Provisions · Poland
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Table of Provisions (17)

Statutory Text (17 Articles)

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 1. . 1. Ustala się "Przepisy porządkowe przy przewoz,ie

osób i bagażu . ręcznego pojazdami komunalnych przedsię­

biorstw (zakładów) komunikacyjnych", stanowiące zał?cznik

do zarządzenia.

2. Organy gospodarki terenowej ł ochrony środowiska

prezydiów rad narodowych mogą w razie potrzeby występo­

wać do tych prezydiów z wnioskami o dostosowanie prz,epi~

.. ów wymienionych w ust. 1 do warunków miejscowych.

3. Przepisy porządkowe powinny być umieszczone na widocznym miejscu w każdym pojeżdzie komunikacji miejskiej

komunalnych przedsiębiorstw (zakładów) komunikacyjnych.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 2. Traci moc zarządzenie Ministra Gospodarki Komunalnej z dnia 23 lutego 1965 r. w sprawie szczegółowych przepisów porządkowych przy przewozie osób i bagażu ' autobusami komunalnych przedsiębiorstw (zakładów) komunikacyjnych (Monitor Polski Nr II, poz. 39).

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 4. 1. Znalazca rzeczy zgubionej w pojeździe powinien

pr'zekazać tę rzecz obsłudze pojazdu. ' Znalazcy przysługuje

prawo sprawdzenia, czy rzeCl ta została przez . obsługę pojazdu przekazana do biura rze,c zy znalezi,ony,c h przedsiębi,or­

stwa (zakładu).

.

2. Tryb postępowania z rteczami znalezionymi w 'pojazdach przez obsługę lub przez pasażerów i przekazywanymi

obsłudze pojazdu regulują odrębne przepisy.

Rozdział

2

Przewóz osób.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 5. 1. Wsiadanie do pojazdu i wysiadanie z niego dozwolone jest tylko na przystankach i po całkowitym zatrzymaniu pojazdu .

2. Wsiadanie do pojazdu na przystankach krańcowych

dozwolone jest dopiero po zakończeniu czynności związanych

ze zmianą kierunku jazdy. W . tym czasie pasażerowie nie

mogą przebywać w pojeździe.

~

3. Obsługa pojazdu po zakończ·eniu czynności, o których

rmowa w ust. 2, obowiązana jest niezwłocznie podjechać pojazdem do przystanku dla wsiadających w celu umożliwienia

osobom oczekującym na przystanku zajęcia miejsca w pojeżdzie.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 6. 1. Pasażerowie obowiązani są wsiadać do pojazdu

przez drzwi oznaczone napisem "wejście", a wysiadać przez

drzwi oznaczone napisem "wyjście". ' Przepis ten nie dotyczy

1) umundurowanych pracowników komunikacji miejskiej,

2) umundurowanych funkcjonariuszy Milicji Obywatelskiej,

3) umundurowanych żołnierzy Wojskowęj Służby Wewnętrz­

nej,

4) inspektorów gospodarki samochodowej w k~munikacji

autobusowej - po okazaniu legitymacji,

5) inwalidów o widocznym kalectwie,

6) kobieto widocznej ciąży,

7) pasażerów z dziećmi do lat trzech,

8) niewidomych i ich przewodników,

9) osób posiadających specjalne legitymacje, wydane przez

dyrekcję komunalnego przedsiębiorstwa (zakładu) komunikacyjnego.

-

2. Pasażerowie zajmujący miejsca stojące powinni w cza-

sie jazdy trzymać się uchwytów lub poręczy.

3. Pasażer zamierzający wysiąść na przystanku oznaczo"

nym "na żądanie" obowiązany jest wcześniej uprzedzić o tym

obsługę

pojazdu, a osoba zamierzająca wsiąść na takim przystanku daje znak podniesioną rę~ą.

4. Sygnał odjazdu pojazdów z przystanku daje obsługa

pojazdu po uprzednim sprawdzeniu, że wszystk ie osoby wsiadające są wewnątrz pojazdu, a wysiadające opuściły pojazd.

, 5. W pojazdach wyposażonych w automatyczne urządze­

nia do zamykania drzwi zabronj.one jest ruszanie pojazdu

z przystanku przed zamknię,ciem drzwi.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 7. 1. Pasażer, który zajmie miejsce oznaczone napisem "dla inwalidy", .. dla osoby z dzieckiem na ręku" itp.,

obowiązany jest zwolnić to miejsce w razie zgłoszenia się

na nie osoby, dla której miejsce takie jest przeznaczone.

2. Pasażerowie nie mogą zajmować miejsca przeznaczonego dla konduktora pełniącego służbę w pojeżdzie, jak również miejs<:a w pobliżu kierującego pojazdem w sposób ograniczający jego pole widzenia, oraz zachowywać się w sposób

utrudniający kierując~mu prowadzenie pojazdu. Dzieci i mło­

dzież. do lat 14 nie mogą zajmować miejsc z prawej ' strony

kierującego pojazdem.

'

3. Kierującemu pojazdem zabrania się w czasie jazdy

prowadzenia rozmów, spożywania posiłków i palenia tytoniu.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 8. 1. Po wejściu do pojazdu z obsługą ' konduktorską

pasażer obowiązany jest n.iezwłocznie i bez wezwania

1) wykupić właściwy' bilet lub podać konduktorowi posiadany jljż bilet w celu skasowania albo

2) okazać konduktorowi posiadany bilet okresowy lub legitymację uprawniającą do przejazdu bezpłatnego,.

3) wykupić bilet na przewożony bagaż, podlegający opła­

cie.

2. Przy nabywaniu biletu ulgowego i podczas kontroli

biletów pasażer obowiązany jest bez wezwania okazać, a na

żądanie wręczyć legitymację uprawniającą do przejazdu ulgowego.

3. W pojazdach z zainstalowanymi urządzeniami automatycznymi do wydawania biletów lub kasowania przejazdów

w biletach pasażer obowiązany jest po wejściu do pojazdu

bezzwłocznie wykupjć bilet w automacie biletowym lub skasować bilet.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 9. 1. Opłata za przejazd powinna być uiszczona kwotą

odliczoną·

2. W razie wręczenia obsłudze pojazdu banknotu, z któ"re go nie może ona wydać reszty; obsługa powinna zwrócić

się do pasażerów pojazdu z prośbą o wymianę tego banknotu na drobniejsze . Jeżeli ta próba !Vymiany banknotu okaże

się bezskuteczna, obsługa powinna przy jąć banknot kwitując

otrzymaną nadpłatę na odwrocie wych!nego pasażerowi bile tu

z podaniem wysokości otrzymanej nadpłaty, daty i numeru

służbowego. Obsługa pojazdu powinna poinfor'mować pasaże­

ra, dokąd ma się on zwrócić w celu otrzymania nadpłaty.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 10. 1. Pasażer obowiązany jest posiadclć ważny bilet

przez cały czas jazdy i okazywać go lub wręczać na żądanie

-obsługi pojazdu albo personelu służby ruchu.

2. Pasażerowi nie wolno odstępować skasowanego biletu innej osobie.

- 3. Bilet zniszczony jest nieważny; nie można legitymować się biletem przed jego skasowaniem jako ważnym biletem uprawniającym do przejazdu.

4. Pasażer, który nie może 'okazać ważnego biletu za

przejazd (przewóz bagażu) W czasie jazdy i przy wyjściu

z pojazdu, obowiązany jest do ui,szczenia opłaty za przejazd

według podwyższonej taryfy. Pasażer otrzyma zwrot tej opIaty, pomniejszonej o opiaty manipulacyjne i cenę przejazdu,

jeżeli przy jej uiszczeniu oświadczy, że posiada okresowy biletimienny, okaże dowód osobisty lub inny dokument pozwalający na stwierdzenie jego tożsamośd celem odnotowa-

Poz. 262

-

nia odpowiednich danych przez służbę ruchu, a następnie w

ciągu 3 dni przedłoży w biurze przedsiębiorstwa (zakładu)

komunikacyjnego ważny imienny bllet okresowy. Opłatę manipulacy jną nie przekraczającą 5 zł określi prezydium rady

narodowej, któremu podlega komunalne przedsiębiorstwo (zakład) komunikac.yjne.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 11. Bilety lub legitymacje, co do których istnieje podejrzenie, że są sfałszowane, obsługa pojazdu lub personelu

nadzoru ruchu zatrzymuje za pokwitowaniem, sporządzając

jednocześnie odpowiednie doniesien ie do Milicji ObywateIsket

. "

§ 12, Obsługa " może oomówić przewozu osób

1) nielrzeżwych i zachowujących się nieodpowiednio,

2) które ze względu na chorobę albo z innych powodów są

niebezpieczne lub uciążliwe dla innych pasażerów,

3) mogących zabrudzić innych pasażerów,

4) wzbudzających odrazę brudem lub niechlujstwem.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 13. Zabronione jest

1) wsiadani,e (wskakiwanie) do pojazdu i wysiadanie (wyskakiwanie) z niego w czasie jazdy,

2} jazda na stopniach, zderzakach oraz innych zewnętrznych '

cz~śc i ach pojazdu,

3) otwieranie drzwi pojażdu podczas jazdy,

4) nieuzasadnione dawanie sygnału odjazdu lub zatrzymania

pojazdu.

,

5) wsiadanie do pojazdu po sygnale do odjazdu lub uprzedzeniu przez obsługę, ż,e wolnych miejsc nie ma,

6} zanieczyszczan ie i zaśmiecanie pojazdu lub niszczenie jego urządzeń i wyposażenia,

7) wychylanie się z pojazdu i opieranie się o drzwi podczas

jazdy,

8)

spożywanie artykułów żywno~ciowych mo.gących, zabrudzić

innych pasazerów lub zanieczyścić wnętrze pojazdu,

9) granie na instrumentach muzyczlYfch, korzystanie z ra-

dioodbiorników lub zakłócanie w inny sposób spokoju

w pojeżdzie,

•

....

10) palenie tytoniu,

11) siadanie na pokrywie (masce) silnika pojazdu,

12) wyrzucanie jak ichkolwiek przedmiotów z pojazdu w czasie jazdy lub na postoju,

13) wykonywa.nie czynności mogących narazić współpasaże­

rów na szkody lub obrażenia,

14) wykonywanie innych czynności niedozwolonych w miejsca'c h publicznych. ,

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 14. Osoby. które pomimo odmowy przewozu (§ 12)

1) wsiadły do pojazdu,

.

2) nie przestrzeg a ją przepisów § 13 i pomimo upomnienia

nie stosują się do wskazówek i żądań obsługi pojazdu

lu b nadzoru ru,c hu,

obowiązane są opuścić pojazd na wezwanie obsłggi lub nadzoru ruchu. Pasażei-owi nie przysługuje w tych wypadkach

zwrot ceny biletu.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 15. W razie wprowadzenia przez komunalne przeds i ę­

biorstwo (zakład) komunikacyjne specjalnie , oznakowanych

pojazdów do przewozu określonych grup pasażerów od przewozu tymi pojazdami wyłączone są osoby nie należące do

tych grup pasażerów.

Rozdział 3'

Przewóz bagażu ręcznego.

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

§ 16.

Pasażerowie mogą przewozić

w pojazdach baistnieje możliwość takiego umieszczenia go

w pojeżdz·ie, aby nie utr,-!dnial przejścia i nie nawżał na za n ie czyszczenie odz i eży innych pasażerów, nie zasłaniał widoczności kierującemu pojazdem, nie zagrażał bezpieczeństwu

ruchu itp.

• '

2. Przedmioty stanowiące bagaż ręczny i nie przekraczające rozmiarów 60 >< 40 X 20 cm, a także małe zwierzęta, np.

psy, koty, ptaki, trzymane na rękach nie podlegają opłacie.

1.

gaż rę cz ny, jeżeli

/

-

PO'l. 262, 263 I 264:'

. 516

Nieznaczne odchylenia rozmIarów 'bagażu ręcznego m(j·gą być

lub odzieży albo k~óre mogą uszkodzić lub .zanieczyścić

pojazd (np. ostrych narzędz.i, jak piły, k.o sy, ·lub otwar-.

3. Za opłatą przewidzianą w taryfie mogą być przewotych naczyń ze smarami, farbami itp.),

żone psy większe, jeżeli posiadają kagańce i trzymane są na

2) przedmiotów- cuchnących, zapalnych, łatwo palnych, wysmyczy.

buchowych, żrących, radi.o aktywnych, trujących oraz in4. Wszelkiego r.odzaju wózki dziecię·ce mogą być przenych materiałów niebezp.iecznych,

wożone za opłatą. W czasie przewozu dziecko musi być wy3) przedmiotów wywołujących uczucię odrazy,

jęte z wózka, jeżeli nie jest zabezpieczone szelkami zapobie4) nabitej broni, z wyjątkiem określonym w ust. 2.

gającymi wypadnięciu z wózka. .

2. Osoby, które pełnią służbę publiczną lub wojskową

5. Nie podlega opłacie przewóz wózków inwalidzkich.

,l obowiązane są mieć przy sobie broń palną, w czasie prze§ 17. 1. Nadzór nad bagażem ręcznym i zwierzętami,

jazdu służbowego mogą mieć przy sobie broń nabitą odpoktóre pasażer przewozi przy sobie w pojeżdzie, należy do

wiednio zabezpieczoną.

.

pasażera. Za bagaż tak,i i zwierzęta przedsiębiorstwo (zakład)

3. Jeżeli istnieje uzasadnione podejrzerrie, że pasażer zakomunikacyjne odpowiada tylko w wypadku, gdy szkoda brał ze sobą do pojazdu przedmioty wymienione w ust. 1

powstała z jego winy.

pkt 2, których przewozić nie wolno, obsługa pojazdu ma pra2. Pasażer odpowiada za szkody powstałe Vi ' związk3 _ wo w obecności pasażera sprawdzić właściwośc.i przedmiotów

z przewozem bagażu ręcznego lub zwierz.ąt.

zabranych do pojazdu, z wyjątkiem przedmiotów mienia woj3. Bagażu i zwierząt nie wolno umiesz·czać na miejscach , skowego lub milicyjnego, będących pod nadzorem żołnierzy

przeznaczonych do siedzenia.

lub pracownika cywilnego zatrudnionego w jednostce woj§ 18. 1. W pojazdach nie wolno przewozić

skowej albo funkcjonariusza Milicji Obywatelskiej. W razie

1) przedmi.otów, które mogą wyrządzić szkodę innym pasa- stwierdzenia zasadności podejrzenia obsługa pojazdu obowią­

żerom przez zanieczyszczenie lub uszkodzenie ich ciala . zana jest odmówić przewozu tych przedmiotów.

uwzględnione.

263

ZARZĄDZENIE

PREZESA POLSKIEGO KOMITETU NORMALIZACJI I MIAR

z dnia 7 pażdziernika 1972 r.

zmieniające zarządzenie w sprawie upoważnienia Centralnych Zakładów

Automatyzacji Hutnictwa "CZAH" w Katowicach

do legalizacji niektórych narzędzi do pomiaru wielkoścł elektrycmych oraz do pomiaru' ciśnienia.

.

Na podstawie art. 14 pkt 1 pstawy z dnia 17 czerwca

1966 r. o miara·c h i narzędziach pomiarowych (Dz. U. z 1966 r.

Nr 23, poz. 148 i z 1972 r. Nr II, poz. 83) zarządza się, co następuje

§ 1. W § 1 zarządzenia Prezesa Centralnego Urzędu Jai Miar ,z dnia 18 styczniił. 1971 r. w sprawie upoważnie­

kości

nia Centralnych Zakładów Automatyz-acji Hutnictwa "CZAH"

~w Katowicach do legalizacji niektórych narzędzi do pomiaru-

wielkości

elektrycznych óraz do pomiaru ciśnienia (Monitor

Polski 'Nr 6, poz. 46) dodaje się pkt 7, 8 i 9 w następującym

brzmieniu

.

,,7) oporników kontrolnych (lp. 64),

8) ogniw kontrolnych (lp. 65);

9) kompensatorów prądu stałego (l~. 67)".

§ 2. Zarządzenie wchodzi w życie z dnjem ogłoszenIa.

Prez·e s Polskiego Komitetu Normaliz.acjI' j Miar: B. Adamski

264

ZARZĄDZENIE

PREZESA

URZĘDU

PATENTOWEGO POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUl>OWEJ

z dnia 7 pażdziernika 1972 r.

w sprawie pierwszeństwa do uzyskania patentu na wynalazek albo rejestracji wzoru użytkowego, wzoru zdobniczego lub

-

znaku towarowego w r,jlzie wystawienia wynalazku lub wzoru na Wystawie-Giełdzie po. "Nauka I Technika - Gospodą~ce

Województwa Katowickiego" w roku 1972 albo zamieszczenia znaku towarowego na towarze wystawionym na tej wysta- '

wie vi roku 1972•.

Na podstawid art. 27 ł 82 ustawy z dnia 31 maja

Prawo wynalazcze (Dz. U. Nr 33, poz. 156), art. 18

ustawy z dnia 28 marca 1963 r. o znakach towarowych

(Dz. U. Nr 14, poz. 73), § 11 rozporządzenia Rady Ministrów

2 dnia 29 stycznia 1963 r. w sprawie ochrony wzorów zdobniczych (Dz. U. Nr 8, poz. 45) .oraz § 2 rozporządzenia Prezesa

Rady Ministrów z dnia 22 maja 1963 r. w sprawie pierwszeń­

stwa do uzyskania patentu na wynalazek albo -rejestracji

wzoru użytkowe90, wzoru zdobniczego ,lub znaku towarowego w przypadkach wystawienia ' wynalazku i wzoru l1a

wystawie publicznej w Polsce lub za granicą albo zamieszczenia znaku towarowego na towarze wystawionym na takiej

wystawie (Dz. U. Nr 23, poz. 133), ' zwanego dalej .. rozporzą~

dzeniem", zarządza się, Co następuje

1962 r. -

§ 1. Wystawienie wynalazku, wzoru użytkowego lub

wzoru zdobniczego albo zamiesz·czenie znaku towarowego na

towarze wystawionym na WystaWIe-Giełdzie pn. "Nauka

Gospodarce Województwa Kat,owickiego", odod dnia 9 pażdziernika 1972 r.~ do

dnia 31 pażdziernika 1972 r. Vi Katowicach w Polsce, daje

prawo do uzyskania w Urzędzie Patentowym Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej patentu na wyn~lazek, rejestracji wzoru

użytkowego lub zdobniczego z pierwszeństwem według daty

ich wystawienia na wspomnianej wystawie w wymienionym

wyżej okresie czasu albo do uzyskania rejestracji znak~

towarowego z pierwszeństwem według daty wystawienia na .

tejże wystawie i w tymże okresie czasu towarów, na których

zostal umieszczony znak towarowy.

§ 2. Przyznanie pierwszeństwa w wypadkach, o których

mowa w § l, następuje z zachowaniem warunków określo­

nych w rozporządzeniu.

§ 3. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Prezes Urzędu Patentowego Polskiej Rzeczypospolitej

.

Ludowej: J. 'Szomański

i Technika -

bywającej się w 'czasie

---------------------------------------------------lJoczono z polecenia Prezesa Rady Miqistrów

w Zakładach Graficzny"ch "Tamka", Zakład nr l, Warszawa, ul. Tąmka 3.

Zam. 1784

Cena O,80sł

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

Monitor Polska Nr 49

PoZo ' 262

262

ZARZĄDZENIE ĄflNISTRA

GOSPODARKI TERENOWEJ I OCHRONY .SRODOWISKA

z dnia 23 października 1972 r.

:w sprawie przepisów porządkowych przy przewozie osób I bagażu ręcznego pojazdami . komunalnych

przedsiębiorstw

(zakładów) komunikacyjnych.

lit

Na podstawie § 3 pkt 4

al i § 4 pkt 2 rozporządzenia

Rady Ministrów z dnia 23 czerwca 1972 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Gospodarki Terenowej

I Ochroriy Środowiska (Dz. U. Nr 28, poz. 200) zarządza się,

co następuje

M.P. 1972 nr 49 poz. 262 notInForce

Załącznik

do zanądzenia Ministra

Gospodarki Terenowej i Ochrony

Srodowiska z dnia 23 października

1972 r. (poz. 262) .

PRZEPISY PORZĄDKOWE PRZY PRZEWOZIE OSOB I BA GAZU RĘCZNEGO POJAZDAMI KOMUNALNYCH

PRZEDSIĘBIORSTW (ZA}<ŁADOW) KOMUNIKACYJNYCH

Rozdział

.r

I

1

Przepisy ogólne.

•

§ 1. Przez określenie "pojazdy" rozumieć należy autobusy, tramwaje i trolejbusy komunalnych przedsIębiorstw (zakładów) . komunikacy jnych, przeznaczone do przewozu osób

l bagażu ręcznego w publicznej komunikacji miejskiej.

§ 2. l. Pasażerowie korzystający z przejazdów pojazdami oraz obsługa I personel nadzoru ruchu obowiązani są do

przestrzegania niniejszych przepisów porządkowych.

2. Ządall'ia i wskazówki obsługi pojazdów oraz per!1onelu

nadzoru ruchu powinny być kierowane do pasażerów w sposób taktowny i uprzejmy. Obsluga pojazdów i p~rsonel nad, zoru ruchu obowiązani są do udzielania na żądanie pasa'żera

informacji dotyczących przewozu, w szczególności czasu odjazdu pojazdu z przystanku końcowego, kierunku jazdy itp.

3. Obsługa pojazdu obowiązana jest w czasie pełnienia

obowiązków służbowych nosić lub umieszczać w pojeździe na

widocznym miejscu numer służbowy i okazywać go pasaże­

rom na źądanie.

4. W każdym pojeździe powinna znajdować się ' informacja, gdzie i do kogo pasażerowie mogą kierować ' skatgi

d wnioski dotyczące działalności przedsiębiorstwa komunikacyjnego.

§ 3. 1. Pasażer odpowiada wobec przedsiębiorstwa (zakładu) kómunikacyjnego za szkody powstałe wskutek uszkodzenia iub zanieczyszczenia z jego winy pojazdu lub innych

urządzeń komunikacy jnych.

2. Przedsiębiorstwo (zakład) komunikacyjne nie odpowiada za szkody powo/ale na skutek przerw w ruchu albo zmian

kierunku jazdy pojazdu spowodowanych siłą wyższą, przyczynami natury techniczno-eksploatacyjnej, zarządzeniem or.

ganów ruchu drogowego lub innych kompetentnych' organów.

3. W razie awarii lub uszkodzenia pojazdu w czas ie

jazdy pasaźerowi posiadającemu bilet przysługuje prawo kontynuowania jazdy za tym biletem następnym pojazdem tej

samej linii lub innej Iinii- przebiegającej tą samą trasą albo

pojazdem zastępczym podstawionym przez przedsiębiorstwo

(zakład) komunikacyjne.

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →