Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 20 stycznia 1971 r. zmieniające zarządzenie w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych.

§ 1. W zarządzeniu Ministra Komunikacji z dnia

2B czerwca 1966 r. w sprawie norm zużycia paliw płyn,nych

w eksploatacji pojazdów samochodowych (Mońitor Polski

Nr 33. poz. 173) wprowadza się następujące zmiany

1) w § 7 ust. 4 otrzymuje brzmienie

.. 4. Stosowapie normy wyjątkowej zużycia paliwa wymaga zgody jedno~tki nadrzędnę j nad jednostką

eksploatującą. z tym że o ustaleniu normy wyjąt­

kowej w transporcie innym niż wymieniony w § 6

ust. 3 pkt 2 lit. a) jednostka nadrzędna obowiązana

jest powiadomić wydział komunikacji prezydium

wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowej mia- .

sta wyłączonego z województwa) właściwy ze wzglę­

du na siedzitlę jednostki eksploatującej.".

2) w § B ust. 1 po pkt 2 stawia się zamiast kropki przeci- .

nek i dodaje się pkt 3 w brzmieniu

J•

.. 3) ciągników rolniczych wyposażonych w liczniki motogodzin i nie posiadających liczników kilometrów.", ,

3) w § 10 ust. 1 pkt 2 wyraz "pojazd" zastę·puje się wyra- .~

zami "silnik pojazdu".

4) w § 10 ust. 3 wyrazy .. wydział komunikacji prezydium

wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta '

wyłączonego z województwa)" zastępuje -się wyrazami

"jednostka nadrzędna nad jednostką eksploatującą".

5) w § 12 ust. 2 dodaje się zdanie w brzmieniu: .. Równoważnik ten ustala jednostka nadrzędna nad jednostką

szkolącą· ...

6) w § 14 po wyrazach .. u znać ,za usprawiedliwione" skreśla się dwukropek oraz pkt 1 i 2 i dodaje się wyrazy "

.. jednostka nadrzędna nad jednostką eksploatującą.".

7) w "Normach podstawowych zużycia paliw płynnych w

eks ploa tac ji pojazdów samochodowych". sta,nowiących

załącznik nr 1 do zarządzenia: a) tablica 1 otrzymuje brzmienie

"T a b l i c a 1.

. . ..,rmy pod siawowe

- ,

zużycia

paliw

płynnych

dla niektórych pojazdów samochodowych produkcji krajowej.

I

I.p.

Rod zaj, marka i typ pojazdu

Typ

silnika

2

3

4

1300

-116C.076

1500

-115C.076

S:21

M-20

M-20

M-20 i

S-21

M-20· i

S-21

M-20 i

-

1

1

Zużycie w litrach

na 100 km przebiegu

nie

- pojazdu z sHnikiem

przekładni - -- --- - - --- - niskowysokogłównej

Przełoże-

Samochody osobowe i sanitarne

1) Polski Fia t ) 25 P

2) Polski Fiat 125 P

3) FSO-Warszawa (ws7ystkie' typy)

4) FSO-Warsz3wa (wszystkie typy)

prężnym

prężnym

5

6

-

10,0

_.

-

11.5

,

13

14

-

14

-

14

-

14.5

;

_

.-

- - -- - ._ -

.

-

,

2

. Dostawcze samóchody ciężarowe oraz pochoone od nich

samochody sanitarne i autobusy

1) FSO "Pick up" (wsz:ystkie typy)

. 2) "Nysa" (wszystkie typy) .

3) FSC •. ZUK" (wszystkie typy) _z nadwoziem skrzyniowym

4) FSC •. ŻUK" (wszystkie typy) z nadwoziem obudowanym

.

S~21

-

-

...--

Poz.A2

I.

Zużycie w litrach

na lOOkm przebiegu

pojazdu, z silnikiem

Przełoże-

Lp.

Typ

silnika

Rodzaj, marka i typ pojazdu

nie

przekładni

głównej

-

-

1

2

3

Samochody ciężarowe i pochodne od nich samochody

specjalne : ,)

1) "Star" typ 20, 21, 25

2) "Star" ty,p 20, 21, 25

3J ~,Star" typ 20, 21, 25

4) "Star" typ 20, 21, 25

5) "Star" 25 L

6) "Star" 25 L

7) "Star" 25 L

8) "Star" 27

9) "Star" 28

10) "Star" 29

11) "Star" 66

12) "Star" C-25/D"60

13) "Star'" C~25/D-60

14) ,;Star" W-14, W-21, W-25

15) "Zubr"

16) "Jelcz" 315

.,

Autobusy

1) "SAN" 27 A i B

2) "SAN" 27 A i B

3) "SAN" 27 A i B

4) "SAN" H-IDO

5) "SAN" H-lOC)

6) "Jelcz"

"

wysokoprężnym

6

3

4

5

S-472 ")

S-472 ")

S-474

S-474

S-472 U)

S-474

S-474

S-53

S-53O

S-47A

S-47

S-472 U)

S-474

6,13

7,17

6,13

7,17

7,17

7,17

6,13

6,13

7,17

7,17

7,17

7,17

7,17

27,5

28,5

28

29

30

31

28,5

S-56

SW 680/1

6,3

6,83

lub

7,07

-

"

niskoprężnym

S-472

S-474

S-53

S-474

S-530

Skoda

- '

-

32

35

32

33

29

7,17

7,17

6,13

7,17

6,13

4,87

1) do 0,7 I włącznie

29

30

21

25

-

Norma w litrach

na-l00 km

0,7 l do 0,9 I włącznie

8

3) powy*ej 0,9 I do 1,3 I włącZ,nie

9

2)

I

powyżej

1,3 l do 1,8 I ~łączni e

11

5) powyżej 1,8 l do 2,1 l włącznie

13

6) powyżej 2,11 do 2,9 I włącznie

15

4)

powyżej

7)

powyżej

2,91 do 3,4 ,l włącznie

8)

powyżej'3,4.l

16

do 4,0 l włącznie

18

9) powyżej 4,0 l do 5,0 l!Vłącznie

22

10)

25

powyżej

5,0 l .

--

26

-

6

-

-

32

Samochody osobowe, sanitarne i pochodne od samochodów

osobowych, dosta wcze samochody ciężarowe, jeżeli dopuszczalny ciężar całkowity tych ostatnich nie przekracza 2,5 t,

z silnikiem ó p~jemności skolC'Owej

-

20,5

, 25

33

b) w tablicy 2 lp. 1 i 2 otrzymują brzmienie

Rodzaj pojazdu

---

-

.) Dla nadwozi obudowanych (furgon) norma podstawowa jest wyżsLa o 5°1o.

• ') Dotyczy również silników S-42."

"Lp.

--

'

-

I

,

Lp.

2

Poz. '42 1 43

78 -

Rodzaj P?jazdu

Norma w litrach

na 100 km

Samochody Clęzarowe oraz specjalne i sanitarne pochodne

od samochodów ciężarowych, jak również ciąg,niki siodłowe

z naczepą o dopuszczalnym ciężarze całkowitym

1) powyżej 2,5 t do 3,5 t włącznie

z silnikiem o pojemności skokowej

a) powyżej 1,0 l do 1,8 l włącznie

b) powyżej 1,8 l do 2,5 l włącznie

c) powyżej 2,5 l

13

15

23

2)

\

/

3)

-4)

5)

powyżej 3,5 t do 5,5 t włącznie

z silnikiem o pojemności skokowej

,

a) do 2,5 l włącznie

b) powyżej 2,5 l

18

23

powyżej 5,5 t do 8,5 t włącznie

z silnikiem o pojemności skokowej

a) do 4,5 l włącznie

b) powyżej 4,5 l

.:j'

.

00

powyżej 8,5 t do 11 t włąctnie

z silnikiem o pojemności skokowej

a) do 5 l włącznie

b) powyżej 5 l

powyżej

36

42

,

11 t

25

33

45"

.

§ 2. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogIoszenia.

Minister Komunikacji: M~ Zajlryd

43

ZARZĄDZENIE

MINISTRA LESNICTWA I PRZEMYSŁU DRZEWNEGO

z dnia 10 grudnia 1970 r.

w sprawie uznania za rezerwat przyrody.

Na podstawie art. 13 ustawy z dnia 7 kwietnia 1949 r.

o' ochronie przyrody (Dz. U. Nr 25, poz. 180) zarządza się,

co następ uje

1. Uznaje się za rezerwat przyrody pod nazwą "Dylewo" obszar lasu o powierzchni 9,46' ha, w Leśnictwie Dylewo Nadleśnictwa Grunwald, położony w gromadzie Gierzwałd, w powiecie ostródzkim województwa olsztyńskiego.

rezerwatu wchodzi oddział lasu 75 h, i; wew planie urząd ze nia gospodarstwa

leśnego na okres 1953-1962. Granice rezer watu zostały oznacżone w terenie i na mapie rezerwatu w skali l : 5.000, stanowiącej załącznik do odpowiedniej pozycji rejestru twerów przyrody poddapych pod ochronc;.

2. W

skład

dług oznaczeń przyjętych

3. Rezerwat tworzy się w celu zachowania ze względów

lIlaukowych i dydaktycznych fragme,ntu typowej buczyny pomorskiej na obszarze Gór Dylewskich.

4. Na obszarze rezerwatu zabrania się

aj wycinania drzew i . pobierania uży tków drzewnych',

z wyjątkiem wypadków uzasadnionych potrzebami

gospodarstwa rezerwa to wego, których zakres określi

plan urządzenia ' gospodarstwa rezerwatowego podlegający zatwierdzeniu przez 'Naczelnego Konserwatora '

Przyrody; do czasu sporządzenia wymienionego pln'"

•

nu dopuszczalne jest - po uzgodnieniu z konserwatorem przyrody - usuwanie martwych ' drzew, wywrotów i złomów w sposób nie narażający na Zni57.,;

czenie otoczenia i powierzchni ziemi, z pozostawieniem w ziemi karpiny, oraz w razie potrzeby doko'nywanie zabiegów pielęgnacyjnych,

b) zmieniania stosunków wodnych bez uzyska,nia pozwolenia wodnoprawnego, wydanego przez właściwy,

do spraw gospodarki wodnej organ prezydium rady,

narodowej w porozumieniu z organem do spra\1T

ochrony przyrody prezydium wojewódzkiej rady narodowej; zmia,n a stosunków wodnych w rezerwacie

przyrody może nastąpić tylko w wypadku, gdy nie

spowoduje ona zasadniczej zmiany w biot.opie,

c) zbioru OWOCów i nasion drzew .i krzewów, zwyjąt­

kiem nasion na potrzeby odnowienia lasu, których

.pozyskiwanie może odbywać się na warunkaclj ' ustalonych przez konserwatora przyrody,

o) zbioru ziół leczniczych oraz innych roślin lub ich

części,

e) pozyskiwania

ściółki leśnej i pasania zwierząt go-

spodarskich,

f) niszczenia gleby i pozyskiwania kopalin,

-

M:lllitor Polski Nr 6

Poz. 41 i 42 .

76 ' gruntowym z tytułu inwestycji

tor Polski Nr 44. poz. 214).

rodowych miast stanowiących powiaty i dzielnicowych rad

narodowych w miastach wyłączonych z województw.

§ B. Traci moc zarządzenie Ministra Finansów z dI}ia

26 lipca 1967 r. w s.p rawie wyrównywania dochodów rad

narodowych w związku z ulgami dla rolników w podatku

kontraktacji ' zbóż (Monl-

§ 9;-- Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Minister Finansów: J. Trendola

42

ZARZĄDZENIE MINISTRA KOMUNIKACJI

z dnia 20 stycznia 1971 r.

zmieniające zarządzenie

w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych.

Na podsta wie art. 3 ust. 1 pkt 1 dekretu z dnia 29 paź­

dziernika 1952 r. o gospodarowaniu artykułami obrotu towa-.

rowego i zaopatrzenia (Dz. U. z 1952 r. Nr 44. poz. 301

t z 1956 r. Nr 54. poz. 244) i § 1 ust. 1 zarządzenia Prze- wodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczegoz dnia 14 grudnia 1956 r. w sprawie przekazania uprawnień do wydawania przepisów o gospodarowaniu pojazdami

samochodowymi. częściami _zamiennymi i ogumieniem do.

tych pojazdów oraz o normowaniu zużycia materiałów pęd­

nych w eksploatacji i obsłudze pojazdó,w samochodowych

(Monitor Polski z 1956 r. Nr 105. poz. 1209. z 1961 r. Nr BO.

poz. 334 i z 1968 r. Nr 29. poz. 193) zarządza się. 00 nastę­

puje