Zarządzenie Ministra Gospodarki Komunalnej z dnia 23 lutego 1965 r. w sprawie szczegółowych przepisów porządkowych przy przewozie osób i bagażu autobusami komunalnych przedsiębiorstw (zakładów) komunikacyjnych.

§ 1. Wprowadza

przy

przewozie

przedsiębiorstw

załąc z nik

§ 2.

osób

en

się "Szczegółowe

i

przepisy porzqdkowe

a'Jtobusami komunaln ych

kOmunikacyjnych", stanowiąc e

baga ż u

(zakładów)

do zarządzenia.

Zarządzenie

wchodzi w

źycie

z dniem

ogłoszenia.

Minister Gospodarki Komunalnej: w z. A. A/sler

§ 3. 1. Pasażer będący znalazcą .r zeczy zg ubione j w auwe powinny być zamknięte. Zamykanie l otwierani,e drzwi

tobusie pov.rinien przekazać tę rzecz obshldze autobusu, któnależy do obowiązków obsług-i autobusu.

ra potwierdza' odbiór 'rzeczy i wyrnieriieniem osob y znalazcy

6. Przy wsiadaniu do autobusu i wysiadaniu z nieg.o

i jego adresu oraz z określeniem przyjmowanego przedmli<ltu. ·oraz w czasie jazdy pasażerowie nie powinni tamować wejOdpis potwierdzenia powinien być podpisany priez Z!łd­

ścia i wyj.ścia z aut(jb\.ls'IJI innym piiSdżerom.

lazc~.

7. PaSilżer zalłlierzający wysiąsć na przystanku ozna2. .Tryb postępowania z rz.eczami znalezionymi ·w autoczonym "na żądanie" obowiązany jest uprzedzić o tym konbusie przez obs!ugę lub przez pasażerów i przekazanymi. duktora lub kiero';lcę autobusu. 'vV autobusach bez konduk' obsłud ze autobusu regulują odr ęb ne przepisy.

tora "l kabinami kierowców oddzie kmymi od pasa żerów powiadomienie kierowc y następuje przez naciśnięcie specjalR o z d z i a ł 2.

nego przycisku umieszczonego nad driwiami wyjsciowymi.

P'I'zydsk.

toen ~wini.e'l1 byt oznaczo ny tabliczką informacyjną

Osoby wyłączone od przewozu.

wskazuj ącą, że służy do teg o celu.

§ 4; L Zgodnie z § 16 ust. 1 reguJamin11 przewozu Dd '

§ 7. 1. Przy zajmowaniu miejsc w autobusie pllsażero ­

przewozu dutob.LlSii'łl1i kolHillI.O!flaJnych pE€d:sj~bhlrs4.w {zaklawie powinni stosować s i~ do wskaz.ówek obs1u'gl autobusu,

dÓ'w) komunikacyjnych są wyłączon~ . i mogił być usunięte

która obowiązana jest dbać o nale ży te rozmieszczenie paz autobusu osoby

sażerów w au tobusie, jak również nie powinna dopuścić do

1) nie przestrzegające obC'wiązującyc h prLeplsow pomimo

jazd y na. stopniach autobu slll.

upomni,enia ich lub nie podporządkowujące si t~ wska2. Pasażer, który z,ajmie w autobusie miejsce oznaczozówkom obs.lugi autobu~u,

ne na.pisem "d1a inwaHdy", "dla os-oby z dzh~ckiem na rę­

2) ni etrzeżwe , jak równi eż zachowujące się nieodpowi e dnio,

ku" Hp., 'Obowiąz any jest zwolnić to lUioejsce w razie zgło ­

3} które ze wzglqdu na 'swo ją chorobę albo z innych poszenia się na nie osoby, dla której miejsce takie jest przew()('\ów są niebezpieczne lub udązHwe dla i.nnych pasaznaczone.

ż!:!rów,

3.. Pasażerom nie wolno zajmować miejsca przeznaczo4) l1lo9ące zabrudzić innych pasażerów lub wnętrze autoneqo dla konduktora pełniącego słu.żbę w autobu sie, jak

busu .

również miejsca w pobliżu kierowcy w sposób ogranicza2. Od. pr<.ewOZlij au tobusami wymienionymi w ust. 1 są

jący pole widzenia kierowcy oraz zachowywać się w sposób

równie ż wy~ąC7..011e i mogą b yć . u s unięte osoby wzbudzające

utruclniaj.ący mu prowadzenie autobllsu ~

odra zę brud em lub niechlujstwem .

4. Kierowcy zabrania się prowadzenia w czasie jazdy

§ 5. "\"" razie WfJHlwćuhenia przez komunalne przedsię­

rozmów zarówno z pasażeran1i, jak i z członkami obsługi

biorstwo (zakład) komu n ikacyjne sIfJŁ'Cj.ałni-e oznakowanych

autobusll!.

autob usow dla przewozu określonych grup prlsa zerów, np.

§ 8. 1. Po wejściu do autobusu pasażer obowiązany

jadącycb dD pracy lub powracająqrch z pracy, posi adają­

jest niezwłoc7.nie i bezwezwClllia: '

cydi bilety okresow€ itp. - od przewozu tymi autobusami

1) wykupić właściwy bilet lub podać konduktorowi posiawyłączone są o.roby ~ie należ-ąc€ do grup pasażeww, dla

dany już' bilet w celu skasowania przejazdu bądź

których dany autobus jest przeznaczony.

2) okazać konduktorowi posiadany bilet okresowy lub legi.tyma<cję uprawniającą do przejazdu ł)ezpłatnego,

R o z rl z i a ł 3.

3) wykupić biiet na pn€wożony bayaż, o ile przewozi ba-

Przewóz osób.

~ 6. 1. Wsiadanie do autob usu i wysiadanie z nieg o

dozwolone jest tytko na przystankach i po całkowitym zatrzymaniu si~autobusu.

2. Wsiadanie do autobusu na przystanka.ch kmł<cowych

pozwolone .test doploero po z,ak(j):ńcz€m~u manewrowania wozem. W czasie manewr·owania pasażerom n.ie woruo przebywać w autobusie .

3. Kje1"owca. aut.ob'liSU po zakończeniu manewrowania

obowiązany jest niezwłoczni.e p.o(l~echać do przys.t:anku dla

wsiadających w <

c elu umoi.liwi€J1Ii.a osobom oczekującym na

przystanku za}<;da miejsca w autohusie.

4. Pasażoerowie obowiązani są wsiadać d<l autobusu

przez (ln.wi o z n,aCZOIl€ na-piselfi "we jś.cie", a wysiadać przez

drzwi ozu·aCZQne napłs€m "wyj ście ", Pr7.oepis ten ni-e 'doty-czy

1) umi.mdurowanych pracownik0w komunikacji komunainej.

gaż podłegający op'łacie.

2. Przy nabywaniu biletów utgowych pasażer obowią­

zany jest bez wezwania okazać konduktorowi. ważną legitym,ację upra-wni.ając<ą do prz€ja.:r..dów ulgowych.

3. W all 1tobusa.ch z z ainsta lowa}'Iymi urz.ądl.e niam.i autom<:1tvcmymi do wydaw,a nia biletów lub kasowania przejazdów

w bile tach pasa że r obowią z any jest niezwłocznie po wejściu

do autobusu w y kupić bilet w automacie bil e towym Illb skasowac przeja..:d w posiadanym bilecie za pomocą kasownika.

~ 9. Zqodni-e z § 10 ust. 1, 3 i 5 regu l.a minu przewozu

z chwilą roz'f1oczęci.ą przejazdu pasażerowi nie woino

odstępowa ć bil€tu innej .osobie,

21 pasażer obowiązany jest posi.adać ważny biioe t przez

cały czas j<łzcly i okazywać go na żądanie obsługi autobusu lub kon t.r olerów,

3) w razie znis7.nenia lub za:g ubienia biletu pasaż~r traci

prawo do da Isz eg'c przejazdu i obowiązany jesl wykupić nowy bile t.

n

•

PO?

--------------------------------------------

39

R <> z U:Ii i CI ł 4.

Przewóz ba9"żu.

§ 14.· 1. Zgodnie z § 2:1 ust. 1 reguIaminu przewozu pauiszczenia lJ.0dwyższonej opłaty za przejazd według taryfy.

sazerowle mo.g·ą pl2lewozi:ć w autobusach jako bagaż ręczny

2. Pasażera odmawiającego uiszczenia należności, o któprzedmioty dozwolone do przewozu i łatwe do przenoszenia,

rej mowa w ust. 1, USllwa się z autobusu na najbliższym

jeżeJ, j is~niei'e ID(Y.diwoŚć ttakreno pomieszczenia ich w autoprzystanku i siJofządza się protokół stwierdzający jazdę bez

busie, aby nie tamowały przPJsc, nie przeszkadzały innym

biletu (§ 18 ust. 6 regulamlllu przewozu).

pasażerom, nie zaslaniały widoczności, nie narażały bezpieczel'lstwa ruchu itp.

3. Na równi z pasażerami nie posiadającymi ważnego

2. Pn:edmio.ty nie pn:ekfanające rozmiarów 42 X 30 X

biletu na przejazd traktuje SIę pasazerów nie mog.ących olta20 cm nie pod.lega.ją opłacie. Przedmioty o wymiarach powyzać ważnej 199itymacji lub innego dowodu uprawniającego

żej 42 X 3() X 20 cm do 85 X 60 X 30 cm podlegają opłacie

do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu autobusami komuwedług taryfy.

nalnych przedsiębiorstw (zakładów) komuni!(3cyjnych.

3. Narty z kijami mogą być przewożone w autobusie,

§ 11. Zgodnie z § 18 ust. 8 regulaminu przewozu bilety

jeżeli istnieje możliwość takiego ich pomieszczenia, aby nie

lub legitymacje sfalsz.owane i pooro.bioHe obsługa autobusu

tamowafy przejść i nf:e przeszk.adzały innym p-asażeJOm; w

h:b personel służby ruchu zabzynmje, sporządzaj;ą.c jedno~

pr;!eciwnym razie mogą być przewożone tyfko w osobnych

c:;r.eśnie . oopowieduie doniesienie do ~'hHcjiObywatelskiej.

pomieSZCZeP.lłach przeznan:onycn clo przewozu bagażB lub

w innych urządzeniach przeznaczonych do przewozu nart

§ 12. 1. Oplata za przejazd powhma być uiszczona kwo(§- 21 USE. 2 reg·u]i:Uniml przewozu!.

tą odliczoną.

•

4.W okresach mniejszego nasilenia ruchu pasażerskie­

2. W razie wręczenia konduktorowi monety lub hankno-'

g'o mogą być przewo-ione składane wózki dz:recręce.

tu, z któreqo nie może on wydać reszty, na żądanie pasa5. Pasażer ma prawo przewiezienia bezpłatnie małych

żera konduktor powinten przyj,ąć banknot · lub monetę, kwi"

Towierząt dOHłOWyCfl, np. psów, kotów oraz ptaków, trzymatUląc otrzyma.ną 11adp1ć1tę na odwrocie wydanego Jjl.asażero"

nych na rękadl, w sposób nie powodujący udążłiwosci dfa

Wi biletu z podaniem w ysok ości otnymanej nadpłaty, daty

innych pasażerow iJnie narażający ich ila zani€'Czyszcze\'łie

i ··nunieru s i użl)owe !j o. 'N tym wypadku konduktor p.owinien

. odzieży.

•

poinformować pasażera, gdzie Ih3 s.ię 01'1 zwrócić w celu

6. Psy duże mog. ą być przewożone za opłatą przewiotrzymania nadpłaty .

dzianą w taryfie pod warunkiem, że przewóz odbywa. się

§ n. 1. Zabron1ol'te są

w cz.asie zmniejszonego nasHenia ruchu pasaże-rski'ego oraz

że posiadaja one nałożony kaganiec i trzymane są na smyczy.

1) wsiadanie (wskakiwa.nie) do autob usu i wysradap:re (wy7. PrzewiJz ptaków \drobiu) w klatkach, koszach itp.

s.kakrwanie)z niego w czas.!e jazdy,

dozwolony jest w czasie mniejsze90 nasilenia ruchu pod

2} jazda na stopnrach, zderzakach oraz innych zewnętrz­

warunkiem, że rOlzmiary klatek, ko.szów itp. nie przebanyc h częsciach autobusu.

cl.aj:ą rozl1'l~aru bagażu r~czrreg'o dopuszczonego do prze3) otwi<,ral1le drZWI 3Lltobusu podczas jazdy,

wozu.

wydawdnie P'fZ€Z pasażerów poleceń kierowcom auto3 &g.aż rę·czny, pn:ewo·żoJll.y przez pasażera, może być

bl1 stl, np. dawanie sygnału odjazdu lub zatrzymania autrzymany w F~kac1tj" na ko1a.na€fl Pub pod miejscem, które

tObUSlll,

pasażer zajmuje. W razie gclypasażer nie kOFZysta z miej5) wS '3 danie do autobuw p-o lIpTledzeniu przez obsługę, że

s.ca s.te(hą~ego, bagaż powinien byc mrues2czony w laki spowoh1:ych miejsc nie ma,

sób, aby nie tamował ruchu pasażerów w ćHl· to)J;LQsre. Nie

6) zClnr";Czvszcza",ie i zaśmiecanie autobusu lub- niszczenie

wolno umieszczać bagażu l'Ia sjied'zejJJlj:aeh i o]!Joinrciach miej.sc

.1"''''0 urządzeń,

siedzących dla pasażerow.

7) otw \?'ral1ie i zamykanie okien bez zgody obsługi auto§ 15. Zgodnie z § 6 lIst 5 re~lutam~]Tlu pfZeW(;)Z11 nadz.ór

busu,

nad bagażem ręcznym i zwierzętami, k~6re pasaie'y przewozi

8} wychvłanie się z autobusu podczas jazdy,

przy sobie w auto·b usie,. na,leży do pasa.zera. ZJ lbagaż taki

9) s · Jożywanie w autohusie artykubw żywnokiowych moi zwierzęta kOllluna}ne pl'zed.siębDor~two €ziilkład) 1'i.€ltliTUnrkagących zabrudzić ubranie wsp-ółpasażerów lub zaniecyjne oiIlpQ,w1acla tylko w wypadku, gdy szkoda po.wsłała

czy.,dć wnętrze autobusu,

z jego winy. Pasażer p-onosi odpowiedziall'l<ość za s.zkody

1€}) grall're na instrumentach muzycznych, korzystanie z rapowstałe w związku z )'Jrzewoizem ba~farżu ręczneHO' fub z·wiediloodb-iorni:kow mini:atmrowych lub zakłócanie w inny

nąl.

S DO S,Y·I) spokoj'u· w alltohusre,

§ 1&. 1. W autobusie nie wolno przewozIe

1 ł) palep ?e tytonju w autobusie; do:~yczy to ws.zystkilLh osób

1) przedmiotów przekraczają:cych liOzmiar 85 X 6(). X 30 cm,

znajduj;ąlLych się w autoousie: pasażerów, obsługi auto"

z wyjątkiem przedmiot6w określonych w ~ 14 ust. 3, 4 i 5,

btls.u oraz personelu s.lużby rm:nu,

2) przedmiotów, które mogą wyrządzić szkodę illtl1 ym pa

12) lpy;jes 7 rzanie na miejscach siedzącvch, przeznaczonych

sa·ŻeIom

przez zanie€zysz€:zenie lub uszkodzenie ich

dla pasażerów , nvierząt lub przedmiotów mogących je

odzieży albo które mogą uszkotlE.ić luh z.anieczyścić auuszk(tc1zić lub zanieczyśdt,

t€lbus (np. ostrych narzędzi. jak piły. kosy, lub otwar13} siadanie na pokrywie ~rnast:e} silnika autobusu,

tych naczyn ze smarami, farbami itp.),

14L wyrzucanie z a·utobusn w czasie jazdy lub na postoju

3)

przedmiotów

cuchnących, zapabnych, łatwopabnych, wywszelk.ich przedmiotów.

buchowych, żrących, radioaktywnych, trujących oraz

2. Sygnał odjazdu autobusu z przystanku daje obsługa

innych materiałó·w niebezpiecznych,

autobusu po uprzednim sprawdzeniu, czy wszystkie osoby

4) nabitej broni, z wyjątkiem określol'lym w ust. 2,

wsiaclaj,ące znalazły się wewnątrz autobusu. a wysiadające

5} przedmiotów wywolującvch uczucie odrazy.

op-uściły autobus.

2. Osobom, które ~lniąc sltlżb~ pubHcZliJJą lllbwoj:sko\

3. Kierowca autobusu finże ro.zpocząć jazdę z przystan"

wą obowiązane są mieć przy sobie broń palną, wolno w

ku po otrzvmaniu svgnału odjazdu danego przez konduktocz.3 sie pr:;!eiazc1u stużbO'wego mieć przy sobie lJ.roft Trabitą

ra, a w ii'.utobuSiJ.ch bez konduktora - po dokonaniu s.prawodpowiednio zabezpieczoną f§ 21 ust. 4 L:"'f ulami Jiloll przedzenia, o którym mowa w ust. 2.

WOliU).

§ 10. 1. Pasażer, który nie może okazać ważnego biletu

na przejazd w czasie jaz.dy i przy wyjściu z autohusu, niezależnie 011 odpowiedzialności kam ej zobowiąza.ny jest do

4,

Poz. 39 i ·4'0

3. Zgodnie z § 21 ust. 6 regulaminu przewozu, jeżeli istnie- ·

je ' uzasadnione pod e jrzenie, że pasażer zabrał ze sobą do autobusu przedmioty wymienione w ust. 1 pkt 2-5, których

pr ze wo z ić nie wolno, obsługa autobusu ma prawo w obecno"CJ pasażera sprawdzić właściwości przedmiotów zabranych do autobusu, z wyjątkiem przedmiotow mienia WOj-

skowego, · będących pod Iiadzorem żołnierza lub p racownika cywilnego, zatrudnionego \v ) jednostce wojskowej. W razie stwierdzenia, że podejrzenie ' bylo słuszne, obsługa autobusu obowiązana jest odmówić przewozu tych przedmiotow.

-

---------------

-- - - - - - - - - - - - - - - - - - -.--- - - ---

40

ZARZĄDZENIE MINISTROW FINANSOW I GOSPODARKI

KOMUNALNEJ

z dnia 17 lutego 1965 r.

w Bprawielłstalania dopłat budżetowych- dla przedsiębiorstw gospodarki komunalnej.

Na- podstawie § 10 ust. 2 i § 15 uchwały nr 281 ' Rady Ministrów 'Z dnia- 10 sierpnia 1960 r. w sprawie systemu finansoweyo przedsiębiorstw gospodarki komunalnej (Monitor

Polski z 1964 r. Nr 46, poz. 224), zwanej dalej "uchwałą·',

oraz § 9 uchwaly nr 241 Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów z dnia 12 lipca 1963 r. w sprawie dorażnych środ­

ków ella usprawnienia komunikacji miejskiej ustala się, co

następuje

§ 1. 1. Wysokość doplaty budżetowej, o której mowa

w § 10 ust. 1 uchwaly, dla przedsiębiorstwa gospodarki komunalnej us~ala rada narodowa, biorąc za podstawę wsz ystkie formy jego dzialalności podstawowej łącznie. _

2. Wysokość dopłaty budż e towej powinna być ustalona

1) w

jednobranżowych

przedsiębiorstwach

worlociągów

i kanalizacji, rozdzielniach wody, gazowniach miejskich

oraz rozdzielniach gazu w stosunku do jednostki

usług lub wyrobów,

. 2) w przedsiębiorstwach gospodarki komunalllej nie wymienionych w pkt l i 3 - proporcjonalnie do wartości

sprzedaży działalności podstawowej,

3) w jednobranżowych przedsiębiorstwach komunikacji

miejskiej - w stosunku do przebiegu wozu na jeden

.kilometr (wozokilometr).

§ 2. Za jednostkę usług lub wyrobów (§ 1 ust. 'l. pkt 1)

przyjmuje się

1) w przedsiębiorstwach wodociągów i kanalizacji oraz rozdzielniach wody - 1 m S sprzedanej wody,

2) w gazowniach miejskich i rozdzielniach gazu - 1 m 3

sprzedanego ga zu.

.

§ 3. 1. Dla ustalenia i rozliczenia przypadającej przedsiębiorstwu

w danym okresie sprawo:z.dawct.ym dopłaty

budżetowej na jednoslkę uslug lub wyrobow dziaialno ści

podstawowej (wzór Min. Fin. nr 1801) przyjmuje się

1) w planie planowaną do sprzeda ży ilość jednostek

(m~ wody lub gazu), pomnożoną przez kwotę stanowiącą

różnicę między planowaną średnią ceną sprz edaży a planowanym jednostkowym kosztem własnym sprzedaży

działalności podstawowej, powiększonym o 3% marży

zysku,

2) w wykonaniu - faktycznie sprzedaną ilość jednostek

(mS wody lub gazu) podlegającą dopłacie budżetowej na

podstawie zgody prezydium właściwej rady narodowej,

pomnożoną przez planowaną kwotę dopłaty budżetow e j

na jednostkę usług lub wyrobów (ma wody luh gazu),

obliczoną w sposób podany w pkt 1.

2. Przez planowaną średnią cenę sprz e daży należy ro-zumi e ć ogólną .wartość planowanej sprzedaży działalności

podstawowej, bez kwot doplaty budżetowej, pod z ieloną prL,ez

ilość planowanych do sprzedaży je dnostek (m~ wl1dy lub

gazu).

3. Planowany jednostkowy koszt własny s przedaży wyprowadza się dzieląc sumę planowanych koszt ów za dany

okres 'czasu wszystkich form d z iałalności podstawowej- łącz-

'------

nie przez ilość jedn9stek (mS wody lub gazu) planowanych

do s przedaży w tym samym okre sie czasu.

4. Należne przedsiębiorstwu dopłaty budżetowe za okres '

sprawozdawczy oblicza się od poc z ątku lOku do ostatniego

dnia okresu sprawozdawczego i zmnie jsza się je o dopłaty

za poprzednie kwart aly.

§ 4. 1. Podstawą do ustal enia i rozliczenia należnej

przedsiębiorstwu w danym okresie s prawozdawczy m dopłaty .

budżetowej, obliczanej proporcjonalnie do spr z edaży (§ 1

ust. 2 pkt 2), jest kwota planowan e j dopłaty budżetowej za

okres s prawozdawczy, liczony od poc zą tku roku do końca

okresu sprawozdawczego (wzór Min. Fin. nr 1802).

2. Planowaną kwotę doplaty bucl ż'etowej za okre s sprawozdawczy otrzymuje się przez od jl~cie od planowanych

kos ztów własnych spr z edaży d z iałalności pod s tawowej,

zwiększonych o Jil/o mar ży zy s ku, planowanej na ten sam

okre s wartości sprzeda ży usług i w yrobów działalności podstawowej. Otrzymaną w ten spos ób dopłdlę bud że tową należy powiększyć o podatek obrotowy i od opera c ji nietowarowych.

3. Dla ustalenia należnej dopłaty budżetowej za okres

sprawozdawczy należy

•

1) obliczyć planowaną stawkę dopłaty budzetowej na 1 zł

sprzedaży, którą otrzymuje się przez podzielenie planowanej sumy dopłaty budżetow e j bez podatków za okres

od początku roku do konca okresu sprawozdawczego

. przez sumę planowanej , spr ze d aży działalności podstawowej (bez dopłaty budżeto we j; za ten sam okres.

2) sumę faktycznej sprzedaży d z iałalności podstawowej

podlegającej dopłacie budżetowej na pods tawie zgody

prezydium właściwej rady narodowej za okre s od początku roku do końca okresu sprawozdawczego pomnoży ć przez stawkę planowanej dopłaty budże towej na 1 zł ,

sprzedaży, wynikającą z obliczenia okre ś lonego w pkt 1.

4. Ustaloną dopłatę budżetową należ y powiększ y ć o podatek obrotowy i od operacji ni etowarowych należny od

sprzedaży podlegającej dopłacie budżetowej. Uzyskana w

ten sposób kwota stanowi sumę nal e żnej dopłaty budżeto­

wej za okres od początku roku do końca o kresu sprawozdawczego.

5. Sumę należnej dopłaty budżetowej za dany kwartał

otrzymuje się przez odjęcie od kwoty, uzyskanej w sposób

ustalony w ust. 3 pkt 2, kwot doplat budżetowych należnych

za ubiegłe kwartały okresu sprawozdawczego.

§ 5. 1. W jednobranżowych prz edsiębiorstwach komunikac ji miejskiej (§ 1 ust. 2 pkt 3) podstawą planowania

usług przewozowych są wozokilometry w poszczególnych

trakcjach.

2_ Przez poszczenólne trakcje należy rozumieć trakcję

tramwajową,

autobusową,

trolejbusową,

taksówkową osobową, taksówkową bagażową i mikrobl)sową .

§ 6, 1. vVozokil ometry nal eży wykazywać w rozkła­

dach jazdy, oprac owanyc h dla poszcze gólnych trakcji, z wyjątkiem h-akcji taksówkowych, na podstawie ilościowego

MONITOR P 'O LS K I

DZIENNIK

URZĘDOWY

POLSKIEJ RZECZYPOSPO LIIEJ LUDOWEJ

Warszawa, dnia 2 marca 1965 r.

Nr 11

TRESCI

Poz.

ZARZĄDZENIA

39 40 41 -

Ministra Gospodarki Komunalnej z dnia 23 lutego 1965 r. w sprawie szczegółowych przepisów por z ądkowych

przy przewozie osób i bagażu autobusami komun alnych przeds i ębiorstw (z ak ł adów ) komunik acy jnych.

Ministrów Finansów i Gospodarki Komunalnej z · dnia 17 lu tego 1965 r. w sprawie ustalama dopłat budżetowy ch dla plzedsiębiorstw gospodarki komunainej

Ministra Kultury i Sztuki z dnia 10 lutego 1965 r. -z mieniają ce zarządzenie w sprawie warunków

trybu

udzielania zezwoleń na obsługiwanie aparatów do wyświetlania filmów

.

77

80

'<82

OBWIESZCZENIE

42 -

Pre zesa Narodowego Banku Polskiego z dnia

ni czn yc h

marca 1965 r. w sprawie kursów dewiz i

pieniędzy

zagrl\83

39

ZARZĄDZENIE

MINISTRA GOSPODARKI KOMUNALNEJ

z dnia 23 lutego 1.965 r.

w sprawie szczegółowych przepisów porządkowych przy przewozie Qsób I bagażu autobusami '"'komunalny

. przl:'dsiębiorstw (zakładów) komunikacyjnych.

Na podstawie art. 5 ust. 1 pkt l ustawy z dnia 27 listopada 1961 r. o transporcie drogowym i spedycji krajowe j

(Dl. U. Nr 53, poz. 297) oraz w zw ią zku z § 32 ust. 2 lit. b)

Reuu lamin'J zarobkowego przewozu osób i bagażu oraz najmu pojazdow w osobo\vym transporcie drogowym, stanowią­

cego z ałącznik do ~;)Zporządzenia Ministra Komunikacji

z dnia 12 października 1962 r. (Dz. U. Nr 56,' poz. 282), zarząd za się, co następuje

Załącznik

do zarządzenia Ministra

Gospodarki Komunalnej z dnia 23 lutego 1965 r. (poz. 39).

SZCZEGOŁOWE PRZEPISY PORZ_ĄOKOWE PRZY PRZEWOZIE OSOB I BAGAŻU AUTOBUSAMI KOMUNALNYCH

PRZEDSIĘBIORSTW (ZAKŁADOW) KOMUNIKACYJNYCH

Rozdział

1.

Przepisy ogólne.

1. Wszy scy pasażerowie korzystający z prze jazdów autobusami komunalnych przedsi ę biorstw '(zakładów)

komunikac yj nyc h oraz obsługa autobusów i personel służby

ru chu obowiązan i s'ą do przestrzegania niniejszych przepisów p orz ą dko wyc h oraz przepisów "Regulaminu zarobkowe90 przewozu osób i baqażu oraz najmu pojazdów w osobow ym transporcie drogowy m" (Dz. U. z 1962 r. Nr 56, poz. 282),

zwanego w dalsze j części niniejszych przepisów por zą dkO­

wych "regulamine m przewozu".

§ 1.

2. Żądania i wskazówki obsługi autobusu (kierowcy,

konduktora) oraz personelu słuźby ruchu (instruktoraw, kontrole rów) powinny być kierowane d'o pasażerów w sp osób

taktowny i upr ze jmy. Obsługa autobusu i personel służby

ruchu obowią zan i są do udzielenia na żądanie pasa żer a informacji dotyc zącyc h kierunku ja zdy, rozmies:>:czenia przy stanków oraz czasu posto ju i odjazdu na przystankach kOllcowych rlanej linii: Konduktor obowią z any jest ogłaszać

miejsca położenia (nazwy ) przys tanków, do których zbliża

się autobus.

3. Obsługa autobusu obowiązana jest w czasie pełnie­

nia obowiązków slużbowych nosić umieszczony na widoc zn y m miejscu numer służbowy i okazywać go bez sprzecipasażerom na ich żą danie.

4. VV każdym autobusie powinna znajdować się na widoc znym miejscu wywieszka informująca, gdzie i do kogo

pasa żerow ie mogą kierować r ek lamacje, życz e nia i skargi

wynikłe na skutek lub w czasie przejazdów autobusami.

5. Osoby, które nie pr zestrzeg aj ą obowiązujący,: h prze pisów, a w szcz egó ln ośc i przepis ów porządkow y ch , pomimo

upomni en ia ich lub nie stosują się do wska zówek i żądań

obsługi autobusu albo persorie lu służby ruchu. obowiązane

są opuścić na ich w ezwanie autobus. W ·tym wypadku zgodnie z § 16 ust. 2 r eg ulaminu przewozu pasa że r nie ma prawa do zwrotu pieniędzy zapłaconych za przejazd.

§ 2. 1. Zgodnie z § 6 ust. 7 reg ulaminu przewozu pasażer odpowiada wobec przedsiębiorst.wa (zakładu) komunikacyjn ego za szkody powstałe wskutek uszk odzenia lub za nieczyszczenia z jego winy pojazd u (autobusu) ' i obowią z a­

ny . jest z apłacić prz e dsiębiorstwu (zakładowi) komunikacy jnemu odszkodowanie z tego tytulu według obowią'lująceqo

c~~nika uszkodzeń, a przy uSOl.kodx.e niu, 'na które brak ceny

w cenn iku odszkodowanie w wysoko sci rzeczywistej

szkody.

-<"U

MonKor PolsKi Nr 11

-

-------------------------------------------------------------------------------

P~z.

39 .

2) umundurowanych funkcjonariuszy Milicji Obywatelskiej,

2. Przedsię'biorstwo (zaklad) komunika cyjne nie odpo3) umundurowan yc h żołnierzy Wojskowej Służby Wewnętrz ­

wiacla za szkod y powstałe na skutek przerw w ruchu lub

ne j,

7..lllian kie runKu Jazdy spowodowauyc h si.łą wyższą.. przyczy4) inspeklorów gospodarki samochodow e j Ministerstwa Konami natury technicznej lub Zó\rządzeuiami or.ganów ru.chu

munikacji i wydziałów komunikacji prezydiów rad nadxogoweg o, jak równi eż w razie użycia autobusu do akcji

r oelo wych - po okazaniu legitymacji,

ratown icze j w cza sie pożaru, powodzi, katastrofy bąd ź in- .

5) inwalidów o .widocznym kalectwie,

nych klf;sk żywiołowych.

6) kobie t o widocznej ciąży,

3. 'vV razie awarii lub uszkod zenia autobusu w czasie

7) pasażerów z dziećmi do lat trzech,

jazdy pasażerowi posiadająceniu wykupiony bil e t przysJuS} niewidomych i ich prżewodników,

.guje prawo kontynuowania jazdy za tym b i le~m ndstęp ­

9) o-SQb poSliadających s!j)ecjall3€ łei(ł.i.tym.acje, wydane przez

nym autobuse" , tej same j Unii łub l..aS1tęp-czym autohusem

dyo:oe kc3ę pn:edsi.ębiorstwa <zakład'lól)

komunikacyjnego.

podstawionym przez przeds!iębi..oq· sItW<l (?..a.KJad' komunika-o

cyjne.

5 . .Podnas . jazdy autobusu drzwi. w e jśdowe i wy jścio­