Zarządzenie Ministra Żeglugi z dnia 19 października 1965 r. w sprawie środków ratunkowych na statkach morskich.

§ 2. Wojewódzkie Zarządy Wodnych Melioracji w Katowicach, Krakowie i Białymstoku wprowadzą odpowiednie

zmiaony do ewidellcji urządzeń wodno-melioracyjnych.

Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

§ 3.

Minister Rolnictwa: M. Jagielski

93

ZARZĄDZENIE

z dnia

INISTRA

ŻEGLUGI

ziernika 1965 r.

w sprawie śrocJ,ków ra:un owych na siatkach morskich.

Na podstawie art. 46 § 1 Kodeksu morskiego (Dz. U.

z 1961 r. Nr 58, poz. 318) oraz § 5 pkt 1 rozporządzenia Ministra Zeglugi. z dnia 26 marca 1964 r. w sprawie bezpieCl.eństwa statków morskich (Dz. U. Nr 15, poz. 89) zarzą­

dza się, co następuje

Rozdział

1.

Przepisy ogólne.

§ t. t. Przepisy zarządzenia stosuje się do polskich

statków morskich, z wyjątkiem

pływających marynarki wojennej,

ochrony granic i Milicji Obywatelskiej,

2) statków do przewozu wojska,

3) statków sportowych.

1) jednostek

organów

2. Przepisy zarządzenia stosuje się do statków nowych,

3) na przystaniach, dokach, pomostach oraz innych tego rodzaju urządzeniach pływających.

§ 5. ' 1. Znajdujące się na statkach środki i urządzenia

ratunkowe oraz przedmioty stanowiące wyposażenie środ­

ków ratunkowych powinny odpowiadać wymaganiom określonym w przepisach PRS, a t'ypy tych środków, urządzeń

i przedmiotów powinny być przez PRS uznane za odpowiednie do stosowania w warunkach, w jakich będą eksploatowane.

2. Rozmieszczenie i zainstalo,vanie środków ratunkow~ch na statkach wymienionych w § 4 ust. 2 powinno być

zgodne z wymaganiami urzędów morskich.

3. Jeżeli umowa międzynarodowa nie stanowi przeszkody, PRS może w wypadkach szczególnych zmienić wymagania ustalone w swoich przepisach, biorąc pod uwagę wzglę­

dy bezpieczeństwa życia na morzu.

tf takich, których stępka położona została w dniu wej,jcia

w życie zarządzenia lub po tej dacie.

4.

jąc

§ 2. Statki morskie powinny być wyposażone w środki

Illtunkowe zgodnie z przepisami niniejszego zarządzenia.

§ 3. 1. Łodzie I tratwy ratunkowe znajdujące się na

statku, poza ' wyposażeniem w przedmioty związane z nimi

konstrukcyjnie, powinny być wyposażone w przedmioty prze~

nośne, służące dla celów rato~ania życia na morzu.

2. Vvyposażenie łodzi I tratew ratunkowych w przedmioty przenośne określi instrukcja Ministra Zeglugi.

§ 4. 1. Wymagania w zakresie budowy (konstrukcji),

Irozmieszczenia i instalowania środków ratunkowych oraz

iprzedmiotów . stanowiących ich wyposażenie, a także wyma!yania dotyczące urządzeń do obsługi i instalowania środków

[ratunkowych (urządzenia ratunkowe) określa w swoich przek>isach

polska instytucja- klasyfikacyjna,

działająca pod

t

- .

i łlazwą "Polski Rejestr Statków", zwany dalej w skrócie

' "PRS".

•

,

2. Urzędy morskie określają wymaGania w zakresie

·rozmieszczenia i instalowania środków ratunkowych

1) na statkach bez własnego napędu o pojemności poniżej 20 BRT,

2) na statkach z własnym napędem mechanicznym o mocy

silników poniżej 25 KM,

Dopełnienie

wymagań

przewidzianych

w

ust.

l,

z uwzględnieniem przepisu ust. 3, stwierdza PRS wystawiaodpowiednie dokumenty.

5. Dopełnienie wymagań przewidzianych w ust~ 2 stwier-

dza

urząd

morski.

§ 6. 1. Zgodność z obowiązującymi przepisami dokumentacji projektowej

l) statków kowych,

w zakresie ilości i rodzajów środków ratun-

2) wyposażenia środków ratunkowych

stwierdza PRS.

2. Zgodność z obowiązującymi przep.isami dokumentacji projektowej statków wymienionych w § 4 ust. 2 w zakresie ilości i rodzajów śro<lków ratunkowych stwierdza

urząd morski.

§ t. Wszystkie znajdujące się na statkach środki i urzą­

dzenia ratunkowe oraz przedmioty stanowiące wyposażenie

środków ratunkowych powinny być utrzymywane w stanie

stałej sprawności roboczej l gotowości do użycia w razie

nagłej potrzeby, zarówno przed wyjściem statku z portu,

jak i w każdej chwili przez cały czas trwania podróży. Przenośne radiostacje łodziowe, które należy przechowywać na

statku w kabinie nawigacyjnej, radiowej lub w innym odpowiednim miejscu, powinny być ponadto gotowe do przeniesienia do łodzi ratunkowej.

Monitor Po lski Nr 56

-

Poz. 293

--------------------------------------------------------------------------~----

§ 8. 1. Dla ustalenia wyposażenia statku w środki ratunkowe ro z r ó żnia się następuj ąc e katey orie statków

1) kat e goria I -- statki pasaż e rski e odbywające długie

podr ó,ż e

mi ędzynarodowe,

2) kat eg oria II pbdr ó ż e

statki

pasażerski e ·odbywające

krótkie

mi ędzynarod o we,

3) katego r ia III statki pasaż e rski e odbywające podró że

pomi ę d zy po rtami pols kimi i nie oddalają c e się od br zegu więcej niż 20 mil morski ch,

4) kat egor ia IV - statki pasa że rski e , które w okresi e od

dnia 1 maja do dn ia 1 pa ź d/.i e rnika odb y wają podr óże

t r wające nie dłużej niż 2 g od zin y , ora z statki up raw iaj ą c e żeg lugę na Zale wie Wi ś lanym i na Zalewie Szczecińskim,

R o z dz i a ł 2.

Wyposażenie

§ 9. 1. Statek I kategorii powinien posiadać

1) na każdej burc ie lod zie ratunkowe o łączn e j n ośno s cl

wystarczają c e j d la 50"/Q o gól nej liczby osób na statku,

w tym co najmniej j e dną motorową łódż ratunkową na

. każdej burcie;

2)

dla 50% ogólnej liczby osób na statku;

3) pływaki ratunkow e o łącznej nośności wystarczającej

dla 3"/0 ogólnej licz by osób na statku;

4) koła ratunkowe w ilości nie mniejsIej niż

a) 8 - gdy dłu g ość statku wyn osi poniżej 61 m,

b) 12 - g dy dłu g o ś ć statku wynosi od 61 m, a , poniżej 112 m.

podróże międzynarodowe ,

podróże

cj 13 niżej

_statki towa r owe odbywają c e kr ótkie

8) kategoria VIII statki towarowe odbywają c e p o dró że

pomi ę d z y portami polskimi i ni e oddalające s i ę od brze gu w i ę ce j niż 20 mil morskich, '

.

e) 30 - gdy dlugo ść statku wynosi 244 m i powyże j;

5)' pilSy ratunkow e : a) po jednym dla

zbiornikowce, za któ Te uWilża się statki

okre ś lC'ne w rozporządzeniu Ministra Zeglugi z dn;a

11 li pca 1963 r. w s)raw ie b ez piec ze ństwa ruchu zbiornikow có w przewożących ciecz e palne (Dz. U. Nr 33,

poz. 193),

_

9) kate g or ia IX -

statki przem y slow e , za które uwa ż a się

statki ry backie lub inne, posiadające więcej niż 8 o s ób

zało g I przemy slowo-przetwórczej, albo przew o żące wię ­

cej n i ż 8 o sób, które mają być zatrudnione przy wykonywaniu prac pomocniczych dla rybołówstwa morskiego,

drograIiczne,

12) kategoria XII - statki ratownicze, kablowe, do obsługi

pław, pilotowe, pożarnicze, strażnicze, lodołamacze, holowniki, bunkierki, pogłębiarki, barki, dźwigi pływa­

jące i inn e tego rodzaju statki, które wychodzą poza

granice redy,

13) kategoria XIII - statki wymienione w pkt 12. które nie

wychodzą poza granice redy,

14) kat c9 0ria XIV - statki rybackie używane dopolowów,

j eżeli nie są zaliczone do kategorii X.

2

Krótka podróż międzynarodowa jest to podróź mię­

dzynarodowa, w czasie której statek nie oddala się więc e j

niż 200 mil morskich od portu lub miejsca, w którym pasażerowie i załoga mogą znaleźć bezpieczne schronienie, przy

czymodległosć pomiędzy ostatnim odwiedzonym portem kraju, z którego rozpoczęto podróż, a końcowym portem przeznaczenia nie przekracza 600 mil morskich.

3. Długa podróż międzynarodowa jest to podróż między­

narod owa' inna niż określona w ust. 2.

4.

Statkiem towarowym w rozumieniu mnIejszego zajest każdy statek, który nie jest statkiem pasaż e r­

skim i nie został zaliczony do kategorii IX-XIV (ust. 1

pkt 9-14).

rządzenia

5. Ilekroć wyposażenie w środki ratunkowe uzal ~żnia

od długości statku, nal e ży przy jąć za podstawę długo ś ć

mierzoną od przedniej krawędzi najwyższego końca dziobnicy do tylnej krawędzi najwyższego końca t y lnicy (długo ś ć

rejestrowa).

się

każdej

os oby na statku,

b) dodatkowe pilSy ratunkowe w ilości odpowiadającej

5°/0 ogólnej liczby osób na statku.

c) dodatkowe dziecięce pasy ratunkowe w ilości odpowiadającej IDU/o O<Jólnej lic'zby osób na statku jeżeli posiadane pa sy ratunkowe nie nadają się dla

dzieci;

10) kat ea oria X -

statki szkolne, naukowo-badawcze i hy-

gdy długo ść statku wynosi od 122 m, a po183 m,

d) 24 gdy długo ść statku wyn osi od 183 m, a ponizej 244 m,

międzynarodowe,

11) kategoria XI -

pneumatyc z~e tratwy ratunkowe o łącznej noś nośc i wystarc z ającej

5) kaLe goria V statki pilsaż e r s ki e uprilwiające ż e glugę

w nranicach portu do redy,

6) kat e gNia VI statki towarowe odbywające dlugie

7) kateg oria VII -

statków w środki ratunkowe.

komplet wyrzutni linki ratunkowej;

6)

7) radiostacje łodziowe

a) stałą rad i ostację łodziową zainstalowaną co najmniej

w jednej mot o rowej łodzi ratunkOW Ej - jeż e li liczba

osób na statku je st większa niż 199, lecz mniejsz a

niż

1500,

b) stale radiosta c je łodziowe zainstalowane w każdej

z wymaganych motorow ych łodzi ratunkowych _

jeżeli liczba osób na statku wynosi 1500 lub więc e j,

c) przenośną radiostację łodziową jeżeli statek nie

posiada dwóch stałych rad iostacji łodziowych zainstalowanych w każdej z wymaganych motorowych

łod z i ratunkow y ch;

B) pirotechniczne środki sygnałowe wzywania pomocy w

ilości nie mniejsze j niż 12 rakiet s padochronowych

i 12 petard akustycznych.

2. Na każdej burcie statku powinna się znajdować jedna

łódż zawieszona na żurawikach, o długości nie pr zekraczają c ej 8,5 m, którą nal e ży utrzymywać w stanie gotowości do

natychmiastoweqo uż ycia, gdy statek zna jduje się na morzu.

Łodzie te powinn.y b y ć u z nane ' przez PRS za odpowiednie

do tego celu , przy czym mogą być one zaliczone -jako 10- '

dzie wymagane zgodnie z ust. 1 pkt 1.

3.

Część

łodzi

ratunkowych,

wymananych

zgodnie

z ust. 1 pkt l, może być zastą łJiona pneumatycznymi tratwami ratunkowymi o łąc z nej nośności równej nośności zastę­

powanych łodzi pod warunkiem, że

l) nośność łoclzi ratunkowych na każdej burcie statku nie

będzie mniejsza od no śności wystarczającej dla 37,5%

onólnej liczby os ób na statku.

2) konstrukcja pneumatyczny ch tratw ratunkow v ch, 'zastos owany ch zamiast ł O,dzi ratunkowych, pO l wa!ać b~ d7. ie

na wodowanie tratw wra z z dopuszczalną lIczbą os ób

i wymaganym wyposa że ni e m,

M.onitor Polski Nr 56

..,.-

-

Poz. ,.9"3

----~-----------:-------------------- ---- _ . _ -

3) n,akażdej burcie statku zainstalo.;,vane zostaną urządze­

nia do wodowania pneumatyczriych tratw ratunkowych;

każde urządlenie powinno zapewniać wodowanie tratw

w odstępach czasu nie przekraczających 5 minut,

4) urządzenia do -wodowania zapewniać będą - przy spokojnej pogodzie - wodowanie wSJ.ystkich łodzi i tratw

zastępujących - lodzie w <:;zasie nie przekraczającym

30 minut,

5) tratwy pneumatyczne wymagane zgodnie z ust. 1 pkt 2

powinny się nadawać do wod·owania za pomocą urzą­

dzeń wymienionych w pkt 3.

4. Statki, których współczynnik podziału grodziowego

jest równy 0,33 lub mniejszy, mogą - posiadać zamiast tratw

i pływaków ratunkowych, wymaganych zgodnie z ust. 1

pkt 2 i 3 - pły-waki ratunkowe o łącznej nośności wystarczające j dla 25% ogólnej liczby osób na statku.

5. Z liczby kół ratunkowych wymaganych zgodnie

z ust. 1 pkt 4 co najmniej

"

1) 1 koło na każdej burcie powinno być zaopatrzone w linkę ratunkową o długości nie mniejszej niż 27,5 m,

2) 50% kół. w I kClżdym razie nie mnie i niż 2 koła na każ­

dej burcie, powinno być zaopatrzonych w pławki świetlne,

3) 1 koto na każdej burcie powinno być zaopatrzone w

pławkę

świetlno-dymną.

żej tabelL Jeżeli ,zainstalowanie

na statku Iqdzi w ilości okrew kolumnie 2 tabeli jest niemożliwe lub nieceJowe,

urząd morski w porozumieniu z PRS może wyrazić zgodę na

zainstalowanie łodzi w zmniejsZC\nej ilości, w każdym ralie

nie mniejszej niż określona w kolumnie 3 tej tabe-H.

ślonej

Długość

Ilość łodzi

statku w metrach

ratunkowych

- - -- II

3

2

1

od

31 a poniżej

.. 49

. 58

. 67

. 75

. 82

.. 91

.. 101

.. 113

..

.

.

.

..

.

.

.

..

.

..

49

2

2

58

3

3

6]

4

4

75

5

4

82

6

5

91

7

5

101

8

6

113

9

7

125

10

7

..

125

140

12

9

1. Statek II kategorii powinien posiadać

140

159

10

14

1) na każdej burc;ie łodzie ratunkowe o łącmej no'iności

wystarczającej dla 50% ogólnej liczby osób na statku,

159

168

12

16

w tvm co najmniej jedną motorową łódż ratunkową na

każdej burcie,

2) pneumatyczne trCltwy ratunkowe o łącznej nośności wy4. Ilość łodzi ratunkowych dla statków, które nie są

starczającej dla 50% ogólnej liczby osób na statku ;

objęte tabelą, ustala urząd morski w poroz'umieniu z PRS.

~) pływaki ratunkowe o łą::::znej nośności wystarczającej

5. Jeżeli łączna nośność minimalnej liczby łodzi ratundla 50f0 ogólnej liczby osób na statku,

kowych (ust. 3) nie jest wystarczająca dla 100% osób na

4) koła ratunkowe w ilości nie mniejszej niż

statku, należy zainstalować dcdatkowe łodzie ratunkowe

a) 8 - gdy długość statk.u wynosi poniżej 61 m,

....; takiej ilości, aby łączna no ś ność wszystkich łodzi ratunb) 12 --' gdy długość statku wynosi od 61 m, a poni- kowych była wystarczająca dla wszystkich osób na statku.

żej 122 m,

6. W wypadkach szczególnych, spowodowanych rożmia­

c) 18 - gdy długość statku wynosi od 122 m, a porami ruchu pasażerskiego, ur z ąd morski w porozumieniu

niżej 183 m,

z PRS może wyrazić · zgodę na zainstalowanie dodatkowych

d) 24 - gdy długość statku wynosi od 183 m, a popneumatycznych tratw ratunkowych w takiej Ho ki, aby

n i żej 244 m,

łączna nośność wszystkich bdzi ratunkowych i dodatkowych

tratw ratunkowvch była w y starczająca dla wszystkich osób

e) 30- gdy długość statku wynosi 244 m i powyżej,

obecnych na statku.

5) pasy ratunkowe

7. Z liczby kół ratunkowych, wymaga~ych zgodnie

a) po jednym dla każdej osoby na statku,

-z

ust.

1 pkt 4, co najmniej

b) dodatkowe pasy ratunkowe w ilości odpowiadającej

1) 1 koło na każdej burcie powinno być zaopatrzo'n e w

50f0 ogólnej liczby osób na statku,

linkę ratunkową o długości nie mniejszej niż 27,5 m,

c) dodatkowe dziecięce pasy ratunkowe w ilości odpo2) 50% kół, w każdym razie nie mniej n '. ż dwa koła na

wiadającej 10%

ogólnej liczby osób na statku, jeżeli

każdej burcie, powinno być zaopatrzonych

w pławki"

posiadane pasy ratunkowe nie nadają się dla dzieci, ś\",ietlne,

6)

komplet wyrzutni linki ratunkowej,

3) 1 koło na każdej burcie powinno być zaopatrzone w

7) przenośną radiostację łodziową,

pławkę świetlno-dymną.

8) pirotechniczne środki sygnałowe wzywania pomocy w

ilości nie mniejszej

niż

12 rakiet spadochronowych

§ 11. 1. Statek III kategorii powinien posiadać

i 12 petard akustycznych.

1) na każdej burcie łodzie ratunkowe o łącznej nośności

2. Na każdej burcie statku powinna znajdować się jedw y starczającej dla 50% ogólnej liczby osób na statku,

na łódż zawieszona na żurawikach, o dłu~lOści nie przekra2) pływaki ratunkowe o łączn e j nośności wystarczającej

czającej 8,5 m, która powinna być utrzymywana w stanie

dla 10% ogólnej liczby osób na statku,

gotowości do natychmiastowego użycia, gdy statek znajduje

3) co- najmniej 8 kół ratunkowych,

się na morzu; łodzie te powinny być przez PRS uznane za

4) pasy ratunkowe: ,

odpowiednie do tego celu, przy czyW mogą one być zaliczoa) po- jednym dla każdej osoby na statku,

ne jako łodzie wymagane zgodnie z . ust. 1 pkt 1.

3. Ilość łodzi ratunkowych na statku powinna odpowiabl dodatkowe pasy ratunkowe w ilości odpowiadającej

dać co najmniej ilości określonej w kolumnie 2 podanej ni3% ogólnej liczby osób na statku,

§ 10.

..

.

...

-

Moni.tor Polski Nr 56 ·

601.-

pasy , ratun.kow.e w ilości- odpoogólnej lic zby osób na stat.ku - jeżeli posiadane pasy ratunkowe nie nadają się dla

dzieci,

5)

komplet wyrzutni linki ratunkowej,

6) pirotechniczne środki sygnalowe wz;y wania pomocy . w

ilości

nie mniejszej niż 12 rakiet spadochronowych

i 12 petard ak.ustycznych.

c) dodatkowe

wiadającej

dziecięce

lOą/ o

2. Ilość łodzi ratunkowych na statku wymaganych zgodnje z ust. 1 pkt 1 powinna wynosić

1) 2 - gdy długość statku wynosi od 31 m, a poniżej 58 m,

2) 4 - gdy długoś ć statku wynosi od 58 m, a poniżej 75 m,

3) 6 - gdy długość statku wynosi 75 m i powyż e j.

3. Ilość łodzi ratunkowych dla statków o długości ponnej 31 m ustala urząd morski w porozumieniu 1. PRS.

4. Ilość łodzi ratunkowych, określona w ust. 2, może

przez urząd morski w porozumieniu z PRS zmniejszona ,

pod warunkiem że zmniejszona il ość ł odzi ratunkowy ch bę­

dzie miała łąCLną nośno ść wystarczającą dla 100c/o osób na

statku.

być

5. Jeżeli PRS u zna, że zainstalowanie łod z i o no ś no ści

dla 1001J10 osób na statku jest niemożliw e , nal eży zainstalować pneumatyczne tratwy ratunkowe o łącznej

nośności wystarczając e j co najmni e j dla takiej liczby osób,

dla której brak jest mie jsc w ł o dz iach ratunkowych, pod warunkiem że łączna no ś no .ść łod z i ratunk.owych b ę d z i e wy~

starc z ająca co najmnie j dla 70% ogólne j liczby osób na

statku.

wystarc z ającej

6. Jeżeli na statku jest 4 lub więcej łodzi ratunkowych,

jedna z nich powinna być motorową łodzią ratunkową.

7. CzęŚG łodzi 'ratunkowych wymaganych zgodnie z ust. 1

pkt 1 może być zastąpiona pneumatycznymi tratwami ratun. kowymi o łącznej nośności równe j no ś ności zastępowanych

łodzi pod warunkiem, że

(

1) na każdej burcie statku z najd ować się b ~ d zi e co najmniej jedna motorowa łódż ratunkowa,

2) konstrukcja pn e umatycznych tratw ratunkowych, zastosowanych zamiast łod z i ratunkowych, po zw alać będ z ie

na ich wodowanie wraz z dopuszczalną liczbą osób i wyma~nym w y posaż e niem,

8. W odniesieniu do statKÓW, na których odl e głość po kładu od wodnicy największe g o zanurzenia sta tk u wyno.si

1,5 m lub poniże j , nie wymaga się spełnienia warunków okre ślonych w ust. 7 pkt 2-4, jeżeli na statku znajdują się odpowiednie drabinki lub inne urządzenia u możl iw iające schodzenie z pokładu do tratw ro zw iniętych na w odzie, a łą cz ny

(',:as wodowania wszystkich łodzi ratunkowych i obsadzania

tratw ratunkowych nie przekracza 15 minut.

2

wymaganydl

zgodnie

1) 1 koło na każdej burcie powinno by ć zaopatrzo ne w lin·

kę ratunkową o długości nie mnie jsze j niż 27,5 m,

2) 1 kolo na każd e j burcie powinno być zaopatrzone w pław­

kę świetlną,

koło

na

każdej

burcie powinno

być

190·

zaopatrzone . w

pławkę świetlno-dymną.

~ 12. 1. Statek IV kategorii powinien posiadać

1) lekkie lodzie ratunkowe w ilości co najmniej

a) 1 ·gdy dlugość statku wynosi od 21 m, a . poniżej 45 m,

b) 2 - gdy długość statku wynosi 45 m i powyi.ej,

2) tratwy ratunkowe o ł ąc zn e j nośności wystaruającej dla

25% takie j lic zby osób na statku, d la której brak jest

miejsc w łod z iach wymaganych zgodnie z pKt l,

3) pływaki ratunkowe o łączn ej nośno ści wystarczającej

dla . takiej liczby ośób na statku, dla któr e j br3k jest

miejsc w łodziach i tratwach wymaganych zgodnie

z pkt 1· i 2,

4) koła ratunkowe w ilości nie mniejszej niż

a) 4 - gdy długość s tatku wynosi poniż e j 21 m,

b) 6 - gdy dłuy;ość statku wynosi 21 m i powyżej,

5) pasy ratun k owe

a) po jednym dla ka żde j osoby na slatku,

b) dodatkowe d z i ecięce pasy ratunko\ve w i!nś ci odpowiadające j 10 11 / 0 ogó ln ej lic zby os6 b na statk u, j eżeli

posiadane pasy ratunkowe nie nadają się dla d zieci,

6)

komplet wyrzutni linki ratunkowej, jeż e li długość statku wy nosi 21 m i pow yże j,

7) pirotechniczne środki sygnałowe w zywania pomocy w

ilo ~ ci nie mni e jszej ni ż 9 rakiet sp adochronowy ch i 9 petard akustycznych.

2. Statek IV kategorii na pia tach n oś ny c h zamiast środ­

k ów ratunko wych w y magan yc h zgodnie z ust. 1 pkt 1-3 powinien posiadać

1) pneumatyc zne tratwy rat.unko we o łączn e j nośn·nści wysta rczaj ące j dla 30"/0 ogólnej li cz by osób na statku,

2) tratw y lub ply wa td ratunkowe o łączn e j no ś ności wystarczającej dla 70 %

ogólnej liczby osób na statku.

3. Z li czby k ó ł ratunkowyc h, w ymaganych zgodnie

z ust. 1 pkt 4, co najmnie j

1) 1 koło na każdej burc ie powinno by ć zaopatr7one w linkę ratunkową o dhtgośc i nie mniejszej niż 27,5 m,

2) 1 koło na każdej burcie povvinno być zaopatrzone w

pławkę

3) na każdej burcie statku zainstalowane zestaną ur zą d ze ­

nia do wodowania pneumatycznych tratw ratunkowych ;

kazde urządzenie powinno zapewniać w odowa nie tralv,

w odstępach czasu nie pr ze krac z ają cyc h 4 minut,

4) urządzenia do wodowania zap e wniać będą - przy s po kojnej pogodzie - wodowanie wszystkich łodzi i tra tw

ratunk owych za st ęp ujących łodzie w czasie nie przekra cz ającym 20 minut.

9. Z liczby kół ratunkowych

ust. 1 pkt 4 co najmniej

3)

~OZ.

świetlno-dymną.

§ 13. 1. Sta te k V kategorii powinien posiadać

1) t ratwy ratunkowe i pływaki ratunk ow e o łącznej nośności wystar cz a jące j dla 100010 osób na sta tk u; tratwy

i pływaki mo g ą być częściowo lub całkowicie z ast ą pio­

n e kołami ratun kowy mi, pr z yjmując, ż e 1 koło utrzymuje na wodzie 2 os oby,

2) kola ratunkowe w ilości nie mnie jsze i niż

a) 2 - gdy długość s tatku wynosi poniżej 9 m,

b ) 4 - gdy długość statku wynosi od 9, a poniżej 11 m,

c) 6 - gdy długość statku w y nosi od li, a poni że j 13 m,

d) 8 - gdy dług ość statku wynosi od 13, a poni że j 15 m,

e) 10 - gdy dł u gość statku wy nosi 15 m i powyżej,

3) pasy ratunko w e -

po je dnym dla każdej osoby na statku.

2 . . Z lic zby kół ratunkowych, w yma ga nych zgodnie

z -ust. 1 pl}t 2, co najmniej

1) 1 koło na każclej burcie powinno być zaopatrzone w linkę

ratunkową o długości nie mniej szej niż 27,5 m,

2) 1 kało na każd e j burcie p owi nno być zaopatrzone w

pławkę św ietlną j eż eli state k uprawia żeglugę w porze nocnej.

Monitor Polski N! 56

§ 14. 1. Statek VI kategorii powinien pasiadać

1) na każdej burcie łodzie ratunkowe o łącznej nośności

wystarczającej dla 100% osob na statku; jeżeli pojemność

statku wvnasi 1600 BRT lub więcej, jedna z ładzi na statku powi~na być motorową łodzią ratunkową,

'

2) pneumatyczne tratwy ratunkawe o łącznej naśności wystarczającej dla

a) 50% ogólnej liczby asób na statku - j eże li pojemno ść s tatku w ynosi 3000 BRT i więcej,

b) 100% osó b na statku - ,ieżeli pojemność statku wynosi do 3000 BRT a"lbo bez względu na jego poje mnoŚĆ, jeżeli przewazi grupowo uczniów . s z kół morskich w celach szko leniawych,

3) co. najlr,.liej 8 kół ratunkowych,

4) pasy ratunkowe

.a) po jednym dla każdej asoby na statku,

b) 6 dodatkowych pasów ratunkowych,

c) dadatkowe dwa dz.iecię<:e pasy ratunkowe jeż e li

statek ' przewozi pasażerów,

5) 1 komplet wyrzutni linki ratunkowej, .

6)pTZeno ś ną

radiosta c ję

7) piratechniczne

środki

łodziawą,

s yg nałowe

ilości

nie mniejszej . n iż

i 12 petard akust yc znyc h.

wzywania pomocy w

12 rakiet spadochronowych

2. Z liczby kół ratunkawych, wymaganych zgodnie

z ust. 1 pkt 3, co najmniej

1) 1 koło na każdej ' burcie ' powinno być zaopatrzone w linkę ratunkową o długości nie mniejszej . niż 27,S m!

2) 1 koło na każdej burcie pawinno być zaapatrzone w

pławkę świetlną,

3) 1

kało

na

każdej

burcie powinno

być

zaopatrzane w

pławkę świetlno-dymną.

3. Jeźeli liczba kół ratunkowych na statku jest większa

8, co najmniej 50°/8 kół powinna być zaopatrzonych

w pławki świetlne, w tym co najmniej 2 w pławki świetlno­

dymne.

niż

§ 15. 1. Statek VII kategarii a pojemności 500 BRT lub

więks ze j

powinien

być

wyposażany

tak jak statek kate-

garii VI.

2. Statek VII kategorii o pajemnaści' mniejszej niż

500 BRT powinien być wyposażony tak jak statek VI kat egorii, z tym że

1) ur z ąd marski w parazumieniu z PRS może zezwalić, aby

statek zamiast ład z i ratunkowych i pneumatyczn ych

tratw ratunkowych, . wymaganych zgodnie z §. 14 ust. 1

pkt 1 i 2, pasiadał

a) lekką łódż ratunkową, zainstalowaną w taki sposób,

aby można ją było wodować z każdej burty,

b) co. najmniej 2 pneumatyczne tratwy ratunkowe o łą cz ­

nej naśno śc i wystarczającej dla 200% ogólnej liczby

asób na statku,

2) statki o pojemności mniejsze j niż 300 BRT zwolnione

są od obawiązku posiadania przenośnej radiastacji ło­

t

dzia~vej.

§. 16. 1. Statek VIII kategarii powinien posiadać

../

l} 1 lekką łódź ratunkową, zainstalawaną w takl sposób,

aby mażna ją było wodować z każdej burty j eże li

długość statku wynasi 21 m i pawyżej,

2) pneumatyczne tratwy ratunkawe o łącznej nośności wystarczajClcej dla 150°/9 ogólnej liczby ('sób na statku,

3) koła ratunkawe w ilaści nie mniejszej niż

a) 2 - jeże li długaść statku wynosi mniej n :ż 21 m,

b) 3 - jeżeli długość statku wynasi ad 21 m; a poniżej 31 m,

.

Poz. 233

jeżeli długość

c) 4 żej

statku wynosi od 31 m, a poni-

41 m,

d) 6 - j eże li długość sta.tku wynasi 41 m i pawyżej,

4) pasy ratunkawe po jednym dla każdej osoby na

statku,

5) 1 kampI e t wyrzutni linki ratunkow e j - j eże li długość

statku wynosi 21 m i pawyżej,

6) pirotec hniczne śradki sygnałowe wzywania pomacy w

ilaści nie mniejslej niż

a) 12 rakiet spadochranowych i 12 petard akustycznych

- j eżel i długość statku wy nasi 21 m i powyżej,

b) 9 rakiet spadochronowych i 9 pet.nd akustycznychj e żeli . dlu90 ŚĆ "statku wynosi mniej niż 21 m,

2. Zamiast lekkiej łodzi ratunkow e j araz pneumatycznych tratw ratunkawych przewidzianych w ust. 1 pkt 1 i 2

statek kategarii VIII maże być wypasażony w pneumatyc,-,e

tratwy. ratunk.owe a łącznej naśności wystarczają('ej dla

200% asób na statku, pad warunkiem że ilość ' tratw na

statku nie b ędzie nmiejs za niż 2.

3. Z liczby kół ' ratunkowych, wymaganych zgodnie '

z ust. 1 pkt '3, c o. najmniej

1) 1 kolo na każdej -o burcie powinno być zao:latrzone w

linkę ratunk ową o długości nie mniejs7ej niż 27,S m,

2) 1 kało na każdej burcie powinna być zaapatrzone w

pławkę świetlną.

Statek IX kategorii pawinien posiadać

1) na każdej burcie ładzie ratunkowe o łączn e j nośnaścl

wystarczającej dla 100fl / . osób na statku,

2) co najmni ej 8 kól ratunkowych,

3) pasy ratunkowe

a) pa jednym dla każd e j osaby na statku,

b) 6 dodatkowych pasów ratunkowy :: h,

4) 1 kampIet wyrzutni linki ratunkow e j,

5) przeno ś ną radiastację ładziową,

6) pirotechniczne śradki syqnalowe wzywania pomocy w

. ilaści nie mniejszej niż 12 rakiet spadochronowych

i 12 pe tard ak ustycznych.

§ 17.

1.

2. Jeżeli pajemna ść statku wynC'si 3000 BRT lub wię­

cej, liczba łod z i ratunkawych powinna wynasić co. najmniej 4,

przy czym

1) 2 ładzie pawinny b yć zainstalowane w części f,f!fowej

statku, a 2 na śródokręciu,

2) jeżeli statek nie posiada nadbudów ek na śródakręciu,

wszystkie ładz ie ratunkowe pawinny b yć zainstalowane

w części rufawej statku,

'

3) jeżeli PRS uzna, że na . statku nie posiadającym nadbudówek na śródokręciu zainstalowanie 4 ład z i ratunko-.

wych w części rufawej statku jest niemażliw e , na każ­

dej burcie w tej części .s{atku należy zainstal::nvać jedną

łódż ratunkawą, przy czym

a) długość każdej z tyc h łodzi nie mai.e przekraczać

8 m, a naśność każdej z nich powinna b yć wystarczająca dla 100u; . asób na statku,

b) każda z tych łod z i powinna być zainstalowana jak

najdalej w kierunku dziobu, z tym że odległość w

rz ucie paziamym między rufą łodzi a śrubą statku

nie ma ż e być mniejsza niż t,5-krotna długość łodzi, ·

c) każda z tych ładzi pawinna być zainstalowana tak.

nisko w stasunku da paziomu marza, jak na tapazwalająwarunki bezpiecznej żeglugi,

d) statek powinien b yć dodatkawo wyposażony w tratwy ratunkowe a łącznej nośności wystarczającej dla

50010' ogólnej liczby osób na statku,

4) jdeli ledzie ratunkowe zainstalowane są na śródokręciu

"i w części rufowe j statku, ,miejsce , w ;"tórym zgodnie

M onitor Polski Nr 56

G03

z § 7 ulokowana jest przenośna radiostacja łodziowa, powinno się znajdować w pobliżu tych lodzi, które zainstalowane są .dalej od glównego nadajnika okrętowego.

3. Statek o pojemności 1600 BRT lub większej powinien

w ' ogólnej liczbie wymaganych ·Iodzi ratunkowych posiadać

co najmniej 2 motorowe lodzie ratunkcwe, zainstalowane

po jednej na każd e j burcie. J eżeli na śródokręciu są nadblldówki, jedna z tych łodzi powinna być zainstalowana na

Śródokręciu, a druga w części rufowej statku.

Z liczby

4.

kól

ratunkowych

wymaganych

zgodnie

z ust. 1 pkt ' 2 co najmniej

1) 1 kolo ratunkowe na każdej burcie powinno być zaopatrzonę

w linkę ratunkową o długości nie mniejsL.ej fiiż

27 ,S m,

2) 1 koło na

każdej

burcie powinno ' być zaopatrzone w

plawkę świetlną,

3) 1

koło

na

każdej

burcie powinno

być

zaopatrzone w

plawkę świetlno -dymn ą.

liczba kól ratunkowych na statku jest więk­

8, co najmniej 50% kół powinno być zaopatrzonych

pławki swieLlne, w tym co najmniej 2 kola w pławki

5.

sza

w

Jeżeli

niż

świetlno-dymne.

§ 18. 1. Statek X kategorii powinien posiadać

1) na kai.dej burcie łodzie ratunkowe o łącznej nośnosCl

wystarczającej dla 50% ogólnej liqby osób na statku,

w . tym co najmniej l motorową lódź ratunko'.vą na każ ­

dej burcie,

2) pneumatyczne tratwy ratunkowe o łącznej nośności wystarczającej dla 100% osób na statku,

3) co najmniej 8 kół ratunkowych,

04) pasy ratunkowe

a) po jednym dla każd e j osoby.na statku,

h) dodatkowe pasy ratunkowe w ilości odpowiadającej

50/0 ogólnej liczby osób na statku,

5) 1 komplet wyrzutni linki ratunkowej,

6) radiostacje łodziowe

a) stalą radiostację łodziową zainstalowaną co riajmniej

w jednej motorowej łodzi ratunkowej - jeżeli liczba

osób na sta tk u jes t większa niż 199, lecz mniejsza

niż 1.500, .

b) sta le radiostacje łodziowe zainstalowane w każd e j

z wymaganych motorowych łodzi rattmkowych jeżeli liczba osób na statku wynosi 1.500 lub więcej,

, c) pr z enośną radiostację łodziową jeżeli statek nie

posiada dwóch stałych radiostacji łodziowych, zainstalowanych w każdej z wymaganych motorowych

łodzi ra tunkowych,

7) pirotechniczne środki sygnałowe wzywania pomocy w

ilości

nie mniejszej niż 12. rakiet spadochronowych

i 12 petard akustycznych.

2. Na każdej burcie statku powinna się znajdowa~ je dna

łódź zawieszona na żurawikach, o diugości nie przekraczają­

cej 8,5 m, którą należy utrzymy'/wać w stanie gotowości do

natychmiastowego użycia, gdy statek znajduje się na morzu. Łodz ie te powinny być przez PRS uznane za odpowiednie do tego celu, przy czym mogą one być zaliczone jako

łodzie wymagane zgodnie z ust 1 pkt 1.

.

3. Jeżeli PRS uzna, że zainstalowanie na statku łod z i

ratunkowych wymaqanych zgodnie z ust. 1 pkt 1 jest ni e możliwe, część łodzi ratunkowych nal eży zastąpić pneumatycznymi tratwami ratunkowymi o łączn e j nośności równej

nośności zastępowanych łodzi, pod warunkiem że

1) nośność łodzi . ratunkoWych na każdej burcie statku nie

będ z ie mniejsza od nośności wystarczającej dla 37,5010

•

ogólnej liczby osób na statku,

-

Poz. 293

2) konstrukcja pneumatycznych tratw ratunk owych, zastosowanych zamiast łodzi ratunkowych, p07waiać bf;dzie

na wodowanie tratw wraz z dOplls/,Clalną liubą osób

i wymaganym wyposażeniem,

3) na ka:i'.de j burcie statku zainstalowane b ędą urządzenia

do wodowania pneumatycznych tratw ratunkowych; każ­

de lIu. ądzenie powinno zapew)1iać wodowanie tratw w

odst ęp ach czasu nie przekraczający c h 5 minut,

.

4) urząd le nia do wodowania zapewniać będą przy spokojnej pogod zie - wodowanie wszystkich łodl.i i trat.w

zastę p uj ąc ych

łod zie

w czasie nie przekra cz ającym

30 minut.

4. Jeżeli podział grodziowy statku nie zapewnia co najmniej jedno przedziałowej niezatapia·lnoŚci, statek powinien

być wyposażony w lodzie i tratwy ratunkowe tak jak odpowiadający mu pod względem w ie lkości i zasię lJ u żeglugi

statek kategorii VI lub VII, pod warunk iem że st.atek posiadać będzie co .najmniej jedną motor 0 wą łódź ratunkową

na każdej burcie oraz że spełnione będ z.ie wymaganie ust. 2.

5. Z liczby kół ratunkowych wymaganych zgodnie

z ust. 1 pkt 3 co najmniej

1) 1 . koło na każdej burcie powinno być zaopatrzone w

linkę ratunkową o długości nie mniejsl.ej niż 27,5 m,

2) 1 kolo na każdej burcie powinno być zaopatrzone w

pławkę

3) 1

k0ło

świetlną,

na

każd e j

burcie powinno

być

zaopatrzone w

pławkę świetlno -d y mną.

6. Je że li liczba kół ratunkowych na statku jest więk­

sza niż 8, co najmniej 50% kół pówinno być zaopatrzonych

w pławki świetlne , w tym co najmniej 2 koła - w pławki

świetlno-dymne.

1. Statek XI kategorii powllllen być wyposaż{)ny

tratwy i pł yw aki ratunkowe tak jak odpowiadający mu pod względem wielkości i zasięgu żeglugi

/

1) statek pasażerski jeż.eli pod z iał grodi.iowy statku zapewnia co najmniej jednoprzed z ia łow ą niezatapialność,

2) statek towarowy kategorii VI, VII lub VIII - j eże li podział grodziowy s tatku nie zapewnia co najmniej jed noprzedzia lowe j nie za ta pia lno śc i.

§ 19.

w

łodzi e ,

2. Je że li PRS uzna , że zainstalowanie na statku C7.p'SCl

wymaganych ł odz i ra t. unkrwy ch jes t n io1llo żliw e , należy 'w yposażyć stalek dodatkowo w pneumaty czne tratwy rat lInko\v e o nośności ust alon e j przez urząd morski w porozumieniu z PRS.

.

3. Wyp osażenie stalk LI w koła, pasy ratunkowe i wyrzutnie linki ratunkowe j oraz warunki, jakim powinny odpowiadać kola ratunko we , powinny być takie, jak okre ś lo­

ne w zar z ąd z eniu dla odpowiadaj ą cego mu pod względem

wielkości i zasięgu żeglugi statku pasażerskieoo .

4. Statek powinien posiadać pirotechniczne środki sygnalowe wzywania pomocy w ilości nie mniejszej niż

1) 12 rakiet spadochronow yc h i 12 petard akustycznych

j eże li długość statku wynosi 21 m i powyżej,

2) 9 raki et spadochronowych i 9 petard akustycznych

jeżeli długość statku je st mniejsza niż 21 m.

1. State k XII kategorii o poj em no śc i 500 BRT lub

s ię , od br zeCJu więcej niż 20 mil morskich, powinien być wyposażony w środki , ratunkowe - tak

jak odpowiadający mu pod wzq lędem wielkośCi i zasięgu

żeglu g i statek towarowy kategorii VI. lub VII.

§ 20.

wi ększe j,

oddalający

2. Statek kategorii XII inny nh ol\fe śl c ny w ust. 1 powinien być wyposażony w {;rodkir'Qtunkowe tak jak odpowiadający mu pod względem wi e lko śc i statek towarowy

ka tegorii VIII.

l'oz. ~~J

-- -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -

- - - - - - - - - - - - - - --

604

b) 9 raki e t spadochr onowyc h i 9 p!.'tard akust ycznych Jeż e li długo ść s la tku w yno si od 12 m, a poniżej 21 m,

c) 6 ręcznych po ch odni cze rw o ny ch j eże li _ długo ś ć

statku jes t mni ejsza niż 12 m,

9j przenośną radiosta c ję łodziow ą - jeżeli pojemność statku wynosi 300 BRT lub' w ięce j i s tate k oddal~ się od

brzeg u więcej niż 20 mil morskich .

3. Statek XII kateg orii bez wlasnego napędu może zam;ast Jod zi ratunkowych posiada ć pn e u m aty c;:z ną t r atwę ratunk c wą. Szalandy i ba rk i bez własn ego nap ę du powinny

być wypos a żone tylko w kola i pasy ratunkow e.

4. Każdy statek kategor ii XII o p ojemno śc i 300 BRT

lub więkslej, oddalający si ę od br7._ equ wi ęce j niż 20 mil

morskich, powin ien być wyposażony w pr ze no ś ną radiosta~

cję ł odz i ową , z · t ym że ur z ąd morski m o że zwolnić state k

od obowiązku je j p osiadania, j eże li uzna ją za zb ę dną ze

wzg l ę du na czas trwania podr ó ży .

§ 21. Statek X III ka tego rii powinien

2. Ur zą d morski może zwolnić stat e k od obowiązku

posiadania przenośne j radiostacji łod z iow e j, je że li uzna ją z·a

zbędną ze w z ględu na czas trwania podr óży .

po sia dać

1) lekką łód ż ratunk ową lub tral wę r at unk ową o nośności

wystarczającej

dla lOQu/o osób na statku,

2) k o ła ratunko"I'e dla wszy stkich osób na statku, przyjmu~

j ąc , że 1 kolo utrzym uj e na w odzie 2 osoby,

Z

4.

liczby

kół

ratunkowych

wymaganych

kę ratunkową

2) 1

1. Statek XIV kateg orii pow ini e n posiadać

1) n a ka ż d e j burcie łodzie ratunk owe o łąc z nej nośności

w ystarczające j dla - 100 ll / 0 osó b na- statku jeżeli dlu-

statku wynosi 45 m i powy że j,

2) co na jmnie j 2 pn e um a tyczne tratwy ratunkowe o łącz­

n e j no; no ś ci w y starc z ają ce j dla

a) 100% osób na statku - j eże li długość statku wynosi

45 m i p owyże j,

b) 200% ogólnej liczby osób na statku j eże li dłu­

gość statku w y n osi od 21 m, a poniżej 45 m,

3) tfatwy ratunkowe o łą czne j no śnośc i w y s tarcz ając e j dla

150% ogólnej lic zby osób na statk u - j eże li dłu gość statku wynosi od 12 m, a poniż e j 21 ID i statek oddala siq

od b rzegu więcej niż 20 mil morski ch .

4) tratw y lub pływaki ratunkowe o łączn e j nośności wys t arc z ają ce j dla 100o/u osób na stotku jeżeli długo ś ć

statku wynosi od 12 m, a poniżej 21 m i statek nia

oddala się od brzegu wi ęce j niż 2D mil morskich,

5) ko ł a ratunkowe w ilości nie mniejsze j niż

al 4 - je ż eli długoś ć s tatku wynosi 30 m i powyżej,

b) 2 - jeżeli długość statku w y nosi poni że j 30 m,

C) 1 dla o twartych łod z i rybackich,

6) pasy ratunkowe po jednym dla każdej osoby na

statku,

7) 1 komplet wyrzutni linki ratunkowej jeżeli długość

statku wynosi 25 m i powyżej,

8) pirotechniczne środki sygnałowe wzywania pomocy w

ilo ści nie mniejszej niż

a) 12 raki et spadochronowych i 12 petard akustycznych

jeżeli długość statku w y nosi 21 ID i powyżej,

koło

na

pławkę

o długości nie mniejszej niż 27,5 m,

burcie powinno być zaopatrzone w

każdej

świetlną .

R o z d z i a ł 3.

gość

P.r zepisy przejściowe i

końcowe.

Statki, które w dniu wejścia w życie 7arządzenia

w eksploatacji, oraz statki, których stępka położona została przed tą datą, powinny b ~' ć dostosowane do

wymagań zarządzenia w te rminie ustalonym przez urząd

morski dla każdego statku, w ka ż dym ra zie nie pozme] niż

w ciągu 4 lat od dnia wejścia w życie zarządzenia.

§ 23.

znajdują si ę

Niezależnie

od wypadków przewidzianych w zamorski może

1) zwalniać statki objęte umowami międ z ynarodowymi od

dopełnienia nie których w y magań ustalonych w zarzą­

dzeniu, jeżeli umowy międzynarodowe zezwalają na takie zwolnienie,

2) zwolnić statek inny niż określony w pkt l od dopełnie­

nia niektórych wymagań ustalonych w zarząd z eniu, jeż e li uzna to za możliwe ze względu na rodzaj podróży

i warunki żeglugi; w takim wypadku urząd morski może

zwiększyć inne wymagania z zakresu wyposażenia statku w środki ratunkowe.

§ 24.

rządzeniu urz ąd

§ 25. Zarządzenie wchodzi w życie po upływie miesiąc4

od dnia ogłoszenia.

Minister 2e91ugi: J. Burak/ew/cl .

--~

Red<ikcja

Admlni~trllcja

T/orronl)

Urząd

R<tdy M inistrów -

Biuro

Pr<twne,

Warillłwa,

al. Ujazdowskie 1/ 1.

Admlnlstraci/l Wydawnictw Urledu Rlldy Ministrów. Warszawa, ul. Krakowskte

%

Zam. 1692.

polf',en ia

Prf' le ~iI

zgodnie

z ust. 1 pkt 5 lit. a) i bl co najmniej

1) 1 kolo na każd e j burcie powinno być zaopatrzone w lin-

3) pasy ratunkowe dla wszy stkich osób na sta tku.

§ 22.

3. Jeż el i s tat ek posiada tylko jedną łódż ratunkową,

powinna ona b yć tak us tawiona, aby m ożn a ją było wodować z każd e j burty statku.

Pnedmłe~de

50.

RiHlv Minislri>w " w 2'ak/"riA,h Coralinnych ,.Tilmk,," . WarSlawa. nI. Tllmka l.

Cena 1,60 zł

--

--------------------

a) potok "Skrzydłowicki" o długości

598

-~----------------~------------

13.000 mb. w po

a) ciek "Rudnik" o d-I,ugo:':ci 7.670 mb. w obiekcie "Rudnik" w powiecie bialostockim;

b) kanał doprowadzający "A" o długości 8.800 mb. i kanał doprowadzający "D" o długości 5.930 mb. w

obiekcie Mątwica-Kupiski w powiecie łomżyńskim.

wiecie lublinieckim,

b) potok "Pniowiecki" o długości 3.400 mb. w powie ci

tarnogórskim,

2) w województwie krakowskim w powiecie dąbrowskim

a) potok "Olesieńka" ~ długości 6.090 mb.,

b) rów "Główno-Odmęcki" o długości 5.140 mb.,

c) rów "Hubeniecki" o długości 12.250 mb.,

3) w województwie białostockim

Poz. 292 i 293