Zarządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych z dnia 17 lipca 1963 r. zmieniające zarządzenie w sprawie przekazania uprawnienia do ustanowienia norm branżowych (BN).

§ 7. 1. ,Na Ilniach k'1munika c ji autobusow e j p rz}[~tanki

pow inn y byĆ' ro zmies/c/,onc w 'od l eg ło śc i ni e mn ie jszej ł1iż

400 m i nie większej n iż 1000 m je den od d r ugi ego, z wyj ąt.kiem tr as biegnących puez tereny nIe zabudowane i' tras

obsługiwanych autobusami pospiesznymi, na których odleglosc i te mogą być większe w za leżnoś c i od pot.rz.eb luclnoś"ci.

2. ' Ro7.Jnieszczenie prtystank6w autobusowyc h zatwierd za organ do spraw gosjJodarki komunalnej w porozumieniu

z organem do spraw komunikacji pn~zydium rudy narodowej,

które nadzoruje pr'ledsiębiorstwo ( z akład).

3. Przystanki mogą by ć bądż stale, przy -k tóry ch obowią­

zany jE'st zatrzyma:': się każdy autobus ~an ~j linii, b ądź tzw.

"na żądanie", przy których _autobus zatrzYlńuje się na żąda-, '

ni e pasażera w nim jadącego lub ,osoby' oczekującej na przystanku.

4. Przyst.anki stale pow.inriy być umies7.czane w punktach danej linii, uzasadnionych potrze bami ludno.i;ci.

- 5. Zatrzymywani e się autobusów dła wsiadania i wysiadania pasażerów poza prtystankami jest zabronione.

§ 8. 1. Pr zys tanek powinien być oznaczony zgodnie

z obow)ijlujijcymi przepi:;;~mi.

, 2. Na każdym przystank u po w inna się znajdować tablica. informująca o przebiE'~,u poszczególnych linii, których aut obusy za trzymują si ę na da nym przystil nk n, częstotl i wo~ci

kursowania autobusów t yc h linii bądż wskazująca dokładny

cl,as odjaz.du autobusu 7 clilnego przystanku, a ponadto czas

pierwszego i óstatniego kursu danej linii.

3. Na przystankach na obszarach nIe zabudowanych lub

znajdują c ych się w znacznej odległości od zablldowy powinn y znajdować się. ur zą d z enia zabezpieczające osoby oczek u-

Poz. 301 i 302

-

jąc e na aut obus pr7ed ni e kor zystnymi wply'wami atm03ferycznymi, jak da szk i ochronne itp.

§ 9. Komunaln e prz edsię biorstwa (zakład y ) komunikacy jne pr'o'vv-adzą zory anizowany nad zór ruchu, w slczeyólności przez

/

1) centrąlną tlyspczycję ruchu,

2) urządzenie na pU :lktil ch k ońcowyc h linii autobusowych

ora!. w punktaCh wę7łc.wych na trasach linii tzw. ekspe- dycji bądż punktów kentrolnych ora z

.

3) wyposażenie ekspedycji i punktów kontrGlnych w środ~

ki łączno śc i przewod owej bądż, bezprzewodow~ j, zapew~_

niające szybkie polćjC7eni e z innymi llunktami, _a JYfzede

wszY StkiJ)l z centralą ruchu .

,§

1. Ka ż dy autobus wykorzystywany w transporcie .

aut'obusowym powinie n posiadać z zewnątrz, poza oznaczeniem numeru inwenta rzowego, tablice 'umieszczone z przod·u '

i z tylu, z oznaczeniem numeru linii, na której autobus kursuj e ; oraz tablicę umi e ':;l,c yoną z praw ej strony, informuj tlc~.

o przebiegu danej linii. T ć! kie same tablice w odpowiednio

mniejs7ych wymiarach powinny znajdować się wewnątrz,

autobusu .

Wewnątrz aulob.uSll powinny być umieszczone w widocznym miejscu wywieszki informujące o wysokości taryfi

J

za przejazd oraz

przepisa ch porządkowych.

§ 11. 1. Komunalne przedsiębiorstwa (zakłady) komunikacyjne wykonują obsługę techniczną w t}unsporcie autobusowym, zgodnie z przepisami o planowo-zapobiegawczych remontach ora z bezpieczeństwie ruchu na drogach publicznych.

2. Komun illn'e przedsit~l;>ior;;twil (zaklaLly) komunikacyjne powinny posiadać planow.ą r eze rwę taboru, składającą

się z autobusów sprawnych technicznie d.:> rllchu na wypadek .

uszkod ze ń autobusów kursujących na liniach i konieczności

zastąpienia ich innymi w celu 7upewnie nia ciągłości ruchu

zgodnego z rozkładem jazdy. Planową rezerwę autobusów

iatwierdza na wniosek komunalnego przedsiębiorstwa (za"

kładu) komunikacyjnego wlaściwy do spraw gospodarki komunalne j organ prezydium rady narodowej, które nadzoruje

to przedsiębiorstwo (zak/ad).

10

2

p

§ 12. Zarządzenie wchod.zi w życie z dniem oglosżenia.

Minister G{)~podarki Komunalnej: SI. SIOlw

302

ZARZĄDZENIE MINISTRA BUDOWNICTWA I PRZEMYSŁll MATER.lAŁÓW BUDOWLANYCH

z dnia 17 lipca 1963 r.

zmieniające zarząd7.enie

w sprawie przekazania uprawnienia do ustanowienia norm branżowych (BN). -

Na podstawie art. 9 ust. 2 ustawy z dnia 27 listopada

1961 r. o normalizacji (Dz. U. Nr 53, poz . 298) oraz w związ­

ku z zarządzeniem nr 88 z dnia 26 kwietnia 1963 r. w sprawie organizacji i zakresu działania ośrodków normaliza<:yjnych w resorcie Ministra Budownictwa i Pr ze mysłu Materiałów Budowlanych (Dz. Urz. Min. Bud. i Przem. Mat. Bud.

Nr 7, poz. 2ą) zarządza się, co nast.ępuje

1962 r. w sprawie przekazania uprawnienia do ustanowien'i a

norm branżowych (BN) (Monitor Polski ' Nr 61, poz. 293) wy~

razy "Instytutu Przemy.słu Wiążących Materiałów Budowla·

nych (Ośrodek Nr 02)" zastępuje się wyrazami "Zjednoczenia

Przemysłu Cementowego (Ośrodek 'Nr 02)".

§ 1. W § l ' ust. 1 pkt 2 zarządzenia Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałó\v Budowlanych z dnia- 26 lipca

Ministel; Budownict'v'.;a i Przemysłu Materiałów Budowlanych

M. OJewiński

"J

Reda_keja

Urzćjd

Rady Ministrów -

§ 2. Zarządzenie wchodzi w życie

z dniem 3i lipca 1963 r ..

Biuro P.,rawne, Warszawa, al. UjazdowskIe 1/3.

Administracja: Administ.racia Wydawnictw Urzędu Rady Ministrów. Warszawa, ul. KrakowskIe Przedmieście

Sa.

)

TłoC70no 'l

ZUn!. 1299.

polecenia Prezesa Rady Ministrów w Zakłada ch Graficznvch "Tamka", Warszawa, ul. Tamka 3.

Cena 0,80 zł

"

M o nitor Polski Nr 53

-

11' § 6.

1. W miasta ch, w których obok transportu autobu''sow e go istnieją inne rod zaje tran sportu k~muna lneyo, jak

tramwajo'wy i tro.1ejbusowy, układ . linii autobusow y.c h powinie n być p o w i ą z any z liniami tramwajowymi i trolejbusowymiw celu zarewnienia ludno śc i dogodnych połącz e ń

wszy stkimi środkami komunika c ji miejskiej.

2. Linie komunikacji autobusowe j nie powinny w za"adzie p f!.e bi e~la'ć t ymi samymi ulicami, co l inie tramwajo\ve

i trolejbusowe, jak r ówn i eż równ o ległe do linii kolejowych

hlb lin 'ii -autobusowych Pallstwowej Komunikacji Sal!lOChodowej.