Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 19 kwietnia 1960 r. w sprawie zasad ustalania wynagrodzeń i dokonywania rozliczeń za roboty budowlano-montażowe komunikacyjne wykonywane przez przedsiębiorstwa państwowe.

§ 1. Roboty budówlano-montażowe komunikacyjne wy~

konywane na rzecz jednostek państwowych, spółdzielczycłi

i gospoda-rki nie uspołecznionej przez państwowe przed5i~

biorstwa budowlano-montażowe nałeży rozliczać zg3dnie

z . przepisami okteślonymi w zarządzeniu Ministra Budownic-

-

Pąz .

358 .......

twa 1 Przemysłu Materiałów Budowlanych z dnia 29 ,grudnia

6) konstrukcje nośne mostowe wieloprzęsłowe o schemacie

1959 r. w sprawie zasad ustalania wynagrodzeń i dokonywania rozliczeń za roboty budowlano-montażowe wykonywane

przez przedsiębiorstwa państwowe (Monitor Polski z 1960 r ..

Nr 7, poz. 34).

belek ciągłych

a) żelbetowe o długości konstrukcji ciągłej ponad 25 m~ _ '

b) stalowe o długości konstrukcji ciągłej ponad 100 m~

7) konstrukcje mostowe o schemacie belek wolno podpar...

tych o długości . przęsła powy ż ej 100 m,

8) prz ę sła mostów ruchomych bez względu na ich rozpię­

j

§ 2. Dodatkowe przykłady podziaiu kosztorysu na elementy stanowiące podstawę do opracowania tabeli elementów w specjalistycznym budownictwie komunikacyjnym zawiera załącznik do zarządzenia.

§ 3. W budownictwie komunikacyjnym do wy j ątków,

o których mowa w § 11 ust. 3 pkt 1 zarządzenia Ministra

ł3udownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych wymienionego w § l, zaliczyć można

'1) roboty ziemne wykonywane przy liniowych obiektach

komunikacyjnych i

2) roboty 7,wiązane z występującymi usuwiskami 1 przeło­

mami,

3) budowa fundamentów mostów na kesonach i na studniach,

4) odcinki doświadczalne i obiekty oparte na rozwiąz"lniach

prototypowych,

5) konstrukcje sprężone ustrojów ncśnych mostów kolejowych,

tość.

§ 4. Ustalanie wynagrodzeń i dokony w anie rozliczeń za

roboty przy budowie ulic i placów, budowie torów tramwa~

jowych oraz sieci trakcyjnych i si eci kablowych normują

odrębne przepisy, wydane przez M inistra Gospodarki Komunalnej.

§ 5. Traci moc zarządz enie Ministra Komunikacji z dnia. .

15 grudnia 1958 r. w sprawie zasad i trybu rozliczeń za ro-

boty budowlano-montazowe ' komunikacyjne wykońywane '

przez przedsięb i orstwa państwow e (Monitor Polski Nr 100t

poz. 550).

§ 6. ' Zarządzenie wchodzi w życie ' z dniem ogłoszenia

• mocą od . dnia 1 stycznia 1960 r.

Minister Komunikacji: J. PopieJas

Zaląc7.nik

do zar z ądzenia

Komunikacji z dnia 19

1960 r. (poz. 185).

PRZYKŁAD PODZIAŁU

P l Z Y kła d

3.Pr:z:ez element "przepusty" należy rozumieć pojedynczy przepust o określonej lokalizacji.

4. Przez el~ment "mury 'óporowe' ~ należy rozumieć

mur oporowy (oddzielny) ściśle zlokalizowany.

5. Grupowanie :zjazdów w jeden element powinn&

obejmować 'wszystkie zjazdy zlokalizowane na ś'ci­

śle . okre ś lonych odcinkach lub imiennie wyszcze..,

gÓJnione.

1.. '

Element · l - · Robot yprzygotowawcze (odtworzenia trasy,

wyrąb i karczow anie drzew i zagajników itp,),

2. ~ Rozbiórka starej nawierzchni,

3 - Roboty ziemne,

4· - Odwod nienie (są c zk i poprzeczne, podłużne, ka~

naliza cja itp .),

5 - Koryto,

"

fi - Podbudowa,

"

7 - Nawierzchnia,

8 - Umocowanie skarp (obsianie, darniowanie, brukowanie skarp i dna rowu, przypory kami enne i sąc z ki skarpowe, kaskadyi . progi itp.),

9 - Mury oporowe,

"

10 -.,. Zjazdy na drogi boczne,

11 - Urządzen i a drogowe (znaki drogowe, pachołki,

Przykład

..

. 2. Jeżeli harmonogramowy okres wykony wania .-pozostały c h elem entów przekracza 3 miesiące, należy dokcnaćd a lsz e go podzialu elementów, przyjmując za elem ent w ykonan ie danyc h robó t na ckreślonym odcinku dług o ś ci np. od km •• i • . ' do

km , ••• !

żelbetowej.

Element 1 2 3 4 5 -

12 - Zadrzewienie,

13 - Chodniki,

14 - Prżepusty,

15- Inne elementy .

Uwagi: 1. Roboty ·' 'ziemne powinny s,tanowić odrębny element, je ż eli calość przewidzianych projektem robót ..mo ż e być wykonana w okresie nie przekraczającym 3 miesi ęc y . IJrzy okresa ch dłuższych należy

'" stosowae rozliczenia systemem miesięcznych faktur narastający c h z,9odnie z przepisami zaIządzenia.

2.

Most drogow y konstrukcji

poręcze),

"

"

"

Ministra

kwietnia '

KOSZTORYSOW NA ELEMENTY

Przebudowa lub budowa drogi.

, ,

18,5

"

"

"

Roboty przygotowawcze, .

Budowil mostu objazdowego,

Roboty ziemne funciamentowe dla podpory~ ; ' , .

Pale pod fundament podpory,

Ścianki szczelne i grodze dla podpory,

fi .- Fl1ndament podpory, '

.'

7 - Trzon podpory,

fi - Rusztowanie przęsła,

9 - Konstrukcja nośna przp,sła,

10 - Instillacja i warstwa ochronna,

11 - Poręcze mostu,

12 - Nawierzchnia na moście, . .

13 - Roboty ziemne dojazdów,

14 ~ Nawierzchnia na dojazdach,

15 - Próbne ebciążenie mostu,

16 - Rozbiórka rusztowań, .

17 - Rozbiórka mostu objazdo\vego,

18 - Inne elementy.

Uwagi: 1. W r azie budowy dłuższych mostów objazdowych.

który ch cykl budowy przekracza 3 miesiące, należy d ok onać dalszeg o podziału elementu, np, na.

podpory i ustrój nośny.

"

.

~ ':.

-

2. Przez element "roboty ziemne" należy rozl.lmieć

' roboty ziemne dla wszyslkich podpór, części podpór lub dla pojedynczej podpory.

3. Roboty ziemne na dojazdach powinny stanowić

odrębny element, jeżeli całość przewidzianych projektem robót może być wykonana w okresie nie

przekraczającym 3 miesięcy. Przy okresach dłuż­

szych nie przekraczaj'ących 3 miesięcy nale:iy stosować rozlićzenia systemem faktur narastających

zgodnie z przepisami zarządzenia.

l' r z y kła d 3.

-

Poz.

P r z y k ł li d 5.

Most kolejowy konstrukcji stalowej.

Konstrukcja -

"

"

"

'.I

Roboty przygotowawcze,

Budowa mostu objazdowego,

Roboty ziemne fundamentowe dla podpory,

Scianki szczelne i grodze dla podpory,

5 ~ Fundament podpory,

'

6 - Trzon podpory,

7 - Ustawienie łożysk,

8 - Dostawa konstrukcji przęsła,

9 - Montaż konstrukcji p rz ęsła,

10 - Poręcze mostu,

11 -:- Nawierzchnia na moście, I

12 - Malowanie mostu,

13 - Roboty ziemne dojazdów,

14 - Nawierzchnia na dojazdach,

15 - Próbne ' obciążenie mostu,

16 - Rozbiórka mostu objazdowego,

17 - Inne elementy.

.

"

II

..

II

II

II

'"

'"

"

II

"

"

"

Uwagi: jak do przykładu 2.

P r.z yk la d 4.

Most drogowy konstrukcji

mentów.

Element 1 -

..

.

..

"

"

..

II

..

~.

..

"

I>'

,.,

.~

..

"

"

II

sprężonej

z gotowych

ęle­

Roboty przygotowawcze,

Budc\va mos,tu objazdowef1o,

3 :- Robuty ziemne 'f undamentowe dla, podpory,

4 - Scii!nki szczelne i grodze dla podpory,

5 - Fundament podpory,

6 - Trzon podpory,

7 - Rusztowanie przęsła,

8 ' ~ Wykonanie ,elementów konstrukcji m:>5tu,

9 - Montaż elementów kQnstrukcji mostu,

10 - 'Wykonanie nadbetonu, '

11 - Izolacja i warstwa o ch ronna"

12 - Portlcze mostu,

13 - Nawierzchnia na moście,

14 - Roboty ziemne' dojazdów, ,

15 - Nawierzdmia na dQjazdach,

16 - Próbne obciążenie mostu,

17 - Rożbiórka rusztowania prztlsła,

18 - Rozbiórka mostu objazdowego,

19 - Inne elementy.

,2 -

Uwagi: jak do przykładu 2.

Roboty przygotowawcze,

Budowa mostu obja'zdowego,

3 - Roboty ziemne fundam entowe dla podpory,

4 - Scianki szczelne i grodze dla podpory,

5 - Fundament podpory,

6 - Trzon podpory (oszalowanie, zbrojenie, betó'-ł

nowanie),

7 - Rusztowanie przęsła,

8 - Ustawienie łożysk,

9 - Dostawa konstrukcji przęsła,

10 - Montaż konstrukcji przęsła,

11 - Miliowanie konstrukcji prz ęs ła,

12 - Poręcze mostu,

13- - Chodniki,

14 - Montaż toru na mOSClp.,

15 - Próbne obciążenie mostu,

16 - Rozbiórka rusztowania przęsła, '

17 - Obróbka stożków,

18 - Rozbiórka mostu 'objazdowego,

19 - Inne elementy.

.

Ił

Element 1 2 "

3 "

4 -

belka wolno podparta.

Element 1 2 Ol

"

Most drogowy konstrukcji stalowej.

lB~

"

". ..

..

"..

..

..

/'

Uwaga: W razie budowy dłuższych mostów objazdowych'c

' .których cykl budowy przek ~ acza 3' m i esiące, należli

dokonać dalszego podziału elementu. np. na POdpOIYI

ustrój . nQśny i dojazdy do mostów objazdowych.

Przy kła d 6.

Most kolejewy konstrukcji żelbetowej.

Element 1 .....:. Robotyprżygotowawc'Ze.

2 - Budowa mc.stu obJazdowego,

"

3 - Roboty ziemne fundamentowe dla podpory,

II

4 - Sci anki szczelne i grodze , dla podpory,

"

, 5 - Pale wbijane pod fundamenty podpory,

t

"

6 - Fundament podpory,

~

"

'1 - Trzon podpory (oszalow<lnie, zbrojenie, belo':'

nO,wanie),

,

"

"

B - Rusztowanie przęsła (wbijanie p!łli, wykona~

nie i montaż ram o!'az pomostów),

9 - Konstrukcja no~na prz<;sia ('wykonanie stem~

plowań, deskowań, zbrojenia, robót b2ton01

wych itp.),

10

Izolacja i warstwa ochronna,

'i

11 - ' Poręcze mostu .

"

12 - Próbne obciążenie moslu,

13 - Rozbiórka rusztowań przęsła,

"

14 - Rozbiórka mostu objazdowego,

15 - Inne elementy.

.

Ił

"

UWłloi:· 1. W Tilzie budowy dłuższych mostów objazdowychi. '

których cykl budowy przekraC2i:ł 3 miesiące, nale.,

ży dOKonać dalsz~go podziału elementu, np. ' n_

podpory i ustrój nośny .

2. Przez element "robety ziemne!' należyrozumiei!"

roboty ziemne dla ' wszystkich podpÓr, części pod..

pór lub dla pojedynczej podpory.

U w a g a d o p r z y kła d ó w o <l 2 d o 6

W obiektach małych '(o krótkim cyklu produkcyjnymf

należy dążyć do łączenia robót występujących w elementacn

powtarzających się. np . fundamenty (obu) podpór itp." w j~

den element stanowiący pod~tawę IOzliczeń.

-

P\JZ .

1'85

Regula.cja sieci półskompensQ\vanej i palączenia elektryczne,

Montaż uszynień l połączeń szyno wych,

Montaż linki uszyniającej ,

Montaż odłą.czników i odgromników,

Ustawienie tablic ostrzegawczych i wskaźni­

ków We,

Montaż siatek ochronnych.

również dążyć do łączenia robót w elementach

rodzajach robót, np. w przykładzie 3 fundament

f podpory z trzonelD podpory, ustawienie łożysk z dostawił

konstrukcji przęsła, montażem konstrukcji przęsła, poręczami

mostu i ewentualnie próbnym ob ':iążeniem mostu, roboty

ziemne dojazdów z nawierzchnią na dojazdach .itp ., a w razie wykonywania bardzo małych ohlektów --; nawet ca.Jy

obiekt jako element do jednorazowego końcowego rozliczenia.

Element 5 -

\,

Uwaga: Elementy od t do 1 należy stosować 1: podziałem

na sekcje, a elem.enty od 8 do 10 - w :pojedynczych sztukach.

Należy

O różnych

. P r z y kła d 7.

Linia kolejowa.

E:lement l -

3 -

"

4 -

"

5 -

I'

6

7

"

"

a

"

".

9 10 11 -

'l

tO -

"

P r z y kła d 10.

Roboty przygotowawcze (oczyszczenie terenu

pod budowę, drogi dGjazdowe itp .),

Roboty ziemne,

Odwodnienie,

Obiekty (przepusty),

Montaż toru,

Montaż rozjazdów.

Bala'stowanie i oprofilowanie toru.

Urządzenia

skrzyżowania

w pQziemie szyn

łącznie z dojazdami,

Znaki drogowe,

Umocnienie skarp i rowów,

Inne elementy.

2 -

"

"

6 7 8 9 -

. \Jwagi: L Roboty ziemne powinny stanowić odrębny element.

jeżeli całcść przewidzianych projektem robót moie być wykQ:wna w okresie nie przekraczają c ym

3 miesięcy. Pr:y okresie dłuższym należy 3tosOwać

rozliczenia systemem faktur narastający..:h

zgodnie z przepisami ~arządzenia.-·2., Jeże:i

harmo'logramowy okres wykonania POZQelem~ntów przekracza 3 miesiące, na'leży

dokonać dalszego podzinłu elementu, przyjrnl1jąc

. za element wykonanie danych robót na okreslonym odcinku długości np. od km . . . . do km . '. I

stałych

'f r z y k la d S.

Kable zasilacze

Element l "

2 "

3 -

Element l - Roboty złemno-bekmCJwe,

2 ~ Ustawjenie konstr-ukcji,

3 - Montaż odciągów,

".

4 - Budowa fUlldamentów -kotew,

5 - Wykonunie głowic i law,

Roboty w'itępne

Ułożenie kab'la,

Montaż muf .j

wykopy,

głowk

wra:!: z wykona·n iem

przylączeń,

-4 -

"

Przykład

Próby i pomi.ary.

11.

Linie n apowietrzne wysokiego napięcia.

Element 1 2

"

3

4

"

"

5

,1

6

Rob0ty wstępne i 'wykopy,

Monlaż slupów i konsh'u kcj·i,

Montaż izo latorów i paewodów,

Mqntaż llziem·it>R,

Montaż aparatury wraz z wykonanj,em przyłąrzeń,

Próby i pomiary.

Uwaga: Przy lini ach dł u gich dopuszr.za się . pedział elementów na podelementy o dlugości odcinków 5 km.

P r z y kła d

12.

Pods,tacje trakcyjne.

Element l -

Roboty fundamentowo-słupowe sieci trakcyjnej_

powrotne.

Montaż

podstacji trakcyjneJ.

P r z y kła d 13.

Kabiny sekcyjne.

~,

.

7 -

Pien~3ze ma!ow~nłe łconstr~~cU- ",vsJ)()Tczych,

Druqle ma!()wame kon'itrnkCjl 'sp(}rcr:ych,

8 -

Ml30taż ~ml3stów

6 . 'ł

Iłramkowych.

Uwaga: Elementy - od l ·<lo 7 na 'leży stosować zpodzia-

lem nit sekcje, ił element łJ ' - w pOjedynczych stŁukach.

Element l -

Montaż

kabiny sek-cyjneJ.

P r z y k la rt 14.

Nastawnia centralna.

Element t -

NutiłWf\ł~ ~ntł'iłłnll.

P r z y kła d 15.

P r z y kła d 9.

Montaż

Element l 2 fi

3 " .~ 4 -~~ .

...

si eci trakcyjnej.

Montaż

sieci skompensowanej,

sieci p Ółs']{Qmpp.nsowane,.

Wywiesze;.ie linki wzmacni3,iące1 •

Regul , rja sieci skompensowanej i połączenia

elektryczue, .__ '

Nowo budowane urządzen.ia ubezpiecr:en.ia cuchu PeP4-.·

gów Vł obrębie stacji

a) Urządzenia zewnętrzne

Montaż

Element l "

2 -

Semafory, tarcze sygl1:ałowe i ws1c:.-.inikl,

Zamki , napędy, rygle zwrotnicze i wykolej 4

nicowet

'.' Element 3 - Odcinki izolowane torowe

4 - Pędnie z osprzęt em,

"

, 5 , -:- Kable ~ osprzętem~

"

6 - Inne elementy.

~oz,

Przykład

zwrotnicze,

19.

Urz ądzenia rezerwowego zas ilenia stano,wią

,I

P

hl Urządzenia wewnętrzne

185 i 186

\

r z y k I a d 20.

element.

"

Urządzenia radiotelefoniczne na górkach rozrządowych.

Element 1 2 -

'"

3 -

"

i.-"

",

• II

,.

4 -

5 6 -

bądź

Nastawnica

skrzynia kluczowa,

Naprężacze,

Element 1 "

2 -

Stojaki ' z aparaturą przekaźnikową,

Aparaty , blokowe.

Okablowan ie (połączenia elektryczne),

Inne elementy.

Stała

stacja n adawczo-0d b ioTcza,

Ruchoma stacja nadawczo-odbiorcza.

P T Z Y k l a d 21.

Urząd zen ia

megafonowe na stacji.

, P, r z y kła d 16.

Urządzenia

stacyjne Z3bezpieczenia ruchu pociągów przy

·:'"p i iebudowie istniejących czynnych urządzeń w obrębie stacji.

Elemc;nt l -

Faza

bą-dź

pod(aza robót.

Element 1 2 -

Linie kablo we i napow ietrzne,

Instal acja o sprzęt u megafoncr..vt:go

ry nadawczej.

P 'T Z Y kła d

22.

"

Oświetlenie

aparatu-

•

reflektorowe na stacji.

.. Przykład 17.

Samoczynna blokada liniowa na planowanym odcinku.

Elf,!ment 1 2 "

3 II

Semafory,

Kable zabezpieczeniowe z osprzętem,

Szafy torowe z aparaturą zabezpieczenia ruchu

Element 1 II

. 2 -

Wiei a reflektorowa,

Rurowanie, przewody, , osprzęt

nie refJekto;ów.

'

P r z y kła d

23.

,

Oświetlenie zewnętrzne

pociągów,

4 5 6 7 -

'"

II

II

"

(

..

8 -

, II

Izolacje torów z' dław ik ami torowymi,

Kable zasilające,

SZuty z aparaturą energetyczną,

Przystosowan ie urządu, il na stacji do współ­

działan ia z blokadą liniową samoczynną,

Inne elementy.

P r z y k I a d 18.

Urządzenia ' zabezpieczające

ruch na przejazdach kolej 0-

zainstalowa-

U wag a

ogólna

d-o

stacji stanowi l element.

w szy st ki ch

p r z y kła d Ó w: .

Podane przyklady podz ia łu obiektqw (robót) na eiernenty stanQwią również kierunkowe wytyczne dotyczące opracowania tabel elementil\v dla ob ie któw (robót) nie objętych

podanymi wyzeJ przykładami. Przy reillizacji większych

obiek tów, dla' których harmonogramowy ckIes wykonania

przykładowego

elPmentu przeJ< raCZd znacznie 3 miesiące,

należy dokonać dodatkowefjo podzialll .na mnieiszeelementy,

stanowiące jednak sprawdzalną cz~ść budowli lub robót.

" ,;wych stanowią 1 element.

186

ZARZĄDZENiE MINISTRA LEŚNICTW A I PRZEMYSŁU DRZEWNUGO

(

z dnia 28 marca 1960 r.

W , sprawie

'uznanIa za rezerwat przyrody.

Na pod stawie art. 13 ustawy z dnia 7 kwietnia 1949 r.

b ' ochronie przyrody (Dz. U. Nr 25, poz. 180) zarządza się,

co nast ę puje

1. ,Uznaje się za rezerwat przyrody pod n azwą "Przę­

obszar o powierzchni 0,72 ha, poł ożony w miejscowosci

_C hotel Czerwony , w gromadzie Wiślića, VI powiecie buskinl

wojewód ztw a kieleckiego.

.

' :ś1in"

2'. w- skł ~;d r ezerwatu wchorlzi wzgórze gipsowe polozone na wsch0d od wsi Chotel Czerwony obok szkoły pod-

stawowej,

otoczone ze wszystkich stron gruntami ornymi

ws i. ' G rani ce rezErwatu zos tilly oznaczone w

t erenie i na mapie reze rwatu w skali ' 1 : 2000, stanowiącej

załą cznik do o.dpow iHlni ej pOZyCJi rejestru tworów przyrody

~od9anych pod ochroll!';.

.

3. R,ezerwat tworzy się w celuzilchcwania ze wzg!c;óów

n aukowych i dydilkt ycznyc h na.LllTillnego Slil1l0wiska ro~lh- ,

no śc i stE'J)owej maz p okoinyr h rOZm iill'ÓW kryształćw gipscwych w'jdocznych w połudn iowej

zac hodniej ścia n ie wzg6. rza.

W)· mien ionej

'

1...

-

351

łącznik do zarządzenia Ministra Handlu Wewnętrznego z dnia

2 pażdziernika 1959 r. -

Monitor Polski Nr 86, poz. 456) .

2. Jeżeli opakowanie nie może być użyte bez naprawy,

dostawca i odbiorca mogą uzgodnić, kto ma dokonać . naprawy opakowania. Jako ogólną zasadę należy przyjąć, ' że na;

prawę uszkodzonych opakowań prowadzą warsztaty D"prawcze dostawcy.

,"

3. Jeżeli ani dostawca, ani odbiorca nie prowadzą naprawy opakowań we własnym zakresie, wówczas nil[lfawę

należy zlecić bazom skupu i renowacji opakowalI (ust. 8),

" a w ich braku. innym jednostkom.

.4. Hurtownie mogą we własnym zakresie prowadzić naprawy

l) opakowań własnych (np, transporterek używanych 'do

przewozu artykułów paczkowanych),

2) ' opakowań obcych, u ż ywanych w danej hurtowni w obrocie towarowym.

5. Jeżeli przemawiają za tym względy ekonomirznp., hurtownie mogą powierzać bazom skupu i renowacji o pak6w!łń,

, a w ich braku innym jednostkom nilprawę opakowilń, o których mowa w ust. 4.

6. Jeżeli koszt na·prawy opako,;"ań obrych przekra cza

t5 .QOO zł miesi ę cznie, wskazane jest zorganizowanie przez

hurtownię punktu renowacyjnego.

II. Organizacja baz sl{bpu i renowacji

7. Zadaniem baz skupu i renowacji

opakowań.

opa~owań

Poz. 184 I 185

-

kiej rady narodowej (rady narodowej m iasta wyłączonego

z województwa) w porozumieniu z wydziałem· han dlu tegot

prezydium.

9. Bazy , skupu i renowacji opakowań mogą "być organi·

zowane przy bazach surowców wtórnych lub przez spółdziel­

czość placy.

10. Organizowanie baz skupu ł renowacji opakl)waó'

drewnianych następuje w trybie i na zasadach okreslonych.

zarządzeniem Min istrów Leśnictwa i Przemysłu Drzewnego

o raz Przemysłu Dwbnego i Rz.e miosla z dnia 30 kwietnia

1957 r. w sprawie organizacji, skupu izagospodarowttnia

materiału drzewnego z używanych opakowań (Monitor . Polsk.i Nr 41, poz. 263).

II. W razie braku na danym terenie państwowych lub

spóldzielczych z .1kładów branży d rzewnej lub warsztatów

indywidualnego rzem·i osla tej branży org;mizowanie baz skupu i renowacji opakowań d·rewnianych następuje na warunkach określonych w ust. 8 i 9.

.

12. Skup

kowań

opakowań

powinien

cych cen

al skup

przez bazy skupu ~ renowacji opaprzy zastosowaniu następują­

odbywać się

opakowań

uszkodzonyo::h oraz materiałów poz opilkowań używanych - według cen

ustalonych w drodze umowy przez zainteresowane

strony, biorąc za podstawę obowiązujące ceny nO~

wych opakowań, stopień icb zu życia lub uszkodze

nia oraz obow i ązujące ceny materiałów używanych

do produk cji opilkowań nowych,

b) skup opakowań po art y kułach importowanych, które

n ie podlegają zwrotowi dostawcy według cen

ustalonych w drodze umowy przez zainte resowane

strony w odpowiednim stosunku do cen opakowań

krajowych tego typu,

c) skup opakowań używanych, nadających się do dal

szego użytku bez naprawy - według cen ustalonych

przez Paóstwową Komisję Cen.

Sprzedaż opakowań pochodzących z renowacji powinna od·

bywać się według cen ustalonych przez Państwową Komisjll

Cen.

13. Bazy skupu i renowacji opakowań powinny z wla·

snej inicjatywy wyst ę pować do przedsiębiorstw przelUysło-­

wych i ha·ndłowych z ofertami zakupu opakowail i poch<r.

dzących z nich materiałów (ust. 1).

chodzących

4

.jest

1) skup opakowań na dając y c h s ię do ponownego u żytku bez

naprawy oraz uszkodzony ch

a) używanych w obrocie krajowym i nie pod l egających

zwrotowi (odsprzedaży) dostawcy,

bl po towarach z importu i nie podlegających zwrotowi

dostawcy z-t'l.granicznemu,

c) innych opakowań (np., pochodzących z dostaw arty.

kułów zilOpatrzeniowy ch). wszelkiego rodzaju op akowall zbędnych, znajdujących się w przedsi ę bior·

stwach przemysłowych i handlowych,

2) skup materiałów pochodzących z opakowań, jak luźne

elementy opakowań' dre wnianych, części opakowaó tekstylnych, metalowych itp.,

3) naprawa skupionych opakowań oraz dokonywanie naprawy opakowań na zlecenie,

4) sprzedaż opakowań naprawionych jednostkom państwo·

wym i spółdzielczym ~

8. O potrzebie zorganizowania na terenie wojęwórlztwa

·( miasta w yłączonego z województwa) baz skupu i ren'Jwacji

opakowań, ich lokalizacji oraz terytorialnym zasięgu ich

działania decyduje wydział przemysłu prezydium wojewódz-

4

14, Wydział przemysłu prezydium wojewódzkiej rady- .

narodowej (rady narodowej miasta wyłączonego z województwa) obowiązany jest prowadzić aktualną ewidem;ję czynnych baz skupu oraz zawiadamja~ przedsiębiorstwa przemy.. .

slowe i handlowe działające w zasięgu baz'y o każdejistni&i

jącej i nowo zorganizow-imej bazie.

185

ZARZĄDZENIE

MINISTRA KOMUNIKACJI

z dnia 19 kwietnia 1960 r.

w sprawie . zasad ustalania wynagrodzeń ł dokonywania rozliczeń za roboty budowlano·montatow~ komunikacyjne

wyko.n ywane przez przedsiębiorst~a

Na podstawie § 1 ust. 2 uchwały nr 502 Rady Ministrów

z dnia 22 grudni.'j, 1959 r. w spr~wie zasad ustalania wynagrodzeń i dokonywania rozliczeń za roboty budowlano-montażowe (Monitor Polski z 1960 l. Nr 7, poz. 31) zarządza si~,

co następuje

państwowe.