Zarządzenie Ministrów Finansów oraz Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 10 maja 1956 r. w sprawie finansowania w roku 1956 kapitalnych remontów pojazdów samochodowych, dokonywanych w drodze wymiany i naprawy głównej zespołów.

§ 1.

Przegląd i

klasyfikacja koni dla celów wojskowych

-w 1956 r. zostanie przeprowadzona w okresie od dnia 1 czerw-

, § 3. Przegląd i klasyfikację koni należy przeprowadzić

zgodnie z przepisami zarządzenia nr 52/56 i instrukcji Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 1 marca 1956 r. w sprawie

przeglądu i klasyfikacji koni.

§ 4. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem

z mocą od dnia 28 kwietnia 1956 r.

ogłoszenia

c~

do. dnia 30 czerwca.

§ 2. Przeglądowi i klasyfikacji w 1956 r. podlegają konie

urodzone w 1950, 1951 i 1952 r.

.

. Minister Spraw Wewnętrznych: w z. R. Dobieszak

448

ZAR,ZĄDZENIE

MINISTRA FINANSÓW

z dnia 4 mafa 1956 r.

zmieniające . zarządzenie z dnia 20 lutego 1953 r. w sprawie inwentaryzacji oraz sporządzania i zatwierdzania sprawozdań

finansowych.

Na podstawie § 1 ust. 1 pkt 8 i 9 rozporządzenia Rady Mi·

_ nistrów z dnia 1 kwietnia 1950 r. }'1 sprawie zakresu działania

Ministra Finansów i zmiany zakresu działania Państwowej KomIsJI Planowania Gospodarczego (Dz. U. z 1950 r. Nr 22,

poz. 188 i z 195ł r. Nr 25, poz. 185) zarządza się, co następuje

§ 1. W zarządzeniu Ministra Finansów z dnia 20 lutego

195 r. w sprawie inwentaryzacji oraz sporządzania i zatwierdzania sprawozdań finansowych (Monitor Polski Nr A-29,

poz. 359) wprowadza się następującą zmianę

9 kwietnia 1956 r. o rozszerzeniu uprawnień dyrektorów pań­

stwowych przedsiębiorstw przemysłowych, decyzję o odpisaniu niedoborów, o których mowa w ust. 1, wydaje dyrektor

przedsiębiorstwa do wysokOści

kwoty ustalonej · przez wła­

ściwego ministra w porozumieniu z Ministrem Finansów. Decyzję o odpisąniu niedoborów, których wysokość przekracza

kwotę ustaloną w upoważnieniu

udzielonym dyrektorowi

przedsiębiorstwa, wydaje organ przewidziany w ust. 1".

§ 2.

W § 24 dodaje się ust. 3 w brzmieniu

,,3. W przedsiębiorstwach, objętych przepisami uchwały

Komitetu . Centralnf'go PZPR i Rady Ministrów PRL z dnia

Zarządzenie wchodzi w życie z dniem og}oszenia.

Minister Finansów: z upoważnienia B. Blass

Dyrektor Generalny

449

ZAR,ZĄDZENIE MINISTRÓW FINANSÓW ORAZ

TRANSPORTU DROGOWEGO I LOTNICZEGO

z dnia 10 maja 1956 r. w sprawie fłnansowaąia w roku 1956 kapitalnych remontów pojazdów samochodowych, dokonywanych w drodze wymiany

i naprawy głównej zespołów.

Na podstawie § 1 ust. 1 rozporządzenia Rady M inistrów

z dnia l kwietnIa 1950 r. w sprawie zakresu działania Ministra

Finansów i zmiany zakresu działania Państwowej Komisji

Planowania Gospodarczego (Dz. U. z 1950 r. Nr 22_ poz. 188

i z 1951 r. Nr 25, poz. 185) orai § 2 ust. 1 pkt 2 lit. dl rozporzą·

dzenia Rady Ministrów z dnia 26 lutego 1951 r. w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedzinie komunikacji

(Dz. U. z 1951 r. Nr 14, poz. 111, Nr 41, poz. 315, z-1952 r.

Nr 11, poz. 69, Nr 13, poz. 19, Nr 19; poz. 115, z 1954 r. Nr 36,

poz. 152, Nr 51, poz. 258 i z 1956 r. Nr 3, poz. 17) zarządza się,

co następuje

§ 1. 1. ' Zarządzenie ustala zasady finansowania wydat·

ków związanych z wymianą i naprawami głównymi zespołów

podstawowych, stanowiących część składową pojazdów samo-

--o

chodowych znajdującycb się w użytkowaniu urzędów, instytucji i jednostek gospodarki uspołecznionej.

2. Zarządzenie nie obowiązuje jednostek podporządko­

wanych Ministerstwu Obrony Narodowej i Komitetowi do

Spraw Bezpi e czeństwa Publicznego.

3. Objęte planem kapitalnym re!p.ontów na rok 1956 remonty pojazdów samochodowych mogą być przeprowadzane

nie tylko w formie kapitalnego remontu całego pojazdu samochodowego, lecz również w drodze wymiany i naprawy głównej zużytych podstawowych zespołów.

!

4. Koszty określonych w ust. 3 wymian i napraw głów­

nych zespołów pokrywane są przez jednostki gospodarcze

działające ·według zasad rozrachunku gospodarq:ego ze środ­

ków zakumulowanych na rachunku ślodków na remonty ka-

M

. onitor .Pols.ki Nr 38

Poz. 44g i 450

~~~~~--~----------------------~-~----

---------------------~----------.------~--

pitalne pojazdów samochodowych, przewidzlan'ych W planie

kapitalnych remontó',v, a przez jednostki budżetowe - z kredytów przewidzianych na remonty kapitalne pojazdów samochodowych w ich preliminarzu wydatków.

brakujące CZęSCI.

Użytkownik

obowiązany jest również doktórych stopień zużycia wył'lf' za możliwość'

naprawy zespołu, o ile części te nie są objęte cennikiem na,

praw zespołów samochodowych. c_

!! ; " , 'd ".

§ 2. l . W rozumieniu zarządzenia zespolami podstawowymi samochodów osobowych, autobusDworaz samochodów

3. W razie niedostarczenia CZęSCI, o których mowa w

ust. 2, użytkownik zespołu obowiązany jest pokryć dodatko-'

wą fakturę za te części.

starczyć te części,

ciężarowych są

· 1) silnik ze sprzęgłem,

I

poniesione przez użytkownika zespołu w

i dostarczeniem do zakładów naprawy sa3) mosty napędowe,

mochodów części w zamian części brakujących, jak również

dodatkowe faktury, wystawione przez zakłady naprawy w

4) nadwozia samochodów osobowych, autobusów i furgonów

przypadkarh przewidzianych w ust. 3, pokrywane są przez

ciężarowych oraz ki.\bina kierowcy s.'lmochodu ciężarowe­

jednostki gospodarcze działające według zasad rozrachunku

go lub ciągnika.

gospodarczego ze środków obrotowych, a przez jednostki

2 . Do zespołów podstawowych zallcza się również zebudżetowe z kredytów budżetowych przewidzianych na

społy wchodzące w skład pojazdów o specjalnej konstrukcji, .

utrzymanie samochodów.

jak np

5. Wydatki, o których mowa w ust. 4, w zasadzie pO'Ninl) skrzynkę odbioru m?cy (skrzynkę rozdzielczą),

ny być przypisane do zwrotu pracownikom ~inhym ich po

2) dodatkową przekładnię (reduktor),

wstania. , Wydatki niezawinione, będące wynikiem siły wyż

3) mechanizm napędu urządzenia samowyładowczego,

szej, należy księgować w ciężar konta "strat i zysków" . Wy4) zespoły podstawowe pojazdów o napf;dzie elektrycznym.

datki niezawinione, powstałe nie w wyniku siły wyższej, powinny być księgowane w ciężar właściwego konta kosztów.

§ 3.

Zf'społy pojazdów samochodowych, przeznaczone

do naprawy głównej, powinny odpowiadać warunkom technicznym, które ustali Minister Transportu Drogowego i Lotni~ 4. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia i

czego.

mocą od dnia 1 stycznia 1956 r.

2. \"1 razie gdy w zespole, przekazanym do naprawy'

' głównej, brak jest CZii$ci, które powinien posiadać zespół

Minister Finansów: w z. J. Trendo/a

zgodnie Z warunkami technicznymi, o których mowa w ust. l,

Minister Transportu Drog~wego i Lotniczego: J. Rus/ecki

użytkow~lik zespołu w zasadzie obowiązany jest dostarczyć

4.

2) skrzynia biegów.

Wydatki

związku z zakupem

450

ZARZĄDZENIE

MINISTRA PRZEMYSł.U DROBNEGO I RZEMIOSł.A

z dnia 8 maja 1956 r,

w sprawie

rozdziału materiałów

przeznaczonych na

\"1 związku z § 5 ust.. 2 i § 6 ust. 1 zarządzenia Przewod- '.

niczącego

Pailstwowej Komisji Planowania Gospodarc_zego

z dnia 31 grudnia 1955 r. Vi sprawie trybu rozdziału materiałów

przeznaczonych na zaopatrzenie zakładów usługowych prowadzonych przez niektóre jednostki gospodarki uspołecznio,;

nej i indywidualnych rzemieślników w roku 1956 (Monitor

Polski z 1956 r. Nr 2, poz. 21) w porozumieniu z Zarządem

Centralnego Związku Spółdzielczości Pracy zarządza się, co

następuje

§ I. Zarządzenie mnIejSZe dotyczy rozdziału materiałów

przydzielonych w trybie przepisów zarządzenia Przewodniczą­

cego Pa.ństwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia

3,1 grnctnii'ł 1955 -r. w sp rawie trybu rozdziału materiałów

przeznaczonych na zaopatrzenie zakładów usługowych prowadzonych przez niektóre jednostki gospodarki uspołeanionej

i indywidualnych rzemieślników w roku 1956 (Monitor Polski

z 1956 r. Nr 2, poz. 21), zwanego dalej "zarządzeniem z dnia

31 grudnid 1955 r."

.

Po otrzymaniu zawiadomień o przydziale (§ 4 zaz dnia 31 grudnia 1955 r.) izba rzemieślnicza dokonuje rozdziału materiałów i surowców między powiaty, W razie gdy na ten:mie danego powiatu istnieje więcej niż jeden

cech rzemieślniczy, należy dokonać rozdziału między poszczególne cechy zrzeszające rzeulieślników świadczących usługi.

§ 2.

rząd z enia

l.

zakładów rzemieślniczych świadczących

zaopatrzenie

2.

Dokonanie rozdziału

następuje

przez

usługi.

komiSję

powo-

łaną przez zarząd izby rzemieślniczej. Sporządzone rozdziel-

niki wymagają zatwierdzenia przez wOjewódZki zarząd przeadministracji przemysłowej).

3. Rozdzielniki, o których mowa w ust. 2, izba rzemieślni­

cza przesyła cechom rzemieślniczym,

mysłu (dział

§ 3.

Rozdziału materiałów

i surowców

pomiędzy

rze-

mieślnikówświadczących usługi, mających siedzibę na terenie

danego po~,via:tu, dokonują komisje rozdzielcze powoływane'

. przy poszczególnych cechach rzemieślniczych,

§ 4: 1. Komisję rozdzielczą powołuje starszy cechu w

porozumieniu z przewodniczącym rady nadzorczej zainteresowanej (zainteresowanych) spółdzielni pomocniczej.

2, W skład komisji powinni wejść

1) starszy cechu jako przewodniczący,

2) członkowie ('echu reprezentujący poszczególne zawody

rzemieślnicze,

3) kierownik biura cechu jako sekretarz komisji.

§ 5.

1, Komisje rozdzielcze w powiatach powinny ze-

brać się niezwłocznie po otrzymaniu rozdzielników i dokonać

rozdziału materiałów najpóżniej w ciągu 3 dni.

O posiedzeniu komisji rozdzielczej przewodniczący jej

jest pow,iadomić.: referat (wy.ąziaJ)pfzemyslll prezydium powiatowej (miejskiej) rady narodowej.

2.

obowiązany

,.

Poz. 441, 448 i 4.49

- - - - -........--------------_-- _..

447

ZAR.ZĄDZENIE

,. ,

MINISTRA gPRA W WEWNĘTRZNYCH

z dnia 28 kwietnia 1956 r.

w sprawie przepr<!.wadzenia w 1956 r. przeglądu i klasyfikacji koni dla celów wojskowych.

Na podstawie § 21 ust. l rozporządzenia Rady Ministrów

z dnia 24 czerwca 1953 r; w sprawie właściwości i trybu postępowania organów administracji państwowej przy dostar.c zania środków transportowych dla potrzeb obrony Państwa

(Dz. U. Nr 34, poz. 145) zarządza się, co następuje