Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 8 grudnia 1956 r. zmieniające zarządzenie z dnia 28 stycznia 1956 r. w sprawie przekazania Ministrowi Przemysłu Drobnego i Rzemiosła, Zarządowi Centralnego Związku Spółdzielczości Pracy oraz prezydiom wojewódzkich rad narodowych uprawnień do ustalania cen zbytu artykułów zaopatrzeniowych i inwestycyjnych.

§ 10. Przewodniczący prezydiów wojewódzkich rad n,arodowych (Rad Narodowych w m. st. Warszawie i m. ł.oclzi)

:zobowiążą kierowników wydziałów statystyki do prowę.dzenia

ewidencji udzielonych i przekazywanych informacji staty.tycznych i, danych liczbowych.

\

,

Poz 1182, 1183 i 1184

§ 11. Udostępnianie informacji statystycznych i da.n ych

liczbowych następuje na zasadach ustalonych w części I nin1ejszego zarządzenia.

III.

§ 12. Traci moc okólnik nr 190 Prezesa Radv Ministrów

z dnia 13 sierpnia 1952 r. w spra~e udostępnia~ia pracownikom nauki i studentom materiałów służbowych instytucji

państwowych (Monitor Polski Nr A-69, poz. 1051).

.

,

§ 13.

.

Zarządzenie wchodzi w życie z dni~m ogłosZ:mia.

Prezes Rady Ministrów: w z. P. Jaro,szewicz

1183

ZARZĄDZENIE Nr 314 PREZESA RADY MINISTRÓW

t

~ sprawłil zasad wynagradzania

dnia 12 gruQllia 19561'.

w okresie c:zasowego unieruchomienia całości lub części zakładów pracy z powodu braku

węgla.

§ 1. 1. l'ostanawia się , że w razie czasowego unieruchomienia produkcji całości lub części zakładów pracy z powodu braku węgla robotników należy zatrudnić przy pranch

remontowych, konserwacji urządzeń produkcyjnych za.l{.ładu

oraz przy pracach porządkowych w zakładzie.

•

pracy -może w porozumieniu z prezydium włarady narodowej delegować pracownika na okres

wstrzymania pracy w z,akładzie do pracy na terenie miejscowości jego stałego zatrudnienia z utrzymaniem zasad wynagradzania określonych niniejszym zarządzeniem.

2.

Zakład

ściwej

§ 2. Robotnikom, którzy przez okres unieruchomienia

produkcji zatrudnieni są przy innych pracach nie wynikają­

cych z ich norma.lnych obowiązków, należy . wypłacać wynagrodzenie według ilo śc i i jakości wykonanej pracy, z tym że

nie może być ono niższe ocl prz e ciętnego wynagrodzenia

% okresu ostatnich 3 miesięcy, obliczonego według zasad obowiąztłjących przy obliczaniu wynagrodzenia "-a urlop wypoczynkowy.

§ 3. W stosunku do pracowników umysłowych, którzy Sil

premiowani w zależności od wyników całego zakładu lub wydziału, w razie zatrzymania produkcji w całym zakładzie lub

jego części należy dla obliczania premii korygować plan produkcji o ilość i wartość wyn ikającą ze zmniej:;zenia produkcji

za ' okres unieruchomienia zakładu lub jego cz ęśc i.

.

§ 4. Upoważnia się dyrektorów zakładów do udzielania

w okresie unieruchomienia zakładu lub jego cz ęś ci bezpłat­

nych urlopów tym pTć1cown ikom , którzy wystąpią o przyznanie im takich urlopów, z zachowaniem uprawnień do wypIaty zasiłku rodz innego.

§ 5. Właściwi lhinistrowie wydadzą ZaI ząd ze nia i,'/ykonawcze dla podległych im zakładów pracy.

§ 6. Wykonanie za.rządz e nia porucza się zainteresowanym ministrom.

§ 7. Zarządzenie wchodzi w

z mocą od dnia l grudnia 1956 r.

życie

z dniem

ogłosz<:mia

Prezes Rady Ministrów: J. Cyrankiewicz

1134

ZARZĄDZENIE

PRZEWODNICZĄCEGO

PAŃSTWOWEJ KOMISJI PLANOWANIA GOSPODARCZ'EGO

z dnia 8 grudnia 1956 r.

'zmieniające zarządzenie z dnia 28 stycznia 1956. r. w sprawie przekazania Ministrowi Przemysłu Drobnego i Rzemiosła, .

Zarządowi Centralnego, Związku Spółdzielczości Pracy oraz prezydiom wojewódzkich rad , narodowych uprawnień do

ustalania cen zbytu artykułów z'Wpatrzeniowych i inwestycyjnych.

Na podstawie § 1 ust. 2 i 3 uchwały nr 406 Rady Ministrów

z dnia 3 czerwca 1953 r. w sprawie właściwośCi organów do

ustalania niektórych cen, opłat i stawek taryfowych oraz w

sprawie zasad i trybu składania wniosków o ustalenie cen,

opłat i stawek taryfowych oraz określenie wytycznych do ich

ustalenia (Monitor Polski z 1953 r. Nr A-57, poz. 722, Nr A-96,

poz. 1336, Nr A-1l5, poz. 1495, z 1954 r. Nr A-50, poz. 683 oraz

z 1955 r. Nr 65, poz. 850, Nr 120, poz. 1582 i Nr 123, poz, 1601)

zarządza się, co następuje

" § 1. W zarządzeniu Przewodniczącego Państwowej Koai'isji Planowania Gospodarczego z dnia 28 stycznia 1956 r.

wsprawJe przekazania Ministrowi ,Przemysłu Drobnego i Rze-,' miosła, Zarządowi Centralnego- Związku Spółdzielczości Pracy

~raz prezydiom wojewódzkich rad narodowych uprawnień do

i

•

ustalahia cen zbytu artykułów zaopatrzeniow;ych i inwestycyjnych (Monitor Polski Nr 11, poz. 136) wprowadza się następujące zmiany: '

1) w § 2 ust. 1 skreśla się pkt 3;

2) § 4 otrzymuje następujące brzmienie

,,§ 4. Przekazuje się prezydiom wojewódzkich rad narodowych (Rad Narodowych w m. st. Warszawie i m.

Łodzi) uprawnienia do ustalania cen zbytu artykułów zaopatrzeniowych i inwestycyjnych

1) produkowanych przez przedsiębiorstwa podlegle

radom narodowym, jeśli na artykuły te nie zostały ustalone jednolicie w skali krajowej ceny

zbytu zgodnie z przepisami § 4 ust. 3 i 4 uch wały

Rady Ministrów,

-

2) artykułów

nie typowych

produkowanych

1214

3) artykuł ów produkowanych przeż przedsiębiorstwa

gospodarki nie uspołecznionej

indywidualnych

rzcmieślni ków".

Zanądzenle

§ 2.

przez

spółdzieln ie,

. 1'1 '-.

Poz. 1184 I 11M

wchodzi w życie z dniem ·ogłoszen.!.a.

Przewodniczący Państwowej .Komisjl Planowania

Gospodarczego: w ' z. L. Kasman

. ~

: /

! I·;,""l :'' ;

1185

ZARZĄDZENIE

MINISTRÓW FINANSÓW ORAZ TRANSPORTU DROGOWEGO I LOTNICZEGO

z dnIa 22 listopada 1956 r.

w sprawie zasad finansowania wydatków związanych z kapitalnymi remontami pojazdów samochodowych.

I

Na podstawie § l ust. 1 rozporządzenia Rady Ministrów

z dnia 1 kwietnia 1950 r. w sprawie zakresu działan.ia Ministra

Finansów i zmiany zakresu działania Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego (Dz. U. z 1950 r. Nr 22, poz. 188

I z 1951 r. ~r 25, poz. 185) oraz § 2 ust. 1 pk t 2 lit. d) rozporządzenia Rady Ministró w z dnia 26 lutego 1951 r. w sprawie

z·a kresu działania władz naczelnych w dziedz.inie komunikacji

(Dz.·U. z 1951 r. Nr 14, poz. III, Nr 41,poz. 315, z 1952 r.

Nr 11 , poz. 69, Nr 13, poz. 79, Nr 19, poz. 115, z 1954 r. Nr 36,

poz. 152, Nr 51 , poz. 258 i z 1956 r. Nr 3, poz. 17) zarządza lii~,

co następuje

I.

Przepisy wstępne.

§ 1. 1. Zarządzenie ustala zasady finansowania wydatków związanych z kapitalnymi remontami (naprawami głów- '

nymi) pojazdów . samochodowych wraz z wymianą lub naprawą główną zęspolów podstawowych, stanowiących część skła­

dową pojazdów samochodowych.

2. Zarządzenie <1otyczy pojazdów samochodowych I zespołów podstawowych b~dących w posiadaniu urzędów, instytucji i przedsiębiorstw państwowych lub pod zarządem

państwowym, central spółdzielczo - państwowych oraz jednostek spółdzielczych, z wyjątkiem jednostek podporządkowa­

nych Ministrowi Obrony Narodowej.

3. Wydatki związane z remontami awaryjnymi pojazdów

samochodowych powinny być pokrywane ze specjalnych funduszów przeznaczonych na ten cel (rez~rwa ·awaryjna).

§ 2. Pojazdami sampchodowymi w rozumieniu zarządz.e­

nia są samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe

I specjalne oraz ciągniki drogowe z wyłączeniem ciągników

używanych w rolnictwie.

§ 3. Zespołami podstawowymi w rozumieniu zarządzenia

są następujące części · składowe pojazdów samochodowych

1) silnik ze sprzęgłem,

2) skrzynka biegów,

3) mosty napędowe,

4) nadwozie samochodu osobowego, autobusu i furgonu cię~

żarowego oraz kabina kierowcy samochodu cięża~owego

. l.u b ciągnika drogowego, jak rówmez

5) zespoły wchodzące w skład pojazdów o specjalnej konstrukcji, jak

a) skrzynka odbioru mocy (skrzynka rozdzielcza),

b) dodatkowa przekładnia (reduktor),

c) mechanizm napędu urządzenia samowyfadowczego lub

samozaładowczego,

d) zespoły podstawowe pojazdów specjalnej konstrukcji

(np . elektrycznych lub parowych).

II. 'Przepisy szczegó·low!!.

§ 4. 1. Pojazqy samochodowe oraz ich zespoły podsta.wowe przekazywane do kapitalnego remontu (naprawy głów­

nej) powinny odpowiadać warunkom technicznym ustalonym

pnez Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego. . .

2. W razie gdy w pojeździe samochodowym przekazywanym do kapitalnego remontu (naprawy głównej) brak jest

części i ' zespołów n ie zbędnych dla doprowadzenia pojazdu

samochodowego do stanu przewidzianego w warunkach tech~

nicznych, o których mowa w ust. l, jak również w przypadku.

gdy w zespolieprzeka:,Z)'wp.nym do k<ipitalnego remontu} (na~

prawy głównej) brak jest części, które powinien on posiadaĆ

zgodnie z tymi warunkami, użytkownik pojazdu samochodowego lub zespołu ohowiązany jest dostil r czyć brakujące ze;społy lub częścI. Użytkownik obowiązany jest również ' dostarczyć te części, których stopień zużycia wyłącza możliwośĆ

naprawy pojazdu samochodowego lub zespołu; o He dosta,rczenie. tych części nie jest objęte ceną naprawy, ustalon,

w cennikach napraw pojazdów samochodowych i ~espołów.

3. W razie niedostarczenia części i zespołów, o których

mowa w ust. 2, użytkownik obowiązany jest pokryć dodatko- .

wą fakturę za brakujące części I zespoły.

§5. 1. Pojazdy samochodowe, przekazywane do kapitalnego remontu (naprawy głównej), pozostają w czasie trwania

remontu w inwentanu jednostek będących ich użytkownikami .

jako środki trwałe gospodarczo nieczynne.

podstawowe, znajdujące s!ę w magazynach

naprawy samochodów lub użytkowników samochodów, a przezn~zone do kapitalnego remontu (naprawy łłJłów­

nej) pojazdu samochodowego w drodze wymiany zesp<1łów

podstawowych, zaliczać należy do środków obrotowych.

2.

Zespoły

zakładów

3. Zapasowe zespoły podstawowe są ewidencjonowane

przez zakłady naprawy samochodów w grupie "materiały podstawowe", przez użytkowników iaś - w· grupie "części zamienne".

§ 6. Koszty kilp italnych remontów (napraw głównych)

pojazdów samochodowych, dokonywanych jako, ·n aprawy całych pojazdów, ' jak również w drodze wymiany zużytych ze

społów podstawowych, pokrywane są przez jednostki działa­

jącewedług zasad rozrachunku

gospodarczego ze środków

zakumulowanych na rachunku środków na kapitalne remonty,

a przez jednostki budżetowe - z kredytów przewidzianych na

ten cel w ich preliminarzu wydatków. Koszty naprawy zespołów podstawowych znajdujących się w magazynach I ewtdencjonowanych w grupie "części zamienne'" są pokrywane

ze środków obrotowych.

§ 7. 1. Wydatki poniesione przez użytkownika w związ­

ku z zakupem i dostar.czeniem do zakładów naprawy samochodów częŚCi i zespołów, o których mowa w § 4 ust. 2, jak

również wydatki poniesione przez niego na p'okrycie faktur,

o których mowa w § 4 ust. 3, pokrywane są przez jednostki

gospodarcze I działające . według zasad rozrachunku gospodarczego ze środków obrotowy'ch, a .p rzez jednostkibud-lelowe :..:...

z kredyLpw budżetowych prz.e widzianych na utrzymanie ~- ' .-;

mochodów.

.'

\

Monitor Polski . Nr 102

1-) udzielania i przekazywania danych liczbowych i informa. cji statystycznych, o których mow a w § 8,

2) koordynacji pracy wydziałów i zarządów prezydiów wojewódzkich ' rad narodowych {Rad Narodowych w, m. sto

Warszawie i m. Łodzi) w przedmiocie udzielania i "przekazywania danych liczbowych i informacji statystycznych.