Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 23 października 1956 r. w sprawie warunków używania samochodów ciężarowych i ciągników (przyczep ciężarowych) do przewozu osób.

§ 3.

1.

Pojazdy używane do przewozu osób powinny

być tak zbudowane i utrzymywane, aby nie zagrażały bezpieczeństwu przewożonych

osób. W szczególności przewoż 'Jn.

osoby p0"Yinny być zabezpieczone przed wypadnięciem z po'jazdu.

2. Przed użyciem do przewozu osób pojazd powinien byĆ

zbadany pod względem stanu technicznego przez użytkowni­

ka pojazdu (§ 2).

3. Sprawność techniczna pojazdu przeznaczonego do

przewozu osób powinna być wyraźnie stwierdzona w karci.

drogowej.

Przepisy zarządzenia obowiązują

l) użytkowników pojazdów

II) administracji państwowej (urzędów I Instytucji

stwowych wchodzących do budżetu Pa.ństwa),

b) gospodarki uspołecznionej,

c) organizacji społecznych;

2. Przewóz osób ciężarowymi pojazdami mechanicznym!

należącymi do osób fizycznych i przedsiębiorstw nie będących

pań­

2) osoby fizyczne i przedsiębiorstwa nie będące jednos.tkarni

gospodarki uspołecznionej, w zakresie przewozu konwo- ·

Jent6wJ drużyn roboczych i ładowaczy.

4. Przed wyjazdem pojazdu przeznaczonego do przewO'l

zu osób ośoba odprawiająca pojazd w drogę powinna

1) sprawdzić, czy kierowca jest trzeźwy i wypoczęty,

2) wyznaczyć jedną osobę spośród przewożonych na klarownika grupy przewożonych osób, którego zadaniem bę­

dZIe czuwanie nad bezpieczeństwem przewożonych osób

oraz nad zachowaniem przez nie niezbędnej ostroinośofs

, Monitor Polski Nr 93

-

dawanie · sygnału do odjazdu i niedopuszczenie do przekroczenia przepisów · zarządzenia;

3) dopUnować wykonania obowiązku prz ewidzianego w § 6

ust. 3.

· ·

.

II.

Przewóz osób z wyjątlciem konwojentów, drużyn

roboczych i ładowaczy.

§ 4. 1. Przy wykonywaniu przewozu osób, z wyjątkie m

konwojentów, drużyn roboczych i ładow ac zy, pojazdami u ży t­

kowników .pojazdów wymienionych w § 2 ust. 1 pkt 1 w · celach gospodarczych (przewóz pracowników do pracy i z pracy

itp.), społecznych, kulturalnych, wycieczkowych i sportowych

osoba organizującą wyjazd powinna w karcie drogowej poJazdu

1) określić rodzaj wykonywanego przewozu, np. przewóz zespołu łączności miasta ze wsią, przewóz . zespołu sportowego, wycieczka itp.;

2) stwierdzić, że przewóz został opłacony bądź nie podlega

opłacie (np. przewóz w celach służbowych);

S) wymienić nazwisko kierownika grupy przewożonych osób.

Przewozy pracowników do pracy i z pracy pojazdami

wymieniónych w § 2 ust. 1 pkt 1 mogą być

wykonywane na podstawie zezwolenia, wydanego przez prezydium powiatowej (miejskiej) rady narodowej, właściwej ze

względu na miejsce p~ l ożenia zakładu

pracy ubiegającego

się o zezwolenie. Warunkiem uzyskania zezw olenia na przewóz pracowników z pracy i do pracy własnym taborem za'kładu jest stwierdzenie

.

I) że zachodzi brak· dogodnych połączeń środków Komunikacji publicznej lub n iemożność dostoscwania godzin pracy do ro zkładu j e.zdy tych środków;

2) że nie ma możności uruchomienia . stałych linii komunikacyjnych przez przedsi ębiorstwa transportu- publiczn ego,

2.

użytkowników

3. Przewozy osób pojazdami (ust. 1) w cela ch wycieczkowych odbywać się lllOgą w promieniu do około 75 km od granic

administracyjnych miejscowości, w których znajduje s i ę

miejsce stałego postoju. Zezwolenie na użycie pojazdu w celach wycieczkowych wydaje kierownik jednostki organizacyjnej (§ 2 ust. 1 pkt -l), do której przydzielony jest pojazd.

4. Przewozy osób pojazdami w ramach zorganizowanej

akcji łączności miasta ze wsią powinny być traktowane jak

yvyjazdy w celach służbowych zgodnie z obowiązującymi

.w tym zakresie przepisami. Zezwolenie na użycie pojazdu

. w r.a mach akcJi łącznOŚCi miasta ze wsią wydaje kierownik

Jednostki organizacyjnej, do której przydzielony \jest pojazd.

§ 5. 1. Nie wolno przewozić osób

. 1) na przyczepach samochodów ciężarowych i ciągników;

2) na stopniach, dachu, burtach i błotnikach oraz na dyszlach

i sprzęgach przyczep;

3) na ładunku lub obok ładunku;

") w przypadkach, w których jazda w oczywisty sposób zagraża bezpieczeństwu (np. mgła, goł ole dż, zadymka śnież­

na itp.); jeżeli przypadki takie wy stę pują niesnodziewanie w ·czasie podróży, . osoby przewożone pow·inny ·wysiąść i przebyć niebezpieczny

odcinek .drogi . pieszo,

ewentualnie należy zachować jak najdalej idące środki

ostrożności, a szczególnie zmniejszyć szybkość jazdy.

.

2. W razie konieczności przewożu osób w pozycji stoją­

cej pojazd powInien byĆ wypos ażony w pon~cze lub uchwyty

dla osób stojących.

Poz. 1044

§ 6. 1. W pojazdach użytych do przewozu 05ób (§ 1)

l) ławki powinny posiadać szerokość najmniej 0,30 m i powinny być umieszczone. na wysokości 0,40 - 0,45 m po-

nad podłogą skrzyni ładunkowej pojazdu; dla przewozu

dzieci wysokość ław ek może być odpowiednio obniżona;

2) odstępy międ z y ławkami powinny wyno s ić

najmniej

0,45 m;

3) na każdą przewożoną osobę powinno przypadać co najmniej 0,4 m długości ławki;

4) wszystkie burty powinny być podwyższone do wysokości

1,1 m ponad powierzchnię ładunkową pojazdu lub powin.na być zastosowana poręcz zabezpieczająca osoby . przewożone przed wypadnięciem z pojazdu;

5) burty podłużne (boczne) pojazdu powinny być spięte;

6) ławki powinny być zabezpieczone przed przesuwaniem się,

a burta tylna pojazdu powinna być zabezpieczona przed

otwieraniem się w czasie jazdy; do wsiadania i wysiadania z nadwozia należy urządzić schodki przynajmniej z jedną poręczą;

1) razem z osobami nie wolno przewozić beczek lub pojemni-

ków (kanistrów) do paliwa napełnionych lub próżnych,

jak również nie wolno przewozić luzer. leżących przedmiotów;

8) powinny być

a) urządzenia zabezpieczające przewożone osoby przed

wpływami atmosferycznymi;

b) u rządzenia sygnalizacyjne w celu porozumiewania się

pasa ż erów z kierowcą za pomocą umówionych sygnałów.

2. Pojazdy, o których mowa w ust. 1, nie powinny przekraczać szybkOŚCi 40 km/ godz.

3. O rganizatorzy wyjazdów obowiązani są zgłosić przewożone osoby do ubezpieczenia w zakresie nas tępstw nieszczę­

śliwych wypadków według zasad i na warunkach stosowa-

nych przez Pal1stwowy Zakład Ubezpieczeń.

III.

Przewóz konwojentów, ładowaczy I członków druży.:!

roboczych, człon~ów drużyn rolniczych ł budowlanych.

§ 7. 1. Konwojenci, ładowacze i członkowie drużyn roboczych powinni być prz ew ożeni w kabinie kierowcy.

2. W razie braku mięjsca w kabinie kierowcy przewóz

konwojentów. ładow ac zy i członków drużyn roboczych może

być wykonywany w skrzyni ładunkowej samochodu, naczepy

ciągnika siodłowego lub przyczepy

ciągnika

bezpośrednio

przy ładunku, pod warunkiem że

1) zachowane będą przepisy § 3 ust. I, 2, 3 i 4 pkt 1 i § 5

ust. 1 pkt 2 i ust. 2;

2) przy tylnej burcie samochodu lub naczepy ciągnika siodłowego urządzone będzie dla nich miejsce

całkowicie

zabezpieczone

a), przed przesunięciem ładunku,

b) przed dostępem gazów spalinowych,

c) przed wpływami atmosferycznymi;

3) przyczepy zaopatrzone będą w sprawniedziatające hamulce, ciągnione będą przez ciągniki ze sprzęgiem hakowym

oraz że

,.

a) szybkość ciągnika nie przekroczy 15 km/godz., ,;

b) przewóz odbywać się będzie na odległość najwyżej

10 km.

.....

§ 8.

Dla potrzeb

Poz. 1044 f 1045

'1092

Monitor Polski Nr 9:>

V. Przepisy końcowe.

przewozowych rolnic2lych na terenach

więjskich i dla potrzeb przewozowych budowlanych zezwala

się na przewóz członków drużyn roboczych w liczbie większej

.niż 8 na

samochodzie oraz na przyczepach ciągnionych przez

pod warunkiem że

1) zachow ane będą przepisy § 3 ust. 1, 2, 3 i 4 pkt 1 i § .5

ust. 1 pkt 2 i ust. 2;

2) przy czepy zaopatrzone będą w sprawnie działające hamulce ciągn ione przez ciągniki ze sprzęgiem hakowym oraz

3) szybkość ciągnika nie przekroczy 15 km/godz.

ciągn iki,

IV.

Opłaty.

§ 9. 1. Opłaty za przewóz pracowników do pracy iz pr,acy ciężarowymi pojazdami zakładu pracy oblicza się na te- _

renie całego kraju, z wyjątkiem DL st. Warszawy, za każdą

osobę w wysokoś ci rów nej opłacie kolejowej za bilet miesięczny pracowniczy na daną odległość. a na terenie m. 'st.

Warszawy - w wysokości równej opłacie za miesięczny bilet

pracowniczy komunikacji miejskiej.

2. Opłaty za przewóz osób poj azdami w innych przypadkach regulu j ą odrębne przepisy.

§ 10. Tracą moc

l) okólnik nr 3 Prezesa Rady Ministrów z dnia 28 stycznia

1950 r. w sprawie przewozów pracowników do pracy wła­

snym taborem zakładu pracy na terenie całego kraju z

/ wyjątkiem m. st. Warszawy (Monitor Polski Nr, A-17, poz. ,

176);

2) zarządzenie nr 137 Prezesa Rady Ministrów z dnia 21

czerwca 1952 r. w sprawie przewozu pracowników do pracy cię żarowym taborem samochodowym zakładów pracy

na teren ie m. st. Warszawy (Monitor Polski Nr A-56,

poz. 869);

3) okólnik Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego

z dnia 19 lipca 1954 r. w sprawie używania pojazdów SAmochodowych jednostek gospodarki uspołecznionej przez

zespoły pracowników tych jednostek w akcji łącznoścf

miasta ze wsią (Monitor Polski Nr A-n, poz. 890);

4) pismo okólne Ministerstwa Komunikacji (Departament Samochodowy) z dnia 8 września 1949 r. nr SO-II-22/51/49

w sprawi e dorażnychprzewozów samochodowych i wycieczek w ramach akcji socjalnej.

§ 11. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Minister Transportu Drogowego i Lotniczego : w z. J . Burgin

1045

LIST A OSÓB WYRó2NIONYCH ODZNAKĄ "PRZODOWNIKA PRACY"

Na podstawie u chwały Rady Ministrów z dnia 30 czerwca

w sprawie \.stanowienia odznaki ,Przodownika Pracy"

oraz

odzJlilki i dyplomu "Zasłużonego Przodownika Pracy"

(Monitor Polski Nr A-46. poz. 626) następujące osoby zostały wyr óżnione w 19:)6 r. odzn a ką

1949 r.

"PRZODOWNIKA PRACY"

przez Centralny Zarząd Przemysłu Spirytusowego

Bik Marta, Blaszczyk Stanisław, Chrobak Fryderyk, Dudek Jan,

Grzywniak \Neronika, Iwaniec Helena, Kuznicka Stanisława, Lisewski Paweł, Malinowski Kazimierz, Paluszkiewicz Janina, Pilch Karol,

Suski Franciszek, Soja Janina, Staciwa Zdzisław. Wasiak Zofia;

przez Centralny Zarząd Przemysłu Taboru Kolejowego

przez Centralny Zarząd Pr zemysłu Mięsnego

,,

-

Nędza

Jan, Zarzycki Czesł aw;

Balicki Antoni. Bąk Walenty, Broi Stanisław, Degórski Tadeusz,

Dziadu ra Vvojciech, Ficke Teresa . Figelak M i eczysław, Frąr:kowiak

Mallian. F;-yczak Tadeusz, Gruca Adolf. Hanzer J ózef, Heizing

A nzelm. J ankowski M iecz ys ł aw, Jarnath Stan i s ław, Jończyk Józef.

Lorek Bar tł om i ej, K ąko l Anna, Kenar Wladys!aw, Kleczewski Leonard. Klink Paweł. Korcz Stanisław, Korupczyński Ryszard. Masłow ski Tadeusz, M ężek S tanisław, Miglas Mal>ian, Mosiądz Wlady, sław, Niglus Wacława. Nowak Stanisław,

Orkiszewski Tadeusz,

Ostrowski Franciszek, Paliński Waldemar, Paszek Jan, Pazia Henryk,

Poplawski Marian, Przybysz Józef, Pyżal ska Helena, Rasała Roman,

R óżaiski Stanisław, Sawera Henryk, Sieradzki Józef, Skrzypiński Stanisław, Skrzypek Paweł,

Sołecki Kazimierz, Sowiński Franciszek,

Sprawka Mi eczysław , Swierczyńsk.i Wiktor, . Szczelina Franciszek,

Szulc Władys ł aw. TomczCl.k Marian, Topolska Anastazja, Turek Feliks, Umii>.ski Alfo ns. Wasillski Władysław, Wiśniewski Stanisław,

Wojłuch Józefa,

'Voj lowicz Franciszek, Wójciak Marian, Wrona

Jan, Wyderka Edward, Zagórski Tadeusz, Zakowicz Józef, Zonakowska El żbieta;

Ambroziak Zdzisław, Barnaś Michał, Bartczak Mieczysław, Biadacz Ernest, Czerwik Mieczysław. Dybowski Lud-Nik. Elszyn Tadeusz,

Fojt Julia, Gęsic ki Teodor, Grobelny J ózef, Grochowski Torped,

Jabło ński Henryk, Jarosz Stefania, Jachimczuk Józef, Kalinowski

Franciszek, Klawitter ''\Talenty, Kowalski S tanisław , Krzos Henryk,

Kryszak Bron isław, Lewandowski Tadeusz, Lipińska Maria, Lo renc

Jan, Morgała Henryk, Moskal Augustyn, Nowacki S tani sław, Nowiński Kazimierz, Otlewski Franciszek. Prochalski Edward, Reniecki

Stefan; Rojek Stanisł aw, Sciążko Zygmunt, Sienkowski J an, Skrzypczak Bolesław, Stalmierski Antoni, Sumillski Józef, Szprynger Jerzy,

Szulc Stanisław, Szymczak Józef, Warchałowski Mieczysław, Wczasek Antoni, Wesołowski Karol, Wieczorek Mari.,m, Winkler Jan,

Wolak Józef, Woźnica Ludwik, Zawiasiński Zygmunt, Zbawick.1

Henryk, Zgórski Edward}

przez Centralny Zarząd Przemysłu Narzędzi

przez Centralny Zarząd Szkolenia Kadr Ministerstwa Rolnictwa

Bosek Anatol, Czarnecki Jerzy, Dąbrowski He'n ryk, Drygas Cecylia, Fryziak Sylwester, Giera Zdzisław, Kalaczyński Leon, Kaliszewski Alojzy, Kołowie cki Eugeniusz, Majorek Bolesław, Mayorai

Antonio, Warmiński Marian, Wyrzykowski JerzYI

Kiczma Jerzy, Koco! Michał, Kura Maria, Mućko Jan, Niemczura

Józefa, Piątek Gertruda, Rybarczyk Weronika, Tatura Wiktoria,

Trojan Jan.

RedakCja: Urząd Rady Ministrów -

przez Centralny Zarząd Sprzętu Samochodowego

Biuro

Prawne, Warszawa, al. Ujazdowskie 1{3'-

Administracja: Administracja Wydawnictw Urzędu Rady Ministrów, Warszawa. ul. Bracka 20a

Tlnrznno z polec enia Prezesa Rildy Ministrów w Drllk ;lrnl Akc~n~wel w War,szawlę, ~ TamkI! 3

Zam. 2083 B-7-2~OO

Cena i.so zł

-

P02. t043 I t044

1090 -

Załącznik nr 2•

•

WZOR DOKUMENTU STWIERDZAJĄCEGO NADANIE ODZNAKI "BUDOWNICZY HUTY IM. LENINA"

Na podstawie uchwały nr 667 Prezydium

Rządu % dnia 23 · października 1956 r.

(Monitor Polski Nr 88, poz. 1012)'

MINISTERSTWO BUDOWNICTW A

przyznaję

LEGITYMACJA

Nr

I

•

ł

•

Ob.

ł

ł

I

ur. dnII1

I

ł

,

•

I

ł

I

I

J

•

I

•

•

•

I

l

t

t

f.

I

•

r.

•

odznakę

.. BUDOWNICZY HUTY IM. LENINA"

Warszawa

dnia

I

•

ł

•

•

•

•

Minister Budownictwa

I

195.

r.

I

I

l

I

i

I

I

•

ł

i

I

1044

ZARZĄDZENIE MINISTRA

TRANSPORTU DROGOWEGO I LOTNICZEGO

z dnia 23 października 1956 r.

w sprawie warunków ufywanla samochodów clę:iaro.~ych I ciągników (przyczep cięfarowych) do przewozu osób.

Na podstawie § 3 ust. 1 rozporządzenia Rady Ministrów

z dnia 20 sierpnia 1955 r. w sprawie używania niektórych pojazdów mechanicznych (Dz. U. Nr 36, poz. 225) zarządza się,

co następuje

I.

Przepisy ogólne.

§ L Samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe z nJczeparni i ciągniki z przyczepami, zwane dalej w skróceniu .. pojazdami", mogą być używane do przewozu osób, jeżeli odpowiadają warunkom przewidzianym w rozporządzeniu z dnia

27 października 1937 r. o ruchu pojazdów mechanicznych na

drogach publicznych (Dz. U. z 1937 r. Nr 85, poz. 616 . z 1948 r.

Nr 27, poz. 186, z 1949 r. Nr 30, poz. 218, Nr 51, poz. 389,

z 1952 r. Nr t. poz. 8, z 1953 r. Nr 14, poz. 60, z 1954 r. Nr 3,

poz. 6 i z 1956 r. Nr 1. poz. 2), oraz warunkom dodatkowym,

o.lueślonym w niniejszym zarządzeniu.

ł

2. L

jednostkami gospodarki uspołecznionej jest niedozwolony,

z wyjątkie~ określonym VI ust. 1 pkt 2.

3. Przepisy zarządzenia nie obowiązują organów i jedn~

stek Ministerstwa Obrony Narodowej, jednostek podległych

Komitetowi do Spraw Bezpieczeństwa Publicznego oraz wnislerstwu Spraw \Vewnętrznych.