Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 25 września 1951 r. w sprawie utworzenia Instytutu Transportu Samochodowego.

§ 6. Ogół dochodów i wydatków instytutu objęty

jest budżetem Państwa (budżet centralny) w części dotyczącej Ministerstwa Transportu Drogowego i ' Lotniczego.

Na podstawie art. 1 ustawy z dnia 8 stycznia 1951 r.

o tworzeniu instytu tów naukowo-badawczych dla po·trzeb gospodarki narodowej (Dz. U. R. P. Nr 5, poz. 38)

zarządza się, co n astępuje

,

§ 1. Tworzy się Instytut Transportu Samochodowego, zwany dalej w skróceniu "instytutem".

§ 2. Stedzibą instytutu jest m . st. Warszawa.

§ 3. Zadaniem instytutu jest ·prowadzenie prac

naukowo-badawczych w d ziedzinie transportu samochodowego, maj ących na celu postęp technrczny, gospodarczy i organizacyjny.

§ 4. Zwierzchni nadzór nad instytutem sprawuje

Minister Transportu Drogowego i Lotniczego.

§ 5. Organizację i ~czegółowy zakres działani a

instytutu określi statut, który nadany zostanie odręb­

nym zarządzen :em .

§ 7. Instytutowi przydziela się do wykonania jego

planowych część środków trwałych b . Instytutu

Motoryzacji przejętego przez B iuro Konstrukcyjne

Przemysłu Motoryzacyjnego, których wykaz zostani!"

uzgodniony pomiędzy Ministrem Przemysłu Ciężkiego

i Ministrem Transportu Drogowego i Lotniczego.

zadań

§ 8.

z

1951 r.

~enia

Zarządzenie

mocą

wchodzi w życie z dniem ogło­

od dnIa 1 października

obowiązującą

Minister Transportu--Drogowe,g o i Lotniczego: J. Rl'1sleckl

75

ZARZĄDZENIE

MINISTRA

TRANSPORTU DROGOWEGO I LOTNICZ.EGO

z dnia 25 września 1951 r.

w

sprawie nadania statutu ' Instytutowi Transportu Samochodowego.

Na podstawie art. 18 ustawy z dnia 8 stycznia

1951 r. o tworzeniu instytutów naukowo-badawczych

dla potrzeb .gospodarki narodowej (Dz. U. R. P. Nr 5,

poz. 38) oraz w związku z § 5 zarządzenia z dn i.a 25

wrześn ' a 1951 r.

w sprawie utworzenia Instytutu

Transportu :::amochodowego (1\1onitor Polski z 1952 r.

Nr A-7, poz. 74) nadaje się temu iJlstytutowi, -statut

w brzmieniu, ustalonym Vi załączniku do niniejszego.

za rzą dzenia. '

Minister Transportu Drogowego i Lotnicz.e g,0

J. Rustecki

p,., .' ~r'

..

== ="',,=' ,'.' , _J~

Monifor PolskY Nr "A-1 \. . -:;

~"!'

".:;;!

~

_....

t:~_~:r~, _ .:-1::..,._ _M_

IiP.'I!_ _~_ _ _ _;!.....

--;;;;..---p_o_z._7_4_i_75

. U, ol . ,!!

4

_

_

--

, _5~

74

ZARZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU DROGOWEGO I LOTNICZEGO

z dnia 2{i wrze,śnia 1951 r.

w sprawie utworzenia Instytutu Transportu Samochodowego.

Załącznik do zarządzenia Ministra

Transportu Drogowego i Lotniczego

z dnia 25 września r!tl51 r. (poz. 75).

STATU'l' INSTYTUTU

Rozdział

TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

I.

Postanowienia ogólne.

§ 1: Insty tut Transportu Samochodowego, zwany

dałej w skróceniu "instytutem", d ział a na podstawie

ustawy z dnia B stycznia 1951 r. o tworzeniu instytutów naukowo-badawczych dla potrzeb gospodarki narodowej (Dz. U. R. p. Nr 5, poz, 38) oraz zarządzen i a

Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia

2'5 wrześn i a 1lł51 .r w sprawie utworzenia Insty tutu

Transportu S amochodow ego (Mon itor Polski z 1952 r.

Nr A-7, poz. 74).

§ 2. Sied zibą instytutu jest m . st. Warszawa.

§ 3. Instytut pos'ada osobowość prawną.

§ 4. Zwierzchni n adzór nad instytutem sprawuje

Minister Transportu Drogowego i Lotniczego, zwany

dalej w skrócen iu " l'vTi!1 'strem".

§ 5. Instytut ma prawo u żywania piec zęc i okrąg ­

łej z go dłem państwowym pośrodku i nap1sem zawieraJącym n azwę instytutu \V o:oku,

§ 6. 1. Zad aniem instytu tu jest prowadzenie prac

naukowo-ba dawczych w dz 'edzinie transp ortu samochodowego maj ącyc h na celu post ę p techniczny, gospodarczy i organizacyjny, w szczególności w zakresie

l) użytkowan;a poj azdów samochodo wych;

2) utrzymania pojazdów samochodowych w got?w ości

technicznej (obsłaga i naprawy);

a) ekonomiki transportu samochodowego; a zwłaszcza

obniżenia

kosztów

własnych

pracy przewozowej;

4) efektywności inwestycji samochodowych;

5) paliw płynnych, paliw zastępczych oraz smarów;

6) typowania, badania i opiniowania sprzętu samo-

chodowego pochodzenia zagranicznego i krajowego

oraz przystosowywania tych poj azdów do potrzeb

transportu w kraju;

7) żbierania ma ieriałóv. i opiniowania wniosków dla

produkcji krajowej sprzętu samochodowego;

8) wprowadzania 'nowych metod technologii i środków

obsługi i napraw;

9) organizowania gospodarstw samochodowych i przewozów;

10) zaopatry wania gospodarstw samochodowych w czę­

ści zamienne i zespoły;

11) ustalania zużycia pojazdów samochodowych i ich cz ęśc i;

1'2-) prowadzenia studiów i analiz z dziedziny uspra'\ln ienia ru chu drogowego;

13) nadzorowania prac z a kładowych komórek do świad­

czalnych i naukowo-badawczych;

14) n o r~liz a cH technicznej.

R o z d z i a ł

II.

>

Dyrekt&r i Rada Naukowa.

§ 7. 1. Na czele instytutu stoi dyrektor, który

kieruje samodzielnie działalnością instytutu i jest za,

nią od:powiedzia11ny.