Uchwała nr 85 Prezydium Rządu z dnia 20 lutego 1952 r. w sprawie sprzedaży pojazdów samochodowych pochodzących z akcji przekazywania remanentów motoryzacyjnych.

§ 2. Kierownicy uspołecznionych zakładów pracy

oraz kierownicy kOl-'-~ órek organizacyjnych uspołe c zn i o ­

nych zakładów pracy o b owiązani są do zapoznaw ani a

podległych im pracowników załóg z zadaniami planowymi całego zakładt~, wyd z iałów, brygad, stanowisk roboczych, przy ścisłym współdziałaniu ze związkami zawodowymi.

_

§ 3. Kierownicy w szystkich komórek organizacyjnych uspołeczn ionych zakładów pracy, w szczeJóbości

kierownicy zakładów, k·ierownicy wydziałów ruchu,

'majstrowie i brygadziści, obowiązani są ściśle współ-'

działać z ogniwami

związkowymi

w organizowani.u

współzawodnictwa pracy, w szczególności przez

- zapewnienie współzawodni,cz ącym niezbędnej

pomocy organizacyjnej i technicznej dla rea1izacji podjętych zobowiązań;

- udział w przeprowadzanej przez organa zwiąu.­

kowe kontroli nad wykonan :em zob::Jwiązań;

- popularyzacj ę metod pracy i doświadczeń przodujących pracowników;

_ ewidencjonowanie

stalą analizę rozwoju form

współzawodnictwa

uzyskanych efektów gospodarczych.

§ 4.

1.

Poz. 253

303

Mó'hltor Polski Nr A-2t

W oparciu o zadania roczne

wynikające

z planu, a w szczególnie uzasadnionych przypadkach w oparciu o zadania kwartalne planu kierownicy jednostek gospodarki uspołecznionej powinni na tle analizy

osiągnięć przodujących zakładów pracy i przodujących

pracowników ustalić wspólnie z właściwym zarządem

głównym związku . zawodowego . wytyczne i kierunki

rozwoju współzawodnictwa pracy, odpowiadające potrzebóm i specyfice danego działu gospodarki narodowej. Wytyczne te podlegają zatwierdzeniu przez Centralną Radę Związków Zawodowych.

2. Ustalenie i określenie wytycznych kierunkowych rozwoju współzawodnictwa pracy, o których mowa w ust. 1, nie może w żadnym wypadku prowadzić

do krępowania w czymkolwiek oddolnej inicjatywy

w zakresie rozwoju i upow:;zechniania współzawodnic­

twa pracy. Wszelki'e sprawdzone praktycznie przejawy

twórczej inicjatywy w tym zakresie należy podtrzymać

i wziąć pod uwagę przy kolejnym ustalaniu wytycznych rozwoju w spółzawodnictwa .

§ 5. Kierownicy jednostek gospodarki uspołecz­

nionej wszystkich szczebli organizacyjnych obowiązani

są do okresowego nie rzadziej niż raz na kwartał przeprowadzenia oceny i podsumowania wyników współ-

2'";4

zawodnictwa na wspólnych zebraniach z przedstawicielami właściwych ogniw związków zaV'i o<.iowych i z wybitniejszymi nowalorami, inicjującymi nowe formy ,'

współzawodn i ctwa pracy.

§ 6. Dla pogł ęb i e nia współpracy orgólWJW związko­

wych i org anów administracji gospodarczej w zakresie

rozwijania w spół z a w o d ni c twa pracy

1) przewodnicz ący i czlonkowie prezydiów zarządów

głównyc h zw iqzków zawodowych oraz wybitniejsi

przodownicy ~racy, inicju j ący nowe formy współ­

zawodnictwa, powinni być zaproszeni na posiedzenia kolegiów ministerialnych, na których są omawi:me zasadnicze zadania planowe, rozwój współ­

zawodnict\\'a pracy, a t Lkź e sprawy dotyc z ące warunków pracy oraz spraw bytowych pracowników;

2) ministrowie i odpowiedzialni przedstawiciele minis terst w pow inni brać t;dziilł w posiedzeniach prezydiów zarz ądów głównych zw i ązków zawodowych,

a także w plenarnych posiedzeniach z wiązków zawodowych, na kt(lrych są Ol:iawiane sprawy mobilizacji załóg do ł1ykonania zadań planowych,

współzawodnictwa pracy, a także sprawy dotyczące

warunków pracy i bytu pracowników;

3) k ierownicy zakładów pracy, kierownicy wydz iałów

ruchu, majstrowie i brygadziści powinni brać udział

we wszelkich naradach wytwórczych pracowników

kierowanej jednostki organizacyjnej;

4) członkowie rady zakładowej -t>owinni brać udział

we wszelkich odprawach i naradach organizowanych przez kierowników zakładów pracy, a dotyczą cy ch wykonania planów rozwoju socjalistycznego współzawodnictwa pracy oraz warunków pracy i spraw bytowych praco.wników.

§ 7. Kierownicy organów administracji gospodarczej obowiązani są brać udział w uroczystych zebraniach pracowniczych poświęconych wyróżnieniu pracowników odznaczających się we współzawodnictwie

pracy.

§ 8. Ministerstwa (urzędy centralne). centralne ża­

rządy oraz kierownicy

(dyrektorzy) wielkich uspołecznionych zakładów pracy, liczący,rh ponad 500 pracowników, obowiązani są do prowadzenia systematy cznej ewidencji rozwoju i osiągni ę ć współzawodnic­

twa pracy.

§ 9. Zobowiązuje się wS7;Vs tkkh ministrów (kierowników urz ę dów centralnych) do wydania szczegółowych przepisów wykonawczych do niniej szei uchwały,

po uzgodnieniu kh z zarządami glównymi właściwych

związ ków zawodowych.

§ 10. Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Prezes Rady Ministrów: J. Cyrank iewicz

254

UCHWAŁA Nr 85 PREZYDI1\JM RZĄDU

z dnia 20 lutego 1952 r.

w sprawie

sprzedaży

pojazdów samochodowych pochodzących z akcji przekazywania remanentów

motoryzacyjnych.

W celu wykorzystania do transportu pojazdów samochodowych pochodzących z akcji przekazywania remanentów motoryzacyjnych Prezydium Rządu uchwala,

co następuje

§ 1. - Urzędy, instytucje państwowe oraz jednostki

gospodarki uspołecznionej, posiadające nie wystarczają-

cą ilość pojazdów

samochodowych do wykonywania

swoich zadań, mogą nabywać w Centrali Spółdzielni

Transportu samochody ciężarowe i osobowe II kategorii,

prżejęte przez Ceńtralę Spółdzielni Transportu zgodnie

7 uchwał-ą Prezydium Rządu z dnia 8 listopada 1950 r ,

w sprawie przekazywania zbędnych i nadmiernych rema-

-

nentów motoryzacyjnych (Monitor Polski tJr A-123, poz.

1528), zmienioną uchwałą Nr 86 Prezydium Rządu z dnia

20 lutego 1952 r. (Monitor Polski Nr A-20, poz. 245).

§ 2. Autobusy, samochody specjalne, pojazdy samochodowe wyremontowane przez Centralę Spółdzielni

Tra nsportu oraz pojazdy samochodowe zaliczone do kategorii I mogą być sprzedawane przez Centralę Spół­

dzielni Tran.sportu tylko na podstawie rozdzielników

ustalonych przez Państwową Komisję Planowania Gospodarczego.

-

Poz. 254, 255 i 256

przeznaczone są na rozbiórkę w celu uzyskania części

zamiennych lub na złom, w razie. gdy nie is~ieje możliwość ich wykorzystania, mogą być w wyjątkowych

przypadkach za każdorazową zgodą Ministerstwa Transportu . Drogowego i Lotniczego sprzedane do wyremontowania i dalszego użytkowania.

2. Minister Transportu Drogowego i Lotniczego

w terminie 2 miesięcy od daty wejścia w życie niniejszej uchwały wyda zarządzenie us t alające sposób kwalifikacji pojazdów samochodowych i części do nich na

złom.

Samochody osobowe i motocykle kategorii II

Centrala Spółdzielni Transportu może sprzedawać bez

ograniczeń jednostkom wymienionym w § 1 oraz osobom fizycznym, z zachowaniem pierwszeństwa dla przodowników pracy, · racjonalizatorów produkcji oraz fachowców, których charakter pracy uzasadnia potrzebę

posiadania pojazdu samochodowego.

§ 3.

§ 4.

jątkiem

1. Pojazdy samochodowe III kategorii, z wyautobusów i samochodów specjalnych, które

§ 5.

Uchwala uchyla wydane przepisy dotyczące

sprzedaży pojazdów samochodowych pochodzących z ak-

cji przekazywania nadmiernych remanentów motoryzacyjnych.

§ 6.

Uchwała

wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Prezes Rady Ministrów:J. Cyrankiewicz

255

ZARZĄDZENIE

MINISTRA FINANSÓW

z dnia 19 lutego 1952 r.

w sprawie ustalenia wzom

urzędowego

Na podstawie art. 29 ust. 2 zdanie drugie dekretu

z dnia 26 października 1950 r. o zobowiązaniach podatkowych (Dz. U. R. P. Nr 49, poz. 452} zarządza się,

co n a st ę puje

§ 1. Wprowadza s ię dodatkowo urzędowy blankiet

wekslowy w cenie 1,50 zł dla sumy wekslowej nie

prze kraczającej 120 zł.

§ 2. 1. Urzędowy blankiet w ekslowy, przewidziany w § l, wykonany jest na papierze posiadającYlI!

w przezroczu wodny znak b i e ż ący. W y miar blankietu

wekslowego wynosi około 280 X 110 mm

/ 2. Blankiet ' wekslowy składa si ę z trzech cz ę ści

tekstu objaśniającego. winiety oraz cz ęści przeznaczonej

na napisanie umov1y wekslowej, Tekst objaśniający zawiera napis: "Urz ę dowy blankiet wekslowy do sumy

wekslowej nie prz~kraczającej 120 zł" , Winieta składa

się z trzech tarcz: górna i dolna są okrągłe. środkowa owalna. Tarcze górna i środkowa posiadają tło ciemne,

tarcza dolna - tło jasne. Na tarczy górnej umieszczone

jest godło Państwa, na tarczy dolnej - liczby i litery

.. 1 zł 50 gr", oznaczające cenę. na tarczy owalnej napis

"Opłata skarbowa l zł 50 gr". Wszystkie tarcze okolone

są ornamentacją z motywów roślinnych i giloszowych.

blankietu wekslowego

wartości

1,50

zł.

Część

trzecia, przeznaczona na wypełn i enie umowy

wekslowej, zawiera tekst

dnia.

19 . . Na ~

zapłac

. za ten

weksel na zlecenie

sumę

Płatny

3. Kolor druku jest granatowy, winieta na poddruku szarym.

§ 3.

Zarządzenie

mmeJsze nie narusza p:rzepisów

28 listopada 1950 r.

w sprawie ustalenia niektórych wzorów znaczków skarbowych i urz ę dowych blankietów w ekslowych (Monitor

Polski Nr A-129. poz. 1613) i zarządzenia Ministra Finansów Z dnia 22 stycznia 1951 r. w sprawie ustalenia

niektórych · wzorów znaczkówsk<;lrboWych . i urzędowych

blankietów wekslowych (Monitor Polski Nr A-8,

poz. 129).

zarządz enia Ministra Finansów z dnia

§ 4. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem

szenia z mocą od dnia 1 lipca 1951 r .

Minister Finansów: K.

ogło­

Dąbrowski

256

ZARZĄDZENIE

MINISTRA FINANSÓW

z dnia 20 lutego 1952 r.

w sprawie zaniechania ustalania zobowiązań podatkowy€:h w podatku od nieruchomości i w podaUm od lokali

od części budynków, zajmowanych na pokoje gościnne .

Na podstawie art. 3 ust. 1 dekretu z dnia 26 paź­

dziernika 1950 r. o zobowiązaniach podatkowych (Dz. U.

R. P. Nr 49, poz. 452) zarządza się, co następuje

§ 1. Zarządza się zaniechanie ustalania zobowiązań

,podatkowych w podatku od nieruchomości i w podatku

od lokali od części budynków, stanowiących własność

Państwa, a pozostających we władaniu władz i urzędów

państwowych

oraz zakładów b ądż instytucji państw:o­

wych - zajmowanych na pokoje gościnne przez pracowników wymienionych jednostek.

§ 2. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogło­

szenia z mocą od dnia 1 stycznia 1951 r.

Minister Finansów: K. Dąbrowski

powiedzialni za rozwój współzawodnictwa pracy na powierzonych sobie odcinkach pracy i są obowiązani do

ścisłego współdziałania w tym zakresie

ze związkami

t;awodowymi.