Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego i Ministra Finansów z dnia 21 kwietnia 1951 r. w sprawie nowych stawek amortyzacyjnych od pojazdów samochodowych.

§ 1. 1. Wszystkie jednostki gospodarki uspołecznio­

nej, posiadające własne poja:zdy samochodowe i pokry"

Monitor Polski ,Nr A-~O

-

.~oz.

488

5011 , .

-------------------. ------- ----------------- ~

koszty kapLtalnycb remontów tych pojazdów ·

§ 4. 1. Właściwi ministrowie i Prezes Centralnego

funduszu amortyzacyjnego, są obowiązane Urzędu Drobnej -W'y.twórazości w rporozumieniu z Mini.

w 1951 roku dokonywać odpisów amortyzacyjnych na ka- strem Transportu Drogowego i Lotniczego ustalą- dla

p italne remonty i inwestycje w zakresie pojazdów samo- poszczególnych marek i typów pojazdów samochooowych'

chodowych

wysokość górnego limitu kosztów remontów (§ 3) kieru'"

1) w zależności od ilości pnIejechanych kilometró'łl­ jąc się następującymi wskazaniami

w wysokości okre ślonej w tabeli, stanowiącej zał ąoz­

1) obsługa pojazdów samochodowych powlnna być wy..

nik do zarząd zen i a;

konywana zgodnle z obowiązuj ącymi przepisami i in"

strukcjami, wydanymi przez Departament Samo2) w zal eż ności od wartości pojazdu samochodowego chodowy Ministerstwa Komunikacji;

w wysokości 10°/0 w stosunku rocznym od wartości

inwentarzowej pojazdu.

2) konserwacja i przeglądy pojazdów samochodowych

2 . . W państwowych jednostkach gospodarczych

!powinny być wykonywane według instrukcji fa"

cz ę ść funduszu amortyzacyjnego, okre ś lona w

ust. 1

brycznej bądź też według instrukcji opracowanych'

pkt 1, przeznaczona jest na finansowanie kapitalnych rePrzez właściwe komórkl ministerstwa;

montów pojazdów samochodowych i podlega odprowa3) jakość remontów bieżących i średnich powinna być

dzeniu na rachunek kapitalnych remontów; część funw takim stopniu podwyższona przy jednoczesnym

duszu amortyzacY:inego, określona w ust. 1 pkt 2, przezachowaniu ich zakresu, ażeby ustalone przebiegi!

znaczona j est na fin ansowanie inwestycji i podlega odmiędzyhaprawcZJe pom iędzy remontami były dotrzyprowadzeniu do banku finansującego inwestycje jednostmywane;

ki stosownie do ustaleń planu sfinansowania inwest ycji.

4) koszty przeprowadzanych remontów na leży obniżyć

3. Jednostki spółdz ielcze odprowadzają kwoty, wyco najmniej o 10°/0 w stosunku do remontów o ta"'

nik ające z odpisów amorty zacyjnych, o których movm

kim s amym zakresie, wykonywanych w 1950 r.,

uwzględniając

podwyższenie wydajności

pracy,

w ust. 1, na swoje rachunki funduszu amortyzacyjnego

osz czędność na mater i,ałach i obniżkę cen, wprowaz tym, że cz~ść funduszu , wymieniona w ust. 1 pkt 1, przedzoną uchwałą Rady Ministrów z dnia 30 grudnia

znaczona j est w całości na kapirtalne r emonty, częś ~ zaś

wymieniona w ust. 1 pkt 2 - na cele inwestycyjne.

1950 r. w sprawie obniżki cen artykułów zaopatrzeniowych i inwestycyjnych (Monitor P olski z 1951 r.

§ 2. 1. Raty amortyzacyjne od pojazdów samochodoNr A-l, poz. 6).

wych, przypadając e w myśl § 1 ust. 1 pkt 1, nal e ży

§ 5. Umor'renia wartości pojazdów samochodowych,

u iszc zać na podstawie planowanych średnich przebiegów

księgowane na kontach bilansowych w grupie 07 "Umom i esię c znych w t erminach ustalonych w instrukcji Pań­

rzenie

wartości majątku trwałego", będą obliczane Wedł-.lg

stwowej Komisji Planowania Gospodarczego Nr 30.

dotychczasowych

stawek.

2. Różn i ce, w ynikłe pomiędzy planowanymi śred­

§ 6. Zasady, ustalone -instrukcją Państwowej Konimi a rzeczywistymi prz'e biegami pojazdów samochodowych, powinny być uwzględniane przy przelewie st aw- misji Planowania Gospodarczego Nr 30 z dnia 21 lipca

ki amortyzacyjnej w następnym miesi ą cu po dokonaniu 1950 r. w sprawie ogólnych zasad planowania, wykonywania i finansow ania remontów, mają zast osowanie do

zamknięcia rachunkowego.

pojazdów samochodowych z wyjątkiem spraw uregulo§ 3. 1. Koszty średnich i bieżących r emontó w or az

wanych

niniejszym zarządzeniem.

koszty konserwacji poj azdów samochodowych pokr ywa§

7.

Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłos.ze-o

ne będą ze środków obrotowych.

nia z mocą od dnia 1 stycznia 1951 r .

2. Górny lim it kosztów remontów dla zaplanowania i pokrycia nakładów na czynności ok reślone w ust. 1 Przewodniczący Państwowej Komisji Planowania

Gospodarczego: w z. S. Jędrychowski

n a l eż y ustalić od 1000 km przebiegu pojazdów s 1rnochol'.1inis Łer Finansów: K. Dąbrowski

dov/ycfl.

Monitor Polski :t>j"r A-40

o

państwowej

Poz. 505 i 506

485

- - - -----_.

służ\.>ie

cywilnej, oraz pracowników sa(Dz. U. R. P . Nr 14, poz. 92) oraz § 18

rozporządzenia Rady Min ' strów z dnia 19 lutego 1949 r.

w spraw~e dodatków funkcyjnych i służbowych rlJa pracowników państwowych i samorządowych oraz przewodniczą c ych organów wykonawczych gm'n m:.ejskich

i wiejskich (Dz. U. R. P. Nr 14, poz. 94 i Nr 53, poz. 406)

zarządza się, co następu : e

1. Zezwala się na utworzenie w dzialp Min'sterstwa

Finansów nowych stanowisk, wymienionych w załącznimorządowych

------------------------------

ku Nr 1, do czasu uwzglt;c,lnien' a ich w ogólnej t abeli

stanowisk.

2. Pracown ikom, wymienionym w załączniku Nr 2,

przyznaje się dodatki funkcyjne bądź służbowe w e dług

stawek w nim określonych.

3. Zarządzenie wchod..i w życie z dniem og łoszenia

z m ocą od dn ia 1 maja 1951 r.

Prezes Rad,;' Min,Ę,trów: J. Cyrankiewicz

Nr 1 do zar..:ndzenia

Prezesa Rady Mill istrów

z dnia 3 maja 1951 r . (poz. 505).

Załącznik

Nr 77

TABELA STANOWISK W DZIALE MINISTERSTWA FINANSÓW

Stanowisko służbowe

Kolejność

(tytuł)

Grupa uposażenia

Ko!ej-

mies ' ęcznego

ność

Szkoły

zawodowe I i II-go stopnia oraz internaty

szkolne.

l. Dyrektor Pailstwowej Szkoly Przyspo- sobienia F inansowego

IV - III

2. Dyrektor (liceum, technikum), zastępca dyrektora Państwowej Szkoły

Przysposobienia Finansowego, kierownik polityczno-wychowawczy w

Państwowej Szkole Przysposob;enia

F inansowego

V - - IV

3. Kierownik wydziału w Państwowej

Szkole PrzyspOsobienia Finansowego,

k ierownik laboratorium, starszy wykładowca

VI - IV

4. Wykładowca, instruktor (politycznowychowawczy, zawodu)

VII - V

Stanowisko służbowe

(tytuł)

Grupa uposażenia

miesięcznego

5. Kierownik rachuby

6. Instmktor wychowan;a

fizycznego,

kierownik sekretariatu, referendarz

7. Starsza maszynistka

8. Podreferendarz, starszy rachmistrz,

skarbnik (kasjer), intendent

9. Starszy rejestrator

10. Maszyn:stka

11. Magazynier

. 12. Laborant

13. Rejestrator, rachmistrz

14. Woźny

15. Młodsza maszynistka

16.

Młodszy

woźny

VII -

VI

VIII -

VI

VIII -

VII

IX IX -

VII

VIII

X -

VIII

XI - VIII

X - IX

XI - IX

XI - X

XI

XII - XI

Załąca,ik

Nr 2 do zarządzenia

Nr 77 Prezesa Rady l'vlinistrów

z dnia 3 maja 1951 r. (poz :lVó).

DODATKI .FUNKCYJNE W DZIALE MINISTERSTWA FINANSÓW

Szkoły

zawodowe I i II stopnia oraz internaty szkolne.

Dyrektor Państwowej Szkoły Przysposobienia Finansowego

stawka 3

Dyrektor (liceum, technikum), zastępca

dyrektora Państwowej Szkoły Przysposobienia Finansowego, kierownik

polityczno-wychowawczy w Pań­

stwowej Szkole Przysposobienia Finansowego

stawka 4 lub 3

Kierownik wydziału w Pa ństwowej

Szkole Przysposobienia Finansowego, k ierownik laboratorium, instruktor polityczno-wychowawczy

5

"

DODATKI SŁUŻBOWE W DZIALE MINISTERSTWA FINANSÓW

Szkoły

zawodowe I i II stopnia oraz internaty szkolne.

Starszy wykładowca, wykładowca

stawka a

Instruktor (zawodu, wychowania fizycznego),

kierownik sekretariatu, kierownik rachuby

stawka b

Referendarz, intendent

c

..

506

ZARZĄDZENIE PRZEWOUNICZĄCEGO PAŃSTWOWEJ

KOMISJI

I MINISTRA FINANSÓW

PLANOWANIA

GOSPODARCZEGO

z dnia 21 kwietnia 1951 r.

w sprawie nowych stawek amortyzacyjnych od pojazdów samochodowych.

W celu zapewnienia wystarczających środków finansowych na pokrycie kosztów kapitalnych remontów pojazdów samochodowych-na podstawie §§ 1 i 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 1 kwietnia 1950 r. w sprawie zakresu działania Ministra Finansów i zmiany zakre-

su działania Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego . (Dz. U. R. P. Nr 22,poz. 188) zarządza się, co następuje

Załącznik do zarządzenia Przewod. niczącego Państwowej Komisji Pla·

nowania Gospodarczego i Ministra

Finansów z dnia 21 kwietnia 1951 r.

(poz . . 506).

wające

z

części

Tabela stawek amortyzacyjnych dla pojazdów samochodowych w zależności od 1000 km przebiegu

Sta~ka amort/Jza"I

Lp.

1

2

3

4

5

6

Rodzaje

I

cIJJua w zł na

1000 km przebiegu

pojazdów

A. Stary tabor

Osobowe z demobilu, U. L ., dostaw UNRRA

J . w. ciężarowe o nośności do 5 t włącznie z ŻIS 5 i GAZ AA

J. w .· cięż a rowe o nośności powyżej 5 t

Autobusy w komunikacji międzymiastowej

Autobusy w komunikacji miejskiej

B. Nowy tabor - osobowe

Tatraplan

Chevrolet de Luxe

Chevrolet Fleetmaster

Tatra" 8.7 (8 cy1in.)·

;

Citroen 15

GAZ M 20 (Pobieda)

280

320

400

480

500

l

ł

7

165

125

u wagi

Dla Forda V. 8 cylindroweg,o

stawka

podwyższona o 15%

Monitor -Polski Nr A-40

Poz.- .506 l 507 "

."

" Stawka amortyzaLp.

,i,

-Rodzaje poja,z dów

-cyJna ID zł · na

Uwa g ł

_-'-_: __-'-_ _ _ _ _-'-......;.;_ _ _ _ _ _-'-"-_ _ _ _ _ _ _ _.____ 1000 km przebiegu _ _ _......;......;.;........._ _......;.;-'-1

8

9

10

11

12

13

14

~5

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Citroen lI-L

BMW - 340

F iat 11oo/c-4 osobo

l1oolN-6 "

GAZ 67 B

Skoda 1101 - sanitarka

1101 - furgon

1101 i 1102 osobo

Moskwicz

ZIS 110

Różne z silnikiem od 4 l pojemnoś ci;poza wymienionymi

w poz. 1-10 niniejszej tabeli

J. w. z silnikiem od 1.5 do 4 l pojemności wł ącznie

J. W . z silnikiem do 1.5 l poje mności wyłącozrue

C. Nowy tabor - cię'larowe

GAZ 51 - 2,5 t

ZIS 150 - 4 t

Star 20

ZIS 585 (wywrot)

JAZ 200 - 7 t

Skoda 706

Praga RND

Tatra 111

Różn e n ie wymienione w poz. 1,1-16 z wylą czen.iem poz. 2

(\'lOZy z silnikiem niskoprężnym do 3 t nośności włącznie)

Sa:-n ochody różne n ie wymienione w poz. 14-16 z wyłącze­

n iem p oz. 3 (z silnikiem Diesla, w tym ciąg n ik i samochodowe jak również c iągniki siodło\ve bez naczepów)

Sam<x:hody clęzarowe . z wyjątkiem wywrotek, których

ch arakter pracy został uwzględniony przy ustalaniu sta,vek, znajdujące s 'ę w posiadaniu: Ministerstwa Leśnictwa,

Pań stwowych Gospodarstw Rolnych, Przeds. Robót Poszukiwawczych i Geologicznych, przedsiębiorstw przemysłu

naftowego i torfowego, Centrali Rybnej, Centrali Rolniczej

Spółdzielni "Samopomoc Chłopska" oraz wszystkich przedsięb i orstw budowlanych.

D. Nowy tabor - autobusy

Skoda 706 RO

Chausson

Mavag

Różne n ie wymienione w poz, 20-21 Z wyłączeniem wym ienionych w poz. 4 i 5

Samochody specjalne z silnikiem niskoprężnym (np. wóz

170

160

100

100

125

160

130

180

160

130

160

o 15% w uższ a od

podanych w poz.

14-18

strażacki)

300

360

300

Tę część

130

Samochody specjalne z silnikiem wysokoprężnym Diesla (np.

ambulatorium, bufet)

Dla autobusów w komun ikacj i m i,e jskiej

stawka podwyższona

o 20°/0

160

samochodu

która stanowi ,trwale umieszczone urzą ­

dumie lub maszynę,

naieży

amortyzowa ć

wg ogólnie obow ią ­

zujących przepisó w

(np. urządzenie wozu strażackiego, ambulatorium, bufetu

itp.),

507

..

ZARZĄDZENIE -~1\:lINJSTRA FINANSÓW

~--...-- ._ ~

"

z dnia 3 maja 1951 r.

I

W

sprawie fmansowania i rachunkowości akcji socjalnej.

Celem uproszczenia .trybu finansowan!ia pozabudże­

towych środków specjahiych w 'zakresie akcji socjalnej,

~i eniaja c częściowo i uzupełniaj ac instrukcję Mini-

stra Finansów z dnia 24 lipca 1950 r. w sprawie budże­

tów akcji socjalnej na rok 1951, zarządza się, co nastę-

puje

... ... .

' - '-'-'~ ' _