Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 21 stycznia 1951 r. w sprawie ustanowienia i zakresu działania inspektorów gospodarki samochodowej.

§ 1. Upoważnia się prezydia rad narodowych ~

wiat owych oraz. miejskich w miastach stanowiących pow iaty miejskie do ustalania na podstawie art. 3 ust. 1

d ekretu z dnia 26 października 1950 r. o zobowiązaniach

podatkowych (Dz. U. R. P. Nr 49, poz. 452) - duchownym, pełnią cym funkcje duszpasterskie na obszarze

Ziem Odzyskanych, zobowiązań podatkowych za rok

podatkowy 1951

1) w podatku gruntowym - w wysokości 250/0 należ­

nego podatku p rzypada j ącego od położonych na

~

tych ziemiach gospodarstw rolnych, poręczonych

przez Pal'i.stwo proboszczom jako podstawa zaopatrzenia,

2) w podatku dochodowym w wysokości 250/0 nal eżnego podatku.

§ 2. Upoważnia się prezydia rad narodowych po-

Poz. 170 i In

,------------------

wiatowycn oraz miejskich

w miastach

stanowiących

powiaty miejskie do umarzania na podstawie art. '35

dekretu z dnia 26 października 1950 T. o zobowiązaniiu:h

podatkowych -- duchownym, określonym w ł l, należnego (nie zapłaconego) za

do dnia 31 grudnia

1950 r· podatku dochodowego oraz przypadającego od

gospodarstw rolnych, o których Jll()wa w § 1 pkt l,

podatku gruntowego i wkładów oszczędnościowych na

fundusz B Społecznego Funduszu Oszczędnościowego.

§ 3. Ulgi, o których mowa w §§ 1 i 2, mogą być

przyznawane z urzędu bądź na wniosek zainteresowanych podatników.

.

czas

§ 4. Zarządzenie dotyczy duchownych, pełniących

funkcje duszpasterskie na obszarze Ziem Odzyskanych.

§ 5. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogło­

szenia z mocą obowiązującą od dnia l stycznia 1951 r.

Minister Finansów: w z. E. Droi.niak

171

ZARZĄDZENIE

MINISTRA KOMUNIKACn

z dnia 21 stycznia 1951 r.

w sprawie ustanowienia i zakresu

działania

Na podstaw ie art. 1 i art. 2 pkt 4 i 5 d ekretu

z dnia 8 stycznia 1946 r. o organizacji administracji

i gospodarki motor yzacy jnej w Rzeczypospolitej P clskiej (Dz. U. R P. Nr 7, poz. 5B) or az w wykonaniu

uchwały P rezyd ium Rz ądu z dn ia 14 grudnia 1950 r.

w .sprawie p o w ołani a inspektorów gospodarki samochodowej (Monitor Polski Nr A-1 33, poz. 1( 98) zarządza się, co na s tępuje

§ 1. Przy prezydiach woj ewódzkich rad n arC)dowych (rad n a rodowych m. s t. Warszawy i m . Ło­

dzi) ustana wia się w od.działach gospodarki samochodowej wy d z iałów komuni kacyjn ych stanowiska inspektorów gospodarki samochodowej.

§ 2. Inspektorów gospodarki samochodowej powołuj e i odwołuje Minister Komunikacji na wniosek

prezydium wojewódzkiej rady narodowej (rad narod owych m. st. Warszawy i m. Łodzi) w r amach et atów osobowych, zatwierdzonych na jego wniosek przez

Prezesa Rady Ministrów.

§ 3. Do zakresu działania inspektorów gospodarki samochodowej należy kontroia gospodarki samochodowej

urzędów,

przedsiębiorstw

państwowych,

spółdzielczych, central spółdzi elczo-państwowych, spółek prawnych, w których udział Skarbu Państwa jest

większy niż 500/0,

i nie uspołecznionych przedsię­

b iorstw transportu samochodowego oraz instruowan ie zatrudnionych w tej gospodarce kierowców i innych pracowników samochodowych.

§ 4. Określone w § 3 zadania wykonują inspektorzy gospodarki samochodowej przez

l) badanie ewid encji i dokumentacji dotyczącej eksploatacji i obsługi technicznej pojazdów samochodowych pod względem prawidłowości i terminowości ich prowadzenia;

- 2) b ad anie sprawozdawczości . z zakresu eksploatacji

i obsługi technicznej pojazdów samochodowych

pod względem ich prawidłowości i terminowości;

3) kontrolę zużycia materiałów pędnych, smarów,

ogumienia i· innych materiałów eksploatacyjnych

oraz sposobu gospodarowania nimi;

4) kontrolę gospodarki częściami zamiennymi i zespołami pojazdów samochodowych pod względem

inspektorów gospodarki

samochodowej.

prawidłowości ich magazynowania i użytkowania;

5) badanie stanu technicznego pojazdów ' samochodowych oraz dokonywanych przy nich zabiegów obsługi technicznej i napraw pod względem ich planowości, terminowości, celowości i jakości;

6) b adanie garaźy, zajezd...'1i, stacyj obsługi i warsztatów samochodowych pod względem

a) wła ś ciwego wykorzystania

ich

pomieszczeń

i zabudowań,

b) właściwego wykorzystania ich urządzeń obsłu­

gowych i naprawczych zarówno co do ich ilości

jak i rod:taju,

c) właściwego rozplanowania urządzeń obsługo­

wych i naprawczych co do przebiegu procesów

technologicznych zabiegów, którym służą;

7) badanie gotowości technicznej pojazdów samochodowych;

8) badanie

prawidłowości

wykorzystania

taboru

pod względem

a) stosowania do transportu pojazdów samochodowych o właściwościach technicznych odpowiadających rodzajowi transportu,

b) wykorzystania ładowności pojazdów samochodowych;

.

9} kontrolę stosowania przepisów o używaniu pojazdów samochodowych;

10) kontrolę

właściwego

zatrudnienia

kierowców

i praktykantów na kierowców zawodowych;

11) instruowanie k.ierowców i innych pracowników

zatrudnionych przy eksploatacji pojazdów samochodowych przy sposobności wykonywania czynności

wyliczonych w poprzednich punktach z wyjątkiem

pkt 6;

12) inne czynności zlecone przez Ministerstwo Komunikacji.

§ 5. 1. Inspektorzy gospodarki samochodowej

wykonują swoje zadania

1) przez wizytację garaży, zajezdni, stacyj obsługi,

warsztatów i wszelkich innych miejsc eksploatacji

pojazdów samochodowych ;

2) przez doraźną kontrolę przeprowadzaną na drogach publicznych.

-

2.

Inspektorzy gospodarki samochodowej wykoswoje czynności według planów miesięcznych

zatwierdzanych przez kierownika wydziału kom1mikacyjnego prezydium właściwej rady narodowej.

nują

§ 6. 1. W przypadku ustanowienia w oddziale

gospodarki samochodowej wydziału komunikacyjnego

dwóch lub więcej stanowisk inspektorów gospodarki

samochodowej, tworzą oni zespół pracy pod kierownictwem jednego z nich, którego wyznacza prezydium

wojewódzkiej rady narodowej na wniosek kierownika

:wydziału komunikacyjnego.

Poz. 171, 172 i 173

Inspektor' gospodarki samochodowej ki erujący

któ~ym mowa w ust. 1, odpow~ed2lialny

Jest. za wykoname planu kontroli i za terminowe skła~

dame sprawozdań z kontroli przez cały zespół. '

§ 7. Sposób wykonywania kontroli przez inspektorów gospodarki samochodowej, składania przez nich

sprawozdań . or~z ich wykorzystania i dalszego traktowania okresli Instrukcja Ministerstwa Komunikacji.

§ 8. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogło­

szenia.

2.

~ołem, o

Minister Komunikacji: W z. J. Popielas

172

ZARZĄDZENIE

MINISTRA KOMUNIKACJI

z dnia 1 lutego 1951 r.

w sprawie sygnalizowania lotów szybowcowych.

Na podstawie art. 8 , ust. 2 lit. a) rozporządzenia

Prezydenta Rzeczypospolitęj z dnia 14 marca 1928 r.

o prawie lotniczym (Dz. U. R. P. z 1935 r. Nr 69,

poz. 437) zarządza się, co następuje

§ 1. 1. Loty szybowcowe na lotniskach sportowych, wojskowych udostępnionych dla lotnictwa spor- ,

towego oraz komunikacyjnych udostępnionych dla

lotnictwa sportowego mogą się odbywać jedynie za

Jlprzednim każdorazowym zezwoleniem

1) zawiadowcy lotniska sportowego

na lotniskach

sportowych,

2) komendanta lotniska wojskowego

na lotniskach

wojskowych udostępnionych dla lotnictwa sportowego,

3) kierownictwa ruchu Polskich Linii Lotniczych

"Lot" na lotniskach komunikacyjnych udostępnionych dla lotni<:twa sportowego; przy czym

tam, gdzie dane lotnisko komunikacyjne byłoby

używane również przez wojsko, uzgadnianie lotów

ł

szybowcowych z kierownictwem wojskowym nai

leży do Polskich Linii Lotniczych "Lot" .

.

2. Wymienieni w ust. 1 zawiadowcy i komendanci lotnisk oraz kierownictwo ruchu Polskich Linii

Lotniczych

"Lot"

mogą

nakazać

przerwanie lotów

lotniska w razie potrzeby .

w przeWIdywamu niebezpieczeństwa, np. odlotu i przylotu samolotów.

§ 2. 1. W czasie odbywania lotów szybowcowych

na lotnisku wykłada się na widocznym miejscu lotniska (miejsce sygnałów) sygnał 2 białych krzyży złą­

czonych i tarczy czerwonej z przekątnym pasem żół­

tym oraz zawiesza się na maszcie sygnałowym 2 kule czerwone. Wzory i wymiary sygnałów zostaną ustalone osobnym zarządzenie}ll Ministra Komunikacji,

ogłoszonym w Dzienniku Taryf i Zarządzeń Komunikacyjnych.

2. Sygnał natychmiastowego przerwania lotów

będzie podany za pomocą co najmniej trzech rakiet

zielonych, przy czym na lotniskach komunikacyjnych

udostępnionych

dla lotnictwa sportowego powinien

być wyłożony jednocześnie sygnał "ogólne lądowarue"

według ogólnej instrukcji lotniczej Ministerstwa Obrony Narodowej.

§ 3. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogło­

szenia.

Minister Komunikacji: J. Rabanowski

szybowc~wych .w rejonie

173

LISTA OSÓB WYRó1;NIONYCB ODZNAKĄ "PRZODOWNIKA PRACY"

Na podstawie uchwały Rady Ministrów z dnia 30

czerwca 1949 r. w sprawie ustanowienia odznaki "Przodownika Pracy" oraz odznaki i dyplomu "Zasłużonego

Przodo~ka Pracy" (Monitor Polski Nr A-46, poz. 626),

następuJące osoby zostały wyróżnione w dniu 1 stycznia

1951 r. odznaką

"PRZODOWNIKA PRACY"

przez Dyrekcję Generalną Kolei Państwowych

Adamski Walenty, Adler Stefan, Andrzejczak Jan,

Andrzejczyk Aleksander, Andrzejewski Józef, Anioł Alfons,

Arczyński Franciszek, Badura Aleksander, Baer Albert,

Bajer Alfred, Balicki Władysław, Balut Jan, Baranowski

Edmund,- Barceluk Józef, Barski Stanisław, Bartol Kazimierz, Barlys Jan, Bastkowski Mieczysław, Bayer Karol,

Bąk Roman, Bednarczyk Stanisław, Berensztejn Czesław,

Bergandy Kazimierz, Betyna , Zygmunt, Bęcek Zofia, Bia_

łas Ignacy, Białas Mieczysław, Bielski Władysław, ,sienias

Alojzy, Bijak Wincenty, Birkholz Franciszek, Bochiński Karol, Ból Józef, Bożym Stanisław, Brańka Teodor, Breńczewski

Jan, Buchole Wilhelm, Budek Jan, Bukofaj Józef, Burek

Stanisław, Buza Jan, Cecki Antoni, Cegielski Franciszek,

Chablak Stanisław ; Chaniewski Kazimierz, Chens Włady­

sław , Chłopek Julian, Chmielewski Kazimierz, Chmieliński Mieczysław,

Chojecki Marian

Chomiszczak Antoni, Chorzelewski Jan, Chrzanowski' Alfons, Chudy Ta-

deusz, Chwiej czak Jan, Chyczewski Eugeniusz, Cichocki

Władysław,

Ciemiński Franciszek,

Ciernia Władysław,

Ciesielski Adam, Czajkowska Genowefa. Czapla Stanisław,

Czech Józef, Czechelczuk vel Ciesielski Władysł aw , Czernecki Kazimierz, Czerwienie c Mikołaj, Czyż Piotr, Dą­

browski Czesław, Dąbrowski Kazimierz, Daćków Stanisław, Danda Roman, Daniel Franciszek, Danielewicz Michał, Danielkowski Szczepan, Danysz Ludwik, Delewski

Franciszek, Dluski Jan, Dodo Zygfryd, Domagaiski Henryk,

Domański Jan, Drozd Jan, Duda Władysław, Duras Wła­

dysław, Dutka Stanisław, Dworzak Bolesław, DziamskL

Józef, Dziopa Jan, Dziopa Wojciech, Dziubińsk i Stanisław,

Fendrych Bogusław, Figiel Tadeusz, Figurski Antoni,

Fijał Eugeniusz, Filipiuk Genadiusz,

Filsty ch Walenty,

Fiolka Adelajda, Fiot Michał, Fisiak Jan, Florek Włady­

sław, Franaszczuk Franciszek, Franczak Rudolf, Franica

Józef, Frankowski Czesław, Friebel Władysław, Frycowski Jan, Garczyński Zdzisław, Gaworski Jan, Gawroński

Ja.'1, Gelir.ski Franciszek, Georg Kazimierz, Gersz Kazimierz, Gilbas Tadeusz, Giryn Piotr. Gniża Broni sław, Goliński Jan, Gołąbęk Stanisław, Gołębiowski Józef, Goraj

Władysław,

Gościnny Tomasz,

Gosk Józef, Górzyński

Franciszek, Grabowski Aleksander, Grajewski Stanisław,

Greczyński Bronisław, Grochowski Wacław, Gruba Jan,

Grządzielewski Marcin, Grzech Kazimierz, Grzelczyk Stefan,

Grzybowski Marian. Gulińska Janina. Gut Józef, Ha-