Oświadczenie Ministra Spraw Zagranicznych z dnia 22 maja 1937 r. wydane w porozumieniu z Ministrem Spraw Wojskowych oraz Ministrem Przemysłu i Handlu w przedmiocie wykonania zaleceń Międzynarodowego Komitetu Nieinterwencji w sprawy wewnętrzne Hiszpanii

§ 1. Statki handlowe morskie, pływaj'ące pod

polską flagą (polską handlową banderą morską)

do Hiszpanii, posiad'łości hiszpańskich lub hiszpańskiej strefy Maroka, obowiązane są zawinąć do

jednego z wymienionych w § 2 portów obserw~

cyjnych, celem wzięcia na podkład jednego lub

więcej "Obserwatorów", mianowanych przez Mię­

dzynarodowy Komitet Nieinterwencji w sprawy

wewnętrzne Hiszpanii,

a wyznaczonych przez

Administratora, któremu w danym po~cie zle-coILai

jest przez powyższy Komitet organizacja systemu

'Obserwacji, lub jego zastępcę.

§ 2. Wzięcie na pokład Obserwatorów przez

statki handlowe morskie powinno nastąpić

al w Gibraltarze - jeśli statek przepływa cieśninę Gibraltarską w jednym albo w drugim

kierunku, zdążając do portu hiszpańskiego.

p.owyższa , reguła jest zasadnicza i ma

pierwszeństwo przed innymi poniżej wyszczególnionymi.

h) w Douvres lub les Dunes - jeśli statek przepływ,a Kanał La M.anche, zdążając z portu poło­

żonego na półno'c ' od Douvres do portu hiszpańskiegoj

ej w Cherbourg - jeśli statek nie będąc objętym

przepisem ad b) udaje się do portu hiszpańskie­

go, wypływając z jednego z portów, położo­

nych w Kanale La Manche na południe od

Douvres z wyj'ątkiem, jeśli wypłYWla z portów,

położonych pomiędzy Cherbourg a Brest, w

którym to przypadku znajduje zastosowa,n ie

przepis ad d);

d) w Brest - jeśli statek płynie do portu hiszpańskiego z Irlandii, morza Irlandzkiego albo

Kanału Bristol lub też z jednego z podów, położonych pomiędzy Cherbourg .a Brest;

e) w Le Verdon - jeśli statek nie będąc objętym

przepisem ad b) udaje się do portu hiszpańsJ<.ie­

go z jednego z portów położ<>nych na południe

od Brest na francuskim wybrzeżu Oceanu

Atlantyckiego lub zatoki Gaskońskiej (Biskajskiej);

f) w Palermo - jeśli statek płynie do portu hiszpańskiego przez Morze Sródziemne ze wschodu

albo z jednego z portów położonych na Morzu

Sródziemnym na wschód od 12 stopnia długo­

ści wschodniej z wyjątkiem przypadków, gdy

w celach handlowych statek zmuszony jest zawinąć do Marsylii, w którym to przypadku zostanie uprawniony do wzięcia na pokład Obserwatorów w tym porcie;

g) w Oranie - jeśli statek nie będąc objętym

przepisem ad f) płynie do portu hiszpańskiego

z je,d nego z portów północno-afrykańskich połoiJonych na zachód od 12 stopnia długości

wschodniej j

hl w Marsylii - jteśH stalek nie będąc objętym

przepisem ad f) płynie do portu hiszpańskiego

z jednego z portów położonych na wybrzeżu

francuskim lub włoskim pomiędzy ~ Marsylią

a 12 stopniem długości wschodniej, albo też

z jednego z portów połOlŻonych na Korsyce

lub Sardynii;

i) w Gette - jeśli statek nie będąc objętym przepisem ,a d f) płynie do portu hiszpatlskiego z

jednego z podów francuskich położonych na

Morzu Śródziemnym na zachód od Marsylii;

k) na Maderze, w Gibraltarze lub w Lizbonie jeśli statek płynie do portu hiszpańskiego z

części Oceanu Atlantyckiego, położonej na

zachód od 15 st.opnia długości Zla;chodniej lub

na południe od 28 stopnia szerokości północnej;

l) w Gibraltarze -- jeśli statek płynie z portu połoWnegO' na wybrzeżu AtlaJIlJtyckim Matroka

z wyjątkiem przypadku, w którym udaje się dO'

jednego z portów hiszpańskich, polożonych na

północ od Portugalii, w którym to przypadku

powinien zatrzymać się w Lizbonie;

m) w Lizbonie - jeśli statek płynie do portu hfszpańskiego z portu portugalskiego.

§ 3. Za główne porty "obserwacyjne" uważa się

Les Dunes albo Douvres,

Cherbourg,

Lizbonę,

Marsylię,

Palermo,

Maderę·

§ 4. Administrat.orzy portów wymienionych

w § 3 mają prawo w specjalnych przypadkach ze

względu na potrzeby handlowe żeglugi zezwolić

na wzięcie na pokład Obserwatorów w i.nnym porcie.

§ 5. Armatorzy utrzymujący regularną komunikację z portami hiszpańskimi mogą porozumieć się z Biurem MiędzynarQdowym do spraw nieinterwencji w Hiszpanii, celem stałego przydzielenia Obserwatora względnie Obserwato,r ów na pokład ich statków z tym, że ponoszą wynikające

stąd dodatkowe koszta.

§ 6. Kapitanowie statków, na których pokła­

dzie znajdują się Obserwatorzy, powinni udzielać

im wszelkich koniecznych ułatwień, celem umożliwienia wykonywania przez nich czynności, wy. mienionych w § 7, jak również wysadzić ich na ląd

w porcie, wskazanym przez Administratora portu

obset'Wa!cyjnego lub jego zastępcę, zgodnie z postanowieniami § 13. Ułatwienia te obejmują nastę~

pujące uprawnienia Obserwatorów

a} zasięganie u kapitana statku w każdym

stosownym czasie podczas podróży wszel,k ich potrzebnych informa<:yj, dotyczących

ładunku przeznaczonego do portów hisz.pańskich, oraz badanie odnośnych doku·

mentów;

b) z.asięganie u kapitana statku w kClJŻdym

stosownym czasie podczas podróży wszelkich informacyj, które wyda,dzą się potrzebne, przesłuchiwanie w obecności kapitana lub oficera, wyznaczonego przez

nie~o w tym celu, oficerów, załogi i pasażerów, udających się do portów hiszpań­

skich, jta ko też badanie paszportów pasażerów i dowodów osobistych oficerów ora~

członków zaJłogij

obecność przy wyładunku wszelkich towarów i wysiadaniu na ląd wszelkich osób

w portach hiszpańskich, oraz wymaganie

od kapitana statku otwarcia celem sprawdzenia wszelkich pakunków, co do których

Obserwator powziąć może uzasadnione podejrzenie, że zawierają materiał wo.jenny,

przesyłany wbrew Układowi o Nieinterwencji, jako też wzywanie kapitana do

1"Ozpakowania, zapakowania lub opieczę­

tOlWania powyższych pakunków.

§ 7. Po przybyciu statku do portu hiszpań­

skiego Obserwatorzy znaJdujący się na pokładzie

tego statku mają prawo w granicach, przyznanych

im w § 6 uprawnień, dokonywać wszelkich czynności, które uznają za potrzebne celem sprawdzenia, czy

a) przewidziane Układem o Nieinterwencji

rodzaje broni lub materiału wofennego nie

c)

są wyładowywanej

nieposiadające obywatelstwa hiszpańskiego nie mają zamiaru z naruszeniem

Układu o Nieinterwencji wysiąść na ląd celem zaciągnięcia się do wojsk strQn walczących w Hiszp,anii;

b} OSQby

c) przy odjeździe statku z portu hiszpańskie­

go wsz)'lScy pasa'żerowie i członkOlWie załogi, którzy opuścili statek w czasie zatrzymania się w porcie, powrócili na pokład zgodnie z postanowieniami Układu o

Nieinterwencji.

§ 8. Armatorzy i kapitanowie statków obowiązani są wszelkimi pozostającymi w ich mocy

środkami

przeszkodzić wyła,dowaniu w porcie

hiszpańskim z naruszeniem Układu o Nie:mterwencji broni i ma,te,riału wojennego oraz _wylądowa­

niu osób, których obecność na pokładiie została

stwierdzona przez Obserwatorów.

"§9., Obserwatorzy przy sprawowaniu swych

czynności na morzu mają prawo korzystać z urzą­

dzeń telefonicznych i telegraficznych na tych samy<:h warunkach pierwszeństwa, jakie przysługu.

je w sprawach służbowych kapHanowi statku.

Powyższe nie narusza w niczym prawa pierwszeIistwa sygnałów na;dawanych w c,elach bezpieczeństwa 9awigacyjnego.

§ 10. Armatorzy statków płynących do portów hiszpańskich obowiązani są zapewnić Obserwatorom takie same pomieszczenie, jakie normalnie przysługuje oficemm marynarki handlowej na

danym statku, zaś na statkach pasażerskich, za

które uwa,ża się statki mające pomieszczenie dla

więcej niż dwunastu pasażerów, pomieszczenie

analo,gic.zne do tych, jakie przysługują pasażerom

pierwszej klasy, a w przypadku, gdyby nie było

pomieszczenia pierwszej klasy, pomieszczenie

klasy najwyższej, j:a!ka znajduje się na pokładzie

danego statku.

§ 11. Armatorzy ohowiązani są zapewnić

Obserwatorom utrzymanie takie same, jakie jest

przewidzi,ane dla kapitana statku lub pasażeróvl

pierwszej klasy lub w jej braku najwyższej istnie-

MONITOR POLSKI. -

Dnia 24 maja 1937 r.

Nr 116.

jącej

na statku. Wydatki, pOnIeSlOne na ten cel, ską), które znajdą się w odległości nie większej

3) Adresy biur obserwatorów w poszczególarmatorowi wedle ustalonej ta- niż 1~ mil morskich od wybrzeża hiszpańskiego,

nych portachohserwacyjnych wskażą wła.

ryfy ze specjalnej Kasy Międzynarodowej, utwo- obow1ązane są poddać się systemowi obserwacji,

dze portowe.

rzonej przez państwa, biorąc e udział w Międzyna­ sprawowanej przez okręty wojenne wyłącznie teAdresy telegraficzne są następujące

rodowym Komitecie Nieinterwencji w sprawy we- go państwa, które wzięło na siebie odpowiedzialGibraltar: "Noninter, Gibraltar",

wnętrzne Hiszpanii.

nosc za obserwację danej strefy wybrzeża, okreMadera

"Administrator Non - In!er§ 12. Armatorzy są odpowiedzialni za życie ślonej w § 18.

vention, Savoy, Madeira",

§ 21. Okręty wojenne, pełniące funkcje obseif"i mienie Obserwatorów na takich samych warunLe Verdon: "Admin., Verdon".

kach, jakie są przewidziane dla pasażerów statku. wacyjne, używają flagi, przewidzianej w KonwenWe wszystkich innych portach, w których

§ 13. Administrator portu obserwacyjnego cji o uregulowaniu rybołówstwa na Morzu Północ­ znajdują się Administratorzy albo ich zastępcy, nalub jego zastępca ma prawo nakazać kapitanowi, nym poza wodami terytorialnymi, podpisanej w leży używać adresu telegraficznego: "Espanobsea",

który wziął na pokład statku Obserwatorów, wy- Hadze dnia 6 maja 1882 r.

po którym należy podać nazwę portu, a przy ka§ 22. Statki handlowe morskIe, pływające blogramach nadto nazwę kraju, np. "Espanobsea

sadzenie ich w każdym porde, który nie zmuszał­

by statku do nadmiernego zboczenia z drogi, po pod polską flagą (polską handlową banderą mor- Dover England".

ostatecznym opuszczeniu wód hiszpańskich. W tym ską), udające się do portu hiszpańskiego, skoro

celu kapitan statku obowiązany jes,t wysadzić na wzięły na pokład w jednym z portów obserwacyjMinister Spraw Zagranicznych

nych Obserwatorów, albo też skoro otrzymały

ląd Obserwatorów (stosownie do decyz.ji Admini:(-) Beck.

stratora portu załadowania lub jego zastępcy) już zaświadczenie, o którym mowa w § 14 pkt. c),

to w porcie obserwacyjnym, najbliższym drogi, obowiązane są wywiesić specjalną flagę trójkątną

którą kapitan obrać zamierza po .opuszczeniu wód z dwiema czarnymi kulami na białym tle na znak,

że poddały się procedurze, przewidzianej w parahiszpańskich, już to w każdym innym porcie, który nie wymagałby nałożenia dr.ogi dodatkowej wię­ grafach poprzednich. Flaga powyższa powinna być

wywiesz'ona na głównym maszcie, na rei, na maszcej j.a k 50 mi,l morskich.

§ 14. Za opóźnienie podróży lub nadrobienia cie flagowym, albo też w każdym innym odpoDZIAŁ NIEURZĘDOWY.

drogi spowodowane wzięciem na pokła·d lub wy- wiednim miejscu, z którego może być najlepiej wisadzeniem na ląd Obserwatorów ·Kasa Między­ doczna.

--oQo--.

§ 23. Fakt, że statek wywiesił flagę wymienarodowa, wspomniana w § 9, nie będzie wypła­

njrną w § 22 w chwili zbliżania się do portu hiszcała jakichkolwiek odszkodowań pod warunkiem

pańskiego,

nie będzie uważany przez okręty woa) że Administrator portu obserwacyjnego

jenne,

sprawujące

obserwację morską za bezlub jego zastępca odkomenderował na poZ Prezydium Rady Ministrów.

względny dowód, iż dany statek rzeczywiście pokład statku Obserwatora względnie Obsersiada

na

pokładzie

Obserwatorów,

i

okręty

wo·

watorów w czasie niepóźniejszym niż czte. Pan Prezes R:ady Ministrów gen. F. Sławoi

ry godziny od chwili, gdy kapitan statku jenne mogą poczynić odpowiednie zarządzenia,

lub agent nawigacyjny zawiadomili Admi- przewidziane w § 25, celem zbadania stanu fak- Składkowsrki przyjął w dn. 22 b. m. posłów Ziemi

Krakowskiej B. Pochmarskiego i Jahod'ę-Zółtow­

nistratora portu obserwacyjnego lub jego tyczilego na pokładzie statku.

skiego. Następnie P. Prezes Rady Ministrów przy§

24.

Celem

usprawnienia

obserwacji

morzastępcę o przybyciu statku;

jął delegację zarządu głównego Zw. b. OchntnikÓ'w

skiej

mocarstwa

wykonywujące

tę

obserwację

h) że postanowienia przepisu ad a) nie będą

będą mogły ustanowić w pobliżu wszystkich lub Armii Polskiej w osobach prezesa posła Stefań­

się stosowały d.o przypadków specjalnych,

niektórych

stref z·o ny skupienia, przez które skiego, wiceprezesa Jasiuka Tadeusza i sekretaprzewidzianych w § 4;

wszystkie statki mające prawo wywieszać flagę' rza P. Sokołowskiego. Z kolei pan Prezes Rady

c) że Administrator portu obserwacyjnego lub państwa, będącego uczestnikiem Układu o Niein- Ministrów przyjął prezydium Rady Nauk Ścisłych

jego zastępca, nie będąc w możności zasto'- terwencji, będą obowiązane przepływać celem i Stosowanych w osobach prezesa prof. Wróblewsować się do postanowień przepisu ad a);

skiego oraz profesorrów Godlewskiego i Orłow­

udania się do portu, położonego w danej strefie.

wydał kapitanowi statku zaświadczenie, że

§ 25. Obserwacje wykonywane przez okręty skieg·o.

statek zawinął do portu celem poddania wojenne obejmują prawo

się systemowi obserwacji i że nie było

a) zbadania identyczności każdego statku

możności wyznaczenia Obserwatorra.

handlowego, pływającego pod flagą państw,

§ 15. P'l"zedstawiciele rządów krajów, w któbiorących udział w Układzie o Nieinterrych położone są porty obserwacyjne wyżej wywencji, który zamierza udać się do jednego

Pan Preze$ Rady Minisrfrów gen. F. Sławoj

mienione, porozumieją się celem wzajemnego

z portów Hiszpanii lub pOIsiadłości hisz- SkładJkowski przyjął w dniu 22 b. m. delegację zazwolnienia statków, zawijających do portów wypańskich; w tym celu, jeśli zajdzie po,trzerządu naczelnego Rodziny Wojskowej w osobach

łą(;znie w celu wzięcia na pokład lub wysadzenia

ba, wezwania statku handlowego do za- pań: Norwid-Neugehauerowej, Maleszewskiej i

Obserwatorów, od taks i innych opłat (za wyjąt­

trzymania się; udania się na pokład i zba- Jędrzejewiczowej. Delegacja zaprosiła Pana Prekiem opłat za pHotaż), normalnie pobieranych od

dania certyfikatu okrętowego (wzgL świa­

zesa Rady Ministrów na uroczystość poświęcenia

statków wchodzących do tych porl6w, względnie

dectwa)

bezpieczeństwa,

jak również sztandaru .o,r ganizacji w dniu 2 czerwca r. b.

gdyby takie zwolnienie nie było możliwe - celem

upewnienia się o obecności na pokładzie

zmniejszenia tych taks i opłat w takim samym sto·

Obserwa torówj

suttku w każdym zainteresowanym kraiu. O ileby

h) stwierdzenia, czy statek zawinął uprzednio

nie okazało się możliwe uzyskać te~ rodza~u

do jednego z wymienionych w § 2 portów

zwolnienia lub obniżenia powyższych taks i opłat,

obserwacyjnych i wziął na pokład Obserbędą one, jak również koszta ponoszone z tytułu

watorów lub otrzymał zaświadczenie zgodPan Prezes Rady Ministrów gen. F. Sławoj

pJo1ażu, zwracane przez Kasę Międzynarodową

nie z § 14 pkt. c);

Składkowski

przyjął w dniu 22 b. m. następujące

z wyjątkiem przypadku, w którym dany statek

ej polecenia statkom handlowym pływają­ delegacje: delegację Okr. Warszawskiego Zw. Lemiał i tak zawinąć do portu obserwacyjnego w cecym pod flagą jednego z państw, należą­ gionistów w osobach dyr. Rutk.owskiego, wiceprelach handlowych.

cych do Układu o Nieinterwencji, prze- zydenta Kulskiego i B. Bugajskiego w sprawie za§ 16. Celem zabezpieczenia wykonywania

jazdu przez zonę skupienia, skoro wpły­ proszenia na aJkademię ku czci Marszałka Piłsud­

kontroli wybrzeże hiszpańskie zostaje poddane

wa4ą w strefę obserwacji.

skiego, która odbędzie się w &n. 26 b. m., delegasystemowi obserwacji morskie.j.

§ 26. Okręty wo,jenne, wykonywujące obser- cję Centralnego Związku Młodej Wsi w osobach

§ 17. Zadanie ohserw acji morskiej będzie wy- wację morską, nie mają prawa dokonywać rewizji p. Stanisława Gierata i Haliny Brzoskówny w

konywane przez rządy Wielkiej Brytanii, Francji, na pokładzie statku handlowego.

sprawie zaproszenia do komitetu honorowego konNiemiec i Włoch.

§ 27. Niestosuiący się do zale·ceń niniejszego gresu Związku, który odbędzie się dn. 20 czerwca

§ 18. Wybrzeże hiszpańskie podziel.one zo- Obwieszczenia nie będą korzystali z opieki Rządu r. b., delegację Międzyministerialnych Zawodów

stało dla celów obserwacji na strefy i odpowie- Polskiego, o której mnwa w wymienionym we

Strzeleckich w osobach p. Bystmwskiego i dyr.

dzialność za wykonywanie obserwacji została po- wstępie Obwieszczeniu Ministra Spraw ZagraniczMo,żdżeńskiego w spra'\vie objęcia protc'ktorału

wierzona następującym mocarstwom

nych z dnia ' 10 grudnia 1936 r., niezależnie od nad zawodami st'l"zeleckimi, które odbędą się w

A) Wielkiej Brytanii - wybrzeże północne ewentualnej odpowiedzialności wynikającej z ogól- dn. 13 czerwca b. r., wreszcie deleg,a:cję Zw. Pracownirków Skarbowych R. P. w sprawie zap1"oHiszpanii od granicy francuskie·j do przy- nych przepisów.

lądka Bustoj

§ 28. Okręty wojenne Rzeczypospolitej Pol- sz.enia na otwarcie walnego zjazdu delegacji kół

B) Francji - wybrzeże północno-z,achodinie skiej me są objęte postanowieniami niniejszego w dn. 23 b. m. oraz na uroczystość poświęcenia

i przekazania eskadry ćwiczebnej tO-ciu samoloHiszpanii od przylądka Busto do granicy Obwieszczenia.

portugalskiej;

§ 29. Postanowienia niniejszego Obwieszcze- tów, ufundowanych przez pracowników skarbo·

wych.

C) Wielkiej Brytanii - wybrzeże południowe nia nie dotyczą tymczasowo statków handlowych

Hiszpanii od granicy p'Ortugalskiej do przy· morskich, które płyną na wyspy Kanaryjskie.

§ 30. Poniżej podaje się adresy Międzynaro­

lądka De GaŁa;

--000-Dl Niemcom - wybrzeże połucIniowo-wschod­ dowego Komitetu Nieinterwencji w sprawy wenie Hiszpanii od przyląd.lka De GaŁa do wnętrzne Hiszpanii, Naczelneg~ Administratora

systemu obserwacji morskiej oraz Administratoprzylądka Oropesa;

E) Włochom - wybrzeże Hiszpanii od przy- rów portów obserwacyjnych

Z Ministerstwa

1) Międzynarodowy Komitet Nieinterwencji

lądka Oropesa do granicy francuskiej;

w

sprawy

wewnętrzne Hiszpanii (The InF) Fra,ncji - wybrzeże hiszpańskiego MaroSpraw Wewnętrznych.

ternational Council for Non-Intervention

ka;

in Spain)

G) Francji - wyspy d'Ivice i wyspa Majorka;

W związku z ostatnimi wypadkami, jakie mia·

Columbia House - Kingsway

H) Włochom - wyspa Min(}rka.

ły miejsce dn. 13 maja w Brześciu n/Bugiem, P. PreLondon, W. C. 2.

Poza tym celem uniemożliwienia statkom

Adres dla telegramów z terytorium angiel- ze's Rady Ministrów i Minister Spraw Wewnętrz­

wpływającym na wody terytorialne Hiszpanii uniskiego: "Espanob-Estrand - London".

nych gen. F. Sławoj Skł.adkowski zarządził dn.

knięcia obserwacji przez pnedostanie się wprost

Adres dla kablogramów i radiogramów: 21 b. m. zawieszenie w czynnościach starosty poz wód terytorialnych państw graniczących z Hiszwiatu brzeskiego Franciszka Czernika i przenie·

"Espanob - London".

panią, państwa te sprawować będą we własnym

2) Naczelny Administrator systemu obserwa- sienie naczelnika wydziału społeczno-polityczne­

zakresie 'Obserwację statków przepływających

cji morskiej (The Chief Administrator Sea go poleskiego urzędu wojewódzkiego Kazimierza

przez ich wody przybrzeżne.

Observatl!on Scheme)

Rolewicza do urzędu wojewódzkiego w Nowogt'ódlku za mylne informowanie władz przełożo­

Columbia House - Kingsway

§ 19. Obserwacja morska będzie wykonywanych i brak stanowczych zarządzeń w stłumieniu

London, W. C. 2.

na w każ.dej ze stref w promieniu dziesięciu mil

Adres dla telegramów z terytorium angiel- w zarodku rozruchów w mieście.

morskich począwszy od jakiegokolwiek najbliż­

skiego: "Espanobsea - Estrand-London".

szego punktu wybrzeża hiszpańs'kiego.

Adres dla kablogramów i radiog!Tamów

§ 20. Statki handlowe mo·r skie, pływające

"Espanobsea - London".

pod polską flagą (polską handlową banderą IJl()I'~

zostaną zwróoone

•

•. •

•

Opłata

Nr 116.

Warszawa, Poniedziałek

pocztowa uiszczona ryczałtem.

Rok Xx..

24 maja 1937 roku.

MONITOR POLSKI

DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ.

'. "CHODZI CODZIENNIE Z WYJĄTKIEM NIEDZIEL I S"'14T.

Redakcja, Administracja i Ekspedycja: ul. Miodowa Nr 22. Telefon Redakcji 11-44-05. Telefon Administracji 11-BO-13. Telefon Ekspedycji 11-80-19.

Ogłoszenia: ul. Królewska 5. Kasa czynna od godz. 8 i pół do 1 po płd., w soboty do g. 12 w płd. Konto czekowe w P. K. O. - 730.

Oddziały "Monitora Polskiego"

BYDąOSZCZ, Gdańska 22, tel. 15-74; GDAJilSK. Neugarten 27, tel. 240-79; GDYNIA, Swiętojańska. Dom P. A. M., tel. 17-20; GRUDZIĄDZ, Mickiewicza 26, tel. 304; KATOWICE,

3 _Maja ~4; tel. 305-65 i 310-91; KRAKÓW, Rynek GłóWDY' 6, tel 105-00 i 120-27; LWóW, Akademicka 11, I p., tel 200-20, 200-45; lóDZ, Piotrkowska 125, tel. 101-11 i 11524; lUCK.

ł'llsudsklego 14, tel. 222; POZNAJil, Aleja Marsz. J. Piłsudskiego 24, tel. 28-57, 28-58 i 28-49; TORUJil, Szeroka 41, tel. 263; WILNO, Mickiewicza 15 m. 5, tel. 674 i 17-85.

TRE~C DZIAŁU URZĘDOWEGO

ZarzĄdzenia Władz

Na 'c zelnych

Poz. 176. Obwieszczenie Ministra Spraw Za,granicznych z dnia 22 maja 1937 r. wydane w po.rozumieniu z Ministrem Spraw Wojskowych oraz

Ministrem Przemysłu i Handlu w przedmiocie wykonania

zaleceń

Międzynarodowego

Komitetu

N'leinterwencji w sprawy wewnętrzne Hiszpaa.iL

DZIAŁ URZĘDOWY.

Zarządzenia Władz Naczelnych.

--oO~

OBWIESZCZENIE

MINISTRA SPRAW ZAGRANICZNYCH

z dnia 22 maja 1937 r.

wydane w porozumieniu z Ministrem Spraw Wojskowych oraz Ministrem Przemysłu i Handlu w

przedmiocie wykonania zaleceń Międzynarodowe­

go Komitetu Nieinterwencji w sprawy wewnętrzne

Hiszpanii.

P.owołując

się na Obwieszczenie Ministra

Spraw Zagranicznych z dnia 10 grudnia 1936 r.

w przedmiocie przewozu mate'ria:łu wojennego na

polskich sta:tkach handlowych morskich i polskich

f h t1"-' ch nowietrznvch do Hiszpanii (Monitor Polski Nr 288, poz. 512) oraz w związku z zaleceniem

Międzynarodowego Komitetu Nieinterwencji w

sprawy wewnętrzne Hiszpanii, uchwalonym na

posiedzeniu Komitetu w dniu 8 marca 1937 r. w

l.ondynie, podaje się niniejszym do wiadomości,

że arma,torzy i kapitanowie statków handlowych

morskich, pływających pod polską flagą (polską

handlową banderą morską), powinni stosować się

i przestrzegać naJstępujących przepisów