Obwieszczenie Dyrektora Urzędu Morskiego z dnia 15 maja 1936 r. o taryfie opłat za korzystanie z magazynów portowych w Gdyni

Mo.NITOR Po.LSKI. Grupa E. -

chlorek potasu, kory i

rośliny garbarskie, gorczyca, mąka ryzowa, mąki zbożowe, nasiona buracza-

Dnia 26 maja 1936 r.

4. Za nie wykorzystanie pilota w

czasie zamówionym za każde rozpoczęte pół godziny opóźnienia . .

Nr. 122.

4. Od opłat według poz. III wolne są statki

unieruchomione, przycumowane do nabrzeży nieeksploatowanych.

5. o.d opłat według poz. IV wolne są statki

wykonywujące wycieczki morskie urządzane staraniem organizacyj akademickich, szkolnych, kulturalno - Ooświatowych, sportowych i dobr oczynnych.

6. Od opłat według poz. V wolne są

a) ładunki przeznaczone do budowy i remontów portów i wybrzeża,

b) przedmiOoty przeznaczone do własnych potrzeb statków, okrętowy bunkier stały .

i płynny, pOoczta oraz bagaż pasażerski,

c) towary przeładowywane pomiędzy nabrzeżami portowemi a statkami przychodzące­

mi z Wisły lub wychodzącemina Wisłę,

d) ładunki jednego statku o łącznej wadze

mniej,s zej niż 1000 kg,

e) ryby przywiezione z własnych połowów.

7. Od' opłat według poz. VI wolne są

a) statki zatrzymujące się na redzie,

b) statki turystyczne i wycieczkowe, które

'p oza odprawą pasażerów nie wykonują

żadnych czynności handloWych.

zł 20.ne, nasiona i surowce oleiste: rzepak,

soja, kopra, orzechy ziemne, ziarna palVII. Opłaty ryczałtowe.

mowe, sezamowe itp., papier gazetowy

i do pakowania, ryż surowy, siarka, te1. Roczne.

ktura, oraz półfabrykaty drzewa, jak

półfabrykaty bednarskie,

ciesielskie,

l . Od statków stale używanych w obrębie

kołodziejskie, stolarskie; nadto gonty,

portu, oraz od statków polskich i gdańskich uży­

klepki bednarskie, posadzki itp. za kawanych w żegludze przybrzeżnej do miejscowości

zde 100 kg

; . . . . . . . '. zł 0,075 położonych na wybrzeżu polskiem i gdańskiem,

Grupa F - drzewo nieobrobione (prócz drze- jak również od polskich i gdańskich holowników

wa egzotycznego) i nawpółobrobione, o ile nie zo- i statków rybackich, mogą być uiszczane rocznie

stanie zaliczone do grupy D. i E.

ryczałtem opłaty za wejście i wyjście, pilotowe;

a) sosnowe, świerkOowe, jodłOowe,

postojowe i przystaniowe. o.płatę ryczałtow.ą oblitopolowe, wierzbOowe za każdy

cza się za każdą jednostkę iloczynu, otrzymanego

mtr 3

••••• "

•

•

•

zł 0,25

z pomnożenia największej długości przez najwięk­

b) dębowe, bukowe, grabowe, akaszą szerokość (w metrach)

cjowe, jaworowe,

jesiOonowe,

a} od statków pasażerskich oraz

modrzewiowe, lipowe, orzechostatków bez napędu mechaniczwe, brzozowe, olszowe, osikowe,

nego po. .

...

zł 2.tarcica drzewa twardego, oraz

b) od statków towarowych o napęinne niewymienione pod "a"dzie mechanicznym, po .

" 2,50

za każdy m S • • • • • • •

zł 0,50

c)

od

statków

innych

o

napędzie

Grupa G. '- śledzie solone w beczmechanicznym po .

" 5,kach - za l /l beczkę . . . .

zł 0,16

d) Ood statków rybackich o napę\

,

Grupa H. - towary nie wymieniomechanicznym

lub

bez..

,,0,30

dzie

~Oone w Jednej z grup poprzednich, o ile ze

2. Polskie i gdańskie statki uży­

względu na swoją naturę nie podlegają

wane w żegludze przybrzeżnej,kursu­

zaszeregowaniu do jednej z tych grup

jące tylko w sezonie letnim, mogą

- za każde 100 kg . . . . . . .

zł 0,10

uiszczać ryczałtem rocznie opłatę pasa223.Uwaga: Za każde niepełne 100 kg łaounkti

żerską, obliczoną od największej ilości

' pobieta się opłatę, jak za pełne.

OBWIESZCZENIE

,2. o.d towaru przełado,wywanego bezpośre­ osób, dozwolonej do przewozu - od

osoby po . • • . . • • • .

zł 6,DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO

dnio

a) ze statku morskiego żeglugi po2. Jednorazowe.

żdnia 15 maja 1936 r ó

zaprzybrzeżnej na takiż statek

pobiera się za, wyładOowanie i

J ednor azowo .ryczałtem mogą byĆ uiszczane o taryfie opiat U korzyst.ue z magazynów pornaładowanie łącznie, tylko , od

opłaty za wejście i wyjście, ,p ilotowe, postojowe,

. toWych w Gdyni.

statku ' wyładowującego opłatę

i przystaniowe

ustaloną w ,ust. 1 zmniejszoną o

50%

a) od statków parowych, motoroStosownie do § 7 usf. 2 i 3 rozporządzenia Mib) ze statku morskiego żeglugi powych i żaglowych długości od

nistra Przemysłu i ·Handlu z dnia 23 · kwietnia

zaprzybrzeżnej , na statek żeglu6.,-- 10 m. po .

zł 5,1936 r. w sprawie wykonania ustawy z dnia 15

gi prZybrzeżnej i wiślanej lub

h) od statków parowych, motoromarca 1934 r. o morskich opłatach portowych (Dz.

odwrOotnie pobiera się za wyławych i żaglowych długości od

U. R. P. z' 1936 r. Nr. 39, poz. 295), ogłaszam podowanie i naładowanie łącznie

10 - 20 m. po . . .

.

,,10,- niższą taryfę opłat za korzystanie z admInistrowatylko ód statku morskiego żec) od statków parowych, motoronych przez Urząd Morski magazynów w porcie w

glugi pozaprzybrzeżnej opłatę

wych i zaglowych polskich i

Gdyni, obowiązującą od dnia 26 maja 1936 r.

ustaloną w ust. 1 zmniejszoną o

50%

gdańskich dług. ponad 20 m.

,

3. Od towaru przeładowywanego ze statku

IW mysI ·§ 25 usf. 2 powołanego. rozporz.ądz~­

używanych w żegludze przybrzemorskiego na takiż statek oraz ze statku na ~a­

nia Ministi,a Przemysłu i Hąndlu z dma 23 kWIetn~a

żnej do miejscowości położo­

btzeżelub odwrotnie

obu wypadkach przy uży­

, t9~ r. tar~fa niniejSza za.s~ępuję z , d~Ietn 2~ ~aJa

nych

. na wybrzezu polskiem i

ciu portowych statków pomocniczych '(holowniki,

1936 r. taryfę ustaloną rozporządzemem Mlmstra

gdańskiem do przewożenia pabarki itp.) pobiera się łącznie tylko jedną opłatę

Przemysłu i Handlu z dnia 1 marca 1929 r., wyda. sażerów i towarów oraz do how wysOokości ustalonej w ust. l.

nem w porozumIeniu z Ministrem Skarbu w spralowania po • . .. . • • • • "13.- wIe ustalenia wysokości i pobierania opłat za zło­

,4. Od towaru przewożOonego w że­

d) o,d holowników, o ile nie podpażenie przesyłek i ładunków w państwowych hangludze przybrzeżnej między pOortami i

dają pod pkt. h) i c) po. • i i

I. 50.garach portowych w Gdyni (Dz. U. RP. Nr. 1~,

punktami wybrzeża polskiego i gdań­

e) od statków rybackich

poz. 128), zmienionem rozporządzenięm: z dma

skiego tal'yfa wymieniona w ust. l

aa) o pojemności ponad 150 mS

2 kwietnia 1930 r. (Dz. U. R P. Nr. 37, poz. 330).

zmniejsza się o . . . . . . . . .

50%

netto po .

" 15,5. o.d towaru przywiezionego drogą t.J1orsk="

,

bb)

wszelkich

innych

po.

.

.

.

,,1,50

. Dyrektor Urzędu Morskiego

następnie wywożonego tą sa~ą drogą pobIera SIę

f)

od

kryp,

barek,

pontonów

itp.

używanych

opłatę tylko przy wyładowanlU.

(-) S. Łęgowski.

w tegludze przybrzeżnej i wiślanej

6 o.d towaru tranzytowego, przyaa) bez napędu mechanicznego po .

,,10,wiezi~nego drOogą morską, następnie

bb)

z

napędem

mechanicznym

po

II

20,wywożOonego drOogą lądową, l~b !eż od

TARYFA OPŁAT

tOowaru tranzytowego, prZywIezIOnego

ZA KORZYSTANIE Z MAGAZYNOW.

VIII. Zwolnienia.

drogą lądową, następn,ie .wywożone.go

PORTOWYCH W GDYNI.

drogą morską, z wy)ątkIe~ towarow

1. Od ustalonych taryfą niniejszą opłat wolwymienionych wyżej w grupIe A, oraz

ne są

I. W magazynach krótkoterminowych.

fosforytów i fosfatów, ~oli potasowych

a) okręty wojenne i statki szkolne

pirytów i wypałków pIrytowych, rud 1

h) wszelkie statki będące własnOŚCIą RzeczyMagazynami krótkoterminowemi ~ rozumiepokrewnych surowców hutniczych, popospolitej Polskiej i W. M. Gdańska, o ile niu taryfy niniejszej są magazyny połozone zasadbiera się opłatę ustaloną w ust. t

nie są użyte do celów zarobkowych,

niczo w pierwszej linii nabrzeży, przeznaczo~e

zmniejszoną o .

• •

50%

c) statki sportowe, o ile nie są użyte do celów przez Urząd Morski do przejściowego składam a

zarobkowych,

towarów.

VI. Opłaty za służbę pilotową (pilotowe).

d) statki zatrudnione przy budowie i konser- 1) Podstawa obliczenia opłat.

1. Od statków ponad 100 tonn pojem~ości

wacji portu i jego urządzeń, o ile nie wykonetto pobiera się przy wej~ciu i ~jściu łączme

Z wyjątkiem przypad.ków. wymienionyc.h w

nują innych czynnOości zarobkowych,

a) od statków o pOJemnOSCl do

taryfie C. za: podstawę obhczema 0l?łaty przYJmue)

wszelkie

statki

nie

dłuższe niż 6 metrów.

1000 mS netto. . . . . . .

zł 30.-·

2. Od opłat według poz. ~ wolne. ~ą, pod wa- je się każde rozpoczęte 100 kg wagI brutto towah) od statków o pojemności od

ru i każdy rozpoczęty okres taryfowy podany w

runkiem uprzedniego zgłoszenIa, statkI

1000 mS do 2000 mS netto. .

II 60.poszczególnych pozycjach.

a) przychodzące dla zasięgnięcia informacji lub

c) od statków o pojemności pOonad

Najniższa opłata wynosi 1 zł.

otrzymania dyspozycji, a wychodzące

3

2000 m netto

z

portu

w

przeciągu

48.

godzin,

nie

wyko2) Okres wolnego złożenia.

aa) za ,p ierwsze 2000 mS • • • •

,,60.nując żadnych czynnoścI handlowych,

bb) za każde rozpoczęte 500 mS •

,,15.Nie pobiera się żadn~j opłaty za korzystanie

h) zachodzące do portu "'f'ł •celach remont~,

2. Za każde przeprowadzenie statku wez

magazynów

krótkotermmowych

rozbiórki lub uzupełruerua zapasów paltwnątrz portu z jednego miejsca na d~ugie, .wykonaa)

przy

przywozie-przez

okręs pierwszych

wa lub żywności i niezbędnych materjałów

ne na żądanie kapitana statku, pobIera SIę opłatę

5

dni,

.

.

wyekwipowania, ograniczające po;byt do

tylko przy pierwszej zmianie miejsca - w wysob) przy przewozie tranzytowy~, owoców

czasu

niezbędnego

nawykonante

t~ch

kości 40 % opłat ustalonych w ust. 1.

świeżych, jagód i pomidorów-przez o~res

czynności i niewykonywujące żadnych m3. Od statków

5 dni, innych towarów - przez okres pIernych

czynności handlowych,

a) linji żeglugi regularnej,

wszych 30 dni, .

.

.. ł

c) szukające schronienia przed niepogod,!

b) zachodzących do portu w cela~h retil?ntu

c)

przy

wywozie

pr~ez ok~~s, od c~~I,h z 0i

niewykonywujące

żadnych

czynnoścI

i rozbiórki, uzupełnienia zapasow palt~a,

żenia towarU do dOla odeJsc;a naJbltzszego

handlowych,

..

.

żywności i innych niezbędnych mateTJ~­

statku

linji regularnej w kierunku przeznad) statki turystyczne I wyCIeczkowe w zeglułów wyekwipowania, o ile pobyt w porCIe

czenia towaru.

.

.

dze

zagranicznej,

które

poza

odprawą

p.a

Oograniczają do czasu, ~i~zb~dne~o dla wyQ

ile

w

poszczególnych

pozycj~ch.

taryfy

me

sażerów

nie

wykonuj

ą

innych

czynnoscI

konania tych czynno~cI l o Ile Ole wy~onu­

powiedziano inaczej, termin złożeDla ltezy S i ę od

handlowych,

ją pozatem żadnych mnych czynnOŚCI handnia

rozpoczęcia wyładunku towaru d? magazyn~

dlowych,

e) statki, wychodzące w celac~ remontu do

z

tem,

że termin ten przesuwa się o Je~e~ dZle~,

Gdańska

i

wracające

z

Gdanska

po

remonc) prowadzonych przez kapitanów~ którzy

cie, jeżeli nie wykon~wują przy tej podró- o ile wyładunek był rozpoczęty po god~ml,e 15-e!.

złożyli w miejscowym kapitanacIe portu

Jeżeli S-dniowy okres wolnego złozema ,ober

ty żadnych czynnoścI handlowych.

egzamin pilotowy,

muje

niedzielę lub święto, okres ten przedłuza su~

3.

Od

opłat

według

poz.

II

wolne

są

statki

bętaryfa opłat ustalonych w ust. 1

dodalkowo o jeden dzień.

.

lub 2 zmniejsza się o • .. i i

50 % dą.ce w remoncie.

w