Obwieszczenie Ministra Komunikacji Nr L.IV/726/13/35 z dnia 8 kwietnia 1935 r. w sprawie otwarcia do użytku publicznego lotniska w Gdyni

Oplata pocztowa uiszczona ryczałtem.

Warszawa, Środa

Nr. 117.

----..:.----~- - -- ---_. _-

RokXVID_

22 maja 1935 roku.

MONITOR POLSKI

DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ.

WYCHODZI CODZIENNIE Z

Rędakcja, Administracja i Ekspedycja: ul. Miodowa

Ogłoszenia: ul. Królewska 5. Kasa czynna od godz.

WYJĄTKIEM

•

NIEDZIEL I SWIA,'T.

Nr. 22. Telefon Redakcji 11-44-05. Telefon Administracji 11-80-13. Telefon Ekspedycji 11-80-1<)/

8 i pół do l po płd., w soboty do g. 12 w płd. Konto czekowe w P. K. O. - 730.

Oddziały "Monitora Polskiego"

BIELSKO, Sł., Trzeciego Maja 8, teł. 27-32: BYDGOSZCZ, Gdańska 22, tel. 15-74: GDAŃSK, Neugarten 27, tel. 240-79; GDYNIA, Swiętojańska, Dom P. A. M., tel. 17-20; GRUDZIĄDZ, Mickiewicza 26, tel. 304; KATOWICE, 3 Maja 23, tel. 565 i 1091: KRAKÓW, Mikołajska 32. tel. 10499 i fOsOO; LUBLIN, Kościuszki 3, tel. 16-57; LWÓW, AkademicSOSNOWIEC, Sienkiewika 15, teł. 20 i 45; ŁÓDŹ, Piotrkowska 125. tel. 101-11 i 115-24: ŁUCK, Piłsudskiego 14, tel. 222: POZNAŃ, Marcinkowskiego 23, tel. 28-57 i 28-58;

cza 13, tel 11-99; TORUŃ, Szeroka 41, tel. 263: WILNO, Mickiewicza 15 m. 5, tel. 674 i 1785.

TREść DZIAŁU URZĘDOWEGO

Z a r z ą d z e n i a W ł a d z N a c z e l n 'y c h

Poz. 149.

Obwieszczenie

Ministerstwa Ko-

munikacji Nr. L-IV/726/13/35

z dnia 8 kwietnia

1935 r. w sprawie otwarcia do użytku publiczne-

go lotniska w Gdyni.

chodu: miejscowość Biała Rzeka, z południa: miejscowość Zagórze, ze wschodu: wieś Rumja. .

Pomieszczenia dla pasażerów: w Gdyni Restauracja: w Gdyni.

Przeszkody: ze wschodu: zabudowania wsi

Rumja z 2 wieżami 2-ch kościołów, z połudn.-za­

chodu linja wysokiego napięcia na słupach 10 m

wys., biegnąca w odległości około 800 m od granicy lotniska, wzdłuż szosy Gdynia-Puck.

Połączenie z miastem: 0,7 km od st. kol. Ru·

mja-Zagórze, następnie 20 minut do st. kol. Gdynia.

Znaki orjentacyjne dzienne: w środku pola

wzlotów biały napis Gdynie. 1 rękaw.

Radjo: moc 0,6 kw.,

znak wywoławczy

długość fali Kc/sec. m

340

883

SQN

888

338

336

893

SQO

268 1119

SQP

1167

257

SQQ

288 1042

Połączenia telefoniczne: telefon na miejscu.

Znaki orjentacyjne nocne: na połudn.-wschód

port Gdynia.

Wymiary pola wzlotów: najmniejszy w kierunku NE - SW 780 mj największy w kierunku

NW - SE 1320 m.

DZIAŁ URZĘDOWY.

-000-

Rodzaj i charakter nawierzchni: w północnej

części torfowa, w południowej piasczysta, porosła

trawą, drenowana.

'

Wymiary wrót hangarów: 7,00 X 39.

Zarządzenia Władz Naczelnych.

-000-

,

Zaopatrzenie: materiały pędne na miejscu, woda na miejscu, smary na miejscu, prąd et. o nap.

220 V.

Posterunek meteorologiczny: Gdynia.

Poczta, telegraf: Zagórze.

Stacja Kolejowa: w odI. 0,7 km Rumja --"" Zagórze.

Urząd Celny: Gdynia.

Posterunek Pol. Państwowej: miejscowość Zagórze w odI. około 1500 m.

Komunikacja lotnicza: P. L. L. "Lot" z War149.

szawą·

O BW I ES Z C Z EN I E

Ministerstwa Komunilc,,~ji Nr. L-IV/726/13/35

z dnia 8 kwietnia 1935 r.

w sprawie otwarcia do użytku publicznego lotniska w Gdyni. ,

W wykonaniu'postanowień § 21 rozporządze­

nia Ministra Komunikacji z dnia 15 lutego 1934 r.

o podziale lotnisk na kategorje oraz o warunkach

zakładania, urządzania i korzystania z lotnisk oraz

urządzeń pomocniczych (Dz. U. R. P. Nr. 18,

poz. 142), Ministerstwo Komunikacji podaje do

wiadomości, że od dnia 30 kwietnia 1935 r. zarzą­

dziło otwarcie do użytku publicznego lotniska

w Rumji koło Gdyni.

Do niniejszego obwieszczenia dołącza się

opis lotniska, mapę topograficzną i plan sytuacyjny.

Kierownik Departamentu

(-) Inż. T. Turbiak,

Podpułkownik Pilot i Obserwator.

Załącznik do obwieszczenia Min. Kom.

z dnia 8 kwietnia 1935 r. Nr. L. IV/726/13/35.

GDYNIA (RUMJA).

Położenie: województwo pomorskie, powiat

morski, szerokość geograficzna 54°51', wysokość

n. p. m. 13 m, długość geograficzna 18°23', zboczenie magnetyczne 2°14'.

Położenie względem miasta: na półn.-zachód

od Gdyni w odległości 13 km od środka miasta.

Cechy szczególne otoczenia lotniska: z półno­

cy: ziemia orna z rzadkiemi zabudowaniami, z za-

t: 20.000

Pomoc lekarska: w Gdyni.

I:O~'JIIOR

POLSKI.

Dnia 22 maja 1935 r.

Nr. 117.

Trumna t-ę zwłokami ś. p. Cz. Zawistowskiego spoczywała na lawecie armatniej, zaprzężonej

w 6 kom, wartę honorową trzymali żołnierze

1 D. A. K.

Przed trumną niesiono wiele wieńców m in

od P. Ministra Kościałkowskiego i jego m;łżo~ki'

od prezydenta i wszystkich wiceprezydentów m

sL ',Warszawy oraz dziesiątki wieńców od organizacyj i instytucyj miejskich. .

Tuż przed trumną przed duchowieństwem

na kilku poduszkach niesiono odznaczenia zmar~

lego.

Na Placu Teatralnym przed ratuszem kond~kt zatrzymał się chwilę, a orkiestra . odegrała

PIerwsza Brygadę .

Na c~en~arzu Powązkowskim, po odprawiemodłow z~łobnych .przez ks. arcybiskupa Fr.

Galla wraz z hcznem duchowieństwem nad otwartą. ~ogiłą wygłosił następujące przemówienie P.

MImster Spraw Wewnętrznych Marjan Zyndram.

nIU

Kościałkowski

1: 100.000

SI"..

j

'.

~ strefa zakazana

-DZIAŁ NIEURZĘDOWY.

-000-

Z Ministerstwa Komunikacji.

Na uroczystości pogrzebu ś. p. Marszałka

fiłs.udskieg? przewieziono,do Warszawy w dniach

15 1 16 maJa 210 normalne mi pociągami około

10?OOO osób,. p.onadto . przewieziono w tych

?mach 15 pOClągOW dodatkowych z delegacjami

l 'po~ztami sztandarowemi wojskowemi oraz 5 poClągOW dodatkowych z organizacjami cywilnemi.

Po ukończeniu uroczystości pogrzebowych w

~a~szawie w dniu 17 maja uruchomiono 22 poCIągI dodatkowe do Krakowa, w tern pociąg ża­

ł?bny, Pa?a Prezydenta, Rządu, Sejmu, dyplomaCJI, pocztow sztandarowych wojskowych, organizacyj społecznych i t. p.

. Po~i1~ te odeszły z Warsz~wy w ciągu 7 goCZlD mlę~'Y godz. 18 17 maJa a godz. 1-szą

18 maja linją Warszawa - Radom - Kielce Kraków i linją Warszawa-Częstochowa-Kra­

ków, a przybyły w liczbie 20 do Krakowa w cią­

gu nocy do godziny 7-ej rano dnia 18 maja, t. j.

przed przybyciem pociągu Pana Prezydenta i pociągu żałobnego.

Ogółem przybyło

kołowe.go z Warszawy uL Grochowską, traktem

BrzeskIm do traktu Gocławek-Okuniew, następ­

n~e traktem Gocławek-Okuniew do skrzyżowa­

ma z traktem okólnym do Strugi i odwrotnie ze

Strugi do Warszawy.

Winni przekroczenia przepisów niniejszego

rozpo:ządzenia będą karani w myśl posfanowieii

rozdZ1ału IV ustawy z dnia 7 października 1921 r.

o przepisach porządkowych na drogach publicznych (Dz. U. R. P. Nr. 89, poz. 656) w brzmieniu

Rozporządzenia

Prezydenta

Rzeczypospolite'

z dnia 5 lutego 1928 r. (Dz. U. R. P. Nr. 18, '

poz. 151).

Rozporządzenie mmejsze wchodzi w życie

z dniem jego ogłoszenia w "Warszawskim Dzienniku Wojewódzkim".

•

•

Ze względu na odmowę

•

przez władze

cze-

chosłowackie przelotu polskich samolotów komunikacyjnych ponad terytorjum Czechosłowacji,

polskie linje lotnicze z dniem 1 czerwca wstrzymiędzy Krakowem, Brnem

i Wiedniem.

Linja ta, która była uruchomiona jako jedna

z pierwszych linij lotniczych polskich, czynna byh od r. 1925.

•

do Krakowa na uroczysto-

•

•

Ruch kołowy na trakcie państwowym Wileń­

skim na odcinku km. 4.931 do km. 16.000 z powodu wykonywanych na nim - robót przebudowy

jezdni zostaje od dnia ogłoszenia niniejszego aż

do odwołania za~~nięty ~e . skie~owanie~ r,uchu

wzbogacać.

. ~wadz~eścia la t b~zmaia na oczach naszych

TwoJ trud l praca TWOJa trwała i życie z dnia na

dzień codziennie płynęło. Widomym znakiem

Twych czynów i prac są te pozostałe po Tobie

krzyże ~oj;n~e i pokojowe, które zdobyłeś,

wszystkIe, Jakle zdobyć można było.

Ważniejszym ' jednak znakiem jest w sercach

towarzyszy Twoich pewność, że Ty, którego wierne ż.ołnierskie serce nie przetrzymało zgonu Wodza l pękło z bólu w chwili, gdy po ostatnim dokonanym przez Niego przeglądzie żołnierzy opuszc~ał na zaw~ze stolicę, - zameldowawszy się

pIerwszy u NIego z Jego pozostałych przy życiu

żołnierzy, powiesz:, "Koll1enqancie: rozkaz Twój

spełniłem, egzamin ;v.:'~J":"jtliJ ·'.JJy zdałem".

Następnie Prezydent m. Warszawy p. Stefan

Starzyński pożegnał Zmarłego Wiceprezydenta.

Ostatni przemawiał Wł. Piaskiewicz, dyrektor

rzeżni miejskich.

Na mogile złożono bardzo liczne wieńce.

mują obsługę szlaku

ści żałobne około 125.000 osób w 155 pociągach,

wtem 112 normalnych i 43 dodatkowych.

Służba informacyjna

Dyrekcji Okręgowej

Kolei Państwowych w Krakowie zorganizowana

była w ten sposób, że naprzeciw pociągów przybywających do Krakowa

wyjeżdżali informatorzy, którzy przy pomocy ulotek informowali podróżnych o dniu i godzinie powrotu z Krakowa

poszczególnych pociągów dodatkowych, przez co

uniknęło się skupienia podróżnych na dworcach

przed odjazdem. Niezależnie od tego na wszystkich dworcach, peronach i przed dworcami były

zorganizowane dodatkowe punkty informacyjne.

Powrót pociągu Pana Prezydenta z Krakowa

w ten sposób zorganizowano, że członkowie Rzą­

du żegnali Pana Prezydenta w Krakowie, a witali

w Warszawie. Pociąg Pana Prezydenta przeprowadzono drogą przez Częstochowę, a pociąg

z Rządem krótszą drogą przez Radom.

Cały ten masowy przewóz do Warsza'w y ,

Krakowa i z powrotem pomimo krótkiego terminu i trudności technicznych ze względu na szczupłość dworca w Krakowie. odbył się sprawnie i

planowo, dzięki największemu wysiłkowi ogółu

kolejarzy.

"W r. 1922 w Lublinie na zjeździe legjonowym Marszałek Józef Piłsudski tak do swoich

~ó~ił żołnierzy: "Ja, moi Panowie, swój egzamin

~ycla zdałem. ~hciałbym natomiast, by każdy

~ Was, kładąc SIę do grobu, tak samo dumnie o

sobi~ mógł te same słowa powiedzieć: Zdałem

sWÓJ egzamin życiowy."

. Zwycz<l:jem pr.zyj~ty~ u nas jest, że gdy żoł­

merza oddaJemy Zlem1, me w niemym bólu i żalu

tr~amy, lecz. życie jego odtworzyć raz jeszcze pragD1e~y, .by Jak przed służbą nową, wartość jego

czynow l charakteru zbadać.

.

Jak~mże Ty byłeś, obywatelu Lada, majorze

CzesłaWIe Z~wlstow~ki, żołnierzyku i druhu miły,

w latach wOJennych l w latach pokoju?

.

W pod~ie~nej tajni peowiackiej toczyłeś

zmudną, beZImIenną, ze śmiercią bez przerwy

z~rataną walkę z najeźdźcą o wolną i niepodległą

~Jczyznę, a później ruszyłeś radośnie do boju już

Ja~nego,. w mundurze oficera Wojsk Polskich, by

Je j ~.ramc~ rozszerzyć i utrwalić, a gdy zajaśniał

pokoJ na ZIemi naszej, oddałeś siebie znowu całe­

go bez reszty, by w myśl rozkazu Wodza Swe "o

Józefa Piłsudskiego, moc i znaczenie tei zieom

POylZCU wicc-pl'ez;plenLa "\'arszawy

ś. p. Czesława Zawistowsldego.

Wczoraj odbył się w Warszawie pogrzeb

'~ice-prezydenta miasta st. Warszawy ś. p. Czesława Zawistowskiego, majora rezerwy W. P.

O godz. 11-ej rano odbyło się w kościele Św.

Krzyża nabożeństwo żałobne,

odprawione przez

ks. arcybiskupa Fr. Galla, poczem odbyło się wyprowadzenie zwłok na cmentarz Powązkowski.

W ceremonji pogrzebowej poza rodziną uczestniczyli: Pan Minister Spraw Wewnętrznych M.

Zyndram-Kościałkowski z małżonką, Pan Minister W. R. i O. P. Wacław Jędrzejewicz, P. Wiceminister Komunikacji inż. J. Piasecki, Wicemarszałek Senatu Antoni Bogucki, wojewoda Jaroszewicz. prezydent m. st. Warszawy Stefan Starzyński, wszyscy wiceprezydenci, cała Rada Miejska z Komisją Rewizyjną, kierownicy i pracownicy instytucyj miejskich oraz znajomi i przyjaciele zmarłego.

Na czele konduktu pogrzebowego postępo­

wała kompanja 36 p.p. 1. a. z orkiestrą, następ­

nie szła kompanja Związku Strzeleckiego, kompanja Związku Rezerwistów, straży ogniowej i

inni.

Dalej poczty sztandarowe Zw. Legjonistów,

P. O. W., dowborczyków, Związku Strzeleckiego

oraz liczne poczty sztandarowe organizacyj pracowników miejskich, związków zawodowych oraz

~chów..

Z Głównego lirz~du Statystycznego.

Dnia 15 maja wyszedł z druku zeszyt 14 Wiadomości Statystycznych Głównego Urzędu Statystycznego, .wydawnictwa ukazującego się w języ­

kach polskIm i francuskim dnia 5-go i 25-go każde­

go miesiąca.

Zeszyt ten zawiera ostatnie wiadomości liczbowe, dotyczące: ogólnej sytuacji gospodarczej

Polski, państw zagranicznych, produkcji rolniczej

i przemysłowej, handlu, komunikacji, cen, pracy,

'zrzeszeń gospodarczych, pieniądza i kredytu, skarbowości, samorządu, demografji i zdrowotności.

Ponadto do zeszytu został załączony dodatek,

zawierający w skróconej formie ostateczne wyniki

opracowania spisu ludności z dnia 9.12.1931 r. dla

powiatów Rzeszów i Dobromi! oraz miasta Rzeszów.

Na Pomnil{ Marszałka Polski

JÓZEFA PIŁSUDSKIEGO

n \\Tarszawie.

Zgodnie z uchwałą powziętą przez władze'

miejskie na uroczystem żałobnem posiedzeniu w

dniu 16 maja 1935 r. Zarząd Miejski Warszawy,

pragnąc ułatwić zbieranie składek na pomnik

Marszałka Józefa Piłsudskiego w Warszawie,

otworzył w P. K. O. specjalne konto czekowe pod

nazwą: Zarząd Miejski w m. st. Warszawie f'undusz Budowy Pomnika Marszałka Józefa Pił­

sudskiego w Warszawie, Nr. konta 1414.

Od dnia dzisiejszego mogą więc

instytucje, związki, stowarzyszenia, redakcje i osoby

prywatne wpłacać na konto P. K. O. 1414 ofiary

tuk własne, jak i zbierane na pomnik Wielkiego

Zmarłego.