Zarządzenie Ministra Rolnictwa i Reform Rolnych z dnia 5 maja 1933 r. w sprawie wyboru radców przez społeczne organizacje rolnicze do rady Wileńskiej Izby Rolniczej

§ 2.

Wymienione w paragrafie poprzednim społeczne organizacje rolnicze winny dokonać przewidzianego w tymże paragrafie wyboru w ciągu

trzech tygodni od dnia ogłoszenia niniejszego zarządzenia w "Monitorze Polskim".

§ 3.

Na ogólną ilość radców z wyboru społecz­

nych organizacyj rolniczych, przewidzianą w § 4

Statutu Wileńskiej Izby Rolniczej" wybieraq:ą

na trzy la ta

Okręgowe Towarzystwa Organizacyj i Kółek

Rolniczych: w Święcianach - 1 radcę, w Wilej

1. ce - l radcę, w Wilnie - 1 radcę, w Lidzie " 1 radcę, w Nieświeżu - 1 radcę, w Stołpcach 1 radcę, wSzczuczynie - 1 radcę, w Wołożynie­

l radcę i Towarzystwo Lniarskie w Wilnie 2 radców;

na sześć lat

Okręgowe Towarzystwa Organizacyj i Kółek

Rolniczych: w Brasławiu - 1 radcę, w Głęho­

kiem - 1 radcę, w Mołodecznie - 1 radcę, w

Oszmianie - 1 radcę, w Postawach - 1 radcę,

w Baranowiczach - l radcę, w Nowogródku 1 radcę, w Słonimie - 1 radcę i Wileńskie Towarzystwo Doświadczeń Rolnych w Wilnie-l radcę.

Minister Rolnictwa i Reform Rolnych

(-) Sew. Ludkiewicz.

§ 1.

Dróg publicznych (§ 1 rozporządzenia z dnia

26 czerwca 1924 r., ,regulującego używanie i ochronę dr6g Dz. U. R. P. Nr. 61, poz. 611) można

. używać do I=rzeprowadzania na nich kolei, tramwajów, przewodów elektrycznych, wodociągów,

gazociągów, urządzeń odwodniających, stacYf henzynowych i innych urządzeń naziemnych, nadziemnych i podziemnych, pod warunkami w niniejszem

r<J7porządzeniu P,'fzewidzianemi.

§ 2.

Władze, powołane w myśl innych właściwych

przepisów do udzielania uprawnień lub pozwoleń

.la zakładanie ur.ządzeń, '0 których mowa w § 1,

~dzielać ich będą przy uwzględnieniu postanowień

mni\!jszego rozporządzenia.

Jeżeli na zakładanie wspomnianych urządzeń

t:ie jest już wymagane - w myśl innych obowią­

zujących przepisów uprawnienie lub po.z wolenie władzy, można na drogach publicznychzakła­

dać wspomniane urządzenia tylko na podstawie

pozwolenia, którego z zachowaniem warunków niniejszego r.ozporząd.zenia udzielają: odnośnie do

dróg państwowvch - właściwa wojewódzka wła­

dza administracji ogólnej, ·odnośnie do innych dróg

rublicznych - organ zarządzający tego związku

komunalnego, do którego należy budowa i utrzymanie odnośnej drogi, stosownie do postanowień

ustawy z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i ulrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. R. P. Nr. 6 z r. 1921, poz. 32).

Władze, uprawnione do udzielania zezwolenia, są obowiązane przed jego udzieleniem zasię­

gać opinji władz i urzędów zainteresowanych ze

względu na już istniejące urządzenia na drogach

publicznych, w każdym zaś wypadku właściwej

Dyrekcji Poczt i Telegrafów.

II. Postanowienia szczegółowe.

1.

U r z ą d z e n i a ko l e j o we.

§ 3.

Tor kolejowy można przeprowadzać na gruncie, stanowiącym przynależność drogi - poza poboczami (burtami) drogi - z zastrzeżeniem zachowania koniecznej przestrzeni gruntu na składa­

nie ziemi, błota lub .k urzu, zgarniętego z drogi, na

Sadzenie drzew przydrożnych, na umieszczanie

urządzeń telegraficzno - telefonicznych i słupów

dla przewodów .e lektrycznych. Jeżeli szerokość

wskazanego powyżej pasa gruntu poza po.b oczami

fest niedostateczną dla przeprowadzenia kolei,

a nadmierne koszta nabycia przyległych gruntów

dla potrzeb ko;l ei mogłyby udaremnić budowę sa:'

mej kolei, można zezwolić na przeprowadzenie

toru kolejowego .na jednem z poboczy (burcie) drogi, pod warunkiem pozostawienia dla potrzeb ruchu drogowego - na drogach o twardej nawierzchni - conajmniej 1,5 m szerokości dotyczą­

cego pobocza drogi, a tam, .g dzie istnieją miękkie

letnie tory - conajmniej 2 m · sze1"okości drogi letniej. Powyższe szerokości należy liczyć, gdy ró;ż­

nica poziomów szyny kolejowej i krawędzi jezdni

nie przekracza 0,30 m - od krawędzi jezdni drogowej do skrajni taboru kolejowego, a gdy - za

zgodą zarządu drogowego zostanie dopuszczona większa różnica poziomów szyny kolejowej

i krawędzi jezdni drogowej - od: krawędzi jezdni

do podstawy nasypu lub górnej krawędzi wykopu

kolejowego.

W wypadkach przeprowadzania toru kolejo~

wego na jednem z poboczy (burcie) drogi drugie

pobocze musi zostać wolne dla podziemny{;h kabli

telegraficzno - telefonicznych i linji telegraficznych i telefoniczny{;h oraz dla potrzeb drogowych.

Na drogach gruntowych państwowych i wojewódzkich powinna pozostać dla potrzeb ruchu

drogowego - szerokość conajmniej 10 m, na innych zaś drogach gruntowych - szer·okość conaj~

mniej 6,5 m.

§ 4.

W razie umieszczenia toru kolejowego na

jednem z poboczy drogi, należy zapewnić ~zybkie

·odprowadzanie wód z jezdni w stronę torowiska

kolei poprzez zajęte pobocze - o ile potrzeba innego urządzenia nie będzie wywołana miejscowemi warunkami - zapomocą pocLłU'Żneg·o rowka,

oddzielającego część pobocza, pozostawionego dla

ruchu drogowego od części pobocza, zajętego pod

t·orowisko kolei oraz zapomocą poprzecznych odciągów poprzez torowisko 'kolei w ilości uzasadnionej rzeczywistą' potrzebą.

.

§ 5.

.

W miejscowościach -o charakterz.e miejskim

lub podmiejskim o zwarŁem za:budowaniu,.gdzie gę­

stość zabudowania nie pozwala na przeprowadzenie toru w sposób, określony w § 3, a cel przed;~

siębiorstwa kolejowego nie mógłby być inaczej

osiągnięty, można z zastrzeżoiem postanowień § 8

zezwolić na przeprowadzenie toru kolejowe,g·o,

o ile chodzi o przedsiębiorstwo użyteczności publicznej, na samej jezdni.

§ 6.

.

Urządzenia kolejowe na drogach publicznych

powinny być w zasadzie jednotorowe. .Na dwuto~

rowe urządzenia można zezwolić na gruncie poza

poboczami (burtami) drogi, jeżeli przestrzeń tego

gruntu t§ 3) jest d;ostatecznieszeroka oraz w wypadkach, wymienionych w § 5.

§ 7.

W razie przeprowadzenia toru kolejowego na

drodze publicznej powinno przedsiębiorstwo kolejowe urządzić swoim kosztem przejazdy na skrzyżowaniu toru kolejowego ze wszystkiemi istnieją­

cemi drogami publicznemi oraz wjazdy na drogę

z przyległych posiadłości w niezbędnej ilości.

Do wskazanych powyżej przejazdów i wjazdów mają zastosowanie od'Powiedni~ przepisy rozporządzenia Ministra Robót Publicznych i Ministra

Kolei z dnia 2 lipca 1924 r. w sprawie przepisów

o skrzyżowaniu dróg puhlicznych z kolejami że­

laznemi (Dz. U. R. P. Nr. 65, poz. 641).

§ 8.

W wypadkach okreś,lonych w § 5 ułożeni~ torowiska powinno być tego rodzaju, aby powierzchnia główki szyn była utrzymywana stale w poziomie przyległej .n awierzchni jezdni.

W razie ułożenia toru kolejowego na jezdni

o powierzchni tłuczniowej (szosa), część pasa

jezdni drogowej wewnątrz szyn i nazewnątrz szyn

na szerokości conajmniej 0,30 m winna być zabrukowana,

§ 9.

Tor kolejowy powinien być przeprowadzany

na tern poboczu drogi, które ze względu na warunki miejscowe okaże się do te~o odpowiedniejsze.

Przeprowadzenie toru !ko~ejowego poprzez

jezdnię na p·rzeciwległe pobocze drogi może nastąpić, jeżeli się okaże to nieuniknionem ze wzglę­

du na miejscowe warunki. W tym przypadku mają odpowiednie zastosowanie przepisy rozporzą­

dzenia Ministra Robót Publicznych i Ministra Kolei z dnia 2 lipca 1924 r. w sprawie przepisów

o skrzyżowaniach dróg publicznych z kolejami że­

laznemi (Dz. U. R. P. Nr. 65, poz. 641).

§ 10.

Przedsiębiorstwu kolejowemu, korzystającemu

z dróg publicznych, może być d'o zwolone użycie

istniejących na drodze mostów dr~owych na

Opłała pocztowa .uszczoaa ryczałtem.

.

... Nr. 113 .

Warszawa. Sroda

17 maja 1933 roku.

Rok XVI.

MONITOR POLSKI

DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. , .

WYCHODZI CODZIENNIE Z WY JĄ TKIEM NIEDZIEL I SWIĄ T.

Dyrekcja i Administracja Wydawnictwa: Ul. Królewska Nr. 5. Telefon: Centrala P. A. T. - 552-80. Redakcja i ekspedycja Ul. Miodowa Nr. 22.

Telef. redakcji 11-44-05. Telef. ekspedycji 11-75-28. Kasa czynna od godz. 8 i pół do l po płd., w soboty do godz. 12 w płd. Konto czekowe w P .K.O.-730.

Oddziały "Monitora Polskiego"

BIAŁYSTOK, Sienkiewicza 27, tel. 15-86: BIELSKO, śl .. Trz~ciego Maja 8, tel. 27.32; BRZEśĆ n. B., Puławskiego t; BYDGOSZCZ,

Grunwaldzka

7.

tel. . 15-74;

GDAŃSK, Neugarten 27, tel. 240-79; GDYNIA, Świętojańska , Dom P. A. M., tel. 17-20; GRUDZIĄDZ, Mickiewi~za 26,

tel. ~4; KATOWICE, 3 MaJa 23,. tel. 565 l 1091;

KRAKOW, Mikołajska 32 tel. 10499 i 10500; LUBLIN, K:>ściuszki 3, tel. 16-57; LWOW.Akademicka 15, tel. 20 I 45; ŁODZ, Piotrkowska 125, ,tel. 101-11 I 115-24, ŁUCK,

Piłsudskiego 14, tel. 222;' POZNAŃ, Marcinkowskiego 23, te!. 28-57 i 28-58; SOSNOWIEC, D~bli.ńsh 11, tel. 1~-99:~ STANISŁAWOW. Szalnochy 4. tel. 287 : TARNOW,

Zabielsl,a 7; TARNOPOL, Pa~aż Adłera 8, tel. 90; TORUN, Szeroka 41, tel. 263; WILNO, Wrlenska 14, tel. 674 I 178~ .

TREśĆ DZIAŁU URZĘDOWEGO

Zarządzenia Władz Naczelnych

.POZ. 147. Zarządzenie Ministra Rolnictwa

i Reform Rolnych z dnia 5 maja 1933 r. w sprawie

wyboru radców przez społeczne organuacje rolnicze do rady Wileńskiej Izby Rolniczej.

Poz. 148. Rozporządzenie Ministra Komuni.

kacji z dnia 19 stycznia 1933 r., wydane w porozumieniu z Ministrami: Spraw Wewnętrznych,

Rolnictwa i Reform Rolnych, Przemysłu i Handlu

oraz Poczt i Telegrafów, w sprawie użycia dróg

publicznych do przeprowadzania kolei, tramwajów, przewodów elektrycznych,. wodociągów, gazociągów, urządzeń odwodDiających i do innych

urządzeń.

148.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA KOMUNIKACJI

z onia 19 stycznia 1933 r.,

wydane w porozumieniu z Ministrami: Spraw Wewnętrznych, Rolnictwa i Re(orm Rolnych, Przemysłu i Handlu oraz Poczt i Telegrafów, w sprawie

użycia dróg publicznych do przeprowadzania ko-

lei, tramwajów, przewodów elektrycznych, wodociągów, gazociągów, urządzeń odwodniających i do

innych urządzeń.

Na podstawie art. art. 9 i 26 ustawy z dnia

7 pażdziernika 1921 r.o przepisach porządkowych

na drogach publicznych (Dz. U. R. P. Nr. 89,

poz. 656) zarządza się, co następuje

I. Postanowienia ogólne.

DZIAŁ URZĘDOWY.

Zarządzenia Władz Naczelnych.

147.

Z A R Z Ą D Z E N I E.

MINISTRA ROLNICTW A I REFORM ROLNYCH

z dnia 5 maja 1933 r.

w sprawie wyboru radców przez społeczne organizacje rolnicze do rady Wileńskiej Izby Rolniczej.

Na podstawie art. 30, 32 i 60 rozporządzenia

Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 22 marca

1928 r. o izbach rolniczych (Dz. U. R. P. z 1933 r.

Nr. 2, poz. 16) oraz zgodnie z §§ 4 i 70 Statutu

iWileńskiej Izby Rolniczej (M. P. Nr. 42, poz. 55)

zarządzam, co następuje

§. 1.

W celu dokonania wyboru radców z wyboru

społecznych organizacyj rolniczych do rady Wi.leńskiej Izby Rolniczej powołuję następujące społeczne organizacje rolnicze

Okręgowe Towarzystwa Organizacyj i Kółek

Rolniczych: w Brasławiu, w Głębokiem, w Moło­

decznie, w Oszmianie, w Postawach, w Święcia­

nach, w Wilejce, w Wilnie, Baranowiczach, w lidzie, w Nieświeżu, w Nowogródku, w Słonimie, w

Stołpcach, w Szczuczynie, w Wołożynie, oraz Wileńskie Towarzystwo Doświadczeń Rolnych w

;Wilnie i Towarzystwo Lniarskie w Wilnie.