Zarządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej o nadaniu Krzyża Zasługi za Dzielność

MONITOR POLSKI.- Dnia 24 słycznia ' 1930 r.

Nr. 19.

nu Polska wolna jest Od wszeTkich odsetek. Spła-, powierzchni 723 m , ładownię towartą długości

ta trwać będzie przez lat 35, t. j. do r. 1965, zaś 80 m.b. o pow. 17% m', przeładownię krytą o poZARZĄDZENIE

odsetki bieżące płacone bĘ:dą przez Polskę w wy- wierzchni 1096 m\ budynek dworca osobowego.

sokości 4 % rocznie.

System SiPłat przedstawia wieżę ciśnień, obrotnicę i urząd celny, Koszt ,Po,

Na zasadzie art. 7 rozporządzenia Prezydenta dużą korzyść przez to, że oparty jest na rosnącej wyższych robót wyniósł około 7.200.000 zł.

Rze czypospoliie; z dnia 7 marca 1928 r. (Dz. U. racie rocznej. Dzięki temu obciążenie budżetowe

Szosa łącząca dworzec z siecią dróg ŚląSka

Polski z tytułu tego długu wynoslc będzie

R. P. Nr. 30, poz. 279) nadaję

została

już Ulkończoną,

a dworzec . oddany ' do

w pierwszych S-ciu latach niecałe 4 V. mil iona zło­

. po raz pierwszy

tych i następnie wzrastając stopniowo dojdzie w użytku .

ostatnich latach do niecałych 5 milj. zł.

Wymienione roboty stanowią pierWszy 'blkres

KRZYż ZASŁUGI ZA DZIELNOśĆ

Nadmienić należy, że przypadający na Niemrobót, mających na celu sIkupienie w Zebrzydowicy udział w koszlach okupacji terenów ple'.Jiscy- cach wszelkich czynności, związanych ze zdawapp.: Janowi Juryście, starszemu postentn kowemu towych został już pokryty w ramach planu Daniem pociągów towarowych, dążących z kraju za

Policji Pańs,twowej województwa lwowskiego, za wesa.

granicę Pap..stwa, oraz takież czyn.rlości z pocią­

czyny męstwa ' i odwal!i z narażeniem życia, wykaW najbliższych dniach należy się !;'podziewać

, zane w walce z przestępcami, - Stanisławowi podpisania w Paryżu układu polsko - francuskie- gami odwrotnego kiertU1ku.

Flasińskhmu, posterunkowemu Policii Państwo­

~ Czynności ,t e dotychczas były wykonywane

go, tyczącego się długu wcjennego Polski wobec

wej województwa wołyński e~o" za brawurową Francji, zaciągniętego na armję ~en. Hallera i za- na stacjach kolejowych Dziedzice i Piolrowice,

odwagę i bohaterskie poświęcenie się oraz dzielkup materiałów wojskowych w czasie wojny . a od 15 lIlaja 1929 r. są już wykonywane w Ze-,

ność, wykazane w pościgu za uzbro;onym przeprzeciw bolszewikom. Odnośne układy, prowa- brzydowicach. Co się tyczy ruchu osobowego, to

stc, pcą, oraz Władysławowi Jal~ óbcz i ~_ i)wi, postedzone w Paryżu intensywnie od wiosny ub. roku, czynno·ści celne ipasZ<portowe wykonywane są

runkowemu Policji Pań!&twowej województwa zostały już prą,wie ukończone. Umowa o KotlJSoli- przez urząd poJs,ki na st. Zebrzydowice. zaś rewiIw O\VJSIk iego, za czyny męstwa i odwa~i z naraże­ dację długu wojennego wobec Francii wraz z pod- zja celna i paszportowa czeska odbywa się Da raniem życia, wykazane w walce z przes·tępcami.

'

pisaniem obecnej umowy o długach plebiscyto- zie i nadal w Piotrowicach.

wych

zakończy ostatecznie prace nad konsolidaOprócz

robót

powyższych,

które

w

pierwWarszawa, dnia 22 stycznia 1930 r.

cją długów, zaciągniętych przez Państwo ' Polskie

szym rzędzie miały na celu wyposażenie stacji w

zagranicą·

urządzenia dla ruchu sąsiedzkiego i tranzytowego

Preźes Rady M.inistrów

(osobowego i towarowego). Zarząd ; Kolejowy

(-) K. Bar/el.

wprowadza ulepszenia w ruchu mieiscowym.

W przyszłym sezonie budowlanym zamierzona

---;0::--jest budowa drogi, prowadzącej pod wybudowany

już podjazd kolejowy i łączącej wies Zebrzydowi!~inisterstwa

~

i

ce z polami. położonemipo przeci~ei' stronie

ROZPORZĄDZENIE

Dnia 23-go b. m. P. Minister W. R. i O. P. stacji.

przyjął

ks. metropolitę Djonizego i ks. arcybisku•

Ministra Przemysłu ' i Handlu

pa AI~ksego, którzy, w związlm ze znanym fakPraea kolei polskich w łrrzeclm kwartale

tem rozpisania wyborów do sOQoru przed otrzyz. dnia 15 stycznia 1930 r.

,

maniem zgody , P. Ministra na jego zwołanie, 1929 r. przedstawia się następująco

przedstawili

mu

swoje

argumenty

w

tej

sprawie.

Przeciętna dłu~ość elksploataq;na linji kole'tV sprawie wskazania dodatkowego pisma dla

P. Minister oświadczył, że po prze~tudiowanit1 jowych wynosiła 170400 km. po· potrąceniu zaś odobowiązkowych ogłoszeó pochodzących od spółek

przedstawionych mu re!5,ulaminu, programu i or- cinków żamknię tych dla ~chu - 17.238 km.

akcyjnych.

aynaCJl wybol'czej zamierzonego soboru. znalazł­

Przebieg pociągów ruchu osobowego wynosił

szy w nich szereg poważnych usterek i bnków

.

Na podstawie art. 27 i 178 prawa o spółkach ' formalnych, doszedł do prz'e konania; że nie bę­ 17.412022 pociągo - km, ruchu towa.r.ow~go

akcyjnych (roz.porządzenie Prezydenta Rżeczypo­ dzie mógł wyraZIĆ swej z~ody na zwołanie za pro- 16.903,461 pociągo-km.

,

spolitej z dnia 22 marca 1928 r. - Dz. U. R P. jektowa.J.lzg'JW terl ' spo$ob soboru. w którym .p"Przebieg wagonówtabQruosobowe~OwYno­

. Nr. 39, poz. 383) zarządzam, co następuie

zatem element świecki me jest odpowiednio re- sił 502.729869 osio·<km, wagonów taboru towaro. " § 1. Obowiązk~we ogłoszenia, od spÓ'łek ak- prezentowany, a intel f;Sy całej społeczności pra- wego: ładownych 1.020.917.283 osio-km, próŻiliych

". Cv;nych pdchodzące, winny ~vć drukowane rów- wuslawnej naleŻyCIe llwz,ględnione. ·,

655.863.799 osio- km,

'

nież i w czasopiśmie (tygodnilk ul "Polska GospoRząd b~d7.ie mógł wyrazie swą z~od~ nn zwoPrzebieg ciężaru pociągów brutto ruchu ' oso•darc2';a", wydawanem przez Minic;terstwpPrzemy- lanie tytko takiego soboru, któryby był isto·tnym

wynosił 4.076666000 tonno-km, pociągów

siu i Handlu przy współudziale MinIsterstw:, Skar- . krokiem,·. naprzód, worganizacjiistabiliza·~jl sto~ bowego

ruchu

towarowego

14.324.955.000 tonno-km.

bu, Rolnictwa oraz KomunikacH.. ' . ,

. _

!lunkĆ!w :_,weVi\lfi,f,tfl.Oych kościoła , p~ąwQSła~Dt'go

§ 2. · R·oiPdriądtenieh1ni~1Sie wchodzi w ł.y~,

. - Załadowano . n& sŁaciadt kolei Polskich

.

cie z dniem ogłoszenia. Jednocześnie traci moc:;

--:-:j(:~

t.<ł92.129- wagonów. Przyjęto od kolei ,zaJ!ranicz9bowiązującą . rozporządzenie Ministra Przemysłu

Dych 164.393 wagonów ładownych.

i Handlu z· dnia 8 stycznia 1929 r. (Dz. U.R.P.

~k4,poz.42).

.

Komunikacji.'

- - : ) ( :'- . . Minister Przemysłu i Handlu

W wyni,k\l rokowań polsko-rumuńskich, rozf-) E. Kwiatkowski.

poczętych w kwietniu a zakończonych w listopadzie

1929 r. w sprawach komun ikacyjnych, zosta-'

(Dz.U. R. P., Z dnia, 23 stycznia 1930 r .• Nr. 3,

<>

poz. '26'}!- .

,

,

' nie w dniu 27 b. m. otwarty ruch koleiowy mię­

i

dzy Kołomyją i Zaleszcz) /! tami przez Jasienów

·.ax a~ ' ...... ~~_ -..,... . . . • ; .~ Polny. Odbudowa ,zniszczonego Ulostu na Dniestrze zost a ła ju± zakończona. Otwarcie ruchu na

W zwiążku ze zmianą z dniem 1 stycinia

tym odcinku. ma wielkie żnaczenie gospodarcze. 1930 r. nazwy czasopisma (tygodnilkill "Pr~e#iysł

dla całe l południowo -wschodniej połąci kraju, i Handel". wydawanego przez Ministerstwo . PrzeDZIAŁ NIEURZĘDOWY.

gdyż nietylko łączy miejscowości położone po

mysłu i Handlu przy , .współudżiale ' ' M+Di~~er;i.tw

obu brzeóach Dniestru, ale daje również możność Skarbu. Rolnictwa oraz KomunikąCii; ' na' ' nazwę

o

przejeżdż"'ania obszaru ql1nuńskie~o. bez wszelkich "Polska Go.spodarc:ta" ~ rOZiporzą,dzenie ; ·.Miniformalności paszportowych i celnych w wagonach

stra Przemysłu i Handlu z dnia 8 ' stvczmia 1929 r.

przejeżdżaiących tranzytem. Niezależnie od tego

w sprawie wskazania dodatkowego pisma dla obobędzie się- mógł odbywa'ć ruch sąsiedzki między

wiązkowych ogłoszeń, pochodzących , od s,?ółek

Spraw Wewnętrznych

Polską i Rumunią na zasadach w ruchu ~ranicz­

akcyjnych (Dz. U. R. P. Nr. 4, poz. 421, zostało za~

nym

ógólriie

przyjętych,

Do

obsłużenia

ruchu

stąpione rozporządzeniem. z dnia 15 stycznia

W dniu wczerajszym odbyła się w Minister"

.twie Spraw Wewnętrznych pod przewodnictwem między Kołomyją i Zaleszczykami będzie służyła 1930 r. (Dz. U.R. P. Nr. 3. poż.261. wskazującern.

'P. Ministra. JózewskiegQ konfel'encja wojewodów ' początkowo jedna para pociąRÓW. W sezonie let- ' iż obowiązkowe ogłoszenia, od spółek akcyjnych

Kresów Wschodnich. Na konferencję przybyli: niin od 15 czerwca r. b. począwszy zostanie uru- pochodzące (-dotą,d umieszczane w czasopiśmie

woj. wileński Raczkiewicz, woj. nowot!ródzki chomiona druga para pocią~ów, s'komunikowana .,Przemysł , i Handel") winny być drukowane w

Beczkowiczt woj. poleski Krahe1ski i pełniący z Kołomyji z pociągami pośpiesZ/nemi N~. 203 czasopiśmie "Polska Gospod~cza".

i 304, dającemi komunikację z Warszawą i Kra-.

obowiązki woj. wo.łyńskięgo Sleszynski. rrzed'

miotem obrad były aktualne zal!adnienia natury kowem.

Uroczystość otwarcia ruchu przez .most na

~ospodarczej. społecznei i polityczneil dotyczące

Dniestrze odbędzie się w obecnoŚci przedstawiZJem wschodnichR. P.

'

cieli Ministerstw Komunikacji Pols!kie~o i ' Rumuńskiego oraz zaproszonych gości i prasy.

CEDtJlA URZĘDOWA

--~

' :o:--ł

35.

Z

W R •. O. P.

' .' ';-

. .'Z Ministerstwa

Z Ministerstwa"'"

Przemyslu

-

Handlw

z 'Ministerstwa '

..

Z Ministerstwa Skarbu.

Dnia 20 b. m. dełegatPols1ki w Hadze Mrozowski podpisał z Francią, Anglią i Włocha.mi

trzy umowy ' w Slprawie uS'talenia i spłat długu

~olski wobec tych państw z tytułu uddału Polski

W. kosztach okupacji przez aljantów terenów plebiscytowych na G. Śląsku i w Prusach Wschodnich.

Wysokość długu ustalona została z!!odnie

z faktycznemi i niepokrytemi dotąd wydatkami

a'ljantów na 178 milj. fr. fr. w stosunku do Francji,

604 tys. Ł w stosunku do Anglji i 38 mili. lirów

w stosunku do Włoch.

Warunki spłaty, prz·ewidziane układami, można uznać za bardzo korzystne dla Polski. Prze, w,iduj,ą onę, że spła ta długu rOZipocznie się dopiero. dn. 15kwietuia 1931r., przytem do tego tenni-

•

•

W grudniu r. ub. wywieziono, z portu gdań­

skiego ogółem 403496 ton węgla. O~ółem przywieziono do portu g,JańskielJo w tym miesiącu

68.074 ton. Wywieziono zaś 552.676 ton.

•

•

Giełdy Pieni~żncj w \\' arszawie.

•

Władze kolejowe przystąniły

do odpowiedniego rozszerzenia stacji Zebrzydowice celem

przystosowania jej do wymogów ruchu ~raniczne­

go i międzynarodowego i stworzenia z tej stacji

wielkiej granicznej stacji, odpowiadającej wielkiemu ruchowi.

Dotychczas wykonano na terenie stac.ji Zebrzydowice: około 800 000 m3 robót ziemnych,

ułożono 38 torów, ogólnej długości około 20 km,

wybudowano 5 domów mieszkalnych, składają­

cychsię z 65. mieszkań o łącznej powierzchni

1283. JP.'. , ~azyn. to.war&-~ . . teJazooe:ŁoDOJWIY Q

' o'

Nr. 18

Z dnia 23 stycznia 1930 roku.

Notowania w złotych.

Wal u t y.

a) Bilety bankowe

Bell!i h ...·l~; ; ski e -.-. Dinary jugosłowiańskie .:....-.

r'olary Stanów Zjednoczonych -.-. Dolary kanadyj skie -.-. Floreny

holenderskie . -.-, Franki fr a n c u~kie - ' - '. Franki szwa jcarskie-'.-. Fun~

ty anbie lskie -.-, Funty tureckie -.-, Jeny japoń_,

,skie -.-. Korc'ny czesko-słowackie -.-; Korony du~

skie -.-. Korony· norweskie -.-. Korony szwedzkie

-.-, Lei rum.uńskie -.-. Liry włoskie -.-. Ła~'f lotc';"skie -.-. Marki estońskie -.~., Marki fińskie -:,-,

Pengt} węgierskie -,-, Pesety hiazpańwe -.-, SzyliDli

aus\J:i~k.i1l -.-.