Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 stycznia 2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie świadectwa maszynisty

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 1 grudnia 2022 r. w sprawie świadectwa maszynisty (Dz. U.

poz. 2680 oraz z 2023 r. poz. 2402) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 4 dotychczasową treść oznacza się jako ust. 1 i dodaje się ust. 2 w brzmieniu

„2. Poszczególne części szkolenia, o którym mowa w ust. 1, mogą być przeprowadzane w innej kolejności niż

określona w załączniku nr 3 do rozporządzenia.”;

2)

w § 7 po ust. 3 dodaje się ust. 3a w brzmieniu

„3a. Instruktor wnioskuje o ponowne odbycie sesji w przypadku nieprawidłowej reakcji maszynisty przy wykonywaniu zadań niestandardowych oraz w sytuacjach niebezpiecznych. Uzasadnienie w tym zakresie instruktor zamieszcza w raporcie z sesji, o którym mowa w ust. 4 pkt 2.”;

3)

w § 9

a) w ust. 2

– w pkt 1 po wyrazach „infrastruktury kolejowej” dodaje się wyrazy „ , z wyjątkiem bocznic kolejowych”,

– w pkt 3 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 4 w brzmieniu

„4) zagadnień związanych z techniką i organizacją ruchu, w tym również radiołącznością pociągową i techniką wykonywania manewrów, sygnalizacją kolejową, hamulcem kolejowym oraz znajomością budowy

i obsługi pojazdów kolejowych – co 3 lata, a także po przerwie w prowadzeniu pojazdu kolejowego

przekraczającej okres roku – na infrastrukturze kolejowej danego zarządcy infrastruktury.”,

b)

po ust. 6 dodaje się ust. 6a w brzmieniu

„6a. W przypadku zawieszenia świadectwa maszynisty, jeżeli podstawą tego zawieszenia było uzyskanie

orzeczenia lekarskiego potwierdzającego, że maszynista nie spełnia wymagań zdrowotnych, fizycznych i psychicznych określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 22b ust. 22 pkt 1 ustawy, albo nieuzyskanie

przez maszynistę w wymaganym terminie orzeczenia potwierdzającego spełnienie tych wymagań i jeżeli od zawieszenia świadectwa maszynisty upłynął okres roku, sprawdzian wiedzy i umiejętności przeprowadza się po

uzyskaniu przez maszynistę orzeczenia lekarskiego potwierdzającego, że maszynista spełnia te wymagania.”,

c)

w ust. 8 skreśla się wyrazy „lub w zakresie dotyczącym bocznic kolejowych”,

d)

po ust. 8 dodaje się ust. 8a w brzmieniu

„8a. Przepisu ust. 3 pkt 4 lit. b nie stosuje się w przypadku rozszerzenia uprawnień maszynisty na nowy typ

pojazdu kolejowego, który uzyskał pierwsze dopuszczenie do eksploatacji.”;

1)

Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady

Ministrów z dnia 18 grudnia 2023 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 2725).

4)

Poz. 78

w § 10

a)

w ust. 2 po wyrazach „Sprawdziany wiedzy i umiejętności” dodaje się wyrazy „ , z wyjątkiem sprawdzianów,

o których mowa w § 9 ust. 2 pkt 4,”,

b)

po ust. 2 dodaje się ust. 2a w brzmieniu

„2a. Dopuszcza się przeprowadzanie sprawdzianów wiedzy i umiejętności dla rodzaju pojazdu kolejowego

na wiele typów pojazdów kolejowych o podobnej konstrukcji.”,

c)

dodaje się ust. 4 w brzmieniu

„4. Sprawdzian wiedzy i umiejętności, o którym mowa w § 9 ust. 2 pkt 4, przeprowadza się z uwzględnieniem ujętych w świadectwie maszynisty typów pojazdów kolejowych, do których prowadzenia maszynista jest

uprawniony, oraz instrukcji zarządców infrastruktury, na których infrastrukturze kolejowej maszynista ma

uprawnienia do prowadzenia pojazdów kolejowych.”;

5)

w § 12 w ust. 1 w pkt 1 po wyrazach „zakres infrastruktury” dodaje się wyrazy „kolejowej, z wyjątkiem bocznic kolejowych”;

6)

§ 2. Do szkoleń kandydatów na maszynistów ubiegających się o uzyskanie świadectwa maszynisty oraz szkoleń z użyciem symulatora pojazdu kolejowego rozpoczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe.

Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 20 stycznia 2026 r. (Dz. U. poz. 78)

PROGRAM ORAZ CZAS TRWANIA SZKOLENIA KANDYDATÓW

NAPROGRAM

MASZYNISTÓW

UBIEGAJĄCYCH

SIĘ O

UZYSKANIENA

ŚWIADECTWA

ORAZ CZAS

TRWANIA SZKOLENIA

KANDYDATÓW

MASZYNISTÓW

UBIEGAJĄCYCH SIĘ O UZYSKANIE ŚWIADECTWA MASZYNISTY

MASZYNISTY

Część I. Staż stanowiskowy

Moduł oraz liczba godzin szkolenia*****

Kategoria

świadectwa

maszynisty*

Podkategoria

świadectwa

maszynisty**

praca przy

naprawie

i utrzymaniu

taboru

kolejowego***

praca przy

czynnościach

rewidenta

taboru***

praca przy

czynnościach

maszynisty****

razem

A

A1

40

40

60

140

A

A2

80

–

20

100

A

A3

80

–

20

100

A

A4

40

40

60

140

A

A5

80

–

20

100

*

W przypadku szkolenia na więcej niż jedną podkategorię ujętą w ramach kategorii A kandydat na

maszynistę realizuje jeden cykl szkolenia (liczby godzin szkolenia nie sumują się).

**

Jeżeli kandydat na maszynistę ubiega się o świadectwo maszynisty obejmujące jednocześnie podkategorie

ujęte w ramach kategorii A, a cykle szkolenia różnią się liczbą godzin, realizuje cykl szkolenia z większą

liczbą godzin szkolenia.

*** Czas trwania szkolenia skraca się o udokumentowany okres zatrudnienia kandydata na maszynistę na

stanowisku rewidenta taboru lub innym, na którym kandydat ten wykonywał czynności obejmujące naprawę

i utrzymanie taboru kolejowego.

**** Nie dotyczy kandydata na maszynistę z udokumentowanym okresem zatrudnienia na stanowisku prowadzącego

pojazdy kolejowe w wymiarze minimum 12 miesięcy.

***** Godzina szkolenia jest równa 60 minutom.

Część II. Szkolenie teoretyczne i praktyczne (wykłady i zajęcia praktyczne)

1. Program szkolenia teoretycznego i praktycznego (wykładów i zajęć praktycznych)

kandydatów na maszynistów ubiegających się o uzyskanie uprawnień w zakresie co najmniej

jednej z następujących podkategorii świadectwa maszynisty: A1, A4, B1 i B2.

Temat szkolenia

Poz. 78

Liczba godzin*

wykłady

zajęcia

praktyczne

razem

Szkolenie teoretyczne i praktyczne (wykłady i zajęcia praktyczne) dotyczące pojazdu kolejowego**

Znajomość budowy i obsługi pojazdu

kolejowego (dla każdego pojazdu

w szkoleniu)

16

16

32

Urządzenia bezpieczeństwa

6

2

8

16

24

40

16

24

40

2

2

4

16

8

24

4

12

16

8

8

16

8

–

8

2

–

2

2

4

6

8

–

8

104

100

204

Rodzaje hamulców, układ pneumatyczny

i hamulcowy

Próby hamulców oraz czynności kontrolne

przed jazdą (włącznie ze sporządzeniem karty

próby hamulców)

Dokumentacja prowadzona przez maszynistę

Sterowanie pojazdem kolejowym

(dla każdego pojazdu w szkoleniu)

Technika prowadzenia pojazdu kolejowego

(jazdy manewrowej)

Nieprawidłowości, usterki i nadzwyczajne

zdarzenia podczas prowadzenia pojazdu

kolejowego

Procedury postępowania w przypadku

wystąpienia poważnego wypadku, wypadku

i incydentu

Warunki kontynuowania jazdy po wystąpieniu

poważnego wypadku, wypadku i incydentu

Zatrzymanie oraz zabezpieczenie pojazdu

kolejowego i pociągu

Regulacje wewnętrzne przewoźnika

kolejowego i zarządcy infrastruktury

dotyczące pracy maszynisty

Suma

Szkolenie teoretyczne i praktyczne (wykłady i zajęcia praktyczne) dotyczące infrastruktury kolejowej**

Technika jazdy oraz prędkość maksymalna

w odniesieniu do charakterystyk linii

kolejowych (technika pracy manewrowej)

(dla każdej infrastruktury kolejowej

zapoznawanej w szkoleniu)

Znajomość linii kolejowych (okręgu

manewrowego) (dla każdej infrastruktury

kolejowej zapoznawanej w szkoleniu)

–

28

28

2

12

14

Bezpieczeństwo ruchu kolejowego

24

–

24

Przewóz towarów niebezpiecznych

2

–

2

Suma

28

40

68

Ogółem

132

140

272

* Godzina wykładów jest równa 45 minutom, a godzina zajęć praktycznych jest równa 60 minutom.

** Nie dotyczy kandydata na maszynistę z udokumentowanym okresem zatrudnienia na stanowisku prowadzącego

pojazdy kolejowe w wymiarze minimum 36 miesięcy.

2. Program szkolenia teoretycznego i praktycznego (wykładów i zajęć praktycznych)

kandydata na maszynistę ubiegającego się o uzyskanie uprawnień w zakresie co najmniej jednej

z następujących podkategorii świadectwa maszynisty: A2, A3 i A5.

Temat szkolenia

Poz. 78

Liczba godzin*

zajęcia

razem

praktyczne

Szkolenie teoretyczne i praktyczne (wykłady i zajęcia praktyczne) dotyczące pojazdu kolejowego

specjalnego (pociągu roboczego)**

Budowa danego typu pojazdu kolejowego,

16

16

32

rozmieszczenie zespołów i podzespołów

wykłady

Obsługa pojazdu kolejowego

8

32

40

Wyposażenie kabiny maszynisty,

rozmieszczenie i przeznaczenie wskaźników

i elementów sterowania w kabinie maszynisty

2

6

8

Zespoły i podzespoły układu napędowego

4

2

6

Układ pneumatyczny i hamulcowy, próby

hamulców

8

8

16

Układ elektryczny

2

2

4

Układ hydrauliczny

2

2

4

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego

6

2

8

2

–

2

4

–

4

8

–

8

8

–

8

2

–

2

2

–

2

74

70

144

Dokumentacja wymagana do dopuszczenia do

eksploatacji

Zapoznanie z dokumentacją techniczno-ruchową oraz dokumentacją systemu

utrzymania

Obowiązki i odpowiedzialność maszynisty

Znajomość obowiązujących regulacji

wewnętrznych

Podstawowe wiadomości o dozorze

technicznym

Regulacje ustawy z dnia 28 marca 2003 r.

o transporcie kolejowym

(rozdziały 1, 2, 4, 5a i 9)

Suma

Szkolenie teoretyczne i praktyczne (wykłady i zajęcia praktyczne) dotyczące infrastruktury kolejowej**

Budowa nawierzchni kolejowej

8

4

12

Urządzenia sterowania ruchem kolejowym

i łączności kolejowej

6

2

8

Technika prowadzenia ruchu kolejowego

16

–

16

Organizacja ruchu kolejowego

8

–

8

Sygnalizacja kolejowa

24

–

24

2

2

4

8

–

8

Suma

72

8

80

Ogółem

146

78

224

Skrajnia pojazdu kolejowego i skrajnia

budowli kolejowej

Procedury postępowania w przypadku

wystąpienia poważnego wypadku, wypadku

i incydentu

* Godzina wykładów jest równa 45 minutom, a godzina zajęć praktycznych jest równa 60 minutom.

** Nie dotyczy kandydata na maszynistę z udokumentowanym okresem zatrudnienia na stanowisku prowadzącego

pojazdy kolejowe w wymiarze minimum 36 miesięcy.

Część III. Prowadzenie pojazdu kolejowego pod nadzorem

Kategoria (podkategoria) świadectwa

maszynisty

Liczba godzin prowadzenia pojazdu kolejowego pod

nadzorem*

A1

400**

A2

300**

A3

300**

A4

400**

A5

300**

B (B1+B2)

500 w ruchu towarowym oraz

500 w ruchu pasażerskim

B1

800

B2

800

A1 (A4) + B

praca manewrowa

160**

praca pociągowa

500 w ruchu towarowym oraz

500 w ruchu pasażerskim

A1 (A4) + B1

160**

800 w ruchu pasażerskim

A1 (A4) + B2

160**

800 w ruchu towarowym

* Godzina prowadzenia pojazdu kolejowego jest równa 60 minutom.

** W przypadku kandydata na maszynistę z udokumentowanym okresem zatrudnienia na stanowisku prowadzącego

pojazdy kolejowe w wymiarze minimum 36 miesięcy – całkowita liczba godzin prowadzenia pojazdu

kolejowego pod nadzorem w ramach części III może zostać zmniejszona o 50 %.

Część IV. Szkolenie z użyciem symulatora pojazdu kolejowego

1. Szkolenie kandydatów na maszynistów z użyciem symulatora pojazdu kolejowego jest

fakultatywne.

2. Dopuszcza się zamianę godzin jazd praktycznych przy prowadzeniu pojazdu

kolejowego w ramach części III na szkolenie z użyciem symulatora pojazdu kolejowego, przy

zachowaniu następujących warunków

1)

odbycie 1 godziny szkolenia z użyciem symulatora pojazdu kolejowego uznaje się za

równoznaczne z odbyciem 5 godzin szkolenia wskazanego w części III;

2)

szkolenie z użyciem symulatora pojazdu kolejowego przeprowadzono po zrealizowaniu przez

kandydata na maszynistę co najmniej 70 % liczby godzin szkolenia określonej w części III.

3. W zakresie warunków przeprowadzania szkolenia kandydatów na maszynistów

z użyciem symulatora pojazdu kolejowego stosuje się przepisy § 7 rozporządzenia Ministra

Infrastruktury z dnia 1 grudnia 2022 r. w sprawie świadectwa maszynisty (Dz. U. poz. 2680,

z późn. zm.).

§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: D. Klimczak

załącznik nr 3 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszego rozporządzenia.

Warszawa, dnia 26 stycznia 2026 r.

Poz. 78

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY 1)

z dnia 20 stycznia 2026 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie świadectwa maszynisty

Na podstawie art. 22b ust. 21 pkt 1, 2 i 4–6 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2025 r.

poz. 1234 oraz z 2026 r. poz. 41) zarządza się, co następuje

Załącznik do rozporządzenia

Ministra Infrastruktury z dnia 20

stycznia 2026 r. (Dz. U. poz. …)

Dziennik Ustaw

–3–

Poz. 78