Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2025 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie służby informacji lotniczej

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 25 września 2015 r. w sprawie służby informacji lotniczej (Dz. U. z 2021 r. poz. 878) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 2

a)

pkt 1 otrzymuje brzmienie

„1)

przepływu danych i informacji lotniczych – określają przepisy rozporządzenia delegowanego Komisji (UE)

2023/1768 z dnia 14 lipca 2023 r. ustanawiającego szczegółowe przepisy dotyczące certyfikacji i deklaracji

systemów i części składowych wykorzystywanych do zapewniania zarządzania ruchem lotniczym/służb

żeglugi powietrznej (Dz. Urz. UE L 228 z 15.09.2023, str. 1);”,

b) w pkt 2

– lit. a otrzymuje brzmienie

„a) normy i zalecane metody postępowania zawarte w Załączniku 15 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U. z 1959 r. poz. 212 i 214, z późn.

zm.3)), zwanej dalej „Konwencją”, ogłoszonym w załączniku do obwieszczenia nr 20 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 30 grudnia 2020 r. w sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 15 do Konwencji

o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. Urz. ULC

poz. 80), z wyłączeniem pkt 1.2.2.2, 5.3.3.4.6, 5.3.3.4.9, 5.3.4 i 5.3.5,”,

1)

2)

3)

Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady

Ministrów z dnia 18 grudnia 2023 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 2725).

Niniejsze rozporządzenie służy stosowaniu

1) rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/373 z dnia 1 marca 2017 r. ustanawiającego wspólne wymogi dotyczące instytucji

zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym/służby żeglugi powietrznej i inne funkcje sieciowe zarządzania ruchem lotniczym

oraz nadzoru nad nimi, uchylającego rozporządzenie (WE) nr 482/2008, rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 1034/2011, (UE)

nr 1035/2011 i (UE) 2016/1377 oraz zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 677/2011 (Dz. Urz. UE L 62 z 08.03.2017, str. 1,

Dz. Urz. UE L 286 z 07.11.2019, str. 31, Dz. Urz. UE L 104 z 03.04.2020 str. 1, Dz. Urz. UE L 259 z 10.08.2020, str. 12, Dz. Urz.

UE L 139 z 23.04.2021, str. 184, Dz. Urz. UE L 289 z 12.08.2021, str. 12, Dz. Urz. UE L 108 z 07.04.2022, str. 71, Dz. Urz.

UE L 187 z 14.07.2022, str. 58, Dz. Urz. UE L 209 z 10.08.2022, str. 1, Dz. Urz. UE L 311 z 02.12.2022, str. 58, Dz. Urz. UE L 31

z 02.02.2023, str. 1, Dz. Urz. UE L 228 z 15.09.2023, str. 49, Dz. Urz. UE L 2024/403 z 11.04.2024, Dz. Urz. UE L 2024/1111

z 23.05.2024 oraz Dz. Urz. UE L 2025/343 z 18.02.2025);

2) rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2023/1768 z dnia 14 lipca 2023 r. ustanawiającego szczegółowe przepisy dotyczące

certyfikacji i deklaracji systemów i części składowych wykorzystywanych do zapewniania zarządzania ruchem lotniczym/służb

żeglugi powietrznej (Dz. Urz. UE L 228 z 15.09.2023, str. 1).

Zmiany wymienionej umowy zostały ogłoszone w Dz. U. z 1963 r. poz. 137 i 138, z 1969 r. poz. 210 i 211, z 1976 r. poz. 130, 131,

188, 189, 227 i 228, z 1984 r. poz. 199 i 200, z 2000 r. poz. 446 i 447, z 2002 r. poz. 527 i 528, z 2003 r. poz. 700 i 701 oraz z 2012 r.

poz. 368, 369, 370 i 371.

– po lit. a dodaje się lit. aa w brzmieniu

„aa) wymagania ustanowione przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) – „Procedury służb żeglugi powietrznej – zarządzanie informacją lotniczą”, ogłoszone w załączniku do obwieszczenia nr 15/2024 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 6 czerwca 2024 r. w sprawie ogłoszenia wymagań ustanowionych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w Doc 10066

„Procedury Służb Żeglugi Powietrznej – Zarządzanie Informacją Lotniczą” (Dz. Urz. ULC poz. 25), zwane

dalej „Doc 10066”, z wyłączeniem pkt 5.3.3.3 i 5.3.3.4, a także pkt 7.7.4 w zakresie następujących obowiązkowych atrybutów przeszkód: identyfikator twórcy danych, zasięg poziomy oraz data i czas,”,

– lit. b otrzymuje brzmienie

„b) przepisy rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/373 z dnia 1 marca 2017 r. ustanawiającego

wspólne wymogi dotyczące instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym/służby żeglugi powietrznej i inne funkcje sieciowe zarządzania ruchem lotniczym oraz nadzoru nad nimi, uchylającego

rozporządzenie (WE) nr 482/2008, rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 1034/2011, (UE) nr 1035/2011

i (UE) 2016/1377 oraz zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 677/2011 (Dz. Urz. UE L 62 z 08.03.2017,

str. 1, z późn. zm.4)), zwanego dalej „rozporządzeniem 2017/373/UE”,”,

c)

pkt 3 otrzymuje brzmienie

„3)

2)

udostępniania map lotniczych oraz wymagania dla tych map – określają normy i zalecane metody postępowania zawarte w Załączniku 4 do Konwencji, ogłoszonym w załączniku do obwieszczenia nr 13/2023 Prezesa

Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 2 czerwca 2023 r. w sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 4 do Konwencji

o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. Urz. ULC

poz. 41), z wyłączeniem pkt 2.1.7, 2.1.8, 2.4.1, 4.2.1, 5.2.1, 8.7, 11.4, 16.2.1, 17.4.4, 20.1 i 21.7.”;

w § 3

a)

wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie

„Wymagania, którym powinny odpowiadać mapy lotnicze, są określone w Załączniku 4 do Konwencji, a wymagania, którym powinny odpowiadać wydawnictwa AIS inne niż mapy lotnicze, są określone w Załączniku 15 do

Konwencji oraz w Doc 10066, z tym że ilekroć w zakresie wymagań dotyczących:”,

b) w pkt 1 lit. b otrzymuje brzmienie

„b) instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej certyfikowaną zgodnie z art. 6 rozporządzenia 2017/373/UE –

w przypadku, o którym mowa w pkt 2.17.1, 2.17.3 i 11.10.5,”,

c)

w pkt 2

– wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie

„wydawnictw AIS innych niż mapy lotnicze w Załączniku 15 do Konwencji oraz w Doc 10066 jest mowa o:”,

– lit. b i c otrzymują brzmienie

„b) „władzy lotniczej” lub „agencji, której przekazano uprawnienia do zapewniania służb” oraz „cywilnej

władzy lotniczej” – rozumie się przez to instytucję zapewniającą AIS certyfikowaną zgodnie z art. 6 rozporządzenia 2017/373/UE,

c)

3)

„władzy meteorologicznej” – rozumie się przez to instytucję zapewniającą służbę meteorologiczną certyfikowaną zgodnie z art. 6 rozporządzenia 2017/373/UE.”;

w § 4 w ust. 2 w pkt 3

a)

lit. c i d otrzymują brzmienie

„c) z instrukcją operacyjną lotniska albo lądowiska,

d)

z rejestrem lotnisk cywilnych albo ewidencją lądowisk, a w przypadku nowo zakładanych lotnisk – zezwoleniem na założenie lotniska,”,

b) uchyla się lit. e i f,

4)

Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 286 z 07.11.2019, str. 31, Dz. Urz. UE L 104 z 03.04.2020,

str. 1, Dz. Urz. UE L 259 z 10.08.2020, str. 12, Dz. Urz. UE L 139 z 23.04.2021, str. 184, Dz. Urz. UE L 289 z 12.08.2021, str. 12,

Dz. Urz. UE L 108 z 07.04.2022, str. 71, Dz. Urz. UE L 187 z 14.07.2022, str. 58, Dz. Urz. UE L 209 z 10.08.2022, str. 1, Dz. Urz.

UE L 311 z 02.12.2022, str. 58, Dz. Urz. UE L 31 z 02.02.2023, str. 1, Dz. Urz. UE L 228 z 15.09.2023, str. 49, Dz. Urz. UE L 2024/403

z 11.04.2024, Dz. Urz. UE L 2024/1111 z 23.05.2024 oraz Dz. Urz. UE L 2025/343 z 18.02.2025.

c)

4)

Poz. 425

w lit. g wyrazy „rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/373 z dnia 1 marca 2017 r. ustanawiającego

wspólne wymogi dotyczące instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym/służby żeglugi powietrznej

i inne funkcje sieciowe zarządzania ruchem lotniczym oraz nadzoru nad nimi, uchylającego rozporządzenie (WE)

nr 482/2008, rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 1034/2011, (UE) nr 1035/2011 i (UE) 2016/1377 oraz zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 677/2011 (Dz. Urz. UE L 62 z 08.03.2017, str. 1, z późn. zm.)” zastępuje się

wyrazami „rozporządzenia 2017/373/UE”;

w § 5

a)

w ust. 1 pkt 1 i 2 otrzymują brzmienie

„1)

wymianę danych i informacji lotniczych, niezbędnych do publikacji informacji o lotnisku w Zintegrowanym

Pakiecie Informacji Lotniczych, na podstawie formalnych ustaleń, o których mowa w pkt AIS.OR.205

załącznika VI do rozporządzenia 2017/373/UE;

2)

przekazywanie danych i informacji lotniczych, niezbędnych do publikacji informacji o lotnisku kontrolowanym w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych, przy użyciu narzędzia wspierającego proces automatycznego przetwarzania danych przez AIS;”,

b) w ust. 2

– pkt 1 i 2 otrzymują brzmienie

„1)

dane i informacje lotnicze, niezbędne do publikacji informacji o lotnisku w Zintegrowanym Pakiecie

Informacji Lotniczych, określone w formalnych ustaleniach, o których mowa w pkt AIS.OR.205 załącznika VI do rozporządzenia 2017/373/UE;

2)

informacje dotyczące lotniska albo lądowiska niezbędne do wydawania NOTAM zgodnie z pkt AIS.TR.330

załącznika VI do rozporządzenia 2017/373/UE, z wyłączeniem jego lit. f w przypadku lotnisk niekontrolowanych oraz lądowisk;”,

– w pkt 3

– – wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie

„mapy lotnicze dotyczące lotnisk kontrolowanych, o których mowa w pkt AIS.OR.325 lit. a pkt 1–5

załącznika VI do rozporządzenia 2017/373/UE, w postaciach:”,

– – uchyla się lit. a,

c)

ust. 3 otrzymuje brzmienie

„3. Dane i informacje lotnicze, o których mowa w ust. 2 pkt 1, 3 i 4, które zostały pozyskane w wyniku

pomiaru, w tym te publikowane na mapach lotniczych, są opracowywane zgodnie ze standardami technicznymi

wykonywania geodezyjnych pomiarów sytuacyjnych i wysokościowych określonymi w przepisach wydanych na

podstawie art. 19 ust. 1 pkt 11 ustawy z dnia 17 maja 1989 r. – Prawo geodezyjne i kartograficzne przez osobę

posiadającą odpowiednie uprawnienia zawodowe, o których mowa w art. 43 pkt 1 tej ustawy.”,

d) po ust. 3 dodaje się ust. 3a w brzmieniu

„3a. Dane i informacje lotnicze, o których mowa w ust. 2 pkt 1, 3 i 4, które zostały pozyskane w wyniku

pomiaru, w tym te publikowane na mapach lotniczych, są przekazywane do AIS wraz z informacjami dotyczącymi

sposobu ich pozyskania i weryfikacji oraz operatem technicznym.”,

e)

ust. 4 otrzymuje brzmienie

„4. Dane, informacje lotnicze i mapy lotnicze, o których mowa w ust. 2 pkt 1, 3 i 4, są przekazywane w terminie uzgodnionym z AIS.”;

5)

w załączniku nr 1 do rozporządzenia

a)

w § 1 ust. 2 i 3 otrzymują brzmienie

„2. Wydawnictwa, o których mowa w ust. 1 pkt 1–5 i 7, publikuje się zgodnie z systemem regulacji (AIRAC –

Aeronautical Information Regulation And Control) określonym w pkt AIS.OR.500 załącznika VI do rozporządzenia

wykonawczego Komisji (UE) 2017/373 z dnia 1 marca 2017 r. ustanawiającego wspólne wymogi dotyczące instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym/służby żeglugi powietrznej i inne funkcje sieciowe zarządzania

ruchem lotniczym oraz nadzoru nad nimi, uchylającego rozporządzenie (WE) nr 482/2008, rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 1034/2011, (UE) nr 1035/2011 i (UE) 2016/1377 oraz zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 677/2011

(Dz. Urz. UE L 62 z 08.03.2017, str. 1, z późn. zm.).

3. Wydawnictwo, o którym mowa w ust. 1 pkt 6, publikuje się niezwłocznie.”,

b) § 2 otrzymuje brzmienie

„§ 2. Zbiór Informacji Lotniczych (AIP – Aeronautical Information Publication) publikuje się w trzech tomach

1)

Tom I – pod nazwą „AIP Polska – AIP IFR” – zgodny z rozporządzeniem 2017/373/UE, z uwzględnieniem

że informacje o lotniskach, na których jest możliwe wykonywanie lotów według wskazań przyrządów (IFR –

Instrumental Flight Rules), publikuje się w rozdziale AD 2 tomu I;

2)

Tom II – pod nazwą „AIP Polska – AIP VFR”, zawierający co najmniej następujące dane

VFR GEN 0 – CZĘŚĆ I – INFORMACJE OGÓLNE

VFR GEN 0.1 Spis treści części I

VFR GEN 1 WSTĘP

VFR GEN 1.1 Wstęp

VFR GEN 1.2 Wykaz zmian do AIP VFR

VFR GEN 1.3 Wykaz Suplementów do AIP VFR

VFR GEN 1.4 Wykaz kontrolny stron AIP VFR

VFR GEN 1.5 Lista poprawek ręcznych do AIP VFR

VFR GEN 1.6 Wykaz dostępnych map lotniczych

VFR GEN 2.1 Skróty występujące w AIP VFR

VFR GEN 2.2 Znaki umowne na mapach w AIP VFR

VFR GEN 3.1 Tablice przeliczeniowe

VFR GEN 3.2 Tabele wschodu i zachodu słońca

VFR GEN 3.3 Sygnały wzrokowe

VFR GEN 3.4 Alfabet literowania w radiotelefonii i alfabet Morse’a

VFR GEN 4.1 Służba Informacji Powietrznej (FIS)

VFR ENR CZĘŚĆ II – TRASA

VFR ENR 0.1 Spis treści części II

VFR ENR 1.1 Polska przestrzeń powietrzna (FIR WARSZAWA)

VFR ENR 1.2 Przepisy wykonywania lotów z widocznością (VFR)

VFR ENR 1.3 Warunki meteorologiczne dla lotów z widocznością (VFR)

VFR ENR 1.4 Procedury nastawiania wysokościomierza

VFR ENR 1.5 Planowanie lotów

VFR ENR 2.1 Strefy ruchu lotniskowego (ATZ)

VFR ENR 2.2 Wzmożone loty bezzałogowych statków powietrznych (UAV) o charakterze długotrwałym

VFR ENR 2.3 Elastyczne użytkowanie przestrzeni

VFR ENR 2.4 Strefa identyfikacyjna obrony powietrznej – ADIZ

VFR ENR 2.5 Strefy obowiązkowej łączności (RMZ)

VFR ENR 2.6 Szybowcowe częstotliwości przelotowe w FIR Warszawa

VFR AD CZĘŚĆ III – LOTNISKA I LĄDOWISKA

VFR AD 0.1 Spis treści części 3

VFR AD 1 Wykaz lotnisk i lądowisk publikowanych w AIP VFR

VFR AD 1.1 Grupowanie lotnisk

VFR AD 4 Lotniska i lądowiska;

3)

Tom III – pod nazwą „AIP Polska − MIL AIP”, zawierający co najmniej następujące dane

MIL GEN Część I – Informacje ogólne

MIL GEN 1 Krajowe przepisy i wymagania

MIL GEN 2 Tabele i kody

MIL GEN 3 Służby

MIL ENR Część II – Trasa

MIL ENR 1 Przepisy i procedury ogólne

MIL ENR 2 Przestrzeń powietrzna służb ruchu lotniczego

MIL ENR 3 Trasy ATS

MIL ENR 4 Pomoce i systemy radionawigacyjne

MIL ENR 5 Ostrzeżenia nawigacyjne

MIL ENR 6 Mapy trasowe

MIL AD Część III – Lotniska

MIL AD 1 Lotniska – Wstęp

MIL AD 4 Lotniska.”;

6)

§ 2. Do spraw dotyczących zgłaszania danych i informacji lotniczych i ich publikacji w Zintegrowanym Pakiecie

Informacji Lotniczych wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia stosuje się

przepisy dotychczasowe.

załącznik nr 2 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszego rozporządzenia.

§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: D. Klimczak

Warszawa, dnia 2 kwietnia 2025 r.

Poz. 425

RO ZPO RZ ĄD Z E N I E

M IN I S TR A INF RA S T R UK TU RY 1)

z dnia 25 marca 2025 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie służby informacji lotniczej2)

Na podstawie art. 132 pkt 1–4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2023 r. poz. 2110, z 2024 r.

poz. 731 i 1222 oraz z 2025 r. poz. 31, 179 i 374) zarządza się, co następuje

Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 25 marca 2025 r. (Dz. U. poz. 425)

WYMAGANIA DOTYCZĄCE JAKOŚCI DANYCH LOTNICZYCH

§ 1. Wymagania dotyczące jakości danych lotniczych dla lotniska kontrolowanego są zawarte w katalogu danych lotniczych, o którym mowa w dodatku 1 do załącznika III do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/373 z dnia 1 marca

2017 r. ustanawiającego wspólne wymogi dotyczące instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym/służby żeglugi

powietrznej i inne funkcje sieciowe zarządzania ruchem lotniczym oraz nadzoru nad nimi, uchylającego rozporządzenie (WE)

nr 482/2008, rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 1034/2011, (UE) nr 1035/2011 i (UE) 2016/1377 oraz zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 677/2011 (Dz. Urz. UE L 62 z 08.03.2017, str. 1, z późn. zm.), z uwzględnieniem że

1)

szerokość drogi kołowania podawana jest z rozdzielczością publikacji 0,1 m lub 0,1 ft;

2)

dokładność pomiaru nie może być niższa niż rozdzielczość publikacji;

3)

dokładność pomiaru punktu odniesienia lotniska to 1/100 sekundy;

4)

dane o przeszkodach lotniczych w strefie 2, 3, 4 są przekazywane zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 92

ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2023 r. poz. 2110, z późn. zm.).

§ 2. Wymagania dotyczące jakości danych lotniczych dla lotniska niekontrolowanego

Dokładność

pozyskania

Sposób

pozyskania

Rozdzielczość

publikacji

Rozdzielczość

mapy

punkt

1/100

sekundy

pomiar/

obliczenia

1 sekunda

1 sekunda

wzniesienie

0,5 m

pomiar

1 ft

1 ft

Deklinacja

magnetyczna

kąt

1 stopień

obliczenia

1 stopień

1 stopień

Szerokość drogi

kołowania

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Kierunek

geograficzny drogi

startowej

namiar

1/100

stopnia

pomiar

1/100

stopnia

1 stopień

Kierunek

magnetyczny drogi

startowej

namiar

1/100

stopnia

pomiar

1/100

stopnia

1 stopień

Długość nominalna

drogi startowej

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Szerokość nominalna

drogi startowej

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Współrzędne

geograficzne progu

drogi startowej

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1 sekunda

Współrzędne

geograficzne końca

drogi startowej

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1 sekunda

Wzniesienie progu

drogi startowej

wzniesienie

0,5 m

pomiar

1 ft

1 ft

Element danych

Typ

Punkt odniesienia

lotniska / lotniska

dla śmigłowców

(współrzędne

geograficzne)

Wzniesienie lotniska

Typ

Dokładność

pozyskania

Sposób

pozyskania

Rozdzielczość

publikacji

Rozdzielczość

mapy

Długość

zabezpieczenia

przerwanego startu

(SWY)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Szerokość

zabezpieczenia

przerwanego startu

(SWY)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Długość

zabezpieczenia

wydłużonego startu

(CWY)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Szerokość

zabezpieczenia

wydłużonego startu

(CWY)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Rozporządzalna

długość rozbiegu

(TORA)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Rozporządzalna

długość startu

(TODA)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Rozporządzalna

długość przerwanego

startu (ASDA)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Rozporządzalna

długość lądowania

(LDA)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Współrzędne

geograficzne

geometrycznego

środka strefy

przyziemienia

i wzlotu (TLOF)

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1 sekunda

Wzniesienie strefy

TLOF

wzniesienie

0,5 m

pomiar

1 ft

–

Długość strefy TLOF

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Szerokość strefy

TLOF

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Nośność strefy TLOF

wartość

–

–

1 tona

–

Współrzędne

geograficzne progu

strefy podejścia

końcowego i startu

(FATO)

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1 sekunda

Wzniesienie strefy

FATO

wzniesienie

0,5 m

pomiar

1 ft

–

Długość strefy FATO

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Element danych

Typ

Dokładność

pozyskania

Sposób

pozyskania

Rozdzielczość

publikacji

Rozdzielczość

mapy

Szerokość strefy

FATO

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Kierunek

geograficzny strefy

FATO

namiar

1/100

stopnia

pomiar

1/100

stopnia

–

Kierunek

magnetyczny strefy

FATO

namiar

1/100

stopnia

pomiar

1/100

stopnia

–

Rozporządzalna

długość startu dla

śmigłowców

(TODAH)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Rozporządzalna

długość przerwanego

startu dla śmigłowców

(RTODAH)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Rozporządzalna

długość lądowania dla

śmigłowców (LDAH)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Współrzędne punktu

stanowiska

postojowego

z nawierzchnią

sztuczną

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1/100

sekundy

Element danych

Współrzędne

i najwyższy punkt

przeszkód lotniczych

zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 92 ust. 2 ustawy

z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze

1 ft

§ 3. Wymagania dotyczące jakości danych lotniczych dla lądowiska

Dokładność

pozyskania

Sposób

pozyskania

Rozdzielczość

publikacji

Rozdzielczość

mapy

punkt

1/100

sekundy

pomiar/

obliczenia

1 sekunda

1 sekunda

Wzniesienie

lądowiska

wzniesienie

0,5 m

pomiar

1 ft

1 ft

Deklinacja

magnetyczna

kąt

1 stopień

obliczenia

1 stopień

1 stopień

Szerokość drogi

kołowania

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Kierunek

geograficzny drogi

startowej

namiar

1/100

stopnia

pomiar

1/100

stopnia

1 stopień

Kierunek

magnetyczny drogi

startowej

namiar

1/100

stopnia

pomiar

1/100

stopnia

1 stopień

Element danych

Typ

Punkt odniesienia

lądowiska / lądowiska

dla śmigłowców

(współrzędne

geograficzne)

Element danych

Typ

Dokładność

pozyskania

Sposób

pozyskania

Rozdzielczość

publikacji

Rozdzielczość

mapy

Długość nominalna

drogi startowej

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Szerokość nominalna

drogi startowej

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Współrzędne

geograficzne progu

drogi startowej

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1 sekunda

Współrzędne

geograficzne końca

drogi startowej

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1 sekunda

Wzniesienie progu

drogi startowej

wzniesienie

0,5 m

pomiar

1 ft

1 ft

Długość

zabezpieczenia

przerwanego startu

(SWY)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Szerokość

zabezpieczenia

przerwanego startu

(SWY)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Długość

zabezpieczenia

wydłużonego startu

(CWY)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Szerokość

zabezpieczenia

wydłużonego startu

(CWY)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Rozporządzalna

długość rozbiegu

(TORA)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Rozporządzalna

długość startu

(TODA)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Rozporządzalna

długość przerwanego

startu (ASDA)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Rozporządzalna

długość lądowania

(LDA)

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Współrzędne

geograficzne

geometrycznego

środka strefy

przyziemienia

i wzlotu (TLOF)

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1 sekunda

Wzniesienie strefy

TLOF

wzniesienie

0,5 m

pomiar

1 ft

–

Długość strefy TLOF

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Typ

Dokładność

pozyskania

Sposób

pozyskania

Rozdzielczość

publikacji

Rozdzielczość

mapy

Szerokość strefy

TLOF

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Nośność strefy TLOF

wartość

–

–

1 tona

–

Współrzędne

geograficzne progu

strefy podejścia

końcowego i startu

(FATO)

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1 sekunda

Wzniesienie strefy

FATO

wzniesienie

0,5 m

pomiar

1 ft

–

Długość strefy FATO

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Szerokość strefy

FATO

odległość

1m

pomiar

1m

1m

Kierunek

geograficzny strefy

FATO

namiar

1/100

stopnia

pomiar

1/100

stopnia

–

Kierunek

magnetyczny strefy

FATO

namiar

1/100

stopnia

pomiar

1/100

stopnia

–

Rozporządzalna

długość startu dla

śmigłowców

(TODAH)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Rozporządzalna

długość przerwanego

startu dla śmigłowców

(RTODAH)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Rozporządzalna

długość lądowania dla

śmigłowców (LDAH)

odległość

1m

pomiar

1m

–

Współrzędne punktu

stanowiska

postojowego

z nawierzchnią

sztuczną

punkt

1/100

sekundy

pomiar

1/100

sekundy

1/100

sekundy

Element danych