Obwieszczenie Ministra Finansów i Gospodarki z dnia 12 października 2025 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Rozwoju i Finansów w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach

§ 1. Rozporządzenie określa

1)

trasy przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej do właściwych urzędów celnych, innych

miejsc wyznaczonych lub uznanych przez organy celne lub wolnych obszarów celnych;

2)

trasy wyprowadzenia towarów poza obszar celny Unii Europejskiej;

3)

sposób poruszania się i przemieszczania towarów po wyznaczonych trasach;

4)

przypadki i warunki, które powinny zostać spełnione, aby przewóz towarów oraz ich wprowadzenie i wyprowadzenie

mogły odbywać się poza wyznaczonymi trasami.

§ 2. 1. Wyznacza się kolejowe trasy przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej prowadzące

odcinkami linii kolejowych od otwartych kolejowych przejść granicznych do najbliżej położonych urzędów celnych, innych

miejsc wyznaczonych lub uznanych przez organy celne lub wolnych obszarów celnych – odpowiednio w miejscowościach

1)

Braniewo;

2)

Czeremcha;

3)

Dorohusk;

2)

3a) Gruszki;

4)

Hrubieszów;

5)

Korsze;

6)

Kuźnica;

7)

Małaszewicze;

8)

Medyka lub stacja kolejowa Chałupki Medyckie;

9)

Przemyśl;

10) Siemianówka;

11) Skandawa;

12) Terespol;

13) Werchrata;

14)3) Żurawica.

2. Trasy biegnące w kierunku odwrotnym do określonego w ust. 1 stanowią kolejowe trasy wyprowadzenia towarów

poza obszar celny Unii Europejskiej.

1)

2)

3)

Na dzień ogłoszenia obwieszczenia w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej działem administracji rządowej – finanse publiczne

kieruje Minister Finansów i Gospodarki, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 lipca 2025 r.

w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Finansów i Gospodarki (Dz. U. poz. 997).

Dodany przez § 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 stycznia 2024 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz sposobu poruszania

się i przemieszczania towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 93), które weszło w życie z dniem 9 lutego 2024 r.

Dodany przez § 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 30 grudnia 2022 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz sposobu poruszania

się i przemieszczania towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 2865), które weszło w życie z dniem 31 grudnia 2022 r.

§ 3. 1. Wyznacza się drogowe trasy przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej prowadzące

odcinkami dróg publicznych od drogowych przejść granicznych do najbliżej położonych urzędów celnych, innych miejsc

wyznaczonych lub uznanych przez organy celne lub wolnych obszarów celnych – odpowiednio w miejscowościach

1)

Bezledy;

2)

Bobrowniki;

3)

Budomierz;

4)

Dołhobyczów;

5)

Dorohusk;

6)

Gołdap;

7)

Gronowo;

8)

Grzechotki;

9)

Hrebenne;

10) Korczowa;

11) Krościenko;

12) Kukuryki;

13) Kuźnica;

14) Medyka;

15) Połowce.

2. Trasy biegnące w kierunku odwrotnym do określonego w ust. 1 stanowią drogowe trasy wyprowadzenia towarów

poza obszar celny Unii Europejskiej.

§ 4. 1. Wyznacza się morskie trasy przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej prowadzące

trasą przepływu od morskich przejść granicznych do najbliżej położonych urzędów celnych, innych miejsc wyznaczonych

lub uznanych przez organy celne lub wolnego obszaru celnego – odpowiednio w miejscowościach

1)

Darłowo;

2)

Dziwnów;

3)

Elbląg;

4)

Frombork;

5)

Gdańsk-Górki Zachodnie;

6)

Gdańsk-Port;

7)

Gdynia;

8)

Hel;

9)

Jastarnia;

10) Kołobrzeg;

11) Łeba;

12) Mrzeżyno;

13) Szczecin;

14) Świnoujście;

15) Ustka;

16) Władysławowo.

2. Trasy biegnące w kierunku odwrotnym do określonego w ust. 1 stanowią morskie trasy wyprowadzenia towarów

poza obszar celny Unii Europejskiej.

§ 5. 1. Wyznacza się powietrzne trasy przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej prowadzące od stałych lub dodatkowych lotniczych przejść granicznych do najbliżej położonych urzędów celnych, innych miejsc

wyznaczonych lub uznanych przez organy celne lub wolnego obszaru celnego – odpowiednio w miejscowościach

1)

Bydgoszcz;

2)

Gdańsk-Rębiechowo;

3)

Katowice-Pyrzowice;

4)

Kielce-Masłów;

5)

Kraków-Balice;

6)

Łódź-Lublinek;

7)

Poznań-Ławica;

8)

Radom-Sadków;

9)

Rzeszów-Jasionka;

10) Szymany;

11) Szczecin-Goleniów;

12) Świdnik koło Lublina;

13) Warszawa-Okęcie;

14) Warszawa-Modlin;

15) Wrocław-Strachowice;

16) Zielona Góra-Babimost.

2. Trasy biegnące w kierunku odwrotnym do określonego w ust. 1 stanowią powietrzne trasy wyprowadzenia towarów

poza obszar celny Unii Europejskiej.

§ 6. Organ celny może nałożyć na towary przemieszczane trasą przewozu zamknięcia celne, zarządzić ich konwojowanie lub strzeżenie, a także podjąć inne działania uniemożliwiające usunięcie towaru spod dozoru celnego i zapewniające

przedstawienie towaru w nienaruszonym stanie.

§ 7. Środki transportu poruszające się po wyznaczonej trasie nie mogą zatrzymywać się bez zgody organu celnego.

§ 8. Przewóz towarów oraz ich wprowadzenie i wyprowadzenie poza wyznaczonymi trasami może odbywać się

1)

za zgodą organu celnego lub

2)

z przyczyn niezależnych od kierującego środkiem transportu, w przypadku

a)

blokady dróg,

b) wyznaczenia objazdu,

c)

szkodliwych skutków czynników atmosferycznych, w szczególności takich jak zalanie drogi, osuwisko, zaspy śnieżne,

d) ataku terrorystycznego,

e)

napadu rabunkowego,

f)

awarii środka transportu,

g) katastrofy komunikacyjnej, wypadku drogowego lub kolizji drogowej,

h) potrzeby udzielenia pomocy lub zabezpieczenia terenu.

§ 9. W przypadkach, o których mowa w § 7 i § 8, osoba obowiązana informuje bez zbędnej zwłoki organ celny o zmianie wyznaczonej trasy lub zatrzymaniu środka transportu poruszającego się po wyznaczonej trasie, wskazując przyczyny

uzasadniające zmianę wyznaczonej trasy lub zatrzymania się środka transportu.

§ 10. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia4).5)

4)

5)

Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 24 listopada 2016 r.

Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004 r. w sprawie wyznaczenia

dróg celnych oraz sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych drogach (Dz. U. z 2013 r. poz. 1182), które utraciło moc

z dniem 21 listopada 2016 r. zgodnie z art. 39 ust. 1 ustawy z dnia 22 czerwca 2016 r. o zmianie ustawy – Prawo celne oraz niektórych

innych ustaw (Dz. U. poz. 1228).

Warszawa, dnia 22 października 2025 r.

Poz. 1440

O B W IE S Z CZ E N I E

M IN I S TR A F IN AN SÓ W I G O SPO DA RK I 1)

z dnia 12 października 2025 r.

w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Rozwoju i Finansów w sprawie tras przewozu

towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar

oraz sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach

1. Na podstawie art. 16 ust. 3 ustawy z dnia 20 lipca 2000 r. o ogłaszaniu aktów normatywnych i niektórych innych

aktów prawnych (Dz. U. z 2019 r. poz. 1461) ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst rozporządzenia Ministra Rozwoju i Finansów z dnia 22 listopada 2016 r. w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na

obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz sposobu poruszania się i przemieszczania

towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 1890), z uwzględnieniem zmian wprowadzonych

1)

rozporządzeniem Ministra Finansów z dnia 30 grudnia 2022 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie tras przewozu

towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz sposobu

poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 2865);

2)

rozporządzeniem Ministra Finansów z dnia 22 stycznia 2024 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie tras przewozu

towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz sposobu

poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 93).

2. Podany w załączniku do niniejszego obwieszczenia tekst jednolity rozporządzenia nie obejmuje

1)

§ 2 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 30 grudnia 2022 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz

sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 2865), który stanowi

„§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.”;

2)

§ 2 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 stycznia 2024 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz

sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 93), który stanowi

„§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.”.

Minister Finansów i Gospodarki: A. Domański

1)

Minister Finansów i Gospodarki kieruje działem administracji rządowej – finanse publiczne, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 lipca 2025 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Finansów

i Gospodarki (Dz. U. poz. 997).

Załącznik do obwieszczenia Ministra Finansów i Gospodarki

z dnia 12 października 2025 r. (Dz. U. poz. 1440)

RO ZPO RZ ĄD Z E N I E

M IN I S TR A R O Z WO J U I F I NA NS Ó W 1)

z dnia 22 listopada 2016 r.

w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów

poza ten obszar oraz sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach

Na podstawie art. 15 ust. 2 ustawy z dnia 19 marca 2004 r. – Prawo celne (Dz. U. z 2024 r. poz. 1373) zarządza się,

co następuje