Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 września 2025 r. w sprawie Inwestycji Towarzyszących w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego

§ 1. Określa się wykaz Inwestycji Towarzyszących, stanowiący załącznik do rozporządzenia.

§ 2. Inwestorem Inwestycji Towarzyszącej, o której mowa w pkt V lp. 7 załącznika do rozporządzenia, jest PGE Energetyka Kolejowa S.A.

§ 3. Do Inwestycji Towarzyszących, o których mowa w pkt V załącznika do rozporządzenia, stosuje się przepisy

ustawy z dnia 24 lipca 2015 r. o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w zakresie sieci przesyłowych (Dz. U.

z 2024 r. poz. 1199).

§ 4. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia. 1)

Prezes Rady Ministrów: D. Tusk

1)

Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 26 stycznia 2021 r. w sprawie wykazu Inwestycji Towarzyszących w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego (Dz. U. poz. 225 oraz z 2023 r. poz. 389), które zgodnie z art. 53

ust. 2 ustawy z dnia 22 lipca 2022 r. o usprawnieniu procesu inwestycyjnego Centralnego Portu Komunikacyjnego (Dz. U. poz. 1846)

traci moc z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.

Warszawa, dnia 30 września 2025 r.

Poz. 1320

RO ZPO R ZĄ D ZE N I E

RA DY M I NI S TR Ó W

z dnia 29 września 2025 r.

w sprawie Inwestycji Towarzyszących w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego

Na podstawie art. 118 ust. 1 i art. 120f ust. 2 i 3 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym

(Dz. U. z 2024 r. poz. 1747) zarządza się, co następuje

Załącznik do rozporządzenia Rady Ministrów

z dnia 29 września 2025 r. (Dz. U. poz. 1320)

WYKAZ INWESTYCJI TOWARZYSZĄCYCH

I. Inwestycje Towarzyszące dotyczące przebudowy, rozbudowy albo budowy linii kolejowych oraz obiektów infrastruktury usługowej, w tym dworców kolejowych, w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie

kolejowym (Dz. U. z 2025 r. poz. 1234), infrastruktury towarzyszącej, w tym dróg dojazdowych i przyłączy, wraz z usunięciem

kolizji przebiegu istniejących liniowych obiektów budowlanych z inwestycją, na następujących ciągach linii kolejowych

Lp.

Przebieg ciągów linii kolejowych

1

Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Płock – Włocławek – Toruń – Bydgoszcz – Nakło nad Notecią –

Piła – Okonek – Kołobrzeg / Koszalin,

Nakło nad Notecią – Złotów – Okonek,

Płock – Grochowalsk – Grudziądz – Gdańsk – Gdynia – Słupsk,

Bydgoszcz – Łąg Południowy – Kościerzyna – Gdynia,

Łąg Południowy – Tczew

2

Warszawa – Ciechanów – Olsztyn

3

Warszawa – Białystok – Ełk – Suwałki – granica państwa,

Białystok – Kuźnica Białostocka – granica państwa,

Tłuszcz – Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko

4

Warszawa – Siedlce – Biała Podlaska – Terespol – granica państwa

5

Warszawa – Lublin – Trawniki – Chełm – granica państwa,

Trawniki – Zamość – Tomaszów Lubelski – Bełżec – granica państwa

6

Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Radom – Stalowa Wola – Rzeszów – Jasło / Krosno / Brzozów –

Sanok

7

Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Idzikowice – Węzeł Małopolsko-Śląski / Katowice –

Czechowice-Dziedzice / Jastrzębie-Zdrój – granica państwa,

Katowice – Węzeł Małopolsko-Śląski – Kraków – Szczyrzyc – Nowy Sącz,

Szczyrzyc – Chabówka – Zakopane,

Idzikowice – Opoczno – Końskie – Kielce – Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna – granica państwa,

Końskie – Skarżysko-Kamienna

wraz z połączeniami Węzła Małopolsko-Śląskiego i nowo budowanej infrastruktury z istniejącą siecią kolejową

8

Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Częstochowa – Opole – Nysa – Kłodzko

9

Warszawa – Centralny Port Komunikacyjny – Łódź – Sieradz – Kępno – Wrocław – Świdnica – Wałbrzych –

granica państwa,

Sieradz – Kalisz – Poznań – Szczecin,

Kalisz – Ostrów Wielkopolski – Leszno – Głogów – Zielona Góra,

Poznań – Zbąszyń – Rzepin – granica państwa,

Zbąszyń – Gorzów Wielkopolski

10

Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Kutno – Konin – Poznań

11

Szczecin – Port Lotniczy Szczecin-Goleniów

Stalowa Wola – Lublin – Milanów – Biała Podlaska – Fronołów – Białystok

II. Inwestycje Towarzyszące dotyczące budowy, przebudowy i remontu obiektów infrastruktury usługowej, które są

bezpośrednio związane z Inwestycjami Towarzyszącymi wymienionymi w pkt I

Lp. Inwestycja Towarzysząca

1

Zwiększenie potencjału kolejowej infrastruktury badawczej

2

Stacja pasażerska Sieradz wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym

3

Stacja pasażerska Kalisz wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym

4

Stacja pasażerska Wieruszów wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym

5

Stacja pasażerska Wrocław wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym

6

Stacja pasażerska Żory wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym

7

Stacja pasażerska Jastrzębie-Zdrój wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym

8

Stacja pasażerska na terenie powiatu wodzisławskiego wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym

9

Terminal towarowy przy Centralnym Porcie Komunikacyjnym

10

Terminal towarowy Mszczonów

11

Terminal towarowy Wrocław

12

Terminal towarowy Wodzisław Śląski

III. Inwestycje Towarzyszące dotyczące budowy lub przebudowy dróg publicznych w rozumieniu przepisów ustawy

z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r. poz. 889)

Lp. Inwestycja Towarzysząca

1

Rozbudowa autostrady A2 na odcinku Łódź – Warszawa o dodatkowy pas ruchu w każdym kierunku

2

Budowa Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (drogi A50 i S50) oraz drogi ekspresowej S10 na odcinku Toruń –

Płock – Naruszewo (węzeł z Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej)

3

Budowa drogi – autostrada A2 – Centralny Port Komunikacyjny na odcinku: Izdebno Małe (autostrada A2) – węzeł

Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego (wschodnia obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) wraz

z budową węzłów drogowych, budową i przebudową istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji

4

Budowa północnej i wschodniej obwodnicy Centralnego Portu Komunikacyjnego na odcinku: Aleksandrów (droga

krajowa nr 50) – Szymanów (zachodnia obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) – Strumiany – Stara

Pułapina – węzeł Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego wraz z budową i przebudową istniejących dróg

publicznych oraz usunięciem kolizji

5

Budowa zachodniej obwodnicy Centralnego Portu Komunikacyjnego na odcinku: Szymanów (północna obwodnica

Centralnego Portu Komunikacyjnego) – Cyganka (droga krajowa nr 50) wraz z budową i przebudową istniejących

dróg publicznych oraz usunięciem kolizji

6

Rozbudowa i przebudowa drogi krajowej nr 50 na odcinku: Cyganka – węzeł Wiskitki (autostrada A2) wraz

z budową i przebudową istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji

IV. Inwestycje Towarzyszące bezpośrednio związane z Inwestycją

Lp. Inwestycja Towarzysząca

1

Budowa urządzeń i obiektów do obsługi ruchu lotniczego lotniska użytku publicznego wchodzącego w skład

Centralnego Portu Komunikacyjnego służących do realizacji przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej zadań

w zakresie zapewniania służb żeglugi powietrznej, zarządzania przestrzenią powietrzną oraz zarządzania

przepływem ruchu lotniczego

V. Inwestycje Towarzyszące w zakresie sieci dystrybucyjnych energii elektrycznej

Lp. Inwestycja Towarzysząca

1

Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 5

(należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 1) w zakresie podstacji trakcyjnej Kruszczewo

wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z Krajowym Systemem Energetycznym (KSE) i niezbędną

do tego powiązania rozbudową KSE

2

Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 29

(należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 3) w zakresie

1) podstacji trakcyjnej Łomża wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego

powiązania rozbudową KSE;

2) podstacji trakcyjnej Pisz wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego

powiązania rozbudową KSE

3

Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 54

(należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 5) w zakresie podstacji trakcyjnej Płoskie wraz

z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE

4

Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 170

(należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 7) w zakresie podstacji trakcyjnej Rybnik wraz

z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE

5

Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na liniach kolejowych o znaczeniu

państwowym nr 85 i 86 (należących do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 9) w zakresie

1) podstacji trakcyjnej CPK w gminie Teresin wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE

i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE;

2) podstacji trakcyjnej Dmosin wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną

do tego powiązania rozbudową KSE;

3) podstacji trakcyjnej Pabianice wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną

do tego powiązania rozbudową KSE;

4) podstacji trakcyjnej Kuźnica-Czajków wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE

i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE;

5) podstacji trakcyjnej Dziadowa Kłoda wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE

i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE;

6) podstacji trakcyjnej Ostrów Wielkopolski wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE

i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE;

7) podstacji trakcyjnej Kromolice wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną

do tego powiązania rozbudową KSE

6

Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 268

(należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 9) w zakresie podstacji trakcyjnej Szczawno-Zdrój

wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE

7

Budowa układu zasilania trakcyjnego 3 kV DC na niektórych odcinkach ciągów linii kolejowych wskazanych w pkt I

oraz na odcinkach łączących je z istniejącymi liniami kolejowymi w zakresie podstacji trakcyjnych 3 kV DC wraz

z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE

8

Budowa linii elektroenergetycznych służących zasilaniu odbiorów nietrakcyjnych na ciągach linii kolejowych

wskazanych w pkt I

VI. Inwestycje Towarzyszące w zakresie sieci kanalizacyjnych

Lp. Inwestycja Towarzysząca

Budowa kolektora ściekowego na potrzeby realizacji robót budowlanych, utrzymania, użytkowania oraz eksploatacji

lotniska użytku publicznego wchodzącego w skład Centralnego Portu Komunikacyjnego

VII. Inwestycje Towarzyszące w zakresie kompleksu wojskowego

Lp. Inwestycja Towarzysząca

Zaplanowanie, zaprojektowanie i budowa kompleksu wojskowego w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego