Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 27 grudnia 2023 r. w sprawie przeprowadzania przez funkcjonariusza Służby Celno-Skarbowej kontroli rodzaju paliwa

Rozporządzenie określa szczegółowy sposób oraz tryb przeprowadzania kontroli rodzaju

paliwa.

Pobranie próbki paliwa, zwanej dalej „próbką”, w ramach kontroli rodzaju paliwa znajdującego

się w zbiorniku środka przewozowego, zwanej dalej „kontrolą”, odbywa się w obecności

1)

kierującego kontrolowanym środkiem przewozowym albo

2)

przywołanego świadka - w przypadku gdy nie jest możliwe jej pobranie w sposób określony

w pkt 1.

1.

Próbkę pobiera się w ilości niezbędnej do przeprowadzenia kontroli, jednak nie większej

niż 0,7 l.

2.

Próbka jest przelewana lub przetłaczana do zabezpieczających paliwo przed zmianą jego

cech fizykochemicznych

1)

naczynia umożliwiającego dokonanie oceny wizualnej lub

2)

trzech jednakowych, szczelnie zamykanych pojemników przeznaczonych do przewozu próbek.

3.

W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, w każdym z pojemników umieszcza się co

najmniej 0,2 I paliwa, a pojemniki oznacza się w sposób zapewniający jednoznaczną

identyfikację kontrolowanego środka przewozowego, datą pobrania próbki oraz kolejnym

numerem pojemnika.

4.

W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, próbka umieszczona w

1)

pierwszym z pojemników jest przeznaczona do badania, o którym mowa w § 5 ust. 1 pkt

2;

2)

drugim z pojemników jest przeznaczona do analizy, o której mowa w § 5 ust. 1 pkt 3;

3)

trzecim z pojemników stanowi próbkę kontrolną.

5.

Do pobrania próbki stosuje się urządzenie umożliwiające pobranie odpowiedniej ilości

paliwa oraz jego przelanie lub przetłoczenie.

6.

Przed każdym pobraniem próbki do kontroli

1)

naczynie, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 - służące do wielokrotnego użytku,

2)

urządzenie, o którym mowa w ust. 5

- są przepłukiwane paliwem pobranym ze zbiornika środka przewozowego lub z przewodów

paliwowych, z których jest pobierana próbka; paliwo pochodzące z płukania umieszcza

się w pojemniku na odpady.

W przypadku braku możliwości pobrania próbki ze zbiornika środka przewozowego pobiera

się ją z przewodów paliwowych kontrolowanego środka przewozowego.

1.

Próbka może być poddana

1)

ocenie wizualnej lub

2)

badaniu z wykorzystaniem sprzętu mobilnego Krajowej Administracji Skarbowej służącego

do przeprowadzania analiz próbek paliwa na obecność wystąpienia substancji stosowanych

do znakowania i barwienia wyrobów energetycznych, o których mowa w przepisach wydanych

na podstawie art. 90 ust. 3 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym

(Dz. U. z 2023 r. poz. 1542, 1598 i 1723), lub

3)

analizie wykonywanej przez laboratorium utworzone zgodnie z przepisami wydanymi na

podstawie art. 40 ustawy z dnia 16 listopada 2016 r. o Krajowej Administracji Skarbowej, zwanej dalej „ustawą”, lub inne laboratorium, które uzyskało akredytację, na zasadach

określonych w ustawie z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku

(Dz. U. z 2022 r. poz. 1854), do wykonywania badań jakości paliwa.

2.

Funkcjonariusz Służby Celno-Skarbowej poucza kierującego kontrolowanym środkiem przewozowym

o obowiązku poddania próbki, na jego żądanie, analizie, o której mowa w ust. 1 pkt

3.

3.

Próbka jest poddawana analizie, o której mowa w ust. 1 pkt 3, w przypadku

1)

o którym mowa w § 2 pkt 2, lub

2)

gdy kontrolowany wniesie zastrzeżenia do protokołu, o którym mowa w art. 84 ust. 1

pkt 4 ustawy, dotyczące wyników oceny wizualnej lub badania, o którym mowa w ust.

1 pkt 2, lub

3)

gdy kierujący kontrolowanym środkiem przewozowym zażąda jej przeprowadzenia.

1.

W przypadku niestwierdzenia w trakcie kontroli nieprawidłowości pozostałość pobranej

próbki niewykorzystanej do kontroli, za zgodą kierującego, przelewa się lub przetłacza

do zbiornika kontrolowanego środka przewozowego.

2.

Próbkę niewykorzystaną do kontroli i nieprzelaną lub nieprzetłoczoną do zbiornika

kontrolowanego środka przewozowego umieszcza się w pojemniku na odpady.

3.

Informację o wykonaniu czynności, o których mowa w ust. 1 i 2, umieszcza się w protokole,

o którym mowa w art. 81 ust. 1 pkt 8 ustawy.

Do kontroli rozpoczętych a niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego

rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe.

Traci moc rozporządzenie Ministra Rozwoju i Finansów z dnia 22 lutego 2017 r. w sprawie szczegółowego

sposobu oraz trybu przeprowadzania przez funkcjonariusza Służby Celno-Skarbowej kontroli

rodzaju paliwa

(Dz. U. poz. 397).

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.