Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 listopada 2023 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach

Badania techniczne polegają na

1)

sprawdzeniu, czy pojazd odpowiada warunkom technicznym określonym w

a

ustawie z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych

(Dz. U. z 2022 r. poz. 2647, z późn. zm., ustawie z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych

(Dz. U. z 2023 r. poz. 2805), ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, zwanej dalej „ustawą” lub ustawie z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług

(Dz. U. z 2023 r. poz. 1570, 1598 i 1852),

b)

rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków

technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

(Dz. U. z 2016 r. poz. 2022, z późn. zm., zwanego dalej „rozporządzeniem o warunkach technicznych”,

c)

rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 21 października 2011 r. w sprawie szczegółowego

sposobu oraz trybu nadawania i umieszczania w pojazdach cech identyfikacyjnych

(Dz. U. poz. 1401),

d)

rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji

i oznaczania pojazdów

(Dz. U. z 2016 r. poz. 1038)

e

przepisach Umowy dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych

(ADR), sporządzonej w Genewie dnia 30 września 1957 r. (Dz. U. z 2023 r. poz. 891),

wraz ze zmianami obowiązującymi od dnia ich wejścia w życie w stosunku do Rzeczypospolitej

Polskiej, ogłoszonymi we właściwy sposób, zwanej dalej „umową ADR”, jeżeli pojazd

jest przystosowany do przewozu tych towarów,

f)

międzynarodowych porozumieniach dotyczących transportu drogowego, oraz

2)

ocenie prawidłowości działania pojazdu.

Badanie techniczne przeprowadza się po pobraniu z centralnej ewidencji pojazdów danych

identyfikujących badany pojazd, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 ustawy, oraz

po ustaleniu rodzaju badania technicznego pojazdu, z tym że

1)

w przypadku, o którym mowa w art. 80bc ustawy, pobranie danych z ewidencji może nastąpić

po przeprowadzeniu badania;

2)

w przypadku okresowego badania technicznego przeprowadzanego po raz pierwszy przed

pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej pobranie danych

następuje po przeprowadzeniu badania i jest poprzedzone wprowadzeniem danych badanego

pojazdu, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 i 13 ustawy.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Z dniem poprzedzającym dzień wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających wyjaśnianie

niezgodności na zasadach określonych w art. 80bd ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, określony w komunikacie, o którym mowa w art. 10c ust. 2 ustawy z dnia 24 lipca 2015 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym

oraz niektórych innych ustaw

(Dz. U. poz. 1273, z późn. zm., tracą moc przepisy

1)

§ 5 ust. 6, 6a, 8 i 9,

2)

pkt 0.2 lit. d tabeli w dziale I załącznika nr 1 do rozporządzenia zmienianego w §

1 niniejszego rozporządzenia

- w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem.

Zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu wydane przed dniem wejścia

w życie niniejszego rozporządzenia zachowują ważność.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2020 r.

Do spraw, o których mowa w § 6 ust. 6 rozporządzenia zmienianego w § 1, wszczętych

i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, stosuje

się przepisy dotychczasowe.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.

1.

Zakres okresowego badania technicznego pojazdu obejmuje

1

identyfikację pojazdu, w tym

a

sprawdzenie cech identyfikacyjnych oraz ustalenie i porównanie zgodności faktycznych

danych pojazdu z danymi w

-

dowodzie rejestracyjnym,

-

pozwoleniu czasowym,

-

pokwitowaniu, o którym mowa w art. 132 ust. 2 ustawy, łącznie z danymi i informacjami,

o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 i 13 ustawy,

-

b)

sprawdzenie prawidłowości oznaczeń i stanu tablic rejestracyjnych pojazdu; sprawdzenie

nie dotyczy badania, o którym mowa w art. 81 ust. 3 ustawy, z wyjątkiem pojazdów zarejestrowanych

czasowo na podstawie art. 74 ust. 2 pkt 2 lit. c ustawy,

c

sprawdzenie zgodności z danymi zgromadzonymi w centralnej ewidencji pojazdów, o których

mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1, 8-10, 12, 13 oraz 15 ustawy, z wyjątkiem danych o pojazdach,

o których mowa w art. 73 ust. 3 ustawy, oraz danych osobowych właściciela, posiadacza

lub użytkownika pojazdu;

2)

sprawdzenie dodatkowego wyposażenia pojazdu;

3)

sprawdzenie i ocenę prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu,

w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska, w tym sprawdzenie

i ocenę

a)

stanu technicznego ogumienia, w tym prawidłowości doboru obciążenia, prędkości i przeznaczenia

właściwego dla danego typu pojazdu,

b)

prawidłowości działania, ustawienia i własności świetlnych świateł zewnętrznych, w

tym prawidłowości działania urządzeń sygnalizacyjnych,

c)

stanu technicznego, skuteczności i równomierności działania hamulców,

d)

prawidłowości działania układu kierowniczego, stanu technicznego jego połączeń oraz wielkości ruchu jałowego

koła kierownicy, w tym prawidłowości ustawienia i zamocowania kół jezdnych,

e)

stanu technicznego zawieszenia,

f)

instalacji elektrycznej,

g)

stanu technicznego nadwozia, podwozia i ich osprzętu oraz przedmiotów wyposażenia,

h)

stanu technicznego układu wydechowego - w uzasadnionych przypadkach pomiaru poziomu

hałasu zewnętrznego podczas postoju oraz ocenę stanu technicznego sygnału dźwiękowego,

i)

emisji zanieczyszczeń gazowych lub zadymienia spalin, jeżeli pojazd jest napędzany

silnikiem o spalaniu wewnętrznym;

4)

sprawdzenie warunków dodatkowych dla pojazdów, określonych w § 17-22, § 38-42 i §

52 rozporządzenia o warunkach technicznych.

2.

W przypadku pojazdu zabytkowego wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego

wykonuje się zakres badania technicznego pojazdu określony w pkt 0-10.6 działu I załącznika

nr 1 do rozporządzenia, stosując warunki techniczne, na podstawie których pojazd został

uznany za zabytkowy.

2a

W odniesieniu do pojazdu przystosowanego konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego, z

kierownicą umieszczoną po prawej stronie pojazdu, w przypadku badania, o którym mowa

w art. 81 ust. 3 ustawy, wykonuje się jedynie zakres okresowego badania technicznego

pojazdu określony w dziale Ia załącznika nr 1 do rozporządzenia, pod warunkiem, że

pojazd ten jest pojazdem, o którym mowa w

1)

art. 81 ust. 4 pkt 1 i pkt 2 lit. a ustawy, albo

2)

art. 81 ust. 4 pkt 2 lit. b, jeżeli termin ważności badania technicznego określony

w dokumentach, o których mowa w tym przepisie, nie jest dłuższy niż termin ważności

badania technicznego ustalony na podstawie art. 81 ust. 5-10 ustawy.

3.

Wymagania dotyczące kontroli oraz wytyczne dotyczące oceny usterek dokonywanej podczas

przeprowadzania okresowego badania technicznego pojazdu określa załącznik nr 1 do

rozporządzenia, a wymagania dotyczące kontroli oraz wytyczne dotyczące oceny usterek

podczas przeprowadzania dodatkowego badania technicznego określa załącznik nr 2 do

rozporządzenia.

4

Stwierdzone w trakcie badania technicznego usterki dzieli się na trzy grupy

1)

usterki drobne - usterki niemające istotnego wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego

i ochrony środowiska, które nie powodują ograniczenia w dalszym używaniu pojazdu;

2)

usterki poważne - usterki mogące zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego lub naruszać

wymagania ochrony środowiska albo inne istotne nieprawidłowości, które dają podstawę

do ograniczenia dalszego używania pojazdu oraz określenia warunków tego używania;

3)

usterki niebezpieczne - usterki powodujące bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa

ruchu drogowego lub naruszające wymagania ochrony środowiska, w stopniu uniemożliwiającym

używanie pojazdu w ruchu drogowym, które powodują niedopuszczenie do dalszego używania

pojazdu.

5.

Wytyczne dotyczące oceny usterek ujawnionych w trakcie przeprowadzania badania technicznego

pojazdu zawarto w kolumnie czwartej załącznika nr 1 oraz załącznika nr 2 do rozporządzenia.

6.

W przypadku uznania stanu technicznego za niezadowalający w obrębie jednej usterki,

o której mowa w kolumnie trzeciej załącznika nr 1 oraz załącznika nr 2 do rozporządzenia,

co do której ocena danej usterki może zostać zakwalifikowana do więcej niż jednej

grupy wytycznych, o których mowa w kolumnie czwartej tych załączników, uprawniony

diagnosta podejmuje decyzję o zakwalifikowaniu usterki do odpowiedniej grupy.

7.

W przypadku uznania stanu technicznego za niezadowalający w obrębie kilku usterek,

o których mowa w kolumnie trzeciej załącznika nr 1 oraz załącznika nr 2 do rozporządzenia,

a które należą do różnych grup usterek, uprawniony diagnosta określa wynik badania

technicznego na podstawie najbardziej poważnej usterki.

8.

W przypadku uznania stanu technicznego za niezadowalający w obrębie kilku usterek,

o których mowa w kolumnie trzeciej załącznika nr 1 oraz załącznika nr 2 do rozporządzenia,

a które należą do tej samej grupy usterek, uprawniony diagnosta podejmuje decyzję

o zakwalifikowaniu usterek do wyższej grupy usterek, jeżeli ich skumulowany wpływ

skutkuje wzrostem zagrożenia powodowanego przez pojazd.

9.

Wzór zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu jest określony w

załączniku nr 3 do rozporządzenia.

10.

Wykonując okresowe badanie techniczne, o którym mowa w art. 81 ust. 3 ustawy, uprawniony

diagnosta wystawia dokument identyfikacyjny pojazdu, który jest załącznikiem do zaświadczenia

o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu. Wzór dokumentu identyfikacyjnego pojazdu

jest określony w załączniku nr 4 do rozporządzenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 13 listopada 2017 r.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 21 dni od dnia ogłoszenia.

1.

Zakres dodatkowego badania technicznego pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 11 ustawy

1)

skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego w razie uzasadnionego przypuszczenia,

że zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska - obejmuje

sprawdzenie i ocenę spełnienia warunków technicznych dotyczących zespołów i układów,

w których stwierdzono usterki wymienione w skierowaniu, w sposób określony w pkt 0-10

działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia i w dziale I załącznika nr 2 do rozporządzenia,

odpowiednio do stwierdzonych usterek;

2)

skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego, który uczestniczył w wypadku drogowym,

w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia, podwozia

lub ramy, z zastrzeżeniem pkt 4, lub noszącego ślady uszkodzeń albo którego stan techniczny

wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogące stwarzać zagrożenie

dla bezpieczeństwa ruchu drogowego - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia warunków

technicznych dotyczących zespołów i układów, w sposób określony w pkt 0-10 działu

I załącznika nr 1 do rozporządzenia i w dziale I załącznika nr 2 do rozporządzenia;

3)

skierowanego przez starostę albo na wniosek posiadacza pojazdu w celu identyfikacji

lub ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji - obejmuje ustalenie danych pojazdu

określonych przez starostę w skierowaniu lub przez posiadacza pojazdu we wniosku,

w sposób określony w pkt 0 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia;

4)

skierowanego przez starostę albo na wniosek posiadacza pojazdu, jeżeli z dokumentów

wymaganych do jego rejestracji wynika, że uczestniczył on w wypadku drogowym lub narusza

wymagania ochrony środowiska - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia warunków technicznych

dotyczących zespołów i układów, w sposób określony w pkt 0-10 działu I załącznika

nr 1 do rozporządzenia i w dziale I załącznika nr 2 do rozporządzenia; w przypadku

pojazdów, w których stwierdzono wyłącznie naruszenie wymagań ochrony środowiska, przeprowadza

się tylko czynności określone w pkt 8 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia;

4a

skierowanego przez starostę po otrzymaniu

a)

informacji, o której mowa w art. 54f ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym

(Dz. U. z 2022 r. poz. 2201, z późn. zm. - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia warunków technicznych dotyczących zespołów

i układów, w których stwierdzono usterki wymienione w skierowaniu, w sposób określony

w pkt 0-10 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia i w pkt 1 działu I załącznika

nr 2 do rozporządzenia, odpowiednio do stwierdzonych usterek,

b)

wniosku organu kontroli ruchu drogowego o konieczności przeprowadzenia dodatkowego

badania technicznego pojazdu kategorii M2, M3, N2 i N3, przyczepy kategorii O3 i O4 i ciągnika kołowego kategorii T5 użytkowanego na drodze publicznej do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy - obejmuje

sprawdzenie i ocenę spełnienia warunków technicznych, w sposób określony dla okresowego

badania technicznego, oraz zakres czynności określonych w pkt 1 działu I załącznika

nr 2 do rozporządzenia;

5)

w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę

danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem art. 66 ust. 4 pkt 5 i 6 ustawy,

z wyłączeniem montażu instalacji do zasilania gazem - obejmuje sprawdzenie i ocenę

spełnienia warunków technicznych, w sposób określony dla okresowego badania technicznego

pojazdu, oraz zakres czynności określonych w pkt 1-2 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia,

a także ustalenie nieznanych lub nowych danych technicznych pojazdu, podczas przeprowadzania

badania technicznego pojazdu w sposób określony w dziale II załącznika nr 2 do rozporządzenia,

oraz sporządzenie opisu zmian dokonanych w pojeździe, zgodnie z załącznikiem nr 5

do rozporządzenia; nie wymaga się wykonania czynności określonych w pkt 1 działu I

załącznika nr 2 do rozporządzenia, jeżeli zmiany konstrukcyjne lub wymiana elementów

powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym nie mają wpływu na działanie

układu kierowniczego, skuteczność tłumienia zawieszenia oraz ustawienie kół jezdnych;

6)

który ma być używany jako taksówka - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia dodatkowych

warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia

oraz w pkt 3 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia;

7)

uprzywilejowanego - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia dodatkowych warunków technicznych,

w sposób określony w pkt 0 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia oraz w pkt 4

działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia;

8)

do nauki jazdy, pojazdu do przeprowadzania egzaminu państwowego - obejmuje sprawdzenie

i ocenę spełnienia dodatkowych warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0 działu

I załącznika nr 1 do rozporządzenia oraz w pkt 5 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia;

9)

odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie towarów

niebezpiecznych - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia dodatkowych warunków technicznych,

w sposób określony w pkt 0 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia oraz w pkt 6

działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia;

10

w którym została dokonana naprawa wynikająca ze szkody istotnej w rozumieniu art.

2 pkt 10a ustawy, obejmuje sprawdzenie i ocenę stanu technicznego pojazdu oraz spełnienia

warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0-6 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia

oraz w pkt 1 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia, odpowiednio do zakresu naprawy;

11)

w którym w trakcie badania technicznego stwierdzono ślady uszkodzeń lub naruszenie

elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa

ruchu drogowego - obejmuje sprawdzenie i ocenę stanu technicznego pojazdu oraz spełnienia

warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0-10 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia

oraz w pkt 1 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia, odpowiednio do stwierdzonych

usterek;

12

dla którego określono wymagania techniczne w przepisach ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych, ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych lub ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia dodatkowych warunków technicznych, w sposób

określony w pkt 0 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia oraz w pkt 7 działu I

załącznika nr 2 do rozporządzenia;

13)

autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi

100 km/h, co do zgodności z dodatkowymi warunkami technicznymi - obejmuje sprawdzenie

i ocenę spełnienia warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0, 9.1-9.5 i 9.7-9.9

działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia oraz w pkt 8 działu I załącznika nr 2 do

rozporządzenia;

14)

dla którego określono dodatkowe wymagania techniczne w międzynarodowych porozumieniach

dotyczących międzynarodowego transportu drogowego - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia

dodatkowych warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0 działu I załącznika

nr 1 do rozporządzenia oraz w pkt 9 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia;

15

wyposażonego w blokadę alkoholową - obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia dodatkowych

warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia

oraz w pkt 10 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia.

2.

Wzór opisu zmian dokonanych w pojeździe jest określony w załączniku nr 5 do rozporządzenia.

3.

Wzór zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym autobusu, którego dopuszczalna

prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h, jest określony w załączniku

nr 6 do rozporządzenia.

1.

Podczas wykonywania dodatkowego badania technicznego pojazdu, o którym mowa w § 3

ust. 1 pkt 9 rozporządzenia i pkt 9.1.2.3 umowy ADR, dla którego umowa ADR wymaga

wystawienia świadectwa dopuszczenia pojazdów do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych,

uprawniony diagnosta wykonujący badanie techniczne pojazdu wystawia zaświadczenie

o przeprowadzonym dodatkowym badaniu technicznym pojazdu przeznaczonego do przewozu

niektórych towarów niebezpiecznych. Wzór oraz sposób wypełnienia zaświadczenia o przeprowadzonym

dodatkowym badaniu technicznym pojazdu przeznaczonego do przewozu niektórych towarów

niebezpiecznych określa załącznik nr 7 do rozporządzenia.

2.

Wykonanie dodatkowego badania technicznego pojazdu nie wpływa na termin następnego

okresowego badania technicznego pojazdu określonego w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.

3.

W przypadku dodatkowego badania technicznego pojazdu po zmianie rodzaju, przeznaczenia

lub masy pojazdu, dla których zgodnie z ustawą następuje zmiana terminu kolejnego

okresowego badania technicznego pojazdu, uprawniony diagnosta określa termin następnego

okresowego badania technicznego pojazdu.

4

Po zakończeniu przeprowadzania badania technicznego pojazdu uprawniony diagnosta niezwłocznie

dokonuje wpisu o wyniku tego badania do rejestru badań technicznych pojazdów, zwanego

dalej „rejestrem”, wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów z wyłączeniem przypadku,

o którym mowa w art. 80bc ustawy, a także dokonuje wpisu terminu następnego badania

technicznego do dowodu rejestracyjnego pojazdu, o ile jest dostępny, oraz wydaje zaświadczenie

o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu.

5

W przypadku, o którym mowa w art. 80bc ustawy, uprawniony diagnosta po odzyskaniu

połączenia z centralną ewidencją pojazdów pobiera dane, weryfikuje je i wprowadza

nowe dane do centralnej ewidencji pojazdów, z wyjątkiem danych o pojazdach, o których

mowa w art. 73 ust. 3 ustawy. Uprawniony diagnosta wprowadza do ewidencji dodatkowe

oznaczenie informujące, że badanie wykonane zostało w trybie awaryjnym, oraz wprowadza

datę wykonania badania technicznego.

1.

Rejestr prowadzi podmiot prowadzący stację kontroli pojazdów. Rejestr jest prowadzony

z wykorzystaniem systemu informatycznego.

2.

W rejestrze zamieszcza się dane i informacje o wykonanych badaniach technicznych pojazdów

i innych czynnościach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu. Zakres wymaganych

danych zamieszczanych w rejestrze związanych z dopuszczeniem pojazdów do ruchu jest

określony w załączniku nr 8 do rozporządzenia.

3.

W rejestrze zamieszcza się, poza danymi i informacjami określonymi w ust. 2, dane

dotyczące badań zgodności z warunkami technicznymi pojazdów zabytkowych i pojazdów

marki „SAM”.

4.

Dane i informacje o wykonanych badaniach technicznych pojazdów i innych czynnościach

związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu niezwłocznie po ich wykonaniu zamieszcza

się w rejestrze i przechowuje w nim przez okres 12 miesięcy. Po upływie tego okresu

dane i informacje archiwizuje się na nośniku informatycznym i przechowuje przez okres

5 lat.

5.

Dane identyfikacyjne pojazdu po porównaniu stanu faktycznego z danymi zawartymi w

dowodzie rejestracyjnym pojazdu lub odpowiadającym mu dokumencie niezwłocznie zamieszcza

się w rejestrze.

6

W przypadku stwierdzenia niezgodności numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub

ramy umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi zawartymi

w dokumencie, o którym mowa w § 2 ust. 1 pkt 1 lit. a, uprawniony diagnosta wydaje

zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu z wynikiem negatywnym,

wpisuje tę niezgodność do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu

i do rejestru.

6a

W przypadku stwierdzenia niezgodności numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub

ramy umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi zawartymi

w centralnej ewidencji pojazdów, uniemożliwiającej wprowadzenie danych do ewidencji,

uprawniony diagnosta wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu

z wynikiem pozytywnym, informuje posiadacza pojazdu o rodzaju stwierdzonych usterek

drobnych i konieczności ich usunięcia, wpisuje tę niezgodność do zaświadczenia o przeprowadzonym

badaniu technicznym pojazdu i do rejestru, informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym

obsługującym centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych

w centralnej ewidencji pojazdów oraz zamieszcza odpowiedni wpis o terminie następnego

badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.

7.

(uchylony).

8

W przypadku stwierdzenia niezgodności innych danych zawartych w dokumencie, o którym

mowa w § 2 ust. 1 pkt 1 lit. a, z danymi zawartymi w centralnej ewidencji pojazdów,

uniemożliwiającej wprowadzenie danych do ewidencji, uprawniony diagnosta wydaje zaświadczenie

o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu z wynikiem pozytywnym i wpisuje tę niezgodność

do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu i do rejestru, informuje

o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym centralną ewidencję pojazdów,

administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów oraz

zamieszcza odpowiedni wpis o terminie następnego badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym

pojazdu.

9

W przypadku wystąpienia administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej

ewidencji pojazdów do uprawnionego diagnosty o wyjaśnienie niezgodności danych zgromadzonych

w centralnej ewidencji pojazdów, uprawniony diagnosta wyjaśnia tę niezgodność, w szczególności

w oparciu o dostępne dane, i informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym

centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej

ewidencji pojazdów. W przypadku gdy nie jest on właściwy do wyjaśnienia tej niezgodności

lub nie może jej wyjaśnić, informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym

centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej

ewidencji pojazdów, podając uzasadnienie.

1.

W przypadku gdy w pojeździe nie stwierdzono żadnych usterek lub stwierdzono usterki

drobne, uprawniony diagnosta określa wynik badania technicznego pojazdu jako pozytywny

i

1)

zgodnie z art. 82 ust. 2 ustawy zamieszcza odpowiedni wpis w dowodzie rejestracyjnym

pojazdu;

2)

wystawia zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu oraz w przypadkach,

o których mowa w art. 81 ust. 3 ustawy, wystawia dokument identyfikacyjny pojazdu;

3)

informuje posiadacza pojazdu o rodzaju stwierdzonych usterek drobnych i konieczności

ich usunięcia, zamieszczając stosowne adnotacje w zaświadczeniu o przeprowadzonym

badaniu technicznym pojazdu.

2

W przypadku gdy w pojeździe stwierdzono usterki poważne, uprawniony diagnosta zamieszcza

wpis o nich w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu i określa

wynik badania technicznego jako negatywny. Uprawniony diagnosta informuje posiadacza

pojazdu o konieczności przeprowadzenia badania technicznego pojazdu, o którym mowa

w ust. 6.

3

W przypadku gdy w pojeździe stwierdzono usterki niebezpieczne, uprawniony diagnosta

zamieszcza wpis o nich w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu

i określa wynik badania technicznego jako negatywny. Uprawniony diagnosta zatrzymuje

dowód rejestracyjny i w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu

dokonuje wpisu „zatrzymano dowód rejestracyjny nr...”, z zastrzeżeniem ust. 5.

4.

W przypadku gdy wynik badania technicznego, o którym mowa w art. 81 ust. 3 ustawy,

jest negatywny, uprawniony diagnosta, wystawiając zaświadczenie o przeprowadzonym

badaniu technicznym pojazdu z wynikiem negatywnym, po stwierdzeniu, że usterki stwarzają

bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego lub środowiska lub cechy

identyfikacyjne pojazdu są niezgodne z danymi zawartymi w dowodzie rejestracyjnym

lub odpowiadającym mu dokumencie, zwraca dowód rejestracyjny posiadaczowi pojazdu.

5.

W przypadkach określonych w art. 132 ust. 4 ustawy uprawniony diagnosta określa w

zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu warunki używania pojazdu

wynikające z negatywnego wyniku tego badania technicznego, a w szczególności określa

ograniczenia w zakresie przewozu pasażerów, ładunków, ciągnięcia przyczepy lub jazdy

w okresie niedostatecznej widoczności.

6

Badania technicznego pojazdu polegającego na ponownym sprawdzeniu zespołów i układów,

w którym stwierdzono usterki, dokonuje się w zakresie ich usunięcia, jeżeli w terminie

nie dłuższym niż 14 dni od dnia badania sprawdzenia dokonuje stacja, w której te usterki

stwierdzono. Po wykonaniu badania polegającego na ponownym sprawdzeniu zespołów i

układów uprawniony diagnosta, po stwierdzeniu, że wszystkie usterki poważne oraz usterki

niebezpieczne zostały usunięte, wpisuje do dowodu rejestracyjnego kolejny termin okresowego

badania technicznego. Termin ten jest liczony, począwszy od daty przeprowadzenia badania,

w którym stwierdzono te usterki.

7.

W przypadku badania technicznego pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym, o

którym mowa w art. 81 ust. 12 ustawy, uprawniony diagnosta w rejestrze zamieszcza

informację o dopuszczeniu urządzenia technicznego do eksploatacji, podając numer i

datę wystawienia protokołu oraz decyzji dopuszczającej urządzenie do eksploatacji

wydanej przez właściwy organ dozoru technicznego. Dla zbiorników gazu LPG, dla których

nie określono numeru protokołu lub numeru decyzji wydanej przez właściwy organ dozoru

technicznego, zamieszcza się numer zbiornika oraz datę ważności decyzji wydanej przez

ten organ.

8.

W przypadku gdy badaniu technicznemu podlega pojazd silnikowy, o którym mowa w art.

71 ust. 4 i 4a ustawy, uprawniony diagnosta po wykonaniu badania technicznego pojazdu

zamieszcza w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu wpis o spełnieniu

przez pojazd dodatkowych warunków technicznych oraz dokonuje w prowadzonym rejestrze

adnotacji o treści „HAK”.

9.

W przypadku braku miejsca na kolejne wpisy terminów następnego badania technicznego

pojazdu w dowodzie rejestracyjnym lub odpowiadającym mu dokumencie uprawniony diagnosta

dokonuje takiego wpisu w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu.

10.

Na wniosek posiadacza pojazdu uprawniony diagnosta zatrudniony w stacji kontroli pojazdów

wydaje na podstawie rejestru duplikat zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym

pojazdu.

11.

Na wniosek posiadacza pojazdu, w przypadkach gdy istnieje taka możliwość, wydawany

jest mu wydruk potwierdzający wynik pomiarów wykonanych podczas badania technicznego.

Jeżeli badanie techniczne przeprowadzone na wniosek posiadacza pojazdu dotyczy pojazdu

wymienionego w art. 132 ust. 5 ustawy, uprawniony diagnosta po wykonaniu badania technicznego

pojazdu wystawia zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu.

1.

Wpisy w dokumentach, o których mowa w rozporządzeniu, powinny być potwierdzone pieczątką

stacji kontroli pojazdów, datą, podpisem uprawnionego diagnosty wykonującego badanie

techniczne pojazdu oraz pieczątką identyfikacyjną i imienną uprawnionego diagnosty.

1a

Wymogu stosowania pieczątek, o których mowa w ust. 1, nie stosuje się do wzoru zaświadczenia

o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu, o którym mowa w załączniku nr 3 do

rozporządzenia.

2.

Wzory pieczątek stacji kontroli pojazdów oraz identyfikacyjnej i imiennej uprawnionego

diagnosty określa załącznik nr 9 do rozporządzenia.

3.

Pieczątki oraz rejestr prowadzony w formie informatycznego nośnika danych przekazuje

się staroście w przypadku

1)

wykreślenia przedsiębiorcy prowadzącego stację kontroli pojazdów z rejestru przedsiębiorców

prowadzących stacje kontroli pojazdów;

2)

zawieszenia przez przedsiębiorcę, o którym mowa w pkt 1, wykonywania działalności

gospodarczej;

3)

zmiany podmiotu prowadzącego stację kontroli pojazdów;

4)

niespełnienia przez przedsiębiorcę, o którym mowa w pkt 1, któregokolwiek z wymagań

określonych w art. 83 ust. 3 ustawy.

W przypadku popełnienia oczywistej omyłki w

1)

wydanym zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu uprawniony diagnosta

zatrudniony w stacji kontroli pojazdów, która przeprowadziła badanie techniczne pojazdu,

prostuje ją w rejestrze, wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów oraz wydaje

nowe zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu;

2)

dokonanym wpisie w dowodzie rejestracyjnym uprawniony diagnosta zatrudniony w stacji

kontroli pojazdów, która przeprowadziła badanie techniczne pojazdu, prostuje ją w

rejestrze, wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów oraz skreśla omyłkowy wpis

i podaje właściwą informację w nowej rubryce w dowodzie rejestracyjnym; nowy wpis

powinien być opatrzony datą, podpisem uprawnionego diagnosty oraz pieczątką identyfikacyjną.

Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 września 2009 r. w sprawie zakresu

i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych

przy tych badaniach

(Dz. U. poz. 1232 oraz z 2011 r. poz. 604).

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia