Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 10 marca 2023 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg

Ustawa określa zasady

1)

działania Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, zwanego dalej „Funduszem”;

2)

gromadzenia środków Funduszu;

3)

udzielania dofinansowania i finansowania ze środków Funduszu.

1.

Ilekroć w dalszych przepisach jest mowa o

1)

dojeździe do mostu - rozumie się przez to drogę publiczną lub jej odcinek łączącą

most z najbliższą drogą publiczną;

1a

terminalu intermodalnym - rozumie się przez to obszar, na którym znajduje się obiekt

budowlany w rozumieniu art. 3 pkt 1 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane

(Dz. U. z 2021 r. poz. 2351, z późn. zm. lub zespół obiektów budowlanych wraz z urządzeniami specjalistycznymi i infrastrukturą,

które umożliwiają prowadzenie załadunku, wyładunku lub innych czynności ładunkowych,

a także czasowe składowanie intermodalnych jednostek ładunkowych z wykorzystaniem

przynajmniej dwóch rodzajów transportu;

1b

dojeździe do terminala intermodalnego - rozumie się przez to drogę publiczną lub jej

odcinek przebiegający od terminala intermodalnego do najbliższej drogi krajowej lub

wojewódzkiej;

1c

specjalnej strefie ekonomicznej - rozumie się przez to strefę, o której mowa w art. 2 ustawy z dnia 20 października 1994 r. o specjalnych strefach ekonomicznych

(Dz. U. z 2023 r. poz. 91);

1d

dojeździe do strefy - rozumie się przez to drogę publiczną lub jej odcinek łączący

wyznaczoną granicę specjalnej strefy ekonomicznej, zwanej dalej „strefą”, z najbliższą

drogą publiczną;

2)

moście - rozumie się przez to budowlę, której funkcją jest w szczególności prowadzenie

ruchu pojazdów w rozumieniu art. 2 pkt 31 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym

(Dz. U. z 2022 r. poz. 988, z późn. zm., przeznaczoną do przeprowadzania drogi nad przeszkodą wodną;

2a)

obwodnicy - rozumie się przez to drogę omijającą miejscowość lub teren zwartej zabudowy

miejscowości, planowaną do realizacji w większości w nowym przebiegu i mającą na celu

wyprowadzenie części ruchu pojazdów z tej miejscowości;

3

spółce - rozumie się przez to

a)

jednoosobową spółkę Skarbu Państwa,

b)

spółkę, w której wszystkie akcje (udziały) są własnością Skarbu Państwa, z wyjątkiem

akcji (udziałów) nieodpłatnie udostępnionych pracownikom na zasadach określonych w

odrębnych przepisach.

2

Użyte w przepisach ustawy określenia „droga publiczna”, „droga powiatowa”, „droga

gminna”, „droga wojewódzka”, „droga krajowa”, „droga o znaczeniu obronnym”, „droga

wewnętrzna”, „budowa”, „przebudowa”, „remont”, „skrzyżowanie” i „pas drogowy” odpowiadają

znaczeniu, jakie im nadano w przepisach ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych

(Dz. U. z 2022 r. poz. 1693, 1768, 1783 i 2185).

1

W Banku Gospodarstwa Krajowego, zwanym dalej „Bankiem”, prowadzony jest Fundusz.

2.

(uchylony)

1.

Fundusz gromadzi środki finansowe na zadania polegające na

1)

budowie, przebudowie lub remoncie dróg powiatowych, zwane dalej „zadaniami powiatowymi”,

lub budowie, przebudowie lub remoncie dróg gminnych, zwane dalej „zadaniami gminnymi”;

2)

budowie mostów lokalizowanych w ciągach dróg wojewódzkich, dróg powiatowych lub dróg

gminnych, zwane dalej „zadaniami mostowymi”;

2a)

budowie obwodnic lokalizowanych w ciągach dróg wojewódzkich, zwane dalej „zadaniami

obwodnicowymi”;

2b)

budowie, przebudowie lub remoncie dróg wojewódzkich, dróg powiatowych lub dróg gminnych,

zarządzanych przez prezydenta miasta na prawach powiatu będącego siedzibą wojewody

lub sejmiku województwa, zwane dalej „zadaniami miejskimi”;

2c

budowie, przebudowie lub remoncie dojazdów do terminali intermodalnych lub budowie,

przebudowie lub remoncie dojazdów do stref, zwane dalej „zadaniami dojazdowymi”;

2d

budowie, przebudowie, remoncie dróg wojewódzkich lub poprawie bezpieczeństwa niechronionych

uczestników ruchu, polegające w szczególności na budowie, przebudowie lub remoncie

dróg dla pieszych, dróg dla pieszych i rowerów, dróg dla rowerów, przejść dla pieszych,

przejazdów dla rowerów, peronów przystankowych wraz z dojściami do tych peronów na

drogach wojewódzkich, zwane dalej „zadaniami wojewódzkimi”;

3)

budowie, przebudowie lub remoncie dróg wojewódzkich, dróg powiatowych lub dróg gminnych

o znaczeniu obronnym, zwane dalej „zadaniami obronnymi”.

1a

W ramach realizacji zadań powiatowych i gminnych mogą być w szczególności dofinansowane

zadania mające na celu wyłącznie poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników

ruchu, polegające w szczególności na budowie, przebudowie lub remoncie dróg dla pieszych,

dróg dla pieszych i rowerów, dróg dla rowerów, przejść dla pieszych, przejazdów dla

rowerów, peronów przystankowych wraz z dojściami do tych peronów.

1b

W ramach realizacji zadań powiatowych i gminnych mogą być w szczególności dofinansowane

zadania polegające wyłącznie na remoncie dróg powiatowych lub gminnych.

2.

Zadania, o których mowa w ust. 1, obejmują również przebudowę dróg wewnętrznych, które

są następnie zaliczane do odpowiedniej kategorii dróg publicznych w trybie określonym

przepisami ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.

3.

W ramach realizacji zadań, o których mowa w ust. 1, mogą być dofinansowane zadania

polegające na budowie, przebudowie lub remoncie skrzyżowań z innymi drogami publicznymi.

4

Dofinansowanie realizacji zadań, o których mowa w ust. 1 pkt 1-2b i 2c w zakresie

zadań dojazdowych do stref, oraz w pkt 2d, nie obejmuje kosztów nabywania nieruchomości

pod pasy drogowe.

5.

W ramach realizacji zadań mostowych dofinansowywane są zadania polegające na budowie,

przebudowie lub remoncie dojazdu do mostu.

6.

Dofinansowanie zadań mostowych nie obejmuje kosztów przygotowania inwestycji.

7

Przepisów ust. 1 pkt 1-2a i 2c w zakresie zadań dojazdowych do stref, oraz w pkt 2d

i 3 nie stosuje się do dróg publicznych zarządzanych przez prezydenta miasta na prawach

powiatu będącego siedzibą wojewody lub sejmiku województwa.

1.

Środki Funduszu pochodzą z

1)

wpłat Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, o którym mowa w

art. 400 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska

(Dz. U. z 2022 r. poz. 2556 i 2687), w wysokości nie mniejszej niż 1,4 mld zł rocznie;

2)

wpłat z budżetu państwa z części budżetowej, której dysponentem jest Minister Obrony

Narodowej, w wysokości 500 mln zł rocznie;

3)

wpłat z budżetu państwa z części budżetowej, której dysponentem jest minister właściwy

do spraw transportu;

4)

wpłat Dyrekcji Generalnej Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe, o którym

mowa w art. 4 ust. 1 ustawy z dnia 28 września 1991 r. o lasach

(Dz. U. z 2022 r. poz. 672, 1726 i 2311 oraz z 2023 r. poz. 412), w wysokości stanowiącej równowartość 2% przychodów uzyskanych przez Państwowe Gospodarstwo

Leśne Lasy Państwowe ze sprzedaży drewna;

5)

wpłat spółek w wysokości 7,5% ich zysku po opodatkowaniu podatkiem dochodowym;

6

odsetek z tytułu oprocentowania środków Funduszu oraz odsetek od lokat okresowo wolnych

środków Funduszu;

7)

środków pochodzących ze źródeł zagranicznych niepodlegających zwrotowi;

8)

wpływów ze skarbowych papierów wartościowych, o których mowa w art. 6 ust. 1;

8a)

kar pieniężnych, o których mowa w art. 39 ust. 3b i art. 40 ust. 2b ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, nałożonych na zarządcę drogi, o którym mowa w art. 19 ust. 2 pkt 2-4 i ust. 5 tej

ustawy;

9)

dobrowolnych wpłat, darowizn i zapisów;

10)

wpływów z innych środków publicznych;

11)

wpływów z innych tytułów.

2.

Wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 1, dokonuje się w formie równych rat kwartalnych,

w terminie do 25 dnia pierwszego miesiąca każdego kwartału kalendarzowego.

3.

Wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 4, dokonuje się za każdy kwartał kalendarzowy,

w terminie do 30 dnia pierwszego miesiąca następującego po tym kwartale.

4.

Wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, dokonuje się co roku w terminie 14 dni po

1)

zatwierdzeniu rocznego sprawozdania finansowego spółki;

2)

sporządzeniu rocznego sprawozdania finansowego spółki, jeśli zgodnie z przepisami

ustawy z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości

(Dz. U. z 2023 r. poz. 120 i 295) nie występuje obowiązek zatwierdzenia tego sprawozdania.

5.

Do wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, stosuje się odpowiednio przepisy działu III rozdziału 1-6, 7, 8, 9, 11 i 13-15 oraz działu IV ustawy z dnia 29 sierpnia

1997 r. - Ordynacja podatkowa

(Dz. U. z 2022 r. poz. 2651 i 2707 oraz z 2023 r. poz. 180 i 326), z tym że uprawnienia organów podatkowych określone w tej ustawie przysługują ministrowi

właściwemu do spraw transportu.

6.

Do egzekucji wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, stosuje się przepisy ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji

(Dz. U. z 2022 r. poz. 479, z późn. zm..

7.

W celu oceny prawidłowości wysokości wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, oraz terminowości

ich dokonywania na żądanie ministra właściwego do spraw transportu naczelnicy urzędów

skarbowych przekazują informacje o wysokości zysku spółek po opodatkowaniu podatkiem

dochodowym.

8.

Do wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 1, 4 i 5, przepisów art. 55-58 i art. 64 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r.

o finansach publicznych

(Dz. U. z 2022 r. poz. 1634, z późn. zm. nie stosuje się.

9

Od obowiązku dokonywania wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, są zwolnione spółki

1)

będące operatorami systemu przesyłowego w rozumieniu ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r. - Prawo energetyczne

(Dz. U. z 2022 r. poz. 1385, z późn. zm.;

2)

działające na podstawie ustawy z dnia 29 grudnia 1992 r. o radiofonii i telewizji

(Dz. U. z 2022 r. poz. 1722);

3)

będące podmiotami leczniczymi w rozumieniu ustawy z dnia 15 kwietnia 2011 r. o działalności leczniczej

(Dz. U. z 2022 r. poz. 633, z późn. zm..

10

Bank nie może zaciągać kredytów i pożyczek oraz emitować obligacji na rzecz Funduszu.

Wpłaty, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 2 i 3, nie stanowią dotacji w rozumieniu

art. 126 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.

1

Minister właściwy do spraw budżetu, na wniosek ministra właściwego do spraw transportu,

przekazuje Funduszowi skarbowe papiery wartościowe na dofinansowanie zadań, o których

mowa w art. 4 ust. 1 pkt 1-2d.

2.

Łączna wartość nominalna zobowiązań z tytułu wyemitowanych skarbowych papierów wartościowych

przekazanych Funduszowi nie może przekroczyć kwoty 2,8 mld zł.

3.

Minister właściwy do spraw budżetu określi, przez wydanie listu emisyjnego, warunki

emisji skarbowych papierów wartościowych oraz sposób realizacji świadczeń z nich wynikających.

4.

List emisyjny zawiera w szczególności

1)

datę emisji;

2)

powołanie podstawy prawnej emisji;

3)

jednostkową wartość nominalną w zł;

4)

cenę zbycia lub sposób jej ustalenia;

5)

stopę procentową lub sposób jej obliczania;

6)

określenie sposobu i terminów wypłaty należności głównej oraz należności ubocznych;

7)

datę, od której nalicza się oprocentowanie skarbowych papierów wartościowych tej emisji;

8)

termin wykupu oraz zastrzeżenia w przedmiocie możliwości wcześniejszego wykupu.

5.

Emisja skarbowych papierów wartościowych następuje z dniem zarejestrowania skarbowych

papierów wartościowych w depozycie papierów wartościowych oraz w kwocie równej wartości

nominalnej wyemitowanych papierów wartościowych.

6.

Do emisji skarbowych papierów wartościowych nie stosuje się przepisów art. 98 i art. 102 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych oraz przepisów wydanych na podstawie art. 97 tej ustawy.

7.

Rozporządzanie skarbowymi papierami wartościowymi przekazanymi Funduszowi wymaga zgody

ministra właściwego do spraw finansów publicznych.

1.

Środki Funduszu przeznaczane są na

1)

dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych;

2)

dofinansowanie zadań mostowych;

2a)

dofinansowanie zadań obwodnicowych;

2b)

dofinansowanie zadań miejskich;

2c

dofinansowanie zadań dojazdowych;

2d

dofinansowanie zadań wojewódzkich;

3)

finansowanie zadań obronnych;

4

wypłatę wynagrodzenia dla Banku, o którym mowa w art. 9b.

2.

Finansowanie zadań obronnych jest pokrywane ze środków, o których mowa w art. 5 ust.

1 pkt 2.

1.

Okresowo wolne środki Funduszu Bank może lokować w

1)

innych bankach;

2)

papiery wartościowe emitowane lub gwarantowane przez Skarb Państwa;

3)

papiery wartościowe emitowane przez Narodowy Bank Polski.

2.

Suma lokat, o których mowa w ust. 1 pkt 1, w jednym banku lub grupie banków powiązanych

ze sobą kapitałowo lub organizacyjnie, nie może przekroczyć 25% okresowo wolnych środków

Funduszu.

Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, sposób podziału środków Funduszu

na zadania powiatowe oraz zadania gminne na poszczególne województwa, mając na uwadze

1)

długość sieci dróg powiatowych i dróg gminnych w województwie;

2)

liczbę ludności i powierzchnię województwa;

3)

wartość produktu krajowego brutto województwa.

1

Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Bankiem sporządza roczny plan

finansowy Funduszu.

2

Plan finansowy Funduszu określa w szczególności przeznaczenie środków Funduszu zgodnie

z art. 7.

2a

Minister właściwy do spraw transportu, nie później niż do dnia 1 czerwca roku poprzedzającego

rok, w którym plan finansowy Funduszu ma obowiązywać, przedstawia projekt tego planu

do uzgodnienia w zakresie finansowym ministrowi właściwemu do spraw finansów publicznych.

2b

Uzgodnienie, o którym mowa w ust. 2a, następuje do dnia 30 czerwca roku poprzedzającego

rok, w którym plan finansowy Funduszu ma obowiązywać.

2c

Minister właściwy do spraw transportu przekazuje uzgodniony plan finansowy Funduszu

do Banku w terminie 3 dni roboczych.

2d

Bank wyodrębnia w swoim planie finansowym plan finansowy Funduszu.

2e

Plan finansowy Funduszu stanowi podstawę dokonywania wypłat ze środków Funduszu.

2f

Bank

1)

sporządza dla Funduszu odrębny bilans oraz rachunek zysków i strat, które stanowią

załączniki do sprawozdania finansowego tego banku;

2)

składa ministrowi właściwemu do spraw transportu oraz ministrowi właściwemu do spraw

finansów publicznych w terminie do końca miesiąca następującego po każdym kwartale

informację o realizacji planu finansowego Funduszu.

3.

(uchylony)

4

Podmioty, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, 4 i 5, nie później niż do dnia 1 kwietnia

roku poprzedzającego rok, w którym plan finansowy Funduszu ma obowiązywać, przekazują

do ministra właściwego do spraw transportu prognozę wpłat, przychodów i zysków, o

których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, 4 i 5, na dany rok.

5

Minister właściwy do spraw transportu może dokonywać przesunięć przewidzianych w planie

finansowym Funduszu kwot pomiędzy poszczególnymi pozycjami wydatków w ramach łącznej

kwoty wydatków określonej w planie finansowym.

Minister właściwy do spraw transportu zawiera z Bankiem porozumienie określające

1)

tryb opracowania planu finansowego Funduszu;

2)

szczegółowy sposób i terminy dokonywania wypłat ze środków Funduszu;

3)

sposób i terminy dokonywania przez Bank lokat, o których mowa w art. 7a;

4)

terminy i sposób przekazywania przez Bank informacji o realizacji planu finansowego

Funduszu;

5)

sposób rozporządzania skarbowymi papierami wartościowymi, o których mowa w art. 6

ust. 1.

1.

Bank pobiera wynagrodzenie prowizyjne z tytułu obsługi Funduszu.

2.

Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, wysokość wynagrodzenia,

o którym mowa w ust. 1, oraz sposób i terminy jego wypłaty, uwzględniając koszty Banku

ponoszone w związku z prowadzeniem Funduszu.

1.

Kwoty środków finansowych wynikające z zawartych umów, o których mowa w

1)

art. 28 ust. 1,

2)

art. 36 ust. 1,

3)

art. 36e ust. 1,

4)

art. 36j ust. 1,

5)

art. 36n ust. 1,

6)

art. 36t ust. 1,

7)

art. 39 ust. 4

- nie są ujmowane w księgach rachunkowych ministra właściwego do spraw transportu

oraz wojewodów.

2.

Minister właściwy do spraw transportu oraz wojewodowie prowadzą dla umów, o których

mowa w ust. 1, ewidencję tych umów.

1.

(uchylony)

2.

(uchylony)

3

Wojewoda zawiera z ministrem właściwym do spraw transportu oraz Bankiem porozumienie

określające warunki dofinansowania zadań powiatowych i zadań gminnych w danym województwie.

4

Porozumienie, o którym mowa w ust. 3, określa w szczególności

1)

sposób i termin wnioskowania do Banku o środki Funduszu;

2)

sposób i terminy przekazywania środków Funduszu;

3)

sposób zwrotu niewykorzystanych przez jednostki samorządu terytorialnego środków Funduszu.

5.

(uchylony)

1.

Z dniem 1 stycznia 2023 r. państwowy fundusz celowy Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg,

o którym mowa w art. 3 ust. 1 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu dotychczasowym,

ulega likwidacji.

2.

Likwidacja, o której mowa w ust. 1, polega na zamknięciu dotychczasowego rachunku

bankowego oraz dotychczasowych ksiąg rachunkowych Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg,

będącego państwowym funduszem celowym w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych

(Dz. U. z 2022 r. poz. 1634, 1692, 1725, 1747 i 1768), zgodnie z przepisami ustawy z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości

(Dz. U. z 2021 r. poz. 217, 2105 i 2106 oraz z 2022 r. poz. 1488).

3.

Z dniem 1 stycznia 2023 r. tworzy się Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, niebędący państwowym

funduszem celowym w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, prowadzony przez Bank Gospodarstwa Krajowego.

4.

Z dniem 1 stycznia 2023 r. Bank Gospodarstwa Krajowego, na podstawie dyspozycji ministra

właściwego do spraw transportu, przekazuje na nowy rachunek bankowy Funduszu środki

zgromadzone na dotychczasowym rachunku państwowego funduszu celowego.

5.

Czynności związane z likwidacją państwowego funduszu celowego, w tym w szczególności

zamknięcie jego rachunku bankowego, otworzenie nowego rachunku, przekazanie środków

finansowych na nowy rachunek bankowy, o którym mowa w ust. 4, dokonuje Bank Gospodarstwa

Krajowego.

6.

Czynności związane z zamknięciem ksiąg rachunkowych państwowego funduszu celowego

dokonuje minister właściwy do spraw transportu.

7.

Do zwrotu środków związanych z umowami o udzielenie dofinansowania i z umowami o udzielenie

finansowania stosuje się postanowienia tych umów, z tym że zwrot środków następuje

na wskazany przez Bank Gospodarstwa Krajowego nowy rachunek bankowy.

8.

Wolne środki państwowego funduszu celowego przekazane przed dniem 1 stycznia 2023 r.

w zarządzanie terminowe zgodnie z art. 78b albo art. 78d ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych pozostają w tym zarządzaniu do dnia ich zwrotu, określonego w dyspozycji przekazania

tych środków w zarządzanie terminowe.

9.

Należności i zobowiązania zlikwidowanego państwowego funduszu celowego, w tym wynikające

z umów o udzielenie dofinansowania albo finansowania, o których mowa w art. 28 ust.

1, art. 36e ust. 1, art. 36j ust. 1 i art. 39 ust. 4 ustawy zmienianej w art. 1 w

brzmieniu dotychczasowym, oraz o których mowa w art. 36n ust. 1 i art. 36t ust. 1

ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, stają się należnościami

i zobowiązaniami Funduszu, o którym mowa w art. 3 ust. 1 ustawy zmienianej w art.

1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą.

10.

Zakupione z wolnych środków państwowego funduszu celowego papiery wartościowe Bank

Gospodarstwa Krajowego sprzedaje i przekazuje uzyskane z likwidacji środki na nowy

rachunek bankowy, o którym mowa w ust. 4.

1.

Bank, na wniosek wojewody, dokonuje wypłat ze środków Funduszu na rzecz jednostek

samorządu terytorialnego realizujących zadania powiatowe i zadania gminne.

2.

Bank, na wniosek ministra właściwego do spraw transportu, dokonuje wypłat ze środków

Funduszu na rzecz jednostek samorządu terytorialnego realizujących zadania

1)

mostowe;

2)

obwodnicowe;

3)

miejskie;

4)

dojazdowe;

5)

wojewódzkie;

6)

obronne.

3.

Wojewoda albo minister właściwy do spraw transportu wnioskują o wypłaty środków, o

których mowa w ust. 1 i 2, dla zadań

1)

powiatowych i gminnych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 28 ust.

1;

2)

mostowych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36 ust. 1;

3)

obwodnicowych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36e ust. 1;

4)

miejskich w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36j ust. 1;

5)

dojazdowych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36n ust. 1;

6)

wojewódzkich w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36t ust. 1;

7)

obronnych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 39 ust. 4.

Minister właściwy do spraw transportu sporządza sprawozdanie z wykonania rocznego

planu finansowego Funduszu, o którym mowa w art. 12 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu

dotychczasowym, za 2022 rok w terminie do dnia 31 marca 2023 r.

(uchylony)

1.

Pierwszy plan finansowy Funduszu sporządza minister właściwy do spraw transportu w

terminie 14 dni od dnia wejścia w życie ustawy.

2.

Projekt planu, o którym mowa w ust. 1, podlega uzgodnieniu z ministrem właściwym do

spraw finansów publicznych w terminie 7 dni od dnia jego przekazania przez ministra

właściwego do spraw transportu.

(uchylony)

Umowy i porozumienia, z wyłączeniem umowy, o której mowa w art. 13 ustawy zmienianej

w art. 1 w brzmieniu dotychczasowym, zawarte na podstawie ustawy zmienianej w art.

1 w brzmieniu dotychczasowym przed dniem 1 stycznia 2023 r., zachowują ważność do

czasu ich zmiany.

1.

Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków Funduszu dofinansowanie

zadania powiatowego albo zadania gminnego w wysokości do 80% kosztów realizacji tego

zadania.

2

Wysokość dofinansowania ustala się, biorąc pod uwagę wskaźnik dochodów podatkowych

jednostki samorządu terytorialnego danego rodzaju, o którym mowa w art. 20 ust. 4 i art. 22 ust. 4 ustawy z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek

samorządu terytorialnego

(Dz. U. z 2022 r. poz. 2267), pomnożony przez liczbę mieszkańców tej jednostki, pomniejszony o wpłaty danej jednostki

samorządu terytorialnego, o których mowa odpowiednio w art. 29 i art. 30 tej ustawy,

i powiększony o przysługujące danej jednostce samorządu terytorialnego część wyrównawczą

i część równoważącą subwencji ogólnej, podzielony przez liczbę mieszkańców tej jednostki,

w stosunku do sumy wskaźników dochodów podatkowych jednostek samorządu terytorialnego

danego rodzaju pomnożonych przez liczbę mieszkańców tych jednostek w skali kraju,

pomniejszonych o sumę wpłat jednostek samorządu terytorialnego danego rodzaju, o których

mowa w art. 29 i art. 30 tej ustawy, i powiększonych o sumę przysługujących im części

wyrównawczych i równoważących subwencji ogólnej, podzielonych przez liczbę mieszkańców

jednostek samorządu terytorialnego danego rodzaju.

3.

Podstawę do wyliczenia dochodów, o których mowa w ust. 2, stanowią

1

część wyrównawcza i część równoważąca subwencji ogólnej oraz wpłaty do budżetu państwa

ustalone na rok bazowy;

2)

liczba mieszkańców zamieszkałych na obszarze danej jednostki samorządu terytorialnego

i obszarze kraju, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego rok bazowy,

ustalona przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego do dnia 31 maja roku bazowego.

4.

Wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie powiatowe albo zadanie gminne nie może

przekroczyć kwoty 30 mln zł.

Do wpłat, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 5 ustawy zmienianej w art. 1, zwanych

dalej „wpłatami”, wymagalnych przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy, do których

dokonania zobowiązane były spółki działające na podstawie ustawy z dnia 29 grudnia 1992 r. o radiofonii i telewizji

(Dz. U. z 2022 r. poz. 1722), zwane dalej „spółkami”, stosuje się przepis art. 5 ust. 9 pkt 2 ustawy zmienianej

w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą.

Suma wydatków Funduszu przeznaczonych na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań

gminnych, których przewidywany czas realizacji jest dłuższy niż 12 miesięcy, zwanych

dalej „zadaniami wieloletnimi”, nie może przekraczać 75% przychodów Funduszu, o których

mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, w danym roku kalendarzowym.

1.

Postępowania w sprawie obowiązku dokonywania wpłat przez spółki wszczęte i niezakończone

decyzją ostateczną przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy umarza się.

2.

W przypadku gdy na podstawie ust. 1 umorzeniu podlega postępowanie odwoławcze, organ

odwoławczy umarza również postępowanie pierwszej instancji.

Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków Funduszu dofinansowanie

zadania mostowego w wysokości 80% kosztów realizacji tego zadania.

1.

Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków Funduszu dofinansowanie

zadania obwodnicowego w wysokości do 80% kosztów realizacji tego zadania.

2.

Wysokość dofinansowania zadania obwodnicowego ustala się, biorąc pod uwagę średni

dochód gmin i powiatów na mieszkańca podregionu, na terenie którego jest planowana

realizacja danego zadania obwodnicowego, w stosunku do średniego dochodu gmin i powiatów

na mieszkańca kraju.

3.

Przez podregion, o którym mowa w ust. 2, rozumie się jednostkę terytorialną poziomu

NUTS 3, o której mowa w rozporządzeniu (WE) nr 1059/2003 Parlamentu Europejskiego

i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie ustalenia wspólnej klasyfikacji Jednostek

Terytorialnych do Celów Statystycznych (NUTS) (Dz. Urz. UE L 154 z 21.06.2003, str.

1, z późn. zm.

4.

Średni dochód gmin i powiatów na mieszkańca podregionu oblicza się, dzieląc dochody

podatkowe podregionu przez liczbę ludności tego podregionu.

5

Kwotę dochodów podatkowych podregionu, o których mowa w ust. 4, oblicza się jako sumę

wskaźników dochodów podatkowych gmin, o których mowa w art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu

terytorialnego, pomnożonych przez liczbę mieszkańców tych gmin oraz wskaźników dochodów podatkowych

powiatów, o których mowa w art. 22 ust. 4 tej ustawy, pomnożonych przez liczbę mieszkańców

tych powiatów.

6.

Liczbę ludności podregionu, o której mowa w ust. 4, oblicza się jako sumę liczby ludności

zamieszkującej obszar gmin wchodzących w skład tego podregionu.

7

Średni dochód gmin i powiatów na mieszkańca kraju oblicza się, dzieląc kwotę dochodów

podatkowych wszystkich podregionów, o której mowa w ust. 5, przez liczbę ludności

wszystkich gmin w kraju.

8.

Przy obliczaniu dochodów podatkowych i liczby ludności nie bierze się pod uwagę dochodów

podatkowych i liczby ludności miast na prawach powiatu będących siedzibą wojewody

lub sejmiku województwa.

9

Podstawę wyliczenia średnich dochodów gmin i powiatów, o których mowa w ust. 2, stanowi

liczba mieszkańców zamieszkałych na obszarze danej jednostki samorządu terytorialnego,

według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego rok bazowy, ustalona przez Prezesa

Głównego Urzędu Statystycznego do dnia 31 maja roku bazowego.

10.

Wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie obwodnicowe nie może przekroczyć 100

mln zł.

1.

Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków Funduszu dofinansowanie

zadania miejskiego w wysokości do 80% kosztów realizacji tego zadania.

2.

Do ustalenia wysokości dofinansowania stosuje się przepisy art. 14 ust. 2 i 3.

3.

Wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie miejskie nie może przekroczyć 30 mln

zł.

1.

Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków Funduszu dofinansowanie

zadania dojazdowego do

1)

terminala intermodalnego w wysokości 95% kosztów realizacji tego zadania;

2)

strefy w wysokości do 80% kosztów realizacji tego zadania.

2.

Do ustalenia wysokości dofinansowania, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, stosuje się przepisy

art. 14 ust. 2 i 3.

3.

Wysokość dofinansowania udzielonego nie może przekroczyć na zadanie dojazdowe do

1)

terminala intermodalnego - 300 mln zł;

2)

strefy - 50 mln zł.

1.

Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków Funduszu dofinansowanie

zadania wojewódzkiego w wysokości do 80% kosztów realizacji tego zadania.

2.

Do ustalenia wysokości dofinansowania, o którym mowa w ust. 1, stosuje się przepisy

art. 16a ust. 2-9.

Do postępowań przed sądami administracyjnymi dotyczących

1)

decyzji w sprawie obowiązku dokonywania wpłat przez spółki wszczętych i niezakończonych

prawomocnym orzeczeniem przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy,

2)

postanowień wydanych w postępowaniach w sprawie decyzji, o których mowa w pkt 1

- stosuje się przepis art. 5 ust. 9 pkt 2 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym

niniejszą ustawą.

(uchylony)

1.

Wpłaty dokonane przez spółki przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy podlegają

zwrotowi w kwocie stanowiącej równowartość dokonanej wpłaty. Zwracana kwota nie podlega

oprocentowaniu.

2.

Zwrot, o którym mowa w ust. 1, następuje na wniosek spółki, która dokonała wpłaty,

złożony do ministra właściwego do spraw transportu. We wniosku podaje się kwotę wpłaconą

przez spółkę oraz numer rachunku bankowego, na który należy dokonać zwrotu.

3.

Zwrot, o którym mowa w ust. 1, następuje w drodze czynności materialno-technicznej,

z tym zastrzeżeniem, że w przypadku gdy minister właściwy do spraw transportu nie

odnotował faktu dokonania wpłaty przez spółkę lub wpłata ta została dokonana w mniejszej

wysokości, minister właściwy do spraw transportu wydaje decyzję na podstawie art. 75 § 4a ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa

(Dz. U. z 2021 r. poz. 1540, z późn. zm..

4.

Minister właściwy do spraw transportu dokonuje zwrotu, o którym mowa w ust. 1, w terminie

7 dni od dnia otrzymania wniosku, o którym mowa w ust. 2.

Jednostka samorządu terytorialnego otrzymuje z Funduszu środki na sfinansowanie zadania

obronnego obejmujące całość kosztów przygotowania i realizacji tego zadania.

Decyzje ostateczne w sprawie obowiązku dokonywania przez spółki wpłat do Funduszu

wydane przez ministra właściwego do spraw transportu przed dniem wejścia w życie niniejszej

ustawy, w tym decyzje w sprawie odmowy stwierdzenia nadpłaty oraz decyzje w sprawie

udzielenia interpretacji indywidualnej dotyczącej obowiązku dokonywania przez spółki

wpłat do Funduszu wydane na podstawie art. 34 ust. 5 ustawy z dnia 6 marca 2018 r. - Prawo przedsiębiorców

(Dz. U. z 2021 r. poz. 162 i 2105 oraz z 2022 r. poz. 24, 974 i 1570), wygasają z dniem wejścia w życie niniejszej ustawy. Przepisów art. 162 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego

(Dz. U. z 2021 r. poz. 735, 1491 i 2052 oraz z 2022 r. poz. 1301) nie stosuje się.

Dofinansowanie albo finansowanie udzielone ze środków Funduszu nie stanowi dotacji

w rozumieniu art. 126 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.

Do zmiany listy, o której mowa w art. 26 ust. 3 pkt 1 ustawy zmienianej w art. 1,

zatwierdzonej przez Prezesa Rady Ministrów przed dniem wejścia w życie niniejszej

ustawy, stosuje się przepis art. 26 ust. 6 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu

nadanym niniejszą ustawą.

1

Minister właściwy do spraw transportu w terminie od dnia 1 lipca do dnia 15 lipca

roku kalendarzowego informuje wojewodów o przewidywanej wysokości środków przeznaczonych

na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych na dane województwo, w tym

zadań wieloletnich, z uwzględnieniem przepisów wydanych na podstawie art. 8.

2

Po otrzymaniu informacji, o której mowa w ust. 1, wojewoda dokonuje podziału tych

środków między zadania powiatowe i zadania gminne, uwzględniając liczbę powiatów i

gmin w województwie oraz funkcje transportowe wykonywane przez drogi powiatowe i gminne.

Do ustalania wysokości dofinansowania zadań powiatowych i gminnych oraz zadań obwodnicowych

stosuje się przepisy art. 14 ust. 2 i 3 pkt 1 i art. 16a ust. 5, 7 i 9 ustawy zmienianej

w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, począwszy od naboru przeprowadzonego

w ramach planu finansowego Funduszu na rok 2023.

1.

Nabór wniosków na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych, zwany dalej

„naborem”, ogłasza i przeprowadza wojewoda dla jednostek samorządu terytorialnego

znajdujących się na terenie danego województwa.

1a.

Wojewoda w ramach środków, o których mowa w art. 20 ust. 1, może ogłosić i przeprowadzić

nabór ograniczony wyłącznie do zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1a.

1b

Wojewoda w ramach środków, o których mowa w art. 20 ust. 1, może ogłosić i przeprowadzić

nabór ograniczony wyłącznie do zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1b.

2.

Nabór jest przeprowadzany przynajmniej raz w roku kalendarzowym, po otrzymaniu przez

wojewodę informacji, o której mowa w art. 20 ust. 1, chyba że kwota przewidziana na

dane województwo w celu realizacji zadań powiatowych oraz zadań gminnych została wyczerpana

ze względu na zobowiązania wynikające z umów, o których mowa w art. 28 ust. 1, na

podstawie których udzielono dofinansowania na zadania wieloletnie.

3.

Nabór, o którym mowa w ust. 2, jest ogłaszany w terminie 14 dni od dnia otrzymania

przez wojewodę informacji, o której mowa w art. 20 ust. 1.

4.

Wojewoda może przeprowadzić kolejny nabór w przypadku, gdy po przeprowadzeniu poprzedniego

naboru pozostaną środki, które nie zostały wyczerpane na dofinansowanie zadań powiatowych

oraz zadań gminnych w danym roku.

5.

Wojewoda może ogłaszać nabory zgodnie z ust. 4 do wyczerpania środków przeznaczonych

w danym roku na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych w województwie.

6.

Ogłoszenie o naborze jest udostępniane w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie

podmiotowej urzędu obsługującego wojewodę.

7.

Ogłoszenie o naborze zawiera informacje obejmujące w szczególności

1)

wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych,

w tym zadań wieloletnich, w danym województwie, z uwzględnieniem podziału środków

dokonanego zgodnie z art. 20 ust. 2

a)

ustaloną na podstawie informacji, o której mowa w art. 20 ust. 1, oraz uwzględniającą

kwotę zobowiązań wynikających z umów, o których mowa w art. 28 ust. 1, na podstawie

których udzielono dofinansowania na zadania wieloletnie - w przypadku naboru, o którym

mowa w ust. 2,

b)

obejmującą środki, które nie zostały wyczerpane na dofinansowanie zadań powiatowych

oraz zadań gminnych w ramach poprzednich naborów przeprowadzonych w danym województwie

- w przypadku naboru, o którym mowa w ust. 4;

2)

wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania powiatowego

oraz zadania gminnego, w tym jego wzór;

3)

termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań powiatowych oraz

zadań gminnych.

8

Ogłoszenie o naborze może ponadto przewidywać wymogi formalne, które powinien spełnić

wnioskodawca po zakończeniu naboru wniosków o dofinansowanie, a przed podpisaniem

umowy o dofinansowanie.

Do listy zadań obwodnicowych, o której mowa w art. 36c ust. 4 pkt 1 ustawy zmienianej

w art. 1, sporządzonej przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy, stosuje się

przepis art. 36c ust. 2 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą.

1.

Wojewoda przeprowadza nabór przy pomocy komisji, która dokonuje oceny wniosków o dofinansowanie

zadań powiatowych oraz zadań gminnych, zwanej dalej „komisją”.

2.

Członków komisji powołuje wojewoda.

3.

W skład komisji wchodzą

1)

dwie osoby wyznaczone przez wojewodę;

2)

po jednym przedstawicielu właściwych miejscowo dla danego województwa organów Generalnego

Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, Policji oraz nadzoru budowlanego, o których

mowa w przepisach ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane.

4.

Komisji przewodniczy osoba wyznaczona przez wojewodę spośród osób, o których mowa

w ust. 3 pkt 1. Wojewoda ustala regulamin działania komisji.

5.

Obsługę administracyjną komisji wykonuje urząd obsługujący wojewodę, który powołał

daną komisję.

Z dniem wejścia w życie niniejszej ustawy minister właściwy do spraw transportu wstępuje

w zawarte umowy o udzielenie dofinansowania zadania mostowego, o których mowa w art.

36 ust. 1 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu dotychczasowym, których stroną był

wojewoda. Umowy o udzielenie dofinansowania zadania mostowego zawarte przez wojewodę

zachowują ważność.

1.

Wniosek o dofinansowanie zadania powiatowego albo zadania gminnego składa właściwy

zarządca drogi powiatowej albo drogi gminnej.

2.

We wniosku o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, określa się przewidywany koszt

i czas realizacji zadania oraz termin dokonywania wypłat na rzecz wykonawcy zadania.

Ponadto wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, spełnia wymogi formalne

określone w ogłoszeniu o naborze, zgodnie z art. 21 ust. 7 pkt 2.

3.

Wnioski o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, składa się w terminie 30 dni od

dnia udostępnienia ogłoszenia o naborze w sposób określony w art. 21 ust. 6. Wnioski

złożone po tym terminie pozostawia się bez rozpatrzenia.

3a

W przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 4, ogłaszanego po dniu 15 października

danego roku wnioski o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, składa się w terminie

14 dni od dnia udostępnienia ogłoszenia o naborze.

4

W przypadku gdy wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1

1)

nie spełnia wymogów formalnych, o których mowa w ust. 2, lub określonych w ogłoszeniu

o naborze, zgodnie z art. 21 ust. 7 pkt 2, lub

2)

zawiera oczywiste omyłki

- komisja wzywa wnioskodawcę do jego uzupełnienia lub poprawienia w nim oczywistych

omyłek, w terminie 10 dni, a w przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 4, ogłaszanego

po dniu 15 października danego roku - w terminie 5 dni od dnia otrzymania wezwania,

pod rygorem pozostawienia wniosku bez rozpatrzenia.

5.

Wnioskodawca, uzupełniając lub poprawiając wniosek o dofinansowanie, o którym mowa

w ust. 1, zgodnie z ust. 4, nie może załączyć dokumentów datowanych na dzień po złożeniu

wniosku, o czym komisja poucza wnioskodawcę, kierując do niego wezwanie, o którym

mowa w ust. 4.

Do naborów rozstrzygniętych przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy nie stosuje

się przepisu art. 38 ust. 6 ustawy zmienianej w art. 1.

1.

Komisja dokonuje oceny wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 23 ust. 1,

mając na celu wyrównywanie potencjału społeczno-gospodarczego, poprawę jakości życia

mieszkańców i zapewnienie spójności terytorialnej na obszarze województwa i biorąc

pod uwagę

1

poprawę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa

ruchu drogowego niechronionych uczestników ruchu;

2)

zapewnienie spójności sieci dróg publicznych;

3)

podnoszenie standardów technicznych dróg powiatowych i dróg gminnych, w szczególności

dostosowanie ich do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej

do 11,5 t, oraz zachowanie jednorodności sieci dróg powiatowych i dróg gminnych pod

względem spełniania tych standardów;

4)

zwiększenie dostępności transportowej jednostek administracyjnych;

5)

poprawę dostępności terenów inwestycyjnych;

6)

zwiększenie liczby obwodnic w ciągu dróg powiatowych i dróg gminnych;

7

poprawę dostępności terenów objętych przedsięwzięciami lub inwestycjami powiązanymi

z przedsięwzięciem infrastrukturalnym, o których mowa w art. 5c ust. 1 ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r. o finansowym wsparciu niektórych przedsięwzięć

mieszkaniowych

(Dz. U. z 2022 r. poz. 377, 1561 i 2456 oraz z 2023 r. poz. 28 i 185).

1a.

W przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 1a, dokonując oceny, o której mowa

w ust. 1, komisja bierze pod uwagę wyłącznie poprawę

1)

jakości życia mieszkańców;

2

stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego niechronionych uczestników ruchu;

1b

W przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 1b, dokonując oceny, o której mowa

w ust. 1, komisja bierze pod uwagę wyłącznie

1)

poprawę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa

ruchu drogowego niechronionych uczestników ruchu;

2)

zapewnienie spójności sieci dróg publicznych;

3)

poprawę dostępności transportowej jednostek administracyjnych;

4)

poprawę dostępności terenów inwestycyjnych;

5)

poprawę dostępności terenów objętych przedsięwzięciami lub inwestycjami powiązanymi

z przedsięwzięciem infrastrukturalnym, o których mowa w art. 5c ust. 1 ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r. o finansowym wsparciu tworzenia lokali

mieszkalnych na wynajem, mieszkań chronionych, noclegowni, schronisk dla osób bezdomnych,

ogrzewalni i tymczasowych pomieszczeń

2.

(uchylony)

3.

Komisja, w celu usunięcia wątpliwości dotyczących treści wniosku o dofinansowanie,

o którym mowa w art. 23 ust. 1, może wystąpić do wnioskodawcy o udzielenie informacji

lub wyjaśnień w wyznaczonym terminie.

4.

Wnioskodawca, udzielając informacji lub wyjaśnień, o których mowa w ust. 3, może złożyć

stosowne dokumenty, z wyjątkiem dokumentów, o których mowa w art. 23 ust. 5.

5.

Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, komisja ustala listę zadań powiatowych

oraz zadań gminnych rekomendowanych do dofinansowania ze środków Funduszu.

5a

W odniesieniu do inwestycji zlokalizowanych na

1)

obszarze objętym szczególnymi zasadami gospodarowania nieruchomościami, planowania

i zagospodarowania przestrzennego oraz realizacji inwestycji, określonym w przepisach

wydanych na podstawie art. 28 ust. 1 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym

(Dz. U. z 2021 r. poz. 1354 oraz z 2022 r. poz. 807, 1079, 1390 i 1846),

2)

obszarze objętym strategią rozwoju, o której mowa w dziale IVb ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym

- komisja może umieścić na liście, o której mowa w ust. 5, zadania powiatowe lub zadanie

gminne do dofinansowania ze środków Funduszu wyłącznie po uzyskaniu pozytywnej opinii

Pełnomocnika Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego, wydawanej w terminie

14 dni od dnia doręczenia wniosku temu pełnomocnikowi.

6.

Lista, o której mowa w ust. 5, jest sporządzana w podziale na zadania powiatowe i

zadania gminne oraz obejmuje

1)

listę, na której umieszcza się zadania powiatowe albo zadania gminne rekomendowane

do dofinansowania do wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie w danym województwie,

o której mowa w art. 21 ust. 7 pkt 1, zwaną dalej „listą podstawową”;

2)

listę, na której umieszcza się zadania powiatowe albo zadania gminne rekomendowane

do dofinansowania, które nie zmieściły się w wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie

w danym województwie, o której mowa w art. 21 ust. 7 pkt 1, do kwoty stanowiącej równowartość

75% kwoty tych środków, zwaną dalej „listą rezerwową”.

7.

Sporządzając listę, o której mowa w ust. 5, komisja ustala wysokość dofinansowania

dla poszczególnych zadań powiatowych oraz zadań gminnych zgodnie z art. 14 i art.

15.

8.

Lista, o której mowa w ust. 5, zawiera w szczególności

1)

przyznane miejsce na liście, uszeregowane od najbardziej do najmniej priorytetowego

zadania rekomendowanego do dofinansowania;

2)

nazwę jednostki samorządu terytorialnego będącej beneficjentem dofinansowania;

3)

nazwę zadania;

4)

przewidywany koszt realizacji zadania, ustalony na podstawie informacji zawartej we

wniosku o dofinansowanie, o którym mowa w art. 23 ust. 1, zgodnie z art. 23 ust. 2;

5)

przewidywany okres realizacji zadania;

6)

proponowany procent dofinansowania zadania;

7)

proponowaną kwotę dofinansowania, a w przypadku zadań wieloletnich - proponowaną kwotę

dofinansowania w podziale na poszczególne lata.

9

Komisja pisemnie informuje wnioskodawcę o umieszczeniu zadania na liście, o której

mowa w art. 26 ust. 3 pkt 1.

W okresie od dnia wejścia w życie ustawy do dnia 20 września 2022 r. przez

1)

drogę dla pieszych, o której mowa w art. 4 ust. 1 pkt 2d oraz ust. 1a ustawy zmienianej

w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, rozumie się chodnik, o którym mowa

w art. 4 pkt 6 ustawy zmienianej w art. 3 w brzmieniu dotychczasowym;

2)

przejazd dla rowerów, o którym mowa w art. 4 ust. 1 pkt 2d oraz ust. 1a ustawy zmienianej

w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, rozumie się przejazd dla rowerzystów,

o którym mowa w art. 2 pkt 12 ustawy zmienianej w art. 7 w brzmieniu dotychczasowym;

3)

drogę dla pieszych i rowerów, o której mowa w art. 4 ust. 1 pkt 2d oraz ust. 1a ustawy

zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, rozumie się ścieżkę pieszo-rowerową

w rozumieniu przepisów dotychczasowych;

4)

drogę dla rowerów, o której mowa w art. 4 ust. 1 pkt 2d oraz ust. 1a ustawy zmienianej

w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, rozumie się ścieżkę rowerową w rozumieniu

przepisów dotychczasowych.

1.

W terminie 4 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru wojewoda przedstawia ministrowi właściwemu

do spraw transportu listę, o której mowa w art. 24 ust. 5.

1a

W przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 4, ogłaszanego po dniu 15 października

danego roku, wojewoda przekazuje ministrowi właściwemu do spraw transportu listę,

o której mowa w art. 24 ust. 5, w terminie 45 dni od dnia ogłoszenia naboru.

2.

Minister właściwy do spraw transportu dokonuje analizy prawidłowości sporządzonych

przez wojewodów list, o których mowa w art. 24 ust. 5, pod względem

1

ich zgodności z wysokością środków przeznaczonych w planie finansowym Funduszu na

dany rok na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych, z uwzględnieniem

podziału środków na poszczególne województwa dokonanego zgodnie z przepisami wydanymi

na podstawie art. 8;

2)

zgodności proponowanych kwot dofinansowania poszczególnych zadań powiatowych oraz

zadań gminnych z art. 14 i art. 15.

3.

W przypadku stwierdzenia, na podstawie analizy, o której mowa w ust. 2, nieprawidłowości

w sporządzeniu listy, o której mowa w art. 24 ust. 5, minister właściwy do spraw transportu

wzywa wojewodę do jej poprawienia. Wojewoda przedstawia poprawioną listę w terminie

7 dni od dnia otrzymania wezwania.

4.

Minister właściwy do spraw transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów do zatwierdzenia

listy, o których mowa w art. 24 ust. 5, z uwzględnieniem poprawek, o których mowa

w ust. 3, jednocześnie dla wszystkich województw.

1.

Po otrzymaniu od ministra właściwego do spraw transportu list, o których mowa w art.

24 ust. 5, Prezes Rady Ministrów może

1)

dokonać zmian na listach, o których mowa w art. 24 ust. 5,

2)

wskazać do dofinansowania dodatkowe zadania powiatowe lub zadania gminne

- mając na względzie poprawę dostępności komunikacyjnej obszarów o niższej zamożności

lub obszarów objętych przedsięwzięciami lub inwestycjami powiązanymi z przedsięwzięciem

infrastrukturalnym, o których mowa w art. 5c ust. 1 ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r. o finansowym wsparciu niektórych przedsięwzięć

mieszkaniowych, wyrównywanie szans rozwojowych regionów i budowanie spójności terytorialnej kraju

lub zgodność z programami realizowanymi przez Radę Ministrów.

1a

Ustanawia się rezerwę w wysokości 5% sumy kwot, o których mowa w art. 20 ust. 1.

2

W wyniku dokonania zmian na listach lub wskazania dodatkowych zadań do dofinansowania,

zgodnie z ust. 1, Prezes Rady Ministrów może dokonać podziału rezerwy, o której mowa

w ust. 1a.

3.

Prezes Rady Ministrów zatwierdza ostateczną

1)

listę zadań powiatowych oraz zadań gminnych przeznaczonych do dofinansowania w danym

województwie w podziale na listę podstawową i listę rezerwową, z uwzględnieniem zmian

dokonanych zgodnie z ust. 1;

2)

wysokość dofinansowania zadań powiatowych oraz zadań gminnych w danym województwie,

uwzględniając

a

wysokość środków przeznaczonych w planie finansowym Funduszu na dany rok na dofinansowanie

zadań powiatowych oraz zadań gminnych, z uwzględnieniem podziału środków na poszczególne

województwa dokonanego zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 8,

b

podział rezerwy, o której mowa w ust. 1a, dokonany zgodnie z ust. 2.

4.

Wnioskodawcy otrzymują dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych na podstawie

ostatecznej listy, o której mowa w ust. 3 pkt 1, do ostatecznej wysokości dofinansowania,

o której mowa w ust. 3 pkt 2.

4a

Zadanie powiatowe oraz zadanie gminne może zostać umieszczone tylko na jednej liście

zadań powiatowych i gminnych, o których mowa w art. 4 ust. 1 pkt 1, albo zadań, o

których mowa w art. 4 ust. 1a, albo zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1b.

5

W terminie 30 dni od dnia zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów listy zadań powiatowych

oraz zadań gminnych przeznaczonych do dofinansowania w danym województwie wojewoda

doręcza ministrowi właściwemu do spraw transportu przewidywany harmonogram przekazywania

środków Funduszu na zadania przeznaczone do dofinansowania. Harmonogram sporządza

się w układzie miesięcznym.

6.

Lista, o której mowa w ust. 3 pkt 1, może ulec zmianie wyłącznie w przypadku

1)

rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;

2)

zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego postępowania o udzielenie

zamówienia na realizację zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa

w art. 23 ust. 1;

3

wygaśnięcia umowy na podstawie art. 28 ust. 7 albo 8;

4

gdy umowa o udzielenie dofinansowania zadania wieloletniego nie została zawarta w

terminie określonym w art. 28 ust. 3b;

5

gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez wnioskodawcę

wymogów formalnych, o których mowa w art. 21 ust. 8.

7.

W przypadku, o którym mowa w ust. 6, zadanie o najwyższym priorytecie do dofinansowania

umieszczone na liście rezerwowej jest przenoszone na listę podstawową, do wysokości

środków przeznaczonych na dofinansowanie w danym województwie.

8.

Wojewoda niezwłocznie przekazuje Prezesowi Rady Ministrów i ministrowi właściwemu

do spraw transportu informację o zmianie listy zadań powiatowych oraz zadań gminnych

przeznaczonych do dofinansowania w danym województwie, o której mowa w ust. 6. Przepisy

art. 25 ust. 2 i 3 stosuje się.

9.

Lista zadań powiatowych oraz zadań gminnych przeznaczonych do dofinansowania w danym

województwie zmieniona zgodnie z ust. 8 nie wymaga zatwierdzenia przez Prezesa Rady

Ministrów.

10

W terminie 30 dni od dnia zmiany listy zadań powiatowych oraz zadań gminnych przeznaczonych

do dofinansowania w danym województwie zgodnie z ust. 8 wojewoda doręcza ministrowi

właściwemu do spraw transportu przewidywany harmonogram przekazywania środków Funduszu

na zadania przeznaczone do dofinansowania. Przepis ust. 5 zdanie drugie stosuje się.

Do procedury udzielania dofinansowania zadań powiatowych oraz zadań gminnych ze środków

Funduszu, w tym do

1)

składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 23 ust. 1, i ich oceny,

2)

ustalania list, o których mowa w art. 24 ust. 5,

3)

wprowadzania na listach, o których mowa w art. 24 ust. 5, zmian, zgodnie z art. 26

ust. 1, oraz zatwierdzania tych list, zgodnie z art. 26 ust. 3 pkt 1

- nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego

(Dz. U. z 2022 r. poz. 2000 i 2185), z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu obliczania terminów.

1.

Na podstawie listy zadań powiatowych oraz zadań gminnych przeznaczonych do dofinansowania

w danym województwie, o której mowa w art. 26 ust. 3 pkt 1 albo ust. 8, wojewoda zawiera

umowy z wnioskodawcami o udzielenie dofinansowania zadania powiatowego albo zadania

gminnego.

1a

Jeżeli w ogłoszeniu o naborze zostały zawarte wymogi formalne, o których mowa w art.

21 ust. 8, zawarcie umowy o udzielenie dofinansowania zadania powiatowego albo zadania

gminnego uzależnione jest od ich spełnienia.

2.

Umowa, o której mowa w ust. 1, stanowi zapewnienie dofinansowania określonego w niej

zadania powiatowego albo zadania gminnego oraz oznacza zaciągnięcie przez wojewodę

zobowiązania do wysokości wskazanej w umowie.

3.

Dofinansowanie może zostać przekazane wnioskodawcy po zawarciu przez niego umowy na

realizację zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 23 ust.

1.

3a.

Dofinansowanie na zadania powiatowe oraz zadania gminne, których przewidywany czas

realizacji jest nie dłuższy niż 12 miesięcy, może zostać przekazane do dnia 31 grudnia

roku, na który w planie finansowanym Funduszu przeznaczono środki na dofinansowanie

tych zadań.

3b

Umowa o udzielenie dofinansowania zadania wieloletniego jest zawierana w terminie

do końca roku kalendarzowego następującego po roku, w którym przeprowadzono nabór.

4.

Umowa, o której mowa w ust. 1, określa w szczególności

1)

szczegółowy opis zadania, na które dofinansowanie zostało udzielone, oraz termin jego

oddania do użytkowania;

2)

przyznaną wysokość dofinansowania ustaloną zgodnie z art. 14;

3)

tryb i termin płatności dofinansowania, z uwzględnieniem ust. 3;

4

wysokość udziału środków własnych;

5)

tryb i termin rozliczenia dofinansowania w zakresach rzeczowym i finansowym, z uwzględnieniem

ust. 6;

6)

termin zwrotu niewykorzystanego dofinansowania;

7)

tryb kontroli wykonania zadania, z uwzględnieniem art. 31 ust. 1 i 2, przy czym w

umowie można postanowić, że kontrola będzie prowadzona na zasadach i w trybie określonych

w ustawie z dnia 15 lipca 2011 r. o kontroli w administracji rządowej

(Dz. U. z 2020 r. poz. 224).

5.

Termin, o którym mowa w ust. 4 pkt 1, może zostać zmieniony przez strony umowy, z

zastrzeżeniem że jego wydłużenie może nastąpić wyłącznie z przyczyn obiektywnych.

6.

Termin rozliczenia dofinansowania, o którym mowa w ust. 4 pkt 5, nie może być dłuższy

niż 60 dni od dnia, w którym dokonana została ostatnia płatność związana z dofinansowywanym

zadaniem, na które udzielono dofinansowania ze środków Funduszu.

7.

Umowa, o której mowa w ust. 1, wygasa z mocy prawa, jeśli wnioskodawca nie rozpocznie

w terminie 30 dni od dnia jej zawarcia

1

robót budowlanych w celu realizacji zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie, o

którym mowa w art. 23 ust. 1 - w przypadku gdy roboty te nie są objęte postępowaniem

o udzielenie zamówienia publicznego;

2)

postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na realizację zadania objętego wnioskiem

o dofinansowanie, o którym mowa w art. 23 ust. 1 - w pozostałych przypadkach.

8.

Umowa, o której mowa w ust. 1, o udzielenie dofinansowania zadania, którego przewidywany

czas realizacji jest nie dłuższy niż 12 miesięcy, wygasa z mocy prawa, jeżeli wnioskodawca

w terminie do dnia 15 grudnia roku, na który w planie finansowanym Funduszu przeznaczono

środki na dofinansowanie tego zadania, nie zawrze umowy na realizację zadania objętego

wnioskiem o dofinansowanie.

1.

Wnioskodawca, któremu zostało udzielone dofinansowanie, jest obowiązany do

1)

prowadzenia wyodrębnionej ewidencji księgowej otrzymanych środków Funduszu oraz wydatków

dokonywanych z tych środków;

2)

przekazania rozliczenia dofinansowania w zakresach rzeczowym i finansowym w terminie

określonym w umowie, o której mowa w art. 28 ust. 1.

2

Właściwy wojewoda zatwierdza rozliczenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, albo odmawia

zatwierdzenia tego rozliczenia w terminie 30 dni od dnia jego przekazania, o czym

informuje pisemnie wnioskodawcę.

3.

W terminie do dnia 31 stycznia danego roku wojewoda przedstawia ministrowi właściwemu

do spraw transportu sprawozdanie z realizacji zadań powiatowych i zadań gminnych,

na które zostało udzielone dofinansowanie w danym województwie, według stanu na dzień

31 grudnia roku poprzedzającego.

4

W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw transportu przedstawia

Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji zadań, na które zostało

udzielone dofinansowanie, w podziale na poszczególne województwa, według stanu na

dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.

1.

W przypadku gdy przedmiotem zadania, na które przekazano dofinansowanie, jest droga,

która ma zostać zaliczona do kategorii dróg publicznych, właściwy organ jednostki

samorządu terytorialnego jest obowiązany podjąć uchwałę w sprawie zaliczenia tej drogi

do odpowiedniej kategorii w trybie określonym przepisami ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, w terminie 12 miesięcy od dnia zatwierdzenia rozliczenia dofinansowania zadania

zgodnie z art. 29 ust. 2.

2.

Jednostka samorządu terytorialnego niezwłocznie przekazuje uchwałę w sprawie zaliczenia,

o którym mowa w ust. 1, wojewodzie.

1.

Wojewoda kontroluje sposób i terminowość wykonania

1)

zadania, na które zostało udzielone dofinansowanie, mając na uwadze postanowienia

umowy, o której mowa w art. 28 ust. 1, oraz uwzględniając art. 28 ust. 7;

2)

obowiązków nałożonych na jednostkę samorządu terytorialnego, o których mowa w art.

30.

2.

Przedmiotem kontroli, o której mowa w ust. 1 pkt 1, jest prawidłowość wykorzystania

dofinansowania środków z Funduszu, pod względem zgodności z przeznaczeniem oraz wysokości

wykorzystanego dofinansowania a stopniem realizacji zadania, na które udzielono dofinansowania,

oraz termin oddania do użytkowania, o którym mowa w art. 28 ust. 4 pkt 1.

3.

Dofinansowanie

1)

wykorzystane niezgodnie z przeznaczeniem,

2)

pobrane nienależnie lub w nadmiernej wysokości

- podlega zwrotowi do Funduszu wraz z odsetkami w wysokości określonej jak dla zaległości

podatkowych, w terminie 15 dni od dnia stwierdzenia okoliczności, o których mowa w

pkt 1 lub pkt 2.

4.

Dofinansowaniem wykorzystanym niezgodnie z przeznaczeniem jest dofinansowanie wykorzystane

na dofinansowanie zadania

1)

innego niż wskazane w umowie, o której mowa w art. 28 ust. 1;

2)

które nie zostało oddane do użytkowania w okresie 90 dni od terminu ustalonego zgodnie

z art. 28 ust. 4 pkt 1 albo ust. 5;

3)

co do którego właściwa jednostka samorządu terytorialnego nie wykonała obowiązku zaliczenia

drogi do odpowiedniej kategorii zgodnie z art. 30 ust. 1 albo została ostatecznie

lub prawomocnie stwierdzona nieważność uchwały w sprawie tego zaliczenia.

5.

Dofinansowaniem pobranym nienależnie jest dofinansowanie udzielone bez podstawy prawnej.

6.

Dofinansowaniem pobranym w nadmiernej wysokości jest dofinansowanie otrzymane w wysokości

wyższej niż określona w umowie, o której mowa w art. 28 ust. 1, lub wyższej niż niezbędna

na dofinansowanie danego zadania.

7.

Zwrotowi do Funduszu podlega ta część dofinansowania, która została wykorzystana niezgodnie

z przeznaczeniem, nienależnie pobrana lub pobrana w nadmiernej wysokości.

8.

Odsetki od dofinansowania podlegającego zwrotowi do Funduszu nalicza się, począwszy

od dnia

1)

przekazania dofinansowania wykorzystanego niezgodnie z przeznaczeniem;

2)

stwierdzenia nienależnego pobrania dofinansowania lub pobrania go w nadmiernej wysokości.

9

W przypadku niedokonania zwrotu dofinansowania w terminie, o którym mowa w ust. 3,

albo w przypadku stwierdzenia na podstawie rozliczenia, o którym mowa w art. 29 ust.

1 pkt 2, że dofinansowanie wykorzystane zostało w części lub całości niezgodnie z

przeznaczeniem albo pobrane nienależnie lub pobrane w nadmiernej wysokości właściwy

wojewoda wydaje decyzję określającą kwotę przypadającą do zwrotu i termin, od którego

nalicza się odsetki. O wydaniu decyzji wojewoda informuje ministra właściwego do spraw

transportu.

10.

W przypadku, o którym mowa w ust. 9, zwrot dofinansowania jest dokonywany na rachunek

bankowy urzędu obsługującego wojewodę, który wydał decyzję, o której mowa w tym przepisie.

Wojewoda przekazuje zgromadzone środki do Funduszu w terminie 7 dni od dnia ich otrzymania.

11.

Odwołanie od decyzji, o której mowa w ust. 9, rozpatruje minister właściwy do spraw

transportu.

12.

Do decyzji, o której mowa w ust. 9, stosuje się przepisy ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego.

13.

Do spraw dotyczących zwrotu dofinansowania wykorzystanego niezgodnie z przeznaczeniem

albo pobranego nienależnie lub w nadmiernej wysokości nieuregulowanych niniejszą ustawą

stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa.

1.

Dofinansowanie ze środków Funduszu może być przekazane wyłącznie na zadania mostowe,

na które udzielono dofinansowania kosztów przygotowania inwestycji na podstawie programu

uchwalonego przez Radę Ministrów na podstawie przepisów ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju

(Dz. U. z 2023 r. poz. 225 i 412).

2.

Minister właściwy do spraw rozwoju regionalnego informuje ministra właściwego do spraw

transportu o zadaniach mostowych, na które udzielono dofinansowania zgodnie z ust.

1.

Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia, z wyjątkiem

1)

art. 2, art. 3 pkt 1, 2, 4, 6-9, 11-25, art. 4-7 i art. 26-30, które wchodzą w życie

z dniem 21 września 2022 r.;

2)

art. 1 pkt 2, 5, 7-14, art. 11, art. 12 oraz art. 14, które wchodzą w życie z dniem

1 stycznia 2023 r.

1.

Nabór wniosków o dofinansowanie zadań mostowych przeprowadza minister właściwy do

spraw transportu. Minister informuje o naborze za pośrednictwem Biuletynu Informacji

Publicznej urzędu go obsługującego, wskazując w szczególności miejsce i sposób składania

wniosków o dofinansowanie zadań mostowych oraz wzór tego wniosku.

2.

Wnioski o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, są składane do ministra właściwego

do spraw transportu w terminie od dnia 1 stycznia do dnia 31 marca każdego roku przez

właściwego zarządcę drogi, w ciągu której ma się znajdować zadanie mostowe objęte

tym wnioskiem.

3.

Wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, złożony w innym terminie niż określony

w ust. 2 pozostawia się bez rozpoznania.

4.

We wniosku o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, określa się przewidywany koszt

realizacji zadania oraz termin dokonywania wypłat na rzecz wykonawcy zadania.

5.

W przypadku gdy wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1

1)

nie spełnia wymogów formalnych, o których mowa w ust. 4, lub nie został sporządzony

zgodnie z wzorem wskazanym zgodnie z ust. 1,

2)

zawiera oczywiste omyłki

- minister właściwy do spraw transportu wzywa wnioskodawcę do jego uzupełnienia lub

poprawienia w nim oczywistych omyłek, w terminie 7 dni od dnia otrzymania wezwania,

pod rygorem pozostawienia wniosku bez rozpatrzenia.

6.

Wnioskodawca, uzupełniając lub poprawiając wniosek o dofinansowanie, o którym mowa

w ust. 1, zgodnie z ust. 5, nie może załączyć dokumentów datowanych na dzień po złożeniu

wniosku, o czym minister właściwy do spraw transportu poucza wnioskodawcę, kierując

do niego wezwanie, o którym mowa w ust. 5.

1.

Minister właściwy do spraw transportu umieszcza zadanie mostowe na liście zadań mostowych

do dofinansowania ze środków Funduszu, w przypadku gdy wniosek o dofinansowanie, o

którym mowa w art. 33 ust. 1, dotyczy zadania, o którym mowa w art. 32 ust. 1. Minister

sporządza jedną listę dla wszystkich zadań mostowych, które zostały przeznaczone do

dofinansowania ze środków Funduszu w poszczególnych latach.

2.

Lista, o której mowa w ust. 1, sporządzana jest według kolejności wpływu wniosków

o dofinansowanie, o których mowa w art. 33 ust. 1. W przypadku wniosku o dofinansowanie,

o którym mowa w art. 33 ust. 1, co do którego minister właściwy do spraw transportu

wezwał wnioskodawcę do jego uzupełnienia lub poprawienia, zgodnie z art. 33 ust. 5,

za datę wpływu uznaje się dzień, w którym wniosek został uzupełniony lub poprawiony.

3

Na podstawie listy, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw transportu

udziela dofinansowania na zadanie mostowe ze środków Funduszu do wysokości środków

przeznaczonych na dofinansowanie zadań mostowych ustalonej w planie finansowym Funduszu.

4.

(uchylony)

Do procedury udzielania dofinansowania zadań mostowych ze środków Funduszu, w tym

składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 33 ust. 1, oraz sporządzania

listy, o której mowa w art. 34 ust. 1, nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu obliczania terminów.

1.

Minister właściwy do spraw transportu zawiera umowy z wnioskodawcą o udzielenie dofinansowania

zadania mostowego.

2

Do dofinansowania udzielonego na zadanie mostowe przepisy art. 29 ust. 1 i 2, art.

30 oraz art. 31 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć w tych przepisach jest

mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego do spraw transportu.

3.

(uchylony)

4

W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw transportu przedstawia

Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji zadań mostowych, na które

zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.

1.

Nabór wniosków o dofinansowanie zadań obwodnicowych przeprowadza minister właściwy

do spraw transportu.

2.

Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze, o którym mowa w ust. 1,

za pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej obsługującego go urzędu.

3.

W informacji o naborze wskazuje się w szczególności

1)

wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań obwodnicowych ustaloną przez

ministra właściwego do spraw transportu, nie większą niż 2 mld zł;

2)

termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań obwodnicowych;

3)

wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania obwodnicowego,

oraz jego wzór;

4)

szczegółowy sposób ustalania natężenia ruchu drogowego oraz liczby wypadków i kolizji

drogowych, o których mowa w art. 36b ust. 1 pkt 1 i 2, na potrzeby oceny wniosków

o dofinansowanie zadań obwodnicowych.

3a.

Minister właściwy do spraw transportu może po ogłoszeniu naboru zwiększyć wysokość

środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań obwodnicowych, o której mowa w ust.

3 pkt 1. Zwiększenie środków może przekroczyć kwotę 2 mld zł.

3b

Do informacji o naborze przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.

4

Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może wskazać maksymalną

liczbę

1)

wniosków, które może złożyć jeden zarządca drogi, lub

2)

zadań obwodnicowych, które mogą uzyskać dofinansowanie z jednego województwa

- w ramach tego naboru.

5

Ustanawia się rezerwę w wysokości 5% kwoty, o której mowa w ust. 3 pkt 1.

6.

Wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, składa właściwy zarządca drogi wojewódzkiej

w terminie 30 dni od dnia udostępnienia informacji o naborze w sposób określony w

ust. 2. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia się bez rozpatrzenia.

7.

Do wniosków o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, przepisy art. 33 ust. 4-6 stosuje

się odpowiednio.

1.

Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków o dofinansowanie, o

których mowa w art. 36a ust. 1, biorąc pod uwagę stan przygotowania zadania obwodnicowego,

ze szczególnym uwzględnieniem posiadanych przez wnioskodawcę zezwoleń, pozwoleń i

innych decyzji, które są niezbędne do realizacji zadania, oraz ochronę ośrodków życia

społeczno-kulturalnego i zapewnienie bezpiecznego dostępu do tych ośrodków, a także

1)

wartość natężenia ruchu pojazdów w rozumieniu art. 2 pkt 31 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym,

2)

liczbę wypadków i kolizji drogowych

- na drodze wojewódzkiej, która zostanie zastąpiona drogą wybudowaną w wyniku realizacji

zadania obwodnicowego.

2.

Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się odpowiednio.

3.

Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw transportu

ustala listę zadań obwodnicowych rekomendowanych do dofinansowania ze środków Funduszu.

4.

Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z

1)

listy, na której umieszcza się zadania obwodnicowe rekomendowane do dofinansowania

do wysokości środków, o których mowa w art. 36a ust. 3 pkt 1 albo w ust. 3a;

2)

listy, na której umieszcza się zadania obwodnicowe rekomendowane do dofinansowania,

które nie zmieściły się w wysokości środków, o których mowa w art. 36a ust. 3 pkt

1 albo w ust. 3a.

5.

Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw transportu

ustala wysokość dofinansowania dla poszczególnych zadań obwodnicowych zgodnie z art.

16a.

6.

W przypadku zadania obwodnicowego przebiegającego przez więcej niż jeden podregion,

o którym mowa w art. 16a ust. 2, do ustalenia wysokości dofinansowania przyjmuje się

dane z podregionu, na terenie którego przebiega dłuższy odcinek zadania obwodnicowego.

1.

W terminie 4 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru minister właściwy do spraw transportu

przedstawia Prezesowi Rady Ministrów do zatwierdzenia listę, o której mowa w art.

36b ust. 3.

2.

Po otrzymaniu od ministra właściwego do spraw transportu listy, o której mowa w art.

36b ust. 3, Prezes Rady Ministrów może

1

dokonać zmian na listach, o których mowa w art. 36b ust. 4,

2)

(uchylony)

3)

wskazać do dofinansowania zadanie obwodnicowe nieumieszczone na liście, o której mowa

w art. 36b ust. 3

- mając na względzie poprawę dostępności komunikacyjnej obszarów o niższej zamożności,

wyrównywanie szans rozwojowych regionów i budowanie spójności terytorialnej kraju

lub zgodność z programami realizowanymi przez Radę Ministrów.

3.

W przypadku wprowadzenia zmian na liście zadań obwodnicowych rekomendowanych do dofinansowania,

o których mowa w ust. 2, Prezes Rady Ministrów dokonuje podziału rezerwy, o której

mowa w art. 36a ust. 5.

4.

Prezes Rady Ministrów zatwierdza ostateczną

1)

listę zadań obwodnicowych przeznaczonych do dofinansowania, z uwzględnieniem zmian

dokonanych zgodnie z ust. 2, w podziale na listy, o których mowa w art. 36b ust. 4;

2

wysokość dofinansowania zadań obwodnicowych, uwzględniając podział rezerwy, o której

mowa w art. 36a ust. 5, dokonany zgodnie z ust. 3.

5.

Wnioskodawcy otrzymują dofinansowanie zadań obwodnicowych na podstawie ostatecznej

listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, do ostatecznej wysokości dofinansowania, o której

mowa w ust. 4 pkt 2.

6.

Na podstawie ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, minister właściwy do

spraw transportu udziela dofinansowania na zadania obwodnicowe ze środków Funduszu

do wysokości środków, o których mowa w ust. 4 pkt 2.

7.

Ostateczna lista, o której mowa w ust. 4 pkt 1, może ulec zmianie wyłącznie w przypadku

1)

rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;

2)

zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego postępowania o udzielenie

zamówienia na realizację zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa

w art. 36a ust. 1;

3

gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez wnioskodawcę

wymogów formalnych zawartych w ogłoszeniu o naborze, które powinien spełnić wnioskodawca

po zakończeniu naboru wniosków o dofinansowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie,

na podstawie art. 36a ust. 3b.

8.

W przypadku, o którym mowa w ust. 7, zadanie o najwyższym priorytecie do dofinansowania

umieszczone na liście, o której mowa w art. 36b ust. 4 pkt 2, jest przenoszone na

listę, o której mowa w art. 36b ust. 4 pkt 1, do wysokości środków przeznaczonych

na dofinansowanie zadań obwodnicowych.

9.

Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie przekazuje Prezesowi Rady Ministrów

informację o zmianie, o której mowa w ust. 7.

10.

Lista zadań obwodnicowych przeznaczonych do dofinansowania zmieniona zgodnie z ust.

7 nie wymaga zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów.

Do procedury udzielania dofinansowania zadań obwodnicowych ze środków Funduszu, w

tym do

1)

składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36a ust. 1,

2)

sporządzania listy, o której mowa w art. 36b ust. 3,

3)

wprowadzania zmian na liście, o której mowa w art. 36b ust. 3, zgodnie z art. 36c

ust. 2,

4)

dokonywania zatwierdzenia, o którym mowa w art. 36c ust. 4

- nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu obliczania terminów.

1.

Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą jednostką samorządu terytorialnego

umowę o udzielenie dofinansowania zadania obwodnicowego przeznaczonego do dofinansowania

ze środków Funduszu zgodnie z art. 36c ust. 6.

2

Do umowy, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 28 ust. 1a-3 oraz 4-6 stosuje się

odpowiednio.

3.

Do dofinansowania udzielonego na zadanie obwodnicowe przepisy art. 29 ust. 1 i 2,

art. 30 oraz art. 31 ust. 1-10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć

w tych przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego

do spraw transportu.

4

W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw transportu przedstawia

Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji zadań obwodnicowych, na

które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.

1.

Nabór wniosków o dofinansowanie zadań miejskich przeprowadza minister właściwy do

spraw transportu.

2.

Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze, o którym mowa w ust. 1,

za pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej obsługującego go urzędu.

3.

W informacji o naborze wskazuje się w szczególności

1)

wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań miejskich ustaloną przez ministra

właściwego do spraw transportu, nie większą niż 1 mld zł;

2)

termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań miejskich;

3)

wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania miejskiego,

oraz jego wzór.

3a

Do informacji o naborze przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.

4.

Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może wskazać maksymalną

liczbę zadań miejskich, które mogą uzyskać dofinansowanie z jednego miasta na prawach

powiatu w ramach tego naboru.

5

Ustanawia się rezerwę w wysokości 5% kwoty, o której mowa w ust. 3 pkt 1.

6.

Wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, składa właściwy zarządca drogi w

terminie 30 dni od dnia udostępnienia informacji o naborze w sposób określony w ust.

2. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia się bez rozpatrzenia.

7.

Do wniosków o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, przepisy art. 33 ust. 4-6 stosuje

się odpowiednio.

1.

Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków o dofinansowanie, o

których mowa w art. 36f ust. 1, biorąc pod uwagę

1)

poprawę jakości życia mieszkańców;

2)

poprawę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego;

3)

poprawę dostępności transportowej ośrodków życia gospodarczo-społecznego;

4)

zapewnienie spójności sieci dróg publicznych;

5)

podnoszenie standardów technicznych dróg publicznych oraz zachowanie jednorodności

sieci dróg publicznych pod względem spełniania tych standardów;

6)

stan przygotowania zadania miejskiego, ze szczególnym uwzględnieniem posiadanych przez

wnioskodawców zezwoleń, pozwoleń i innych decyzji, które są niezbędne do realizacji

zadania.

2.

Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się odpowiednio.

3.

Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw transportu

ustala listę zadań miejskich rekomendowanych do dofinansowania ze środków Funduszu.

4.

Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z

1)

listy, na której umieszcza się zadania miejskie rekomendowane do dofinansowania do

wysokości środków, o których mowa w art. 36f ust. 3 pkt 1;

2)

listy, na której umieszcza się zadania miejskie rekomendowane do dofinansowania, które

nie zmieściły się w wysokości środków, o których mowa w art. 36f ust. 3 pkt 1.

5.

Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw transportu

ustala wysokość dofinansowania dla poszczególnych zadań miejskich zgodnie z art. 16b.

1.

W terminie 4 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru minister właściwy do spraw transportu

przedstawia Prezesowi Rady Ministrów do zatwierdzenia listę, o której mowa w art.

36g ust. 3.

2.

Po otrzymaniu od ministra właściwego do spraw transportu listy, o której mowa w art.

36g ust. 3, Prezes Rady Ministrów może

1

dokonać zmian na listach, o których mowa w art. 36g ust. 4;

2)

(uchylony)

3)

wskazać do dofinansowania zadanie miejskie nieumieszczone na liście, o której mowa

w art. 36g ust. 3

- mając na względzie wyrównywanie szans rozwojowych i poprawę dostępności transportowej

ośrodków miejskich oraz zgodność z programami realizowanymi przez Radę Ministrów.

3.

W przypadku wprowadzenia zmian na liście zadań miejskich rekomendowanych do dofinansowania,

o których mowa w ust. 2, Prezes Rady Ministrów dokonuje podziału rezerwy, o której

mowa w art. 36f ust. 5.

4.

Prezes Rady Ministrów zatwierdza ostateczną

1)

listę zadań miejskich przeznaczonych do dofinansowania, z uwzględnieniem zmian dokonanych

zgodnie z ust. 2, w podziale na listy, o których mowa w art. 36g ust. 4;

2

wysokość dofinansowania zadań miejskich, uwzględniając podział rezerwy, o której mowa

w art. 36f ust. 5, dokonany zgodnie z ust. 3.

5.

Wnioskodawcy otrzymują dofinansowanie zadań miejskich na podstawie ostatecznej listy,

o której mowa w ust. 4 pkt 1, do ostatecznej wysokości dofinansowania, o której mowa

w ust. 4 pkt 2.

6.

Na podstawie ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, minister właściwy do

spraw transportu udziela dofinansowania na zadania miejskie ze środków Funduszu do

wysokości środków, o których mowa w ust. 4 pkt 2.

7.

Ostateczna lista, o której mowa w ust. 4 pkt 1, może ulec zmianie wyłącznie w przypadku

1)

rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;

2)

zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego postępowania o udzielenie

zamówienia na realizację zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa

w art. 36f ust. 1;

3

gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez wnioskodawcę

wymogów formalnych zawartych w ogłoszeniu o naborze, które powinien spełnić wnioskodawca

po zakończeniu naboru wniosków o dofinansowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie,

na podstawie art. 36f ust. 3a.

8.

W przypadku, o którym mowa w ust. 7, zadanie o najwyższym priorytecie do dofinansowania

umieszczone na liście, o której mowa w art. 36g ust. 4 pkt 2, jest przenoszone na

listę, o której mowa w art. 36g ust. 4 pkt 1, do wysokości środków przeznaczonych

na dofinansowanie zadań miejskich.

9.

Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie przekazuje Prezesowi Rady Ministrów

informację o zmianie, o której mowa w ust. 7.

10.

Lista zadań miejskich przeznaczonych do dofinansowania zmieniona zgodnie z ust. 7

nie wymaga zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów.

Do procedury udzielania dofinansowania zadań miejskich ze środków Funduszu, w tym

1)

składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36f ust. 1,

2)

sporządzania listy, o której mowa w art. 36g ust. 3,

3)

wprowadzania zmian na liście, o której mowa w art. 36g ust. 3, zgodnie z art. 36h

ust. 2,

4)

dokonywania zatwierdzenia, o którym mowa w art. 36h ust. 4

- nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu obliczania terminów.

1.

Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą jednostką samorządu terytorialnego

umowę o udzielenie dofinansowania zadania miejskiego przeznaczonego do dofinansowania

ze środków Funduszu zgodnie z art. 36h ust. 6.

2

Do umowy, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 28 ust. 1a-3 i 4-8 stosuje się odpowiednio.

3.

Do dofinansowania udzielonego na zadanie miejskie przepisy art. 29 ust. 1 i 2, art.

30 oraz art. 31 ust. 1-10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć w tych

przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego do spraw

transportu.

4

W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw transportu przedstawia

Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji zadań miejskich, na które

zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.

1.

Nabór wniosków o dofinansowanie zadań dojazdowych przeprowadza minister właściwy do

spraw transportu.

2.

Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze, o którym mowa w ust. 1,

za pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej obsługującego go urzędu.

3.

W informacji o naborze wskazuje się w szczególności

1)

rodzaj zadania, na jakie ma być udzielone dofinansowanie;

2)

wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań dojazdowych ustaloną przez

ministra właściwego do spraw transportu;

3)

termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań dojazdowych;

4)

wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania dojazdowego,

oraz jego wzór.

4.

Do informacji o naborze przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.

5.

Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może wskazać maksymalną

liczbę zadań dojazdowych do terminala intermodalnego albo strefy, które mogą uzyskać

dofinansowanie.

6.

Wnioski o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, składają właściwi zarządcy dróg

w terminie 60 dni od dnia udostępnienia informacji o naborze w sposób określony w

ust. 2. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia się bez rozpatrzenia.

7.

W przypadku gdy zadanie dojazdowe obejmuje więcej niż jedną drogę publiczną lub jej

odcinek, wniosek składają wspólnie zarządcy tych dróg. Do wniosku dołącza się porozumienie

o wspólnej realizacji tego zadania.

8.

Do wniosków o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, przepisy art. 33 ust. 4-6 stosuje

się odpowiednio.

1.

Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków o dofinansowanie, o

których mowa w art. 36k ust. 1, biorąc pod uwagę stan przygotowania zadania dojazdowego,

ze szczególnym uwzględnieniem posiadanych przez wnioskodawcę zezwoleń, pozwoleń i

innych decyzji, które są niezbędne do realizacji zadania, oraz zapewnienie bezpiecznego

dostępu do terminala intermodalnego albo strefy, a także

1)

rodzaj transportu wykorzystywanego w terminalu intermodalnym;

2)

zapewnienie spójności sieci dróg publicznych;

3)

poprawę dostępności terenów inwestycyjnych;

4)

możliwości rozwoju terminala albo strefy.

2.

Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się odpowiednio.

3.

Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw transportu

ustala i zatwierdza listę zadań dojazdowych do dofinansowania ze środków Funduszu.

4.

Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z

1)

listy, na której umieszcza się zadania dojazdowe do dofinansowania do wysokości środków,

o których mowa w art. 36k ust. 3 pkt 2;

2)

listy, na której umieszcza się zadania dojazdowe do dofinansowania, które nie zmieściły

się w wysokości środków, o których mowa w art. 36k ust. 3 pkt 2.

5.

Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw transportu

ustala wysokość dofinansowania dla poszczególnych zadań dojazdowych zgodnie z art.

16c.

6.

Na podstawie listy, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw transportu

udziela dofinansowania na zadanie dojazdowe ze środków Funduszu do wysokości środków,

o których mowa w art. 36k ust. 3 pkt 2.

7.

Lista, o której mowa w ust. 3, może ulec zmianie wyłącznie w przypadku

1)

rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;

2)

zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego postępowania o udzielenie

zamówienia na realizację zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa

w art. 36k ust. 1;

3)

gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez wnioskodawcę

wymogów formalnych zawartych w ogłoszeniu o naborze, które powinien spełnić wnioskodawca

po zakończeniu naboru wniosków o dofinansowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie,

na podstawie art. 36k ust. 4.

8.

W przypadku, o którym mowa w ust. 7, zadanie o najwyższym priorytecie do dofinansowania

umieszczone na liście, o której mowa w ust. 4 pkt 2, jest przenoszone na listę, o

której mowa w ust. 4 pkt 1, do wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie

zadań dojazdowych.

Do procedury udzielania dofinansowania zadań dojazdowych ze środków Funduszu, w tym

do

1)

składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36k ust. 1,

2)

sporządzania listy, o której mowa w art. 36l ust. 3,

3)

wprowadzania zmian na liście, o której mowa w art. 36l ust. 3

- nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu obliczania terminów.

1.

Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą jednostką samorządu terytorialnego

umowę o udzielenie dofinansowania zadania dojazdowego przeznaczonego do dofinansowania

ze środków Funduszu zgodnie z art. 36l ust. 6.

2.

Do umowy, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 28 ust. 1a-3 i 4-6 stosuje się odpowiednio.

3.

Do dofinansowania udzielonego na zadanie dojazdowe przepisy art. 29 ust. 1 i 2, art.

30 i art. 31 ust. 1-10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć w tych

przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego do spraw

transportu.

4.

W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw transportu przedstawia

Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji zadań dojazdowych, na

które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.

1.

Nabór wniosków o dofinansowanie zadań wojewódzkich przeprowadza minister właściwy

do spraw transportu.

2.

Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze, o którym mowa w ust. 1,

za pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej obsługującego go urzędu.

3.

W informacji o naborze wskazuje się w szczególności

1)

rodzaj zadania wojewódzkiego, na jakie ma być udzielone dofinansowanie;

2)

wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań wojewódzkich ustaloną przez

ministra właściwego do spraw transportu;

3)

maksymalną wysokość dofinansowania na zadanie wojewódzkie;

4)

termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań wojewódzkich;

5)

wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania wojewódzkiego,

oraz jego wzór;

6)

szczegółowy sposób ustalania natężenia ruchu drogowego, o którym mowa w art. 36p ust.

1 pkt 2, na potrzeby oceny wniosków o dofinansowanie zadań wojewódzkich.

4.

Do informacji o naborze przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.

5.

Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może wskazać maksymalną

liczbę

1)

wniosków, które może złożyć jeden zarządca drogi, lub

2)

zadań wojewódzkich, które mogą uzyskać dofinansowanie z jednego województwa

- w ramach tego naboru.

6.

Ustanawia się rezerwę w wysokości 5% kwoty, o której mowa w ust. 3 pkt 2.

7.

Wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, składa właściwy zarządca drogi wojewódzkiej

w terminie 30 dni od dnia udostępnienia informacji o naborze w sposób określony w

ust. 2. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia się bez rozpatrzenia.

8.

Do wniosków o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, przepisy art. 33 ust. 4-6 stosuje

się odpowiednio.

1.

Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków o dofinansowanie, o

których mowa w art. 36o ust. 1, biorąc pod uwagę

1)

stan przygotowania zadania wojewódzkiego, ze szczególnym uwzględnieniem posiadanych

przez wnioskodawcę zezwoleń, pozwoleń i innych decyzji, które są niezbędne do realizacji

zadania;

2)

wartość natężenia ruchu pojazdów w rozumieniu art. 2 pkt 31 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, na drodze wojewódzkiej;

3)

poprawę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego;

4)

podnoszenie standardów technicznych dróg publicznych.

2.

Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się odpowiednio.

3.

Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw transportu

ustala listę zadań wojewódzkich rekomendowanych do dofinansowania ze środków Funduszu.

4.

Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z

1)

listy, na której umieszcza się zadania wojewódzkie rekomendowane do dofinansowania

do wysokości środków, o których mowa w art. 36o ust. 3 pkt 2;

2)

listy, na której umieszcza się zadania wojewódzkie rekomendowane do dofinansowania,

które nie zmieściły się w wysokości środków, o których mowa w art. 36o ust. 3 pkt

2.

5.

Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw transportu

ustala wysokość dofinansowania dla poszczególnych zadań wojewódzkich zgodnie z art.

16d.

6.

W przypadku zadania wojewódzkiego przebiegającego przez więcej niż jeden podregion,

o którym mowa w art. 16a ust. 2, do ustalenia wysokości dofinansowania przyjmuje się

dane z podregionu, na terenie którego przebiega dłuższy odcinek zadania wojewódzkiego.

1.

W terminie 4 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru minister właściwy do spraw transportu

przedstawia Prezesowi Rady Ministrów do zatwierdzenia listę, o której mowa w art.

36p ust. 3.

2.

Po otrzymaniu od ministra właściwego do spraw transportu listy, o której mowa w art.

36p ust. 3, Prezes Rady Ministrów może

1)

dokonać zmian na listach, o których mowa w art. 36p ust. 4,

2)

wskazać do dofinansowania zadanie wojewódzkie nieumieszczone na liście, o której mowa

w art. 36p ust. 3

- mając na względzie poprawę dostępności komunikacyjnej obszarów o niższej zamożności,

wyrównywanie szans rozwojowych regionów i budowanie spójności terytorialnej kraju

lub zgodność z programami realizowanymi przez Radę Ministrów.

3.

W przypadku wprowadzenia zmian na liście zadań wojewódzkich rekomendowanych do dofinansowania,

o których mowa w ust. 2, Prezes Rady Ministrów dokonuje podziału rezerwy, o której

mowa w art. 36o ust. 6.

4.

Prezes Rady Ministrów zatwierdza ostateczną

1)

listę zadań wojewódzkich przeznaczonych do dofinansowania, z uwzględnieniem zmian

dokonanych zgodnie z ust. 2, w podziale na listy, o których mowa w art. 36p ust. 4;

2)

wysokość dofinansowania zadań wojewódzkich, uwzględniając podział rezerwy, o której

mowa w art. 36o ust. 6, dokonany zgodnie z ust. 3.

5.

Wnioskodawcy otrzymują dofinansowanie zadań wojewódzkich na podstawie ostatecznej

listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, do ostatecznej wysokości dofinansowania, o której

mowa w ust. 4 pkt 2.

6.

Na podstawie ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, minister właściwy do

spraw transportu udziela dofinansowania na zadanie wojewódzkie ze środków Funduszu

do wysokości środków, o których mowa w ust. 4 pkt 2.

7.

Ostateczna lista, o której mowa w ust. 4 pkt 1, może ulec zmianie wyłącznie w przypadku

1)

rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;

2)

zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego postępowania o udzielenie

zamówienia na realizację zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa

w art. 36o ust. 1;

3)

gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez wnioskodawcę

wymogów formalnych zawartych w ogłoszeniu o naborze, które powinien spełnić wnioskodawca

po zakończeniu naboru wniosków o dofinansowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie,

na podstawie art. 36o ust. 4.

8.

W przypadku, o którym mowa w ust. 7, zadanie o najwyższym priorytecie do dofinansowania

umieszczone na liście, o której mowa w art. 36p ust. 4 pkt 2, jest przenoszone na

listę, o której mowa w art. 36p ust. 4 pkt 1, do wysokości środków przeznaczonych

na dofinansowanie zadań wojewódzkich.

9.

Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie przekazuje Prezesowi Rady Ministrów

informację o zmianie, o której mowa w ust. 7.

10.

Lista zadań wojewódzkich przeznaczonych do dofinansowania zmieniona zgodnie z ust.

7 nie wymaga zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów.

Do procedury udzielania dofinansowania zadań wojewódzkich ze środków Funduszu, w tym

do

1)

składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36o ust. 1,

2)

sporządzania listy, o której mowa w art. 36p ust. 4,

3)

wprowadzania zmian na liście, o której mowa w art. 36p ust. 4, zgodnie z art. 36r

ust. 2,

4)

dokonywania zatwierdzenia, o którym mowa w art. 36r ust. 4

- nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu obliczania terminów.

1.

Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą jednostką samorządu terytorialnego

umowę o udzielenie dofinansowania zadania wojewódzkiego przeznaczonego do dofinansowania

ze środków Funduszu zgodnie z art. 36r ust. 6.

2.

Do umowy, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 28 ust. 1a-3 i 4-6 stosuje się odpowiednio.

3.

Do dofinansowania udzielonego na zadanie wojewódzkie przepisy art. 29 ust. 1 i 2,

art. 30 i art. 31 ust. 1-10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć w

tych przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego do

spraw transportu.

4.

W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw transportu przedstawia

Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji zadań wojewódzkich, na

które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.

1.

Minister właściwy do spraw transportu koordynuje sposób realizacji zadań wynikających

z ustawy.

2.

W ramach uprawnień, o których mowa w ust. 1, minister może w szczególności żądać przedstawienia

informacji i udostępnienia dokumentów.

3

Minister właściwy do spraw transportu ustala wzór listy, o której mowa w art. 24 ust.

5, oraz wzór sprawozdania, o którym mowa w art. 29 ust. 3, do których stosowania zobowiązani

są wojewodowie.

4.

Wzory dokumentów, o których mowa w ust. 3, są udostępniane w Biuletynie Informacji

Publicznej na stronie podmiotowej urzędu obsługującego ministra właściwego do spraw

transportu.

1

Właściwy zarządca drogi informuje użytkowników dróg, za pośrednictwem tablicy informacyjnej,

o realizacji zadania, o którym mowa w art. 4 ust. 1 pkt 1-2d, z udziałem środków Funduszu.

1a

Do informowania użytkowników dróg, o którym mowa w ust. 1, stosuje się odpowiednio

przepisy art. 35a i art. 35d ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, przy czym na tablicy informacyjnej nie umieszcza się wyrazów „budżet państwa” oraz

„państwowy fundusz celowy”.

2.

(uchylony)

3.

(uchylony)

4.

(uchylony)

5.

(uchylony)

6

Zarządcy dróg, którzy zawarli umowę o dofinansowanie na zadania gminne, powiatowe,

obwodnicowe lub wojewódzkie o wartości powyżej 1 mln zł, są obowiązani do prowadzenia

działań informacyjnych o realizacji zadania przy udziale dofinansowania ze środków

z Funduszu, innych niż wymienione w ust. 1 i 1a, wskazując kwotę dofinansowania i

nazwę Funduszu. Działania te mogą być finansowane ze środków Funduszu w kwocie od

1000 do 5000 zł.

1.

Spółki publicznej radiofonii i telewizji działające na podstawie ustawy z dnia 29 grudnia 1992 r. o radiofonii i telewizji informują o działalności Funduszu na poziomie ogólnokrajowym oraz regionalnym.

2.

Na działania, o których mowa w ust. 1, spółki publicznej radiofonii i telewizji przeznaczają

środki w wysokości nie niższej niż

1)

1 mln zł w ramach programów ogólnokrajowych;

2)

50 tys. zł w ramach regionalnych programów radiowych.

1

W terminie od dnia 1 stycznia do dnia 31 stycznia każdego roku, Minister Obrony Narodowej

wskazuje Prezesowi Rady Ministrów zadania obronne, wykonywane w ramach przygotowań

obronnych państwa ujęte w programach obronnych, o których mowa w przepisach wydanych

na podstawie art. 27 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 marca 2022 r. o obronie Ojczyzny

(Dz. U. poz. 2305 oraz z 2023 r. poz. 347), rekomendowane do sfinansowania ze środków Funduszu.

2.

Prezes Rady Ministrów zatwierdza zadania obronne do sfinansowania ze środków Funduszu

wskazane zgodnie z ust. 1 albo odmawia ich zatwierdzania, w formie pisemnej. Minister

Obrony Narodowej informuje ministra właściwego do spraw transportu w terminie do dnia

31 marca każdego roku o rozstrzygnięciu, w którym Prezes Rady Ministrów wskazał zadania

obronne do sfinansowania.

3.

Do procedury udzielania finansowania na zadania obronne ze środków Funduszu nie stosuje

się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego.

4.

Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą jednostką samorządu terytorialnego

umowę o udzielenie finansowania zadania obronnego zatwierdzonego przez Prezesa Rady

Ministrów zgodnie z ust. 2. Minister właściwy do spraw transportu przekazuje projekt

umowy do zaopiniowania Ministrowi Obrony Narodowej.

5

Do umowy, o której mowa w ust. 4, przepisy art. 28 ust. 2, 3 i 4-6 stosuje się odpowiednio.

6.

Do finansowania udzielonego na zadanie obronne przepisy art. 29 ust. 1 i 2, art. 30

oraz art. 31 ust. 1-10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć w tych

przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego do spraw

transportu.

7.

Umowa, o której mowa w ust. 4

1)

podlega ochronie zgodnie z przepisami ustawy z dnia 5 sierpnia 2010 r. o ochronie informacji niejawnych

(Dz. U. z 2019 r. poz. 742 oraz z 2022 r. poz. 655 i 1933);

2)

nie stanowi informacji publicznej w rozumieniu art. 1 ust. 1 ustawy z dnia 6 września

2011 r. o dostępie do informacji publicznej (Dz. U. z 2022 r. poz. 902).

(pominięte)

W roku 2020 w planie finansowym Funduszu mogą być dokonywane zmiany mimo niespełnienia

wymogów określonych w art. 29 ust. 9-12 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.

W przypadku gdy wydatek budżetu państwa z tytułu wpłaty do Funduszu w roku 2020 zostanie

umieszczony w wykazie ustalonym w przepisach wydanych na podstawie

1)

art. 181 ust. 2 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych albo

2)

art. 21 ust. 1 ustawy z dnia 7 października 2020 r. o zmianie niektórych ustaw w celu

przeciwdziałania społeczno-gospodarczym skutkom COVID-19

(Dz. U. poz. 1747)

- Fundusz może wydatkować środki z przekazanej wpłaty do dnia 31 grudnia 2028 r.

W roku 2021 w planie finansowym Funduszu na rok 2021 mogą być dokonywane zmiany mimo

niespełnienia wymogów określonych w art. 29 ust. 9-12 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.

Tworzy się Fundusz Dróg Samorządowych.

Do rozliczania dotacji z budżetu państwa przeznaczonych w ustawie budżetowej na rok

2018 na dofinansowanie zadań własnych jednostek samorządu terytorialnego w zakresie

przebudowy, budowy lub remontów dróg powiatowych i dróg gminnych, o których mowa w

art. 42 ust. 2 pkt 5b ustawy zmienianej w art. 42

Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem

1)

art. 1 i art. 30, które wchodzą w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia;

2)

art. 25 i art. 42, które wchodzą w życie po upływie 6 tygodni od dnia ogłoszenia;

3)

art. 27 i art. 43, które wchodzą w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia;

4)

art. 28, który wchodzi w życie z dniem 1 sierpnia 2022 r.

1.

Na podstawie listy projektów zakwalifikowanych do otrzymania w 2019 r. dotacji, o

której mowa w art. 42 ust. 2 pkt 5b ustawy zmienianej w art. 42

2.

Listy, o których mowa w ust. 1, obejmują

1)

listę podstawową, na której umieszcza się zadania rekomendowane do dofinansowania

do wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie w danym województwie ustalonej

na podstawie informacji, o której mowa w art. 46 ust. 5;

2)

listę rezerwową, na której umieszcza się zadania rekomendowane do dofinansowania,

które nie zmieściły się w wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie w danym

województwie ustalonej na podstawie informacji, o której mowa w art. 46 ust. 5, do

kwoty stanowiącej równowartość 50% kwoty tych środków.

3.

Sporządzając listy, o których mowa w ust. 1, wojewodowie ustalają wysokość dofinansowania

dla poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego z uwzględnieniem przepisów art.

14 i art. 20 ust. 2.

4.

Wojewodowie przekazują listy, o których mowa w ust. 1, ministrowi właściwemu do spraw

transportu w terminie 21 dni od dnia otrzymania od tego ministra informacji o wysokości

kwoty przewidzianej w planie finansowym Funduszu Dróg Samorządowych na dane województwo

w celu dofinansowania zadań, o których mowa w ust. 1.

5.

Do udzielenia dofinansowania ze środków Funduszu Dróg Samorządowych na zadania, o

których mowa w ust. 1, przepisy art. 25 ust. 2-4, art. 26-31 oraz art. 38 stosuje

się odpowiednio.

1.

Pierwszy plan finansowy Funduszu Dróg Samorządowych sporządza jego dysponent na okres

od dnia sporządzenia planu do dnia 31 grudnia 2019 r.

2.

Projekt planu, o którym mowa w ust. 1, jest sporządzany w terminie 14 dni od dnia

wejścia w życie ustawy.

3.

Podmioty, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, 4 i 5, nie później niż w terminie

7 dni od dnia wejścia w życie ustawy, przekażą dysponentowi Funduszu Dróg Samorządowych

prognozę wpłat, przychodów i zysków, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, 4 i 5,

na rok 2019.

4.

Projekt planu, o którym mowa w ust. 1, podlega uzgodnieniu z ministrem właściwym do

spraw finansów publicznych w terminie 5 dni roboczych od dnia jego przekazania przez

dysponenta Funduszu Dróg Samorządowych.

5.

Dysponent Funduszu Dróg Samorządowych, w terminie 5 dni roboczych od dnia uzgodnienia

planu, o którym mowa w ust. 4, informuje wojewodów o wysokości środków przeznaczonych

na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych na dane województwo, z uwzględnieniem

przepisów wydanych na podstawie art. 8.

6.

Zmiana planu finansowego, o którym mowa w ust. 1, podlega uzgodnieniu z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych w

terminie 5 dni roboczych od dnia jego przekazania przez dysponenta Funduszu Dróg Samorządowych.

Do zmiany planu finansowego przepisów art. 29 ust. 12 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r.

o finansach publicznych nie stosuje się.

7.

W przypadku naboru wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 23 ust. 1 oraz

art. 33 ust. 1, ze środków Funduszu Dróg Samorządowych przeznaczonych na dofinansowanie

zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1 pkt 1 i 2, w roku 2019, a także zadań, o których

mowa w art. 45 ust. 1

1)

analizy, o której mowa w art. 25 ust. 2 pkt 1,

2)

zatwierdzenia, o którym mowa w art. 26 ust. 3 pkt 2,

3)

udzielenia dofinansowania, o którym mowa w art. 34 ust. 3

- dokonuje się na podstawie planu finansowego, o którym mowa w ust. 1.

Minister właściwy do spraw transportu ustala wzór listy, o której mowa w art. 24 ust.

5, oraz wzór sprawozdania, o którym mowa w art. 29 ust. 3, w terminie 14 dni od dnia

wejścia w życie ustawy.

W terminie do dnia 30 września 2026 r. minister właściwy do spraw transportu przedstawi

Radzie Ministrów ocenę funkcjonowania przepisów ustawy, w szczególności w zakresie

poziomu wykorzystania środków Funduszu na dofinansowanie lub sfinansowanie zadań,

o których mowa w art. 4 ust. 1.

1

Wypłata środków z Funduszu na dofinansowanie lub sfinansowanie zadań, o których mowa

w art. 4 ust. 1, możliwa jest do dnia 31 grudnia 2030 r.

2

Wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 23 ust. 1, dotyczących zadań, których

realizacja wykracza poza rok 2030, nie umieszcza się na liście, o której mowa w art.

24 ust. 5.

1

Środki Funduszu, o których mowa w art. 5, niewykorzystane do dnia 31 grudnia 2030 r.,

podlegają przekazaniu na rachunek dochodów budżetu państwa w terminie do dnia 31 stycznia

2031 r.

2

Środki Funduszu, o których mowa w art. 5, wykorzystane niezgodnie z przeznaczeniem

lub pobrane nienależnie lub w nadmiernej wysokości, zwracane po dniu 31 stycznia 2031 r.,

podlegają przekazaniu na rachunek dochodów budżetu państwa.

3.

Środki Funduszu, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 3, przekazane w 2018 r. mogą być

wykorzystane do dnia 31 grudnia 2019 r.

1.

Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu

wynosi w roku

1)

2018 - 1,1 mld zł;

2)

2019 - 0,5 mld zł;

3)

2020 - 5,4 mld zł;

4)

2021 - 3,6 mld zł;

5)

2022 - 0,5 mld zł;

6)

2023 - 1,6 mld zł;

7)

2024 - 1,6 mld zł;

8)

2025 - 1,650 mld zł;

9)

2026 - 1,650 mld zł;

10)

2027 - 1,650 mld zł;

11

2028 - 1,750 mld zł;

12

2029 - 1,6 mld zł;

13

2030 - 1,6 mld zł.

2.

Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o

których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego,

o którym mowa w ust. 3.

3.

W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie

więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący

polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu

o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków,

w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego

w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania

ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia

wydatków Funduszu w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu przypadającego w

drugim półroczu.

4.

W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem

finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.

(uchylony)

Do naborów na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych, o których mowa

w art. 21 ust. 1 ustawy zmienianej w art. 37, ogłoszonych przed dniem wejścia w życie

niniejszej ustawy, stosuje się przepisy dotychczasowe.

1.

Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na wykonywanie zadań ministra

właściwego do spraw transportu wynikających z ustawy wynosi w roku

1)

2018 r. - 0 zł;

2)

2019 r. - 788 126 zł;

3)

2020 r. - 867 804 zł;

4)

2021 r. - 875 150 zł;

5)

2022 r. - 882 496 zł;

6)

2023 r. - 889 842 zł;

7)

2024 r. - 889 842 zł;

8)

2025 r. - 889 842 zł;

9)

2026 r. - 889 842 zł;

10)

2027 r. - 889 842 zł.

2.

Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitu wydatków, o

którym mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego,

o którym mowa w ust. 3.

3.

W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie

więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianych na dany rok, minister właściwy do spraw

transportu obniża wielkość środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę

stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków.

4.

W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach zgodna jest z planem

finansowym urzędu obsługującego ministra właściwego do spraw transportu, przepisu

ust. 3 nie stosuje się.

1.

Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na wykonywanie zadań wojewodów

wynikających z ustawy wynosi w roku

1)

2018 r. - 0 zł;

2)

2019 r. - 2 648 238 zł;

3)

2020 r. - 2 890 353 zł;

4)

2021 r. - 2 914 943 zł;

5)

2022 r. - 2 939 532 zł;

6)

2023 r. - 2 964 122 zł;

7)

2024 r. - 2 988 712 zł;

8)

2025 r. - 2 988 712 zł;

9)

2026 r. - 2 988 712 zł;

10)

2027 r. - 2 988 712 zł.

2.

Minister właściwy do spraw administracji publicznej monitoruje wykorzystanie limitu

wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu

korygującego, o którym mowa w ust. 3.

3.

W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie

więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianych na dany rok, minister właściwy do spraw

administracji publicznej obniża wielkość środków przeznaczonych na wydatki w drugim

półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia

wydatków.

4.

W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach zgodna jest z planami

finansowymi urzędów obsługujących wojewodów, przepisu ust. 3 nie stosuje się.

1.

Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia

2

Ustawa traci moc z dniem 1 stycznia 2031 r.

Ustawa wchodzi w życie po upływie miesiąca od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem art. 18

pkt 1-3 i 6, art. 20 i art. 35, które wchodzą w życie z dniem następującym po dniu

ogłoszenia.

Ustawa wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem

1)

art. 288 ust. 2 i art. 777 ust. 4, które wchodzą w życie z dniem następującym po dniu

ogłoszenia;

2)

art. 439 ust. 1 pkt 4, który wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2023 r.