Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 marca 2023 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie Krajowego Programu Kontroli Jakości w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 5 listopada 2020 r. w sprawie Krajowego

Programu Kontroli Jakości w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego

(Dz. U. poz. 2037) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 9

a)

pkt 2 otrzymuje brzmienie

„

2)

przedstawi informację z Krajowego Rejestru Karnego, opatrzoną datą nie wcześniejszą

niż miesiąc przed jej złożeniem, potwierdzającą, że nie była skazana prawomocnym wyrokiem

za przestępstwo lub przestępstwo skarbowe, popełnione umyślnie, chyba że uzyskała

pozytywny wynik rozszerzonego sprawdzenia przeszłości, o którym mowa w pkt 11.1.3

załącznika do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2015/1998 z dnia 5 listopada 2015 r. ustanawiającego

szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony

lotnictwa cywilnego

(Dz. Urz. UE L 299 z 14.11.2015, str. 1, z późn. zm.)

”

,

b)

pkt 6 otrzymuje brzmienie

„

6)

posiada znajomość krajowych i międzynarodowych uregulowań prawnych z zakresu ochrony

lotnictwa cywilnego oraz znajomość przepisów dotyczących wewnętrznej kontroli jakości;

”

,

c)

w pkt 7 średnik zastępuje się kropką i uchyla się pkt 8;

2)

w § 22

a)

w ust. 1 w pkt 2 lit. b otrzymuje brzmienie

„

b)

w stosunku do zarządzających lotniskami będącymi portami lotniczymi o rocznym natężeniu

ruchu lotniczego poniżej 2 mln pasażerów - nie rzadziej niż raz na 3 lata, chyba że

w okresie ostatnich 3 lat przeprowadzono audyt w tym porcie lotniczym,

”

,

b)

w ust. 3

-

pkt 3 otrzymuje brzmienie

„

3)

zaistniałych uchybień w systemie ochrony podmiotu kontrolowanego,

”

,

-

uchyla się pkt 8;

3)

w § 28 ust. 2 otrzymuje brzmienie

„

2.

W przypadku braku możliwości przekazania oryginałów dokumentów, o których mowa w ust.

1, podmiot kontrolowany może przekazać ich kopie.

”

;

4)

w § 33 dodaje się ust. 3 w brzmieniu

„

3.

Audytorzy wewnętrzni nie podlegają nadzorowi osoby odpowiedzialnej za ochronę lub

kierującej służbami ochrony.

”

;

5)

w § 36

a)

w ust. 4 w pkt 5 średnik zastępuje się kropką i uchyla się pkt 6;

b)

dodaje się ust. 5 w brzmieniu

„

5.

Przeprowadzenie wewnętrznej kontroli jakości polega na zastosowaniu metod oraz technik

kontroli adekwatnych do kontrolowanego zakresu.

”

;

6)

w § 37 ust. 3 otrzymuje brzmienie

„

3.

Podmiot prowadzący działalność lotniczą przechowuje przez okres trzech lat, od dnia

zakończenia czynności wewnętrznej kontroli jakości, dokumentację zawierającą informacje

o zakresie i wynikach wewnętrznej kontroli jakości, realizacji działań naprawczych

oraz imionach i nazwiskach osób biorących udział w tej kontroli.

”

.

Podmioty prowadzące działalność lotniczą dostosują podległość służbową audytorów wewnętrznych

zatrudnionych w tych podmiotach do wymogu, o którym mowa w § 33 ust. 3 rozporządzenia

zmienianego w § 1 w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem, w terminie 6 miesięcy

od dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.

Częstotliwość przeprowadzania poszczególnych rodzajów kontroli jakości, ustaloną na

podstawie oceny ryzyka przeprowadzonej na podstawie przepisów dotychczasowych, stosuje

się do końca roku kalendarzowego, dla którego ją ustalono.

Egzamin certyfikujący, o którym mowa w § 10 ust. 2 rozporządzenia zmienianego w §

1, dla kandydata na audytora wewnętrznego, który przed dniem wejścia w życie niniejszego

rozporządzenia złożył do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego pisemne zgłoszenie swojego

udziału w tym egzaminie, przeprowadza się na podstawie przepisów rozporządzenia zmienianego

w § 1 w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.