Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 13 września 2023 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie okresów służby i wypoczynku członków załóg statków powietrznych w przewozie lotniczym przy użyciu samolotu wykonywanym taksówką powietrzną, w załodze jednoosobowej oraz w służbie ratownictwa medycznego

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 16 września 2019 r. w sprawie okresów

służby i wypoczynku członków załóg statków powietrznych w przewozie lotniczym przy

użyciu samolotu wykonywanym taksówką powietrzną, w załodze jednoosobowej oraz w służbie

ratownictwa medycznego

(Dz. U. poz. 1860) wprowadza się następujące zmiany

1)

po § 7 dodaje się § 7a w brzmieniu

„

§ 7a.

Członkowi załogi statku powietrznego w przewozie lotniczym przy użyciu samolotu w

służbie ratownictwa medycznego po wydłużonym okresie pełnienia czynności lotniczych,

niezależnie od tego, czy okres pełnienia czynności lotniczych kończy się w porcie

macierzystym czy poza portem macierzystym, operator zapewnia nieprzerwany okres wypoczynku

wynoszący co najmniej tyle, ile poprzedzający go okres służby albo 14 godzin - w zależności

od tego, który z tych okresów jest dłuższy.

”

;

2)

w § 13 w ust. 1 skreśla się wyrazy „oraz w służbie ratownictwa medycznego”;

3)

po § 15 dodaje się § 15a w brzmieniu

„

§ 15a.

1.

Wydłużenie okresu pełnienia czynności lotniczych w przewozie lotniczym przy użyciu

samolotu wykonywanym w służbie ratownictwa medycznego jest możliwe w przypadku zwiększenia

składu personelu lotniczego statku powietrznego w załodze wieloosobowej o

1)

drugi pełny skład - wówczas okres pełnienia czynności lotniczych określony w pkt 1.3

OPS 1.1105 w części Q załącznika III do rozporządzenia nr 3922/91 może zostać wydłużony

do

a)

16 godzin - w przypadku zapewnienia członkom załogi statku powietrznego niewykonującym

czasowo czynności rozkładanych foteli,

b)

17 godzin - w przypadku zapewnienia członkom załogi statku powietrznego niewykonującym

czasowo czynności miejsc do leżenia

- a nieprzerwany czas lotu - do 15 godzin;

2)

jednego pilota, który ma uprawnienia do pełnienia funkcji dowódcy statku powietrznego

na danym typie statku powietrznego - wówczas okres pełnienia czynności lotniczych

określony w pkt 1.3 OPS 1.1105 w części Q załącznika III do rozporządzenia nr 3922/91

może zostać wydłużony do

a)

15 godzin - w przypadku zapewnienia członkowi załogi statku powietrznego niewykonującemu

czasowo czynności rozkładanego fotela,

b)

16 godzin - w przypadku zapewnienia członkowi załogi statku powietrznego niewykonującemu

czasowo czynności miejsca do leżenia

- a nieprzerwany czas lotu - do 12 godzin.

2.

Rozkładany fotel oraz miejsce do leżenia, o których mowa w ust. 1, oddziela się od

reszty załogi i miejsc dla pasażerów, a w przypadku braku takiej możliwości członkom

załogi statku powietrznego niewykonującym czasowo czynności zapewnia się środki zaciemniające

i łagodzące hałas.

3.

Załoga statku powietrznego w składzie zwiększonym w sposób określony w ust. 1 nie

może wykonywać więcej niż czterech lądowań.

4.

W przypadku wydłużenia okresu pełnienia czynności lotniczych w sposób określony w

ust. 1 członek załogi statku powietrznego jest zwalniany od zajęć w czasie lotu co

najmniej na czas określony w załączniku nr 1a do rozporządzenia, obejmujący nieprzerwany

czas zwolnienia członka załogi statku powietrznego od zajęć w czasie lotu wynoszący

co najmniej

1)

2 godziny - w przypadku członka personelu lotniczego wykonującego operację ostatniego

lądowania statku powietrznego;

2)

1 godzinę 30 minut - w przypadku członka załogi statku powietrznego innego niż członek

personelu lotniczego, o którym mowa w pkt 1.

5.

Okres pełnienia czynności lotniczych załogi statku powietrznego w składzie zwiększonym

w sposób określony w ust. 1 może zostać wydłużony dodatkowo o 1 godzinę, jeżeli wszyscy

członkowie załogi statku powietrznego zostaną zwolnieni od zajęć w czasie lotu co

najmniej na czas określony w załączniku nr 1a do rozporządzenia, obejmujący nieprzerwany

czas zwolnienia członka załogi statku powietrznego od zajęć w czasie lotu wynoszący

co najmniej 2 godziny 30 minut.

”

;

4)

po załączniku nr 1 do rozporządzenia dodaje się załącznik nr 1a do rozporządzenia

w brzmieniu określonym w załączniku do niniejszego rozporządzenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Członkowi załogi statku powietrznego w przewozie lotniczym przy użyciu samolotu w

służbie ratownictwa medycznego po wydłużonym okresie pełnienia czynności lotniczych,

niezależnie od tego, czy okres pełnienia czynności lotniczych kończy się w porcie

macierzystym czy poza portem macierzystym, operator zapewnia nieprzerwany okres wypoczynku

wynoszący co najmniej tyle, ile poprzedzający go okres służby albo 14 godzin - w zależności

od tego, który z tych okresów jest dłuższy.

1.

Wydłużenie okresu pełnienia czynności lotniczych w przewozie lotniczym przy użyciu

samolotu wykonywanym w służbie ratownictwa medycznego jest możliwe w przypadku zwiększenia

składu personelu lotniczego statku powietrznego w załodze wieloosobowej o

1)

drugi pełny skład - wówczas okres pełnienia czynności lotniczych określony w pkt 1.3

OPS 1.1105 w części Q załącznika III do rozporządzenia nr 3922/91 może zostać wydłużony

do

a)

16 godzin - w przypadku zapewnienia członkom załogi statku powietrznego niewykonującym

czasowo czynności rozkładanych foteli,

b)

17 godzin - w przypadku zapewnienia członkom załogi statku powietrznego niewykonującym

czasowo czynności miejsc do leżenia

- a nieprzerwany czas lotu - do 15 godzin;

2)

jednego pilota, który ma uprawnienia do pełnienia funkcji dowódcy statku powietrznego

na danym typie statku powietrznego - wówczas okres pełnienia czynności lotniczych

określony w pkt 1.3 OPS 1.1105 w części Q załącznika III do rozporządzenia nr 3922/91

może zostać wydłużony do

a)

15 godzin - w przypadku zapewnienia członkowi załogi statku powietrznego niewykonującemu

czasowo czynności rozkładanego fotela,

b)

16 godzin - w przypadku zapewnienia członkowi załogi statku powietrznego niewykonującemu

czasowo czynności miejsca do leżenia

- a nieprzerwany czas lotu - do 12 godzin.

2.

Rozkładany fotel oraz miejsce do leżenia, o których mowa w ust. 1, oddziela się od

reszty załogi i miejsc dla pasażerów, a w przypadku braku takiej możliwości członkom

załogi statku powietrznego niewykonującym czasowo czynności zapewnia się środki zaciemniające

i łagodzące hałas.

3.

Załoga statku powietrznego w składzie zwiększonym w sposób określony w ust. 1 nie

może wykonywać więcej niż czterech lądowań.

4.

W przypadku wydłużenia okresu pełnienia czynności lotniczych w sposób określony w

ust. 1 członek załogi statku powietrznego jest zwalniany od zajęć w czasie lotu co

najmniej na czas określony w załączniku nr 1a do rozporządzenia, obejmujący nieprzerwany

czas zwolnienia członka załogi statku powietrznego od zajęć w czasie lotu wynoszący

co najmniej

1)

2 godziny - w przypadku członka personelu lotniczego wykonującego operację ostatniego

lądowania statku powietrznego;

2)

1 godzinę 30 minut - w przypadku członka załogi statku powietrznego innego niż członek

personelu lotniczego, o którym mowa w pkt 1.

5.

Okres pełnienia czynności lotniczych załogi statku powietrznego w składzie zwiększonym

w sposób określony w ust. 1 może zostać wydłużony dodatkowo o 1 godzinę, jeżeli wszyscy

członkowie załogi statku powietrznego zostaną zwolnieni od zajęć w czasie lotu co

najmniej na czas określony w załączniku nr 1a do rozporządzenia, obejmujący nieprzerwany

czas zwolnienia członka załogi statku powietrznego od zajęć w czasie lotu wynoszący

co najmniej 2 godziny 30 minut.