Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 7 maja 2015 r. w sprawie określenia

obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp

do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej

(Dz. U. z 2023 r. poz. 1143) w § 3 wprowadza się następujące zmiany

1)

w pkt 1 lit. d-h otrzymują brzmienie

„

d)

tor wodny Świnoujście - Szczecin o długości 67,13 km (licząc od punktu o współrzędnych

podanych w układzie „WGS-84” φ = 53°55'45,6”N, λ = 14°16'40,5”E w kierunku południowym),

z odpowiednimi poszerzeniami na łukach toru, przy mijankach i obrotnicach oraz na

odcinkach przejściowych, o podanych parametrach na odcinkach prostych

-

od km 0 do km 3,1 o szerokości od 210 m do 150 m i głębokości technicznej

-

- od km 0 do km 2,95: 14,5 m,

-

- od km 2,95 do km 3,1: 13 m,

-

od km 3,1 do km 5,13 o szerokości od 150 m do 90 m i głębokości technicznej 13 m,

-

od km 5,13 do km 17,00 o szerokości 110 m i głębokości technicznej

-

- od km 5,13 do km 5,14: 13 m,

-

- od km 5,14 do km 17: 12,5 m,

-

od km 17,00 do km 41,20 o szerokości 100 m i głębokości technicznej 12,5 m,

-

od km 41,20 do km 55,40 o szerokości 110 m i głębokości technicznej 12,5 m,

-

od km 55,40 do km 64,00 o szerokości 100 m i głębokości technicznej 12,5 m,

-

od km 64,00 do km 66,00 o szerokości 90 m i głębokości technicznej 12,5 m,

-

od km 66,00 do km 67,13 o szerokości 100 m i głębokości technicznej 12,5 m,

e)

Kanał Grabowski o długości 0,34 km (pomiędzy obrotnicami przy Przesmyku Orlim i na

wysokości Kanału Dębickiego), o szerokości minimalnej 100 m i głębokości technicznej

12,5 m,

f)

Odra Zachodnia o długości 2,01 km (licząc od południowego końca Kanału Grabowskiego

do południowego krańca Wyspy Grodzkiej) z odpowiednimi poszerzeniami o podanych parametrach

na odcinkach

-

od km 0,00 do km 0,42 o szerokości od 180 m do 100 m i głębokości technicznej 12,5

m,

-

od km 0,42 do km 0,59 o szerokości od 100 do 120 m i głębokości technicznej 12,5 m,

-

od km 0,59 do km 0,98 o szerokości od 100 do 80 m i głębokości technicznej 9,7 m,

-

od km 0,98 do km 2,01 o szerokości 80 m i głębokości technicznej 7,0 m,

g)

tor wodny w Kanale Polickim (Wąski Nurt) o długości 5,12 km, o podanych parametrach

na odcinkach

-

od km 0 do km 3,94 o szerokości 70 m i głębokości technicznej 4,5 m,

-

od km 3,94 do km 4,85 o szerokości 100 m i głębokości technicznej 12,5 m,

-

od km 4,85 do km 4,97 o szerokości od 160 m do 130 m i głębokości technicznej 12,5

m,

-

od km 4,97 do km 5,12 o szerokości od 130 m do 140 m i głębokości technicznej 12,5

m,

h)

tor wodny w Kanale Wietlina (Ciasny Nurt) o długości 2,58 km, szerokości 70 m i głębokości

technicznej 4,5 m;

”

;

2)

w pkt 9

a)

lit. a otrzymuje brzmienie

„

a)

pławy świetlne - 46 szt.,

”

,

b)

lit. c otrzymuje brzmienie

„

c)

pławy świetlne zimowe - 22 szt.,

”

;

3)

w pkt 13 w lit. e w tiret trzecim średnik zastępuje się przecinkiem i dodaje się lit.

f w brzmieniu

„

f)

Port Szczecin

-

umocnienie skarpy podwodnej toru wodnego o długości

-

- 50 m przy nabrzeżu Huk,

-

- 266,5 m przy nabrzeżu Żeglarskim,

-

- 91 m przy nabrzeżu BON,

-

- 200 m przy nabrzeżu Gnieźnieńskim,

-

umocnienie brzegowe o długości

-

- 464,1 m wzdłuż wyspy Radolin,

-

- 634 m wzdłuż wysp Wielka Kępa oraz przy Orlim Przesmyku,

-

- 364,6 m wzdłuż północnego cypla wyspy Ostrów Grabowski;

”

;

4)

w pkt 14 lit. c i d otrzymują brzmienie

„

c)

kotwicowisko „Raduń” o powierzchni 0,044 km

d)

kotwicowisko „Inoujście” o powierzchni 0,086 km

”

;

5)

pkt 15 i 16 otrzymują brzmienie

„

15)

pola refulacyjne przy torze wodnym Świnoujście - Szczecin

a)

pole „D” - na km 15,10 o powierzchni 127 ha, wraz z przystanią składającą się z 6

stalowych dalb cumowniczo-odbojowych, stalowej estakady i kładek komunikacyjnych,

b)

pole „wyspa W 28” - na km 28,00 w odległości około 3,2 km na wschód od toru, o powierzchni

248,8 ha, wraz z

-

przystanią dla statków składającą się z sześciu stalowych dalb cumowniczo-odbojowych,

grodzy oraz dwoma światłami nawigacyjnymi,

-

przystanią dla refulerów składającą się z trzech stalowych dalb cumowniczo-odbojowych

oraz dwoma światłami nawigacyjnymi,

-

oznakowaniem nawigacyjnym wokół wyspy w postaci trzech pław świetlnych,

c)

pole „Chełminek” - na km 35,68 o powierzchni 19,5 ha, wraz z przystanią składającą

się z czterech stalowych dalb cumowniczo-odbojowych,

d)

pole „Mańków” - na km 43,83 o powierzchni 141 ha, wraz z przystanią składającą się

z czterech stalowych dalb cumowniczo-odbojowych, stalowej estakady i kładek komunikacyjnych,

e)

pole „Dębina” - od km 59,09 do km 60,19 o powierzchni 31 ha;

16)

obrotnice

a)

w Porcie Świnoujście

-

na km 1,72 (obrotnica o nieregularnych kształtach zbliżonych do elipsy, o maksymalnej

długości 458 m, maksymalnej szerokości 401 m i głębokości od 10,0 m do 14,5 m),

-

na km 3,27 (obrotnica południowa o średnicy 250 m i głębokości 13,0 m),

-

na km 4,90 (obrotnica Mielińska w kształcie elipsy o osi krótszej o długości 420 m

oraz o osi dłuższej o długości 525 m i głębokości 13,0 m),

b)

na wysokości Polic - na km 49,73 (obrotnica w kształcie elipsy o osi krótszej o długości

350 m oraz osi dłuższej o długości 825 m i głębokości 12,5 m),

c)

przy Przesmyku Orlim na Przekopie Mieleńskim u wejścia do Kanału Grabowskiego (obrotnica

o średnicy 362 m i głębokości 12,5 m),

d)

w porcie Szczecin

-

na połączeniu Kanału Grabowskiego i Basenu Dębickiego (obrotnica o średnicy 220 m

i głębokości 12,5 m),

-

u wejścia do Kanału Grodzkiego przed Nabrzeżem Belgijskim (obrotnica o średnicy 206

m i głębokości 9,7 m);

”

;

6)

po pkt 16 dodaje się pkt 16a w brzmieniu

„

16a)

mijanki

a)

Zalew Szczeciński - od Bramy Torowej nr 2 do Bramy Torowej nr 3 o długości 5 km, szerokości

250 m i głębokości 12,5 m,

b)

Police - na południe od obrotnicy na wysokości Polic, styczna do tej obrotnicy, o

długości 1,35 km, szerokości 220 m i głębokości 12,5 m;

”

;

7)

pkt 24 otrzymuje brzmienie

„

24)

system oświetlenia brzegowego (6 świateł - falochron centralny portu Świnoujście,

26 świateł - falochron wschodni Portu Świnoujście, 5 świateł - ostroga osłaniająca

wejście do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu, 92 światła - Kanał Mieliński i Kanał

Piastowski, 1 światło - Radolin, 3 światła - Wielka Kępa);

”

.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.