Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 25 kwietnia 2022 r. w sprawie wprowadzenia ograniczeń w ruchu lotniczym

W związku z ograniczeniem dostępności służb żeglugi powietrznej obsługujących operacje

lotnicze oraz obniżeniem deklarowanej pojemności rejonu kontrolowanego TMA Warszawa,

zwanego dalej „TMA Warszawa”, wprowadza się ograniczenia możliwości wykonywania operacji

lotniczych w TMA Warszawa.

1.

Operacje lotnicze w TMA Warszawa mogą być wykonywane między godzinami 09.30-17.00

czasu lokalnego (LT), pod warunkiem zapewnienia służb żeglugi powietrznej obsługujących

te operacje oraz nieprzekroczenia deklarowanej pojemności TMA Warszawa, o której mowa

w Załączniku 11 „Służby ruchu lotniczego” do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia

1944 r.

(Dz. U. z 1959 r. poz. 212, z późn. zm. ogłoszonym w załączniku do obwieszczenia nr 12 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 28 listopada 2016 r.

w sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 11 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie

cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz. Urz. ULC poz. 209).

2.

W przedziale czasowym, o którym mowa w ust. 1, przylot statku powietrznego, który

zamierza następnie wykonać operację odlotu w tym samym dniu, może być wykonany nie

później niż do godziny 15.45 czasu lokalnego (LT).

1.

W celu zapewnienia możliwie największej dostępności usług regularnego przewozu lotniczego

w TMA Warszawa pierwszeństwo wykonania mają operacje lotnicze na Lotnisku Chopina

w Warszawie (EPWA).

2.

W ramach pierwszeństwa, o którym mowa w ust. 1, operacje lotnicze są wykonywane z

lotnisk i na lotniska określone poniżej i w następującej kolejności

1)

Londyn - Heathrow (EGLL);

2)

Londyn - Luton (EGGW);

3)

Londyn - Stansted (EGSS);

4)

Frankfurt (EDDF);

5)

Nowy Jork (KJFK);

6)

Chicago (KORD);

7)

Paryż (LFPG);

8)

Bruksela (EBBR);

9)

Stambuł (LTFM);

10)

Rzym (LIRF);

11)

Amsterdam (EHAM);

12)

Toronto (CYYZ);

13)

Dubaj (OMDB);

14)

Incheon (RKSI);

15)

Monachium (EDDM);

16)

Rzeszów (EPRZ);

17)

Wiedeń (LOWW);

18)

Tel Awiw (LLBG);

19)

Oslo (ENGM);

20)

Zurich (LSZH);

21)

Dublin (EIDW);

22)

Kopenhaga (EKCH);

23)

Budapeszt (LHBP);

24)

Wilno (EYVI);

25)

Praga (LKPR);

26)

Bukareszt (LROP);

27)

Düsseldorf (EDDL);

28)

Barcelona (LEBL);

29)

Lizbona (LPPT);

30)

Tbilisi (UGTB);

31)

Berlin (EDDB);

32)

Szczecin-Goleniów (EPSC).

3.

W przypadku gdy będzie istniała możliwość wykonania operacji lotniczych wykraczających

poza operacje lotnicze, o których mowa w ust. 2, oraz nie spowoduje to przekroczenia

deklarowanej pojemności TMA Warszawa, na Lotnisku Chopina w Warszawie (EPWA) mogą

być wykonywane operacje lotnicze z lotnisk i na lotniska inne niż określone w ust.

2. W takim przypadku decyzję o przydziale czasów na start lub lądowanie podejmuje

koordynator Lotniska Chopina w Warszawie (EPWA).

W przypadku operacji lotniczych na trasach z lotnisk i na lotniska, o których mowa

w § 3 ust. 2, dopuszcza się ich wykonywanie na danej trasie wyłącznie raz dziennie,

przez jednego przewoźnika lotniczego, który przewiózł największą liczbę pasażerów

na danej trasie w latach 2019-2021, z wyłączeniem przypadku, o którym mowa w § 3 ust.

3.

Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego ogłosi, w drodze obwieszczenia, w Dzienniku Urzędowym

Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz udostępni w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie

podmiotowej Urzędu Lotnictwa Cywilnego wykaz przewoźników lotniczych i obsługiwanych

przez nich tras, o których mowa w § 4.

Rozporządzenie traci moc z dniem 31 maja 2022 r.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 maja 2022 r., z wyjątkiem § 5, który wchodzi

w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.