Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 października 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków eksploatacji lotnisk

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 11 września 2014 r. w sprawie

warunków eksploatacji lotnisk

(Dz. U. z 2016 r. poz. 91) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 1 pkt 1 otrzymuje brzmienie

„

1)

użytku publicznego

a)

podlegających obowiązkowi certyfikacji zgodnie z art. 59a ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze, zwanej dalej „ustawą”, w zakresie udzielania niezbędnej pomocy medycznej na lotnisku,

b)

podlegających obowiązkowi certyfikacji zgodnie z art. 59a ust. 1 pkt 2 ustawy,

c)

dla których została wydana decyzja o ograniczonej certyfikacji, o której mowa w art.

59a ust. 2 ustawy;

”

;

2)

w § 2

a)

pkt 1 otrzymuje brzmienie

„

1)

koordynatorze ruchu naziemnego - należy przez to rozumieć pracownika lotniska wykonującego

zadania, o których mowa w rozdziale 3 pkt 3.4.3 Załącznika 2 „Przepisy ruchu lotniczego”

do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia

1944 r.

(Dz. U. z 1959 r. poz. 212 i 214, z późn. zm. ogłoszonego w załączniku do obwieszczenia nr 20 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 25 listopada 2019 r.

w sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 2 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie

cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz. Urz. ULC poz. 78);

”

,

b)

uchyla się pkt 2 i 3;

3)

tytuł rozdziału 2 otrzymuje brzmienie

„

Warunki eksploatacji lotnisk, o których mowa w art. 59a ust. 1 pkt 2 ustawy

”

;

4)

§ 3 otrzymuje brzmienie

„

§ 3.

System zarządzania bezpieczeństwem na lotniskach, o którym mowa w art. 68 ust. 3 pkt

3 ustawy, spełnia wymagania określone w pkt 4.1.1 i 4.1.8 w rozdziale 4 oraz w dodatku 2 do Załącznika 19 „Zarządzanie bezpieczeństwem” do Konwencji

o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r., ogłoszonego w załączniku do obwieszczenia nr 1 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 10 stycznia 2020 r. w

sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 19 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie

cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz. Urz. ULC poz. 2).

”

;

5)

w § 14 ust. 1 otrzymuje brzmienie

„

1.

W celu zapobiegania zakłóceniom pracy systemu lądowania według wskazań przyrządów

(ILS) powodowanym przez pojazdy, obiekty lub tymczasowe konstrukcje znajdujące się

w pobliżu tego systemu albo przez promieniowanie elektromagnetyczne innych urządzeń

zarządzający lotniskiem, w porozumieniu z właścicielem ILS, wyznacza, zabezpiecza

oraz opracowuje procedury ograniczające dostęp do stref krytycznych i stref wrażliwych,

o których mowa w pkt 2.1.9.2 w dodatku C do tomu I Załącznika 10 „Łączność lotnicza” do Konwencji o międzynarodowym

lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r., ogłoszonego w załączniku do obwieszczenia nr 10 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 5 sierpnia 2020 r. w

sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 10, tomu I do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie

cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz. Urz. ULC poz. 41).

”

;

6)

w § 19 w ust. 3 w pkt 4 wyrazy „art. 82 pkt 6” zastępuje się wyrazami „art. 82 ust. 1 pkt 6”;

7)

w rozdziale 2 po § 21 dodaje się § 21a w brzmieniu

„

§ 21a.

1.

Zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska, którego

średnioroczna krocząca liczba obsłużonych pasażerów obejmująca każde kolejne 365 dni

wynosi

1)

do 1 mln pasażerów - pierwszą pomoc na miejscu zdarzenia oraz możliwość wezwania zespołu

ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1 ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym

(Dz. U. z 2021 r. poz. 2053 i 2459), zwanej dalej „ustawą o PRM”;

2)

powyżej 1 mln do 3 mln pasażerów

a)

możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1

ustawy o PRM,

b)

zespół wyjazdowy podstawowy, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 2 ustawy o PRM;

3)

powyżej 3 mln do 5 mln pasażerów

a)

możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1

ustawy o PRM,

b)

ambulatorium,

c)

zespół wyjazdowy podstawowy, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 2 ustawy o PRM;

4)

powyżej 5 mln do 10 mln pasażerów

a)

możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1

ustawy o PRM,

b)

ambulatorium,

c)

zespół wyjazdowy specjalistyczny, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa

medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 1 ustawy o PRM;

5)

powyżej 10 mln pasażerów

a)

możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1

ustawy o PRM,

b)

ambulatorium,

c)

zespół wyjazdowy podstawowy, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 2 ustawy o PRM,

d)

zespół wyjazdowy specjalistyczny, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa

medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 1 ustawy o PRM.

2.

W przypadku gdy w poprzednim roku kalendarzowym na lotnisku nie obsługiwano pasażerów,

zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska udzielenie

niezbędnej pomocy medycznej na tym lotnisku, zgodnie z wymaganiami określonymi w ust.

1, na podstawie prognozowanej na dany rok liczby pasażerów.

3.

Wymagania, jakim powinny odpowiadać pomieszczenia i urządzenia ambulatorium, o którym

mowa w ust. 1 pkt 3 lit. b, pkt 4 lit. b i pkt 5 lit. b, określają przepisy wydane

na podstawie art. 22 ust. 3 ustawy z dnia 15 kwietnia 2011 r. o działalności leczniczej

(Dz. U. z 2021 r. poz. 711, 1773 i 2120).

4.

Minimalne wyposażenie ambulatorium, o którym mowa w ust. 1 pkt 3 lit. b, pkt 4 lit.

b i pkt 5 lit. b, określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.

5.

Minimalne wyposażenie medyczne na lotnisku do zabezpieczenia zdarzenia masowego, w

rozumieniu przepisów wydanych na podstawie art. 14 ust. 2 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej

(Dz. U. z 2021 r. poz. 869 i 2490), określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

”

;

8)

po rozdziale 2 dodaje się rozdział 2a w brzmieniu

„

Rozdział 2a

Warunki eksploatacji lotnisk, o których mowa w art. 59a ust. 1 pkt 1 ustawy, w zakresie

udzielania niezbędnej pomocy medycznej na lotnisku

§ 21b.

Zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska udzielenie

niezbędnej pomocy medycznej na lotnisku zgodnie z wymaganiami określonymi w § 21a.

”

;

9)

tytuł rozdziału 3 otrzymuje brzmienie

„

Warunki eksploatacji lotnisk, dla których została wydana decyzja o ograniczonej certyfikacji,

o której mowa w art. 59a ust. 2 ustawy

”

;

10)

w § 31 w ust. 3 w pkt 3 wyrazy „art. 82 pkt 6” zastępuje się wyrazami „art. 82 ust. 1 pkt 6”;

11)

w rozdziale 3 po § 31 dodaje się § 31a w brzmieniu

„

§ 31a.

Zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska udzielenie

pierwszej pomocy na lotnisku oraz możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 ustawy o PRM.

”

;

12)

w § 34 w ust. 2 w pkt 3 wyrazy „art. 82 pkt 6” zastępuje się wyrazami „art. 82 ust. 1 pkt 6”;

13)

w rozdziale 4 po § 34 dodaje się § 34a w brzmieniu

„

§ 34a.

Zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska udzielenie

pierwszej pomocy na lotnisku oraz możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 ustawy o PRM.

”

;

14)

dodaje się załączniki nr 1 i 2 do rozporządzenia w brzmieniu określonym odpowiednio

w załącznikach nr 1 i 2 do niniejszego rozporządzenia.

Zarządzający lotniskami dostosują lotniska do wymagań określonych w § 21a, § 21b,

§ 31a i § 34a rozporządzenia zmienianego w § 1 w terminie do dnia 1 lipca 2022 r.

System zarządzania bezpieczeństwem na lotniskach, o którym mowa w art. 68 ust. 3 pkt

3 ustawy, spełnia wymagania określone w pkt 4.1.1 i 4.1.8 w rozdziale 4 oraz w dodatku 2 do Załącznika 19 „Zarządzanie bezpieczeństwem” do Konwencji

o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r., ogłoszonego w załączniku do obwieszczenia nr 1 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 10 stycznia 2020 r. w

sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 19 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie

cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz. Urz. ULC poz. 2).

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

1.

Zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska, którego

średnioroczna krocząca liczba obsłużonych pasażerów obejmująca każde kolejne 365 dni

wynosi

1)

do 1 mln pasażerów - pierwszą pomoc na miejscu zdarzenia oraz możliwość wezwania zespołu

ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1 ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym

(Dz. U. z 2021 r. poz. 2053 i 2459), zwanej dalej „ustawą o PRM”;

2)

powyżej 1 mln do 3 mln pasażerów

a)

możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1

ustawy o PRM,

b)

zespół wyjazdowy podstawowy, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 2 ustawy o PRM;

3)

powyżej 3 mln do 5 mln pasażerów

a)

możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1

ustawy o PRM,

b)

ambulatorium,

c)

zespół wyjazdowy podstawowy, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 2 ustawy o PRM;

4)

powyżej 5 mln do 10 mln pasażerów

a)

możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1

ustawy o PRM,

b)

ambulatorium,

c)

zespół wyjazdowy specjalistyczny, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa

medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 1 ustawy o PRM;

5)

powyżej 10 mln pasażerów

a)

możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1

ustawy o PRM,

b)

ambulatorium,

c)

zespół wyjazdowy podstawowy, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 2 ustawy o PRM,

d)

zespół wyjazdowy specjalistyczny, spełniający wymogi właściwe dla zespołu ratownictwa

medycznego, o którym mowa w art. 36 ust. 1 pkt 1 ustawy o PRM.

2.

W przypadku gdy w poprzednim roku kalendarzowym na lotnisku nie obsługiwano pasażerów,

zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska udzielenie

niezbędnej pomocy medycznej na tym lotnisku, zgodnie z wymaganiami określonymi w ust.

1, na podstawie prognozowanej na dany rok liczby pasażerów.

3.

Wymagania, jakim powinny odpowiadać pomieszczenia i urządzenia ambulatorium, o którym

mowa w ust. 1 pkt 3 lit. b, pkt 4 lit. b i pkt 5 lit. b, określają przepisy wydane

na podstawie art. 22 ust. 3 ustawy z dnia 15 kwietnia 2011 r. o działalności leczniczej

(Dz. U. z 2021 r. poz. 711, 1773 i 2120).

4.

Minimalne wyposażenie ambulatorium, o którym mowa w ust. 1 pkt 3 lit. b, pkt 4 lit.

b i pkt 5 lit. b, określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.

5.

Minimalne wyposażenie medyczne na lotnisku do zabezpieczenia zdarzenia masowego, w

rozumieniu przepisów wydanych na podstawie art. 14 ust. 2 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej

(Dz. U. z 2021 r. poz. 869 i 2490), określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

Zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska udzielenie

niezbędnej pomocy medycznej na lotnisku zgodnie z wymaganiami określonymi w § 21a.

Zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska udzielenie

pierwszej pomocy na lotnisku oraz możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 ustawy o PRM.

Zarządzający lotniskiem zapewnia w terminach i godzinach otwarcia lotniska udzielenie

pierwszej pomocy na lotnisku oraz możliwość wezwania zespołu ratownictwa medycznego,

o którym mowa w art. 36 ust. 1 ustawy o PRM.