Rozporządzenie Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 22 grudnia 2022 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Priorytetu 3 Zrównoważona mobilność miejska oraz Priorytetu 4 Spójna sieć transportowa programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

Rozporządzenie określa szczegółowe przeznaczenie, warunki i tryb udzielania przez

Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości, zwaną dalej „Agencją”, pomocy finansowej

w ramach Priorytetu 3 Zrównoważona mobilność miejska oraz Priorytetu 4 Spójna sieć

transportowa programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027 w następujących

działaniach

1)

Zrównoważona mobilność miejska;

2)

Infrastruktura drogowa.

Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o

1)

miejskim obszarze funkcjonalnym - należy przez to rozumieć miejski obszar funkcjonalny,

o którym mowa w art. 34 ust. 2 ustawy wdrożeniowej;

2)

Polsce Wschodniej - należy przez to rozumieć obszar obejmujący województwa: lubelskie,

podkarpackie, podlaskie, świętokrzyskie i warmińsko-mazurskie oraz region mazowiecki

regionalny określony zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1059/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r.

w sprawie ustalenia wspólnej klasyfikacji Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych

(NUTS)

(Dz. Urz. UE L 154 z 21.06.2003, str. 1, z późn. zm.;

3)

projekcie - należy przez to rozumieć projekt w rozumieniu art. 2 pkt 22 ustawy wdrożeniowej;

4)

sieci TEN-T - należy przez to rozumieć transeuropejską sieć transportową, o której

mowa w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia

2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci

transportowej i uchylającym decyzję nr 661/2010/UE

(Dz. Urz. UE L 348 z 20.12.2013, str. 1, z późn. zm.;

5)

umowie - należy przez to rozumieć umowę, o której mowa w art. 2 pkt 32 lit. a ustawy

wdrożeniowej;

6)

ustawie wdrożeniowej - należy przez to rozumieć ustawę z dnia 28 kwietnia 2022 r. o zasadach realizacji zadań finansowanych ze środków

europejskich w perspektywie finansowej 2021-2027

(Dz. U. poz. 1079);

7)

wnioskodawcy - należy przez to rozumieć wnioskodawcę w rozumieniu art. 2 pkt 34 ustawy

wdrożeniowej.

1.

Pomoc finansowa jest udzielana w formie bezzwrotnego wsparcia finansowego na pokrycie

do 85% wydatków kwalifikowalnych.

2.

Wydatkami kwalifikowalnymi są wydatki niezbędne do realizacji projektu, dokonane w

sposób przejrzysty, racjonalny, efektywny i adekwatny do zaplanowanych przez wnioskodawcę

zadań i założonych celów projektu oraz celów założonych dla działań, o których mowa

w § 1, poniesione od dnia 1 stycznia 2021 r. do dnia wskazanego w umowie, nie dłużej

niż do dnia 31 grudnia 2029 r.

3.

Pomoc finansowa nie może być udzielona w przypadkach wskazanych w art. 7 ust. 1 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1058 z dnia

24 czerwca 2021 r. w sprawie Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Funduszu

Spójności

(Dz. Urz. UE L 231 z 30.06.2021, str. 60, z późn. zm..

Pomoc finansowa w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska może być udzielona

na realizację projektów dotyczących ekologicznych, zintegrowanych systemów mobilności

miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej, obejmujących

przynajmniej dwa z poniższych komponentów

1)

zakup bezemisyjnego taboru tramwajowego, trolejbusowego lub autobusowego;

2)

budowę, przebudowę lub modernizację infrastruktury na potrzeby transportu miejskiego

lub komplementarnych form mobilności;

3)

digitalizację systemu mobilności miejskiej;

4)

wsparcie przygotowania i aktualizacji Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej.

Pomoc finansowa w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska może być udzielona

1)

miastom: Biała Podlaska, Białystok, Chełm, Elbląg, Ełk, Kielce, Lublin, Łomża, Mielec,

Olsztyn, Ostrołęka, Ostrowiec Świętokrzyski, Przemyśl, Radom, Rzeszów, Siedlce, Stalowa

Wola, Suwałki i Zamość;

2)

miastom, o których mowa w pkt 1, działającym na podstawie porozumienia zawartego z

jednostkami samorządu terytorialnego położonymi w miejskim obszarze funkcjonalnym

miast, o których mowa w pkt 1;

3)

związkom lub stowarzyszeniom utworzonym przez miasta, o których mowa w pkt 1, oraz

jednostkom samorządu terytorialnego położonym w miejskim obszarze funkcjonalnym miast,

o których mowa w pkt 1.

Pomoc finansowa w ramach działania Infrastruktura drogowa może być udzielona na realizację

projektów dotyczących inwestycji w infrastrukturę dróg wojewódzkich

1)

budowę lub przebudowę dróg w celu ustanowienia niezbędnych połączeń do sieci TEN-T,

przejść granicznych oraz innych gałęzi zrównoważonego transportu;

2)

budowę lub przebudowę dróg w celu umożliwienia wykonywania codziennych przewozów publicznego

transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej;

3)

budowę lub przebudowę obwodnic.

Pomoc finansowa w ramach działania Infrastruktura drogowa może być udzielona województwom

Polski Wschodniej.

Agencja udziela pomocy finansowej

1)

w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska w sposób konkurencyjny i niekonkurencyjny,

o których mowa w art. 44 ust. 1 ustawy wdrożeniowej;

2)

w ramach działania Infrastruktura drogowa w sposób konkurencyjny, o którym mowa w

art. 44 ust. 1 ustawy wdrożeniowej.

Agencja udziela pomocy finansowej na podstawie umowy.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.