Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 12 stycznia 2022 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych zasad otrzymywania i wysokości uposażenia zasadniczego policjantów, dodatków do uposażenia oraz ustalania wysługi lat, od której jest uzależniony wzrost uposażenia zasadniczego

W rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 6 grudnia 2001 r.

w sprawie szczegółowych zasad otrzymywania i wysokości uposażenia zasadniczego policjantów,

dodatków do uposażenia oraz ustalania wysługi lat, od której jest uzależniony wzrost

uposażenia zasadniczego

(Dz. U. z 2015 r. poz. 1236, z późn. zm. wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 6 w ust. 1 pkt 5 otrzymuje brzmienie

„

5)

dodatek za opiekę nad przydzielonym psem służbowym lub koniem służbowym;

”

;

2)

tytuł § 11 otrzymuje brzmienie

„

Dodatek za opiekę nad przydzielonym psem służbowym lub koniem służbowym

”

;

3)

§ 11 otrzymuje brzmienie

„

§ 11.

1.

Policjantowi, któremu przydzielono na stałe pod opiekę psa służbowego lub któremu

przydzielono psa służbowego do indywidualnego szkolenia, przysługuje z tego tytułu

dodatek w wysokości 10% kwoty bazowej.

2.

Policjantowi, któremu przydzielono na stałe pod opiekę konia służbowego, przysługuje

z tego tytułu dodatek w wysokości 15% kwoty bazowej.

3.

W przypadku przydzielenia policjantowi na stałe pod opiekę lub do indywidualnego szkolenia

więcej niż jednego psa służbowego oraz w przypadku przydzielenia policjantowi na stałe

pod opiekę więcej niż jednego konia służbowego, dodatek z tego tytułu stanowi odpowiednią

wielokrotność stawki określonej w ust. 1 i 2.

4.

W przypadku przydzielenia na stałe pod opiekę równocześnie dwóm policjantom tego samego

konia służbowego, dodatek z tego tytułu określony w ust. 2 dzieli się między nich

w równych częściach.

”

;

4)

§ 13 otrzymuje brzmienie

„

§ 13.

1.

Policjantowi pełniącemu służbę w komórce organizacyjnej Lotnictwa Policji, który w

ramach obowiązków na zajmowanym stanowisku służbowym, zgodnie z posiadanymi ważnymi

uprawnieniami, wykonuje loty w składzie załóg policyjnych statków powietrznych lub

wykonuje obsługę policyjnych statków powietrznych, przysługuje dodatek lotniczy w

następującej wysokości ustalonej procentowo od kwoty bazowej

1)

180% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 2000 godzin lotu, w tym

1000 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy załogi;

2)

160% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 1500 godzin lotu do 2000

godzin lotu, w tym 700 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy

załogi;

3)

140% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 1000 godzin lotu do 1500

godzin lotu, w tym 500 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy

załogi;

4)

120% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 500 godzin lotu do 1000

godzin lotu, w tym 300 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy

załogi;

5)

100% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 350 godzin lotu do 500

godzin lotu, w tym 100 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy

załogi;

6)

80% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach do 350 godzin lotu;

7)

60% - mechanik lotniczy obsługi technicznej Lotnictwa Policji.

2.

Policjantowi wchodzącemu w skład personelu lotniczego Lotnictwa Policji, który

1)

wykonuje loty w składzie załogi lub wykonuje czynności obsługowe związane z bezpośrednią

eksploatacją policyjnych statków powietrznych typu S-70i, zgodnie z posiadanymi ważnymi

uprawnieniami,

2)

posiada ważne uprawnienia i wykonuje loty w NVG (ang. Night Vision Goggles - loty

w goglach noktowizyjnych) w składzie załóg policyjnych statków powietrznych,

3)

posiada ważne uprawnienia i wykonuje loty w IFR (ang. Instrumental Flight Rules -

loty wykonywane zgodnie z przepisami według wskazań przyrządów) w składzie załóg policyjnych

statków powietrznych,

4)

posiada ważne uprawnienie instruktora i wykonuje loty w charakterze instruktora na

policyjnych statkach powietrznych,

5)

wykonuje loty w charakterze dowódcy załogi policyjnych statków powietrznych na więcej

niż jednym typie statku powietrznego zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami,

6)

wykonuje obsługę policyjnych statków powietrznych na więcej niż jednym typie statku

powietrznego zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami,

7)

wykonuje loty w charakterze mechanika pokładowego policyjnych statków powietrznych

zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami,

8)

wykonuje loty w charakterze operatora systemów obserwacji lotniczej policyjnych statków

powietrznych zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami,

9)

wykonuje loty w charakterze operatora pokładowych urządzeń dźwigowych policyjnych

statków powietrznych zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami

− dodatek lotniczy zwiększa się o 20% kwoty bazowej za każde uprawnienie wymienione

w pkt 1-9.

3.

Policjantowi, który wykonuje loty w ramach czynności inspektora lotniczego lub inspektora

techniki lotniczej na policyjnych statkach powietrznych, zgodnie z ważnym upoważnieniem

wydanym przez Komendanta Głównego Policji, zwiększa się dodatek lotniczy o 30% kwoty

bazowej.

4.

Policjantowi, o którym mowa w ust. 1, posiadającemu co najmniej pięcioletni staż służby

pełnionej w składzie personelu lotniczego Lotnictwa Policji, który w roku kalendarzowym

wykonał loty w wymiarze nie niższym niż 40 godzin statkiem powietrznym w powietrzu

oraz na urządzeniach treningowych i symulatorach, po zakończeniu roku kalendarzowego

przyznaje się jednorazowo dodatek lotniczy w wysokości 300% kwoty pobieranego miesięcznego

dodatku lotniczego.

5.

Za każdy pełny rok służby pełnionej ponad pięć lat w składzie personelu lotniczego

Lotnictwa Policji wysokość jednorazowego dodatku lotniczego, o którym mowa w ust.

4, ulega zwiększeniu o 20% kwoty pobieranego przez policjanta dodatku lotniczego,

nie więcej jednak niż do wysokości 600%.

6.

Wysokość jednorazowego dodatku lotniczego ustala się na podstawie stażu służby, o

którym mowa w ust. 4, pełnionej w składzie personelu lotniczego Lotnictwa Policji

oraz kwoty dodatku lotniczego, o którym mowa w ust. 1-3, określonych na ostatni dzień

roku kalendarzowego, za który policjantowi jest przyznawany ten dodatek.

7.

Policjant wchodzący w skład personelu lotniczego Lotnictwa Policji, zawieszony w lotach

ze względów zdrowotnych, zachowuje prawo do dodatku lotniczego przez okres 6 miesięcy

od daty zawieszenia w lotach. Właściwy przełożony w sprawach osobowych może przedłużyć

okres pobierania dodatku lotniczego na okres kolejnych 6 miesięcy.

8.

Policjant wchodzący w skład personelu lotniczego Lotnictwa Policji, który utracił

prawo do dodatku lotniczego z przyczyn niezależnych od niego, zachowuje prawo do dodatku

lotniczego przez okres 6 miesięcy od daty utraty dodatku lotniczego. Właściwy przełożony

w sprawach osobowych może przedłużyć okres pobierania dodatku lotniczego na okres

kolejnych 6 miesięcy.

”

.

Przepisy niniejszego rozporządzenia, o których mowa w § 1

1)

pkt 1−3, stosuje się od dnia 21 grudnia 2021 r.;

2)

pkt 4, stosuje się od dnia 1 stycznia 2022 r.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.

1.

Policjantowi, któremu przydzielono na stałe pod opiekę psa służbowego lub któremu

przydzielono psa służbowego do indywidualnego szkolenia, przysługuje z tego tytułu

dodatek w wysokości 10% kwoty bazowej.

2.

Policjantowi, któremu przydzielono na stałe pod opiekę konia służbowego, przysługuje

z tego tytułu dodatek w wysokości 15% kwoty bazowej.

3.

W przypadku przydzielenia policjantowi na stałe pod opiekę lub do indywidualnego szkolenia

więcej niż jednego psa służbowego oraz w przypadku przydzielenia policjantowi na stałe

pod opiekę więcej niż jednego konia służbowego, dodatek z tego tytułu stanowi odpowiednią

wielokrotność stawki określonej w ust. 1 i 2.

4.

W przypadku przydzielenia na stałe pod opiekę równocześnie dwóm policjantom tego samego

konia służbowego, dodatek z tego tytułu określony w ust. 2 dzieli się między nich

w równych częściach.

1.

Policjantowi pełniącemu służbę w komórce organizacyjnej Lotnictwa Policji, który w

ramach obowiązków na zajmowanym stanowisku służbowym, zgodnie z posiadanymi ważnymi

uprawnieniami, wykonuje loty w składzie załóg policyjnych statków powietrznych lub

wykonuje obsługę policyjnych statków powietrznych, przysługuje dodatek lotniczy w

następującej wysokości ustalonej procentowo od kwoty bazowej

1)

180% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 2000 godzin lotu, w tym

1000 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy załogi;

2)

160% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 1500 godzin lotu do 2000

godzin lotu, w tym 700 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy

załogi;

3)

140% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 1000 godzin lotu do 1500

godzin lotu, w tym 500 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy

załogi;

4)

120% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 500 godzin lotu do 1000

godzin lotu, w tym 300 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy

załogi;

5)

100% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach powyżej 350 godzin lotu do 500

godzin lotu, w tym 100 godzin lotu w Lotnictwie Policji w charakterze pilota dowódcy

załogi;

6)

80% - pilot posiadający nalot ogólny na śmigłowcach do 350 godzin lotu;

7)

60% - mechanik lotniczy obsługi technicznej Lotnictwa Policji.

2.

Policjantowi wchodzącemu w skład personelu lotniczego Lotnictwa Policji, który

1)

wykonuje loty w składzie załogi lub wykonuje czynności obsługowe związane z bezpośrednią

eksploatacją policyjnych statków powietrznych typu S-70i, zgodnie z posiadanymi ważnymi

uprawnieniami,

2)

posiada ważne uprawnienia i wykonuje loty w NVG (ang. Night Vision Goggles - loty

w goglach noktowizyjnych) w składzie załóg policyjnych statków powietrznych,

3)

posiada ważne uprawnienia i wykonuje loty w IFR (ang. Instrumental Flight Rules -

loty wykonywane zgodnie z przepisami według wskazań przyrządów) w składzie załóg policyjnych

statków powietrznych,

4)

posiada ważne uprawnienie instruktora i wykonuje loty w charakterze instruktora na

policyjnych statkach powietrznych,

5)

wykonuje loty w charakterze dowódcy załogi policyjnych statków powietrznych na więcej

niż jednym typie statku powietrznego zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami,

6)

wykonuje obsługę policyjnych statków powietrznych na więcej niż jednym typie statku

powietrznego zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami,

7)

wykonuje loty w charakterze mechanika pokładowego policyjnych statków powietrznych

zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami,

8)

wykonuje loty w charakterze operatora systemów obserwacji lotniczej policyjnych statków

powietrznych zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami,

9)

wykonuje loty w charakterze operatora pokładowych urządzeń dźwigowych policyjnych

statków powietrznych zgodnie z posiadanymi ważnymi uprawnieniami

− dodatek lotniczy zwiększa się o 20% kwoty bazowej za każde uprawnienie wymienione

w pkt 1-9.

3.

Policjantowi, który wykonuje loty w ramach czynności inspektora lotniczego lub inspektora

techniki lotniczej na policyjnych statkach powietrznych, zgodnie z ważnym upoważnieniem

wydanym przez Komendanta Głównego Policji, zwiększa się dodatek lotniczy o 30% kwoty

bazowej.

4.

Policjantowi, o którym mowa w ust. 1, posiadającemu co najmniej pięcioletni staż służby

pełnionej w składzie personelu lotniczego Lotnictwa Policji, który w roku kalendarzowym

wykonał loty w wymiarze nie niższym niż 40 godzin statkiem powietrznym w powietrzu

oraz na urządzeniach treningowych i symulatorach, po zakończeniu roku kalendarzowego

przyznaje się jednorazowo dodatek lotniczy w wysokości 300% kwoty pobieranego miesięcznego

dodatku lotniczego.

5.

Za każdy pełny rok służby pełnionej ponad pięć lat w składzie personelu lotniczego

Lotnictwa Policji wysokość jednorazowego dodatku lotniczego, o którym mowa w ust.

4, ulega zwiększeniu o 20% kwoty pobieranego przez policjanta dodatku lotniczego,

nie więcej jednak niż do wysokości 600%.

6.

Wysokość jednorazowego dodatku lotniczego ustala się na podstawie stażu służby, o

którym mowa w ust. 4, pełnionej w składzie personelu lotniczego Lotnictwa Policji

oraz kwoty dodatku lotniczego, o którym mowa w ust. 1-3, określonych na ostatni dzień

roku kalendarzowego, za który policjantowi jest przyznawany ten dodatek.

7.

Policjant wchodzący w skład personelu lotniczego Lotnictwa Policji, zawieszony w lotach

ze względów zdrowotnych, zachowuje prawo do dodatku lotniczego przez okres 6 miesięcy

od daty zawieszenia w lotach. Właściwy przełożony w sprawach osobowych może przedłużyć

okres pobierania dodatku lotniczego na okres kolejnych 6 miesięcy.

8.

Policjant wchodzący w skład personelu lotniczego Lotnictwa Policji, który utracił

prawo do dodatku lotniczego z przyczyn niezależnych od niego, zachowuje prawo do dodatku

lotniczego przez okres 6 miesięcy od daty utraty dodatku lotniczego. Właściwy przełożony

w sprawach osobowych może przedłużyć okres pobierania dodatku lotniczego na okres

kolejnych 6 miesięcy.