Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie koordynacji i organizacji rozkładów lotów

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 20 sierpnia 2020 r. w sprawie koordynacji

i organizacji rozkładów lotów

(Dz. U. poz. 1544) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 9 ust. 2 otrzymuje brzmienie

„

2.

Wysokość opłaty za koordynację oblicza się według wzoru

\(

a_n = {m \over y},

\)

gdzie

an - oznacza wysokość opłaty za koordynację, gdzie n oznacza okres, na który ustala się opłatę za koordynację,

m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie koordynatora podzieloną przez

2,

y - oznacza

-

w przypadku projektu budżetu opracowywanego dla nowo powołanego koordynatora - łączną

liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w dwóch pełnych sezonach

rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez koordynatora projektu budżetu

Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 6 ust. 6,

-

w przypadku projektu budżetu opracowywanego na okres 12 miesięcy - łączną liczbę operacji

lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone czasy na start lub

lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w dwóch pełnych sezonach

rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez koordynatora projektu budżetu

Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 6 ust. 6; jeżeli liczba operacji lotniczych

odchyliła się o co najmniej 25% od liczby operacji lotniczych przyjętych do obliczenia

opłaty za koordynację w okresie n-1, stosuje się średnią arytmetyczną z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i

lądowań) wykorzystanej do obliczenia opłaty za koordynację w okresie n-1 oraz z liczby operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone

czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w

dwóch pełnych sezonach rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia do zatwierdzenia

Prezesowi Urzędu projektu budżetu przez koordynatora,

-

w przypadku wprowadzenia koordynacji na okres krótszy niż 12 miesięcy - łączną liczbę

operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone czasy na

start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w analogicznym

okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono koordynację,

wskazanego w decyzji wprowadzającej koordynację w danym porcie lotniczym; jeżeli liczba

operacji lotniczych odchyliła się o co najmniej 25% od liczby operacji lotniczych

przyjętych do obliczenia opłaty za koordynację w okresie n-1, stosuje się średnią arytmetyczną z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i

lądowań) wykorzystanej do obliczenia opłaty za koordynację w okresie n-1 oraz z liczby operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone

czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w

analogicznym okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono

koordynację, wskazanego w decyzji wprowadzającej koordynację w danym porcie lotniczym.

”

;

2)

w § 16 ust. 2 otrzymuje brzmienie

„

2.

Wysokość opłaty za organizację rozkładów lotów oblicza się według wzoru

\(

a_n = {m \over y},

\)

gdzie

an - oznacza wysokość opłaty za organizację rozkładów lotów, gdzie n oznacza okres, na który ustala się opłatę za organizację rozkładów lotów,

m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie organizatora rozkładów lotów

podzieloną przez 2,

y - oznacza

-

w przypadku projektu budżetu opracowywanego dla nowo powołanego organizatora rozkładów

lotów oraz w przypadku projektu budżetu opracowywanego na okres 12 miesięcy - łączną

liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w dwóch pełnych sezonach

rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez organizatora rozkładów lotów

projektu budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 13 ust. 6; jeżeli

liczba operacji lotniczych odchyliła się o co najmniej 25% od liczby operacji lotniczych

przyjętych do obliczenia opłaty za organizację rozkładów lotów w okresie n-1, stosuje się średnią arytmetyczną z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i

lądowań) wykorzystanej do obliczenia opłaty za organizację rozkładów lotów w okresie

n-1 oraz z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań), wykonanych w dwóch

pełnych sezonach rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia do zatwierdzenia

Prezesowi Urzędu projektu budżetu przez organizatora rozkładów lotów,

-

w przypadku wprowadzenia organizacji rozkładów lotów na okres krótszy niż 12 miesięcy

- łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w analogicznym

okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono organizację

rozkładów lotów, wskazanego w decyzji wprowadzającej organizację rozkładów lotów w

danym porcie lotniczym; jeżeli liczba operacji lotniczych odchyliła się o co najmniej

25% od liczby operacji lotniczych przyjętych do obliczenia opłaty za organizację rozkładów

lotów w okresie n-1, stosuje się średnią arytmetyczną z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i

lądowań) wykorzystanej do obliczenia opłaty za organizację rozkładów lotów w okresie

n-1 oraz z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań), wykonanych w analogicznym

okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono organizację

rozkładów lotów, wskazanego w decyzji wprowadzającej organizację rozkładów lotów w

danym porcie lotniczym.

”

.

W sprawach dotyczących zatwierdzenia projektu budżetu koordynatora lub organizatora

rozkładów lotów, wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego

rozporządzenia, stosuje się przepisy rozporządzenia zmienianego w § 1 w brzmieniu

nadanym niniejszym rozporządzeniem.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.