Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 31 marca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego

1.

Ustawa reguluje ogólne zasady finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania

i ochrony infrastruktury transportu lądowego oraz zarządzania tą infrastrukturą.

2.

Przepisy ustawy nie mają zastosowania do autostrad płatnych budowanych i eksploatowanych

na zasadach określonych przepisami o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu

Drogowym, z zastrzeżeniem art. 6.

Ilekroć w ustawie jest mowa o infrastrukturze transportu lądowego rozumie się przez

to drogi publiczne w rozumieniu art. 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych

(Dz. U. z 2020 r. poz. 470, 471, 1087 i 2338 oraz z 2021 r. poz. 54) oraz infrastrukturę kolejową w rozumieniu art. 4 pkt 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym

(Dz. U. z 2020 r. poz. 1043, 1378 i 1778).

1.

Zadania w zakresie budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz zarządzania

nimi finansowane są przez

1)

ministra właściwego do spraw transportu za pośrednictwem Generalnego Dyrektora Dróg

Krajowych i Autostrad albo drogowych spółek specjalnego przeznaczenia w odniesieniu

do dróg krajowych;

2)

samorząd województwa w odniesieniu do dróg wojewódzkich;

3)

samorząd powiatowy w odniesieniu do dróg powiatowych.

2.

Zadania w zakresie finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony

dróg gminnych oraz zarządzania nimi finansowane są z budżetów gmin.

3.

W granicach miast na prawach powiatu zadania w zakresie finansowania, budowy, przebudowy,

remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami publicznymi, z wyjątkiem autostrad

i dróg ekspresowych, finansowane są z budżetów tych miast.

4.

Zadania w zakresie budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg zakładowych

oraz zarządzania nimi finansowane są ze środków podmiotów zarządzających tymi drogami.

5.

Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie i ochrona dróg publicznych mogą być realizowane

przy udziale środków rzeczowych i pieniężnych świadczonych przez osoby fizyczne i

osoby prawne, krajowe i zagraniczne oraz jednostki organizacyjne nieposiadające osobowości

prawnej, w tym w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

6.

Zadania w zakresie budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg publicznych

mogą być finansowane lub dofinansowane z budżetów jednostek samorządu terytorialnego,

zgodnie z porozumieniami zawartymi na podstawie art. 19 ust. 4 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.

1.

Zadania w zakresie budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony infrastruktury

kolejowej oraz zarządzania nią finansowane są ze środków zarządcy infrastruktury kolejowej.

2.

Zadania, o których mowa w ust. 1, mogą być finansowane lub dofinansowane przez ministra

właściwego do spraw transportu ze środków, o których mowa w art. 5, pod warunkiem

że infrastruktura kolejowa jest udostępniana przez zarządców na zasadach określonych

w ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym.

Wydatki związane z budową, przebudową, remontem, utrzymaniem, ochroną i zarządzaniem

infrastrukturą transportu lądowego, finansowaną lub dofinansowaną przez ministra właściwego

do spraw transportu ustala się w ustawie budżetowej w wysokości nie niższej niż 18%

planowanych na dany rok wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych.

1.

Minister właściwy do spraw transportu może przekazać część środków, o których mowa

w art. 5, na nabywanie nieruchomości przeznaczonych pod budowę autostrad płatnych.

2.

W razie wystąpienia zagrożenia w realizacji budowy autostrad płatnych z powodu braku

środków na nabywanie nieruchomości, o których mowa w ust. 1, minister właściwy do

spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, procentowy udział przekazywanej

części środków, o których mowa w art. 5, w wysokości do 20%, biorąc pod uwagę realizację

programu budowy autostrad i stopień zaawansowania inwestycji.

1.

Źródłem finansowania dróg publicznych są również środki finansowe określone przepisami

o drogach publicznych, przepisami o transporcie drogowym i przepisami o autostradach

płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym.

2.

Źródłem finansowania infrastruktury kolejowej są również środki finansowe określone

przepisami o transporcie kolejowym i przepisami o Funduszu Kolejowym.

(pominięty)

(pominięty)

Ilekroć w obowiązujących przepisach jest mowa o ustawie o finansowaniu dróg publicznych, rozumie się przez to ustawę o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego.

1.

W roku 2021 przepisu art. 5 nie stosuje się.

2.

W latach 2020 i 2021 łączna wysokość wydatków związanych z budową, przebudową, remontem,

utrzymaniem, ochroną i zarządzaniem infrastrukturą transportu lądowego, finansowaną

lub dofinansowaną przez ministra właściwego do spraw transportu ustalona w ustawach

budżetowych na te lata nie może być niższa niż 18% sumy planowanych na lata 2020 i

2021 wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych.

(pominięty)

Traci moc ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. o finansowaniu dróg publicznych

(Dz. U. poz. 780, z późn. zm..

Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2006 r.

Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia, z wyjątkiem

1)

art. 17 pkt 15 w zakresie art. 31zy

2)

art. 17 pkt 15 w zakresie art. 31zy

3)

art. 17 pkt 15 w zakresie art. 31zy

4)

art. 17 pkt 6, który wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia, z mocą

od dnia 1 września 2020 r.;

5)

art. 14 i art. 17 pkt 14, które wchodzą w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia,

z mocą od dnia 1 października 2020 r.;

6)

art. 1 pkt 3, art. 6 oraz art. 8, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2021 r.;

7)

art. 1 pkt 1 oraz art. 13 pkt 1, 3-5 i 7, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia

2022 r.