Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 października 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków

technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

(Dz. U. z 2016 r. poz. 2022, z 2017 r. poz. 2338, z 2018 r. poz. 855, z 2019 r. poz. 2560 oraz z 2020 r. poz. 1886) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 2

a)

w ust. 1 w pkt 11 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 12 w brzmieniu

„

12)

hulajnogi elektrycznej lub urządzenia transportu osobistego - 1,4 m.

”

,

b)

w ust. 2 zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie

„

Szerokość pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 13 i 13a, § 45 ust. 3 pkt 1, § 54 ust. 3,

nie może przekraczać 2,55 m.

”

,

c)

po ust. 13 dodaje się ust. 13a w brzmieniu

„

13a.

Szerokość hulajnogi elektrycznej i urządzenia transportu osobistego nie może przekraczać

0,9 m.

”

;

2)

w § 3 po ust. 13 dodaje się ust. 13a w brzmieniu

„

13a.

Masa własna hulajnogi elektrycznej nie może przekroczyć 30 kg.

”

;

3)

tytuł działu V otrzymuje brzmienie

„

Warunki techniczne roweru, motoroweru, wózka inwalidzkiego, pojazdu zaprzęgowego,

hulajnogi elektrycznej i urządzenia transportu osobistego

”

;

4)

po § 55 dodaje się § 55a-55d w brzmieniu

„

§ 55a.

1.

Hulajnoga elektryczna powinna być wyposażona

1)

z przodu - co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej;

2)

z tyłu - co najmniej w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym

niż trójkąt oraz co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej;

3)

z boku - co najmniej w jedno światło odblaskowe barwy białej lub żółtej samochodowej,

widoczne po obu stronach;

4)

co najmniej w jeden skutecznie działający hamulec;

5)

w dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.

2.

Dopuszcza się, aby światła pozycyjne hulajnogi elektrycznej, o których mowa w ust.

1 pkt 1 i 2, były zdemontowane, jeżeli kierujący hulajnogą elektryczną nie jest obowiązany

do ich używania podczas jazdy.

3.

Światła hulajnogi elektrycznej, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i 2, powinny odpowiadać

następującym warunkom

1)

światła pozycyjne oraz światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu

powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej

150 m; dopuszcza się migające światła pozycyjne;

2)

światła czerwone nie mogą być widoczne z przodu, a światła białe lub żółte selektywne

- z tyłu.

4.

Hulajnoga elektryczna powinna być ponadto wyposażona w

1)

numer rozpoznawczy lub kod graficzny umożliwiający identyfikację hulajnogi elektrycznej,

nadany i umieszczony przez producenta w sposób trwały na ramie lub innym podobnym

podstawowym elemencie konstrukcyjnym;

2)

podpórkę lub podpórki zapewniające stabilne ustawienie hulajnogi elektrycznej na podłożu.

§ 55b.

1.

Urządzenie transportu osobistego powinno być wyposażone

1)

z przodu - co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej;

2)

z tyłu - co najmniej w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym

niż trójkąt oraz co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej.

2.

Dopuszcza się, aby światła pozycyjne urządzenia transportu osobistego, o których mowa

w ust. 1, były zdemontowane, jeżeli kierujący urządzeniem transportu osobistego nie

jest obowiązany do ich używania podczas jazdy.

3.

Światła urządzenia transportu osobistego, o których mowa w ust. 1, powinny odpowiadać

następującym warunkom

1)

światła pozycyjne oraz światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu

powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej

150 m; dopuszcza się migające światła pozycyjne;

2)

światła czerwone nie mogą być widoczne z przodu, a światła białe lub żółte selektywne

- z tyłu.

§ 55c.

Urządzenie transportu osobistego powinno być ponadto wyposażone w numer rozpoznawczy

lub kod graficzny umożliwiający identyfikację urządzenia transportu osobistego, nadany

i umieszczony przez producenta w sposób trwały na ramie lub innym podobnym podstawowym

elemencie konstrukcyjnym.

§ 55d.

W hulajnodze elektrycznej i urządzeniu transportu osobistego konstrukcja ogranicza

rozwijanie prędkości przekraczającej 20 km/h i zapewnia możliwość skutecznego hamowania.

”

.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

1.

Hulajnoga elektryczna powinna być wyposażona

1)

z przodu - co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej;

2)

z tyłu - co najmniej w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym

niż trójkąt oraz co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej;

3)

z boku - co najmniej w jedno światło odblaskowe barwy białej lub żółtej samochodowej,

widoczne po obu stronach;

4)

co najmniej w jeden skutecznie działający hamulec;

5)

w dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.

2.

Dopuszcza się, aby światła pozycyjne hulajnogi elektrycznej, o których mowa w ust.

1 pkt 1 i 2, były zdemontowane, jeżeli kierujący hulajnogą elektryczną nie jest obowiązany

do ich używania podczas jazdy.

3.

Światła hulajnogi elektrycznej, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i 2, powinny odpowiadać

następującym warunkom

1)

światła pozycyjne oraz światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu

powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej

150 m; dopuszcza się migające światła pozycyjne;

2)

światła czerwone nie mogą być widoczne z przodu, a światła białe lub żółte selektywne

- z tyłu.

4.

Hulajnoga elektryczna powinna być ponadto wyposażona w

1)

numer rozpoznawczy lub kod graficzny umożliwiający identyfikację hulajnogi elektrycznej,

nadany i umieszczony przez producenta w sposób trwały na ramie lub innym podobnym

podstawowym elemencie konstrukcyjnym;

2)

podpórkę lub podpórki zapewniające stabilne ustawienie hulajnogi elektrycznej na podłożu.

1.

Urządzenie transportu osobistego powinno być wyposażone

1)

z przodu - co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej;

2)

z tyłu - co najmniej w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym

niż trójkąt oraz co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej.

2.

Dopuszcza się, aby światła pozycyjne urządzenia transportu osobistego, o których mowa

w ust. 1, były zdemontowane, jeżeli kierujący urządzeniem transportu osobistego nie

jest obowiązany do ich używania podczas jazdy.

3.

Światła urządzenia transportu osobistego, o których mowa w ust. 1, powinny odpowiadać

następującym warunkom

1)

światła pozycyjne oraz światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu

powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej

150 m; dopuszcza się migające światła pozycyjne;

2)

światła czerwone nie mogą być widoczne z przodu, a światła białe lub żółte selektywne

- z tyłu.

Urządzenie transportu osobistego powinno być ponadto wyposażone w numer rozpoznawczy

lub kod graficzny umożliwiający identyfikację urządzenia transportu osobistego, nadany

i umieszczony przez producenta w sposób trwały na ramie lub innym podobnym podstawowym

elemencie konstrukcyjnym.

W hulajnodze elektrycznej i urządzeniu transportu osobistego konstrukcja ogranicza

rozwijanie prędkości przekraczającej 20 km/h i zapewnia możliwość skutecznego hamowania.