Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 1 września 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich

W rozporządzeniu Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 23 kwietnia

2018 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich

(Dz. U. poz. 802) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 2 pkt 14 otrzymuje brzmienie

„

14)

MJE typu D - centrum kształcenia zawodowego, w tym ośrodek prowadzący działalność

szkoleniową w państwach członkowskich Unii Europejskiej lub państwach trzecich, o

których mowa w art. 74 ust. 2 pkt 3 ustawy;

”

;

2)

w § 4

a)

uchyla się ust. 2,

b)

dodaje się ust. 5 w brzmieniu

„

5.

Osoba ubiegająca się o uzyskanie świadectwa przeszkolenia powinna mieć ukończone 16

lat.

”

;

3)

po § 10 dodaje się § 10a w brzmieniu

„

§ 10a.

Ukończenie odpowiedniego szkolenia niezbędnego do uzyskania dyplomów i świadectw potwierdza

morska jednostka edukacyjna w systemie kontrolno-informacyjnym dla portów polskich

(PHICS), wystawiając zbiorcze zaświadczenie albo indywidualne zaświadczenie o ukończeniu

szkolenia, którego wzór jest określony w załączniku nr 18 do rozporządzenia.

”

;

4)

w § 27 pkt 1 otrzymuje brzmienie

„

1)

posiadanie co najmniej wykształcenia zasadniczego zawodowego lub zasadniczego branżowego

oraz tytułu zawodowego, dyplomu potwierdzającego kwalifikacje zawodowe lub dyplomu

zawodowego odpowiednio w zawodzie kucharz, kucharz małej gastronomii, technik żywienia

i gospodarstwa domowego, technik organizacji usług gastronomicznych lub technik żywienia

i usług gastronomicznych, 6-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku młodszego

kucharza okrętowego oraz zdanie egzaminu na to świadectwo albo

”

;

5)

w § 44

a)

pkt 2 otrzymuje brzmienie

„

2)

ukończenie nauki w MJE typu C kształcącej co najmniej na poziomie szypra 2 klasy w

żegludze krajowej zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie 12-miesięcznej praktyki

pływania w dziale pokładowym oraz zdanie egzaminu na dyplom szypra 2 klasy żeglugi

krajowej, albo

”

,

b)

po pkt 2 dodaje się pkt 2a w brzmieniu

„

2a)

ukończenie nauki w MJE typu C kształcącej co najmniej na poziomie szypra 2 klasy w

żegludze krajowej zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie dyplomu zawodowego w

zawodzie technik nawigator morski oraz 12-miesięcznej praktyki pływania w dziale pokładowym,

albo

”

;

6)

§ 45 otrzymuje brzmienie

„

§ 45.

Do uzyskania dyplomu szypra 1 klasy żeglugi krajowej wymagane jest posiadanie świadectw

przeszkoleń w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego, udzielania pierwszej

pomocy medycznej, wykorzystania radaru i ARPA na poziomie operacyjnym i świadectwa

ratownika oraz

1)

dyplomu szypra 2 klasy żeglugi krajowej lub oficera wachtowego na statkach o pojemności

brutto 500 i powyżej lub oficera wachtowego żeglugi przybrzeżnej, 18-miesięcznej dodatkowej

praktyki pływania na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100 w dziale pokładowym

na stanowisku oficerskim lub 12-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku kapitana

na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100 oraz ukończenie szkolenia w MJE

typu D zgodnego z certyfikatem uznania i zdanie egzaminu na dyplom szypra 1 klasy

żeglugi krajowej albo

2)

dyplomu szypra 2 klasy żeglugi krajowej lub oficera wachtowego na statkach o pojemności

brutto 500 i powyżej lub oficera wachtowego żeglugi przybrzeżnej, ukończenie studiów

w MJE typu A lub MJE typu B lub nauki w MJE typu C kształcących co najmniej na poziomie

operacyjnym w dziale pokładowym w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania, posiadanie

18-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania na statkach morskich o pojemności brutto

powyżej 100 w dziale pokładowym na stanowisku oficerskim lub 12-miesięcznej praktyki

pływania na stanowisku kapitana na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100

oraz zdanie egzaminu na dyplom szypra 1 klasy żeglugi krajowej, albo

3)

dyplomu szypra 2 klasy żeglugi krajowej lub oficera wachtowego na statkach o pojemności

brutto 500 i powyżej lub oficera wachtowego żeglugi przybrzeżnej, ukończenie nauki

w MJE typu C kształcącej co najmniej w zakresie szypra 2 klasy w żegludze krajowej

zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie 18-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania

na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100 w dziale pokładowym na stanowisku

oficerskim lub 12-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku kapitana na statkach

morskich o pojemności brutto powyżej 100 oraz zdanie egzaminu na dyplom szypra 1 klasy

żeglugi krajowej, albo

4)

dyplomu szypra 1 klasy rybołówstwa morskiego lub dyplomu szypra żeglugi nieograniczonej

rybołówstwa morskiego i zdanie egzaminu na dyplom szypra 1 klasy żeglugi krajowej.

”

;

7)

§ 57 otrzymuje brzmienie

„

§ 57.

Do uzyskania dyplomu oficera mechanika w żegludze krajowej wymagane jest posiadanie

świadectwa motorzysty wachtowego oraz

1)

12-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych

400 kW i powyżej na stanowisku motorzysty oraz zdanie egzaminu na dyplom oficera mechanika

w żegludze krajowej albo

2)

ukończenie studiów w MJE typu A lub MJE typu B kształcących co najmniej na poziomie

operacyjnym w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej wskazanej w certyfikacie

uznania i posiadanie 6-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania na statkach morskich

na stanowisku motorzysty, albo

3)

ukończenie nauki w MJE typu C kształcącej co najmniej na poziomie pomocniczym w dziale

maszynowym w specjalności mechanicznej wskazanej w certyfikacie uznania lub na dyplom

oficera mechanika w żegludze krajowej zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie 6-miesięcznej

dodatkowej praktyki pływania na statkach morskich na stanowisku motorzysty oraz zdanie

egzaminu na dyplom oficera mechanika w żegludze krajowej, albo

4)

ukończenie nauki w MJE typu C kształcącej co najmniej na dyplom oficera mechanika

w żegludze krajowej zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie dyplomu zawodowego

w zawodzie technik mechanik okrętowy oraz 6-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania

na statkach morskich na stanowisku motorzysty.

”

;

8)

w § 64 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie

„

Do uzyskania dyplomu szypra klasy 2 rybołówstwa morskiego wymagane jest posiadanie

świadectw przeszkoleń w zakresie udzielania pierwszej pomocy medycznej, wykorzystania

radaru i ARPA na poziomie operacyjnym, świadectwa ratownika i co najmniej świadectwa

operatora łączności bliskiego zasięgu oraz

”

;

9)

w § 65 w ust. 1 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie

„

Do uzyskania dyplomu szypra klasy 1 rybołówstwa morskiego wymagane jest posiadanie

świadectw przeszkoleń w zakresie udzielania pierwszej pomocy medycznej, wykorzystania

radaru i ARPA na poziomie operacyjnym, ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego,

świadectwa ratownika i co najmniej świadectwa operatora łączności dalekiego zasięgu

oraz

”

;

10)

w § 66 w ust. 1 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie

„

Do uzyskania dyplomu szypra żeglugi nieograniczonej rybołówstwa morskiego wymagane

jest posiadanie świadectw przeszkoleń w zakresie udzielania pierwszej pomocy medycznej,

wykorzystania radaru i ARPA na poziomie operacyjnym, ochrony przeciwpożarowej stopnia

wyższego, świadectwa ratownika i co najmniej świadectwa operatora łączności dalekiego

zasięgu oraz

”

;

11)

w § 83

a)

ust. 1 otrzymuje brzmienie

„

1.

Na zbiornikowcach do przewozu produktów naftowych i chemikaliów każdy marynarz zatrudniony

na poziomie pomocniczym lub operacyjnym jest obowiązany posiadać świadectwo przeszkolenia

specjalistycznego na zbiornikowiec do przewozu produktów naftowych oraz chemikaliów

stopnia podstawowego.

”

,

b)

w ust. 5 pkt 3 otrzymuje brzmienie

„

3)

zbiornikowce do przewozu gazów skroplonych - jest ukończenie przeszkolenia na to świadectwo

oraz posiadanie ważnego świadectwa przeszkolenia specjalistycznego stopnia podstawowego

na zbiornikowce do przewozu gazów skroplonych, a także odbycie co najmniej 3-miesięcznej

praktyki pływania na zbiornikowcu do przewozu gazów skroplonych.

”

;

12)

w § 94

a)

ust. 2 otrzymuje brzmienie

„

2.

Praktykę pływania, o której mowa w ust. 1 i 3, zalicza się w stosunku 1 miesiąc pływania

za 1 miesiąc wymaganej praktyki, jeżeli wpisy w książeczce żeglarskiej albo w zaświadczeniu,

o którym mowa w § 93 ust. 2, poświadczają wyłączny pobyt marynarza na statku w morzu.

”

,

b)

dodaje się ust. 11-13 w brzmieniu

„

11.

Praktykę pływania na jednostkach Służby SAR zalicza się jako praktykę na morskich

statkach handlowych, o której mowa w § 40 ust. 1, jeżeli odbywała się na jednostkach

o pojemności brutto 200 i powyżej w dziale pokładowym.

12.

Praktykę pływania na jednostkach Służby SAR zalicza się jako praktykę na morskich

statkach handlowych, o której mowa w § 32 ust. 1 i § 34 ust. 1, jeżeli odbywała się

na jednostkach o pojemności brutto 500 i powyżej w dziale pokładowym, lub o której

mowa w § 50 ust. 1, § 51 ust. 1, § 52 ust. 1 i § 53, jeżeli odbywała się odpowiednio

na jednostkach o wymaganej mocy maszyn głównych w dziale maszynowym, oraz po ukończeniu

praktycznego szkolenia uzupełniającego (symulatorowego).

13.

Praktykę pływania na jednostkach Służby SAR zalicza się w stosunku 2 miesiące pływania

za 1 miesiąc wymaganej praktyki pływania do podwyższania kwalifikacji zawodowych na

poziomie zarządzania w żegludze międzynarodowej i przybrzeżnej w dziale pokładowym

oraz maszynowym.

”

;

13)

w § 95

a)

w ust. 2 część wspólna wyliczenia otrzymuje brzmienie

„

-

zachowują ważność przez okres 5 lat i podlegają odnowieniu nie wcześniej niż w ostatnim

roku ważności.

”

,

b)

po ust. 2 dodaje się ust. 2a w brzmieniu

„

2a.

Dokumenty kwalifikacyjne wystawia się z datą przyznania, którą stanowi dzień spełnienia

ostatniego warunku niezbędnego do uzyskania tego dokumentu.

”

,

c)

ust. 6 otrzymuje brzmienie

„

6.

W przypadkach określonych w § 96 ust. 2 datę ważności odnawianego dyplomu ustala się

na okres 5 lat od dnia zdania egzaminu. Jeżeli egzamin został zdany w okresie ostatnich

6 miesięcy przed dniem utraty ważności dyplomu, datę ważności ustala się na okres

5 lat od dnia utraty ważności dyplomu dotychczasowego.

”

;

14)

w § 96 w ust. 1 pkt 2 otrzymuje brzmienie

„

2)

odbycie w ostatnich 6 miesiącach ważności dyplomu co najmniej 3-miesięcznej praktyki

pływania na statku morskim w charakterze co najmniej oficera dodatkowego w swojej

specjalności lub na stanowisku oficerskim o stopniu niższym od stanowiska, do którego

zajmowania uprawnia posiadany ważny dyplom, albo

”

;

15)

załącznik nr 1 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do

niniejszego rozporządzenia;

16)

załącznik nr 2 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 2 do

niniejszego rozporządzenia;

17)

wzór świadectwa starszego marynarza określony w załączniku nr 3 do rozporządzenia

otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 3 do niniejszego rozporządzenia;

18)

wzór świadectwa elektromontera określony w załączniku nr 4 do rozporządzenia otrzymuje

brzmienie określone w załączniku nr 4 do niniejszego rozporządzenia;

19)

wzór świadectwa kucharza okrętowego określony w załączniku nr 5 do rozporządzenia

otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 5 do niniejszego rozporządzenia;

20)

załącznik nr 6 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 6 do

niniejszego rozporządzenia;

21)

załącznik nr 9 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 7 do

niniejszego rozporządzenia;

22)

załącznik nr 11 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 8

do niniejszego rozporządzenia;

23)

wzory dyplomu szypra klasy 2 rybołówstwa morskiego, dyplomu szypra klasy 1 rybołówstwa

morskiego i dyplomu szypra żeglugi nieograniczonej rybołówstwa morskiego określone

w załączniku nr 14 do rozporządzenia otrzymują brzmienie określone w załączniku nr

9 do niniejszego rozporządzenia;

24)

wzór świadectwa przeszkolenia w zakresie sprawowania opieki medycznej nad chorym określony

w załączniku nr 15 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr

10 do niniejszego rozporządzenia;

25)

dodaje się załącznik nr 18 do rozporządzenia w brzmieniu określonym w załączniku nr

11 do niniejszego rozporządzenia.

Przepisy § 44 pkt 2a i § 57 pkt 4 rozporządzenia zmienianego w § 1, w brzmieniu nadanym

niniejszym rozporządzeniem, stosuje się również do uczniów dotychczasowych szkół ponadgimnazjalnych,

którzy rozpoczęli kształcenie od roku szkolnego 2019/2020 w zawodzie technik nawigator

morski albo technik mechanik okrętowy, zgodnie z podstawą programową kształcenia w

zawodzie szkolnictwa branżowego określoną w przepisach wydanych na podstawie art. 46 ust. 1 ustawy z dnia 14 grudnia 2016 r. - Prawo oświatowe

(Dz. U. z 2021 r. poz. 1082).

Dyplomy, świadectwa, świadectwa przeszkolenia, zezwolenia i potwierdzenia uznania

wydane przez dyrektorów urzędów morskich na podstawie przepisów dotychczasowych zachowują

ważność na czas, na jaki zostały wydane, i mogą być wymienione na wniosek zainteresowanego.

W sprawach o wydanie, wymianę lub odnowienie dokumentów kwalifikacyjnych, wszczętych

i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, stosuje

się przepisy dotychczasowe.

W sprawach o wydanie zaświadczenia o ukończeniu szkolenia, o którym mowa w § 10a rozporządzenia

zmienianego w § 1, w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem, dla osób, które

rozpoczęły szkolenie przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, stosuje

się przepisy dotychczasowe.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Ukończenie odpowiedniego szkolenia niezbędnego do uzyskania dyplomów i świadectw potwierdza

morska jednostka edukacyjna w systemie kontrolno-informacyjnym dla portów polskich

(PHICS), wystawiając zbiorcze zaświadczenie albo indywidualne zaświadczenie o ukończeniu

szkolenia, którego wzór jest określony w załączniku nr 18 do rozporządzenia.

Do uzyskania dyplomu szypra 1 klasy żeglugi krajowej wymagane jest posiadanie świadectw

przeszkoleń w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego, udzielania pierwszej

pomocy medycznej, wykorzystania radaru i ARPA na poziomie operacyjnym i świadectwa

ratownika oraz

1)

dyplomu szypra 2 klasy żeglugi krajowej lub oficera wachtowego na statkach o pojemności

brutto 500 i powyżej lub oficera wachtowego żeglugi przybrzeżnej, 18-miesięcznej dodatkowej

praktyki pływania na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100 w dziale pokładowym

na stanowisku oficerskim lub 12-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku kapitana

na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100 oraz ukończenie szkolenia w MJE

typu D zgodnego z certyfikatem uznania i zdanie egzaminu na dyplom szypra 1 klasy

żeglugi krajowej albo

2)

dyplomu szypra 2 klasy żeglugi krajowej lub oficera wachtowego na statkach o pojemności

brutto 500 i powyżej lub oficera wachtowego żeglugi przybrzeżnej, ukończenie studiów

w MJE typu A lub MJE typu B lub nauki w MJE typu C kształcących co najmniej na poziomie

operacyjnym w dziale pokładowym w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania, posiadanie

18-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania na statkach morskich o pojemności brutto

powyżej 100 w dziale pokładowym na stanowisku oficerskim lub 12-miesięcznej praktyki

pływania na stanowisku kapitana na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100

oraz zdanie egzaminu na dyplom szypra 1 klasy żeglugi krajowej, albo

3)

dyplomu szypra 2 klasy żeglugi krajowej lub oficera wachtowego na statkach o pojemności

brutto 500 i powyżej lub oficera wachtowego żeglugi przybrzeżnej, ukończenie nauki

w MJE typu C kształcącej co najmniej w zakresie szypra 2 klasy w żegludze krajowej

zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie 18-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania

na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100 w dziale pokładowym na stanowisku

oficerskim lub 12-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku kapitana na statkach

morskich o pojemności brutto powyżej 100 oraz zdanie egzaminu na dyplom szypra 1 klasy

żeglugi krajowej, albo

4)

dyplomu szypra 1 klasy rybołówstwa morskiego lub dyplomu szypra żeglugi nieograniczonej

rybołówstwa morskiego i zdanie egzaminu na dyplom szypra 1 klasy żeglugi krajowej.

Do uzyskania dyplomu oficera mechanika w żegludze krajowej wymagane jest posiadanie

świadectwa motorzysty wachtowego oraz

1)

12-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych

400 kW i powyżej na stanowisku motorzysty oraz zdanie egzaminu na dyplom oficera mechanika

w żegludze krajowej albo

2)

ukończenie studiów w MJE typu A lub MJE typu B kształcących co najmniej na poziomie

operacyjnym w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej wskazanej w certyfikacie

uznania i posiadanie 6-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania na statkach morskich

na stanowisku motorzysty, albo

3)

ukończenie nauki w MJE typu C kształcącej co najmniej na poziomie pomocniczym w dziale

maszynowym w specjalności mechanicznej wskazanej w certyfikacie uznania lub na dyplom

oficera mechanika w żegludze krajowej zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie 6-miesięcznej

dodatkowej praktyki pływania na statkach morskich na stanowisku motorzysty oraz zdanie

egzaminu na dyplom oficera mechanika w żegludze krajowej, albo

4)

ukończenie nauki w MJE typu C kształcącej co najmniej na dyplom oficera mechanika

w żegludze krajowej zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie dyplomu zawodowego

w zawodzie technik mechanik okrętowy oraz 6-miesięcznej dodatkowej praktyki pływania

na statkach morskich na stanowisku motorzysty.