PL
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 kwietnia 2020 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie
Statutory Text (3 Articles)
W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych
oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie
(Dz. U. poz. 1744 oraz z 2018 r. poz. 1876) wprowadza się następujące zmiany
1)
w § 84
a)
ust. 1 otrzymuje brzmienie
„
1.
Przed przejazdami kolejowo-drogowymi i przejściami zarządca kolei ustawia przy torze
kolejowym wskaźniki W6a albo W6b.
”
,
b)
uchyla się ust. 1a;
2)
w załączniku nr 4 do rozporządzenia
a)
w pkt 2 ppkt 2 otrzymuje brzmienie
„
2)
zarządzeniu wielokrotnego podawania sygnału dźwiękowego Rp 1 „Baczność”.
”
,
b)
w pkt 6 ppkt 4 otrzymuje brzmienie
„
4)
zarządza wielokrotne podawanie sygnału dźwiękowego Rp 1 „Baczność”;
”
,
c)
w pkt 8 ppkt 2 otrzymuje brzmienie
„
2)
zarządza wielokrotne podawanie sygnału dźwiękowego Rp 1 „Baczność”.
”
,
d)
w pkt 9 ppkt 3 otrzymuje brzmienie
„
3)
zarządza wielokrotne podawanie sygnału dźwiękowego Rp 1 „Baczność”;
”
.
Zarządcy infrastruktury i użytkownicy bocznic kolejowych dostosują przejazdy kolejowo-drogowe
i przejścia do wymagań określonych w rozporządzeniu zmienianym w § 1 w brzmieniu nadanym
niniejszym rozporządzeniem, w terminie do dnia 4 czerwca 2020 r.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 5 czerwca 2020 r., z wyjątkiem § 2, który wchodzi
w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.