Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 sierpnia 2020 r. w sprawie koordynacji i organizacji rozkładów lotów

Rozporządzenie określa sposób

1)

wprowadzenia oraz znoszenia koordynacji i organizacji rozkładów lotów;

2)

wyboru, powoływania oraz odwoływania koordynatora i organizatora rozkładów lotów oraz

dokumenty i informacje, jakie powinny zostać złożone przez kandydata ubiegającego

się o powołanie na koordynatora lub organizatora rozkładów lotów;

3)

opracowywania i opiniowania projektu budżetu koordynatora i organizatora rozkładów

lotów, termin złożenia projektu budżetu koordynatora i organizatora rozkładów lotów

do zatwierdzenia oraz dokumenty i informacje, jakie powinny być złożone do tych projektów;

4)

obliczania wysokości opłat za koordynację i organizację rozkładów lotów wnoszonych

przez przewoźników lotniczych;

5)

postępowania Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego w przypadku zniesienia koordynacji

i organizacji rozkładów lotów;

6)

wyznaczania parametrów koordynacyjnych;

7)

obliczania rekompensaty, o której mowa w art. 67d ust. 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze.

Użyte w rozporządzeniu skróty i określenia oznaczają

1)

Dziennik Urzędowy - Dziennik Urzędowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego;

2)

initial submission deadline - termin, w którym zgodnie z kalendarzem działań koordynacyjnych ustalonym przez Zrzeszenie

Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) i zamieszczonym w Worldwide Slot Guidelines

3)

konferencja - konferencję organizowaną przez IATA, dotyczącą koordynacji lub organizacji

zaplanowanych operacji lotniczych w portach lotniczych z wprowadzoną koordynacją albo

organizacją rozkładów lotów, która odbywa się dwa razy w roku w sezonie letnim i zimowym;

4)

koordynacja - koordynację rozkładów lotów;

5)

Prezes Urzędu - Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;

6)

rozporządzenie nr 95/93/WE - rozporządzenie Rady (EWG) nr 95/93 z dnia 18 stycznia

1993 r. w sprawie wspólnych zasad przydzielania czasu na start lub lądowanie w portach

lotniczych Wspólnoty (Dz. Urz. WE L 14 z 22.01.1993, str. 1, z późn. zm.

7)

ustawa - ustawę z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze.

1.

Prezes Urzędu wprowadza w porcie lotniczym koordynację albo organizację rozkładów

lotów na wniosek zarządzającego lotniskiem albo z urzędu.

2.

Wprowadzenie w porcie lotniczym koordynacji albo organizacji rozkładów lotów następuje

po przeprowadzeniu konsultacji z podmiotami, o których mowa w art. 3 ust. 4 rozporządzenia

nr 95/93/WE.

3.

W celu przeprowadzenia konsultacji Prezes Urzędu przekazuje podmiotom, o których mowa

w art. 3 ust. 4 rozporządzenia nr 95/93/WE, analizę przepustowości, o której mowa

w art. 3 ust. 3 rozporządzenia nr 95/93/WE, oraz inne dokumenty zawierające istotne

informacje w zakresie ograniczeń wpływających na możliwość wykonywania operacji lotniczych

w porcie lotniczym, jeżeli takie posiada.

4.

W terminie 14 dni od dnia otrzymania dokumentów, o których mowa w ust. 3, podmioty,

o których mowa w art. 3 ust. 4 rozporządzenia nr 95/93/WE, mogą przedstawić Prezesowi

Urzędu w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, opinie w sprawie

wprowadzenia koordynacji albo organizacji rozkładów lotów wraz z uzasadnieniem.

5.

Prezes Urzędu może zorganizować spotkanie z podmiotami, o których mowa w art. 3 ust.

4 rozporządzenia nr 95/93/WE, w celu omówienia ograniczeń wpływających na możliwość

wykonywania operacji lotniczych w porcie lotniczym oraz oceny zasadności wprowadzenia

koordynacji albo organizacji rozkładów lotów.

6.

Informację o wprowadzeniu w porcie lotniczym koordynacji albo organizacji rozkładów

lotów ogłasza się w Dzienniku Urzędowym.

1.

Prezes Urzędu informuje, w drodze komunikatu ogłaszanego w Dzienniku Urzędowym, o

wszczęciu procedury wyboru w porcie lotniczym koordynatora, wyznaczając termin na

zgłaszanie kandydatur.

2.

Kandydat ubiegający się o powołanie na koordynatora składa Prezesowi Urzędu w zamkniętej

i zapieczętowanej kopercie następujące dokumenty i informacje

1)

zgłoszenie kandydata zawierające jego dane: imię i nazwisko oraz adres zamieszkania

albo nazwę osoby prawnej oraz adres jej siedziby;

2)

kopię dokumentu poświadczającego wyższe wykształcenie;

3)

kopie referencji, świadectw pracy lub innych dokumentów, potwierdzających posiadanie

wiedzy lub doświadczenia w zakresie planowania rozkładów lotów lub siatki połączeń;

4)

zaświadczenie z właściwego rejestru lub inny dokument, potwierdzające spełnienie warunków,

o których mowa w art. 67b ust. 2 pkt 3 ustawy, albo ich kopie poświadczone za zgodność

z oryginałem;

5)

kopię dokumentu potwierdzającego biegłą znajomość języka angielskiego - w przypadku

obywatela polskiego albo kopie dokumentów potwierdzających biegłą znajomość języka

polskiego oraz angielskiego, z zastrzeżeniem art. 67b ust. 3 ustawy - w przypadku

obywatela państwa obcego;

6)

plan gospodarczy koordynatora w porcie lotniczym obejmujący co najmniej 2 lata działalności

koordynacyjnej, a w przypadku gdy koordynacja jest wprowadzana na okres krótszy -

okres tej koordynacji, zawierający w szczególności

a)

opis sposobu zapewnienia koordynacji, w tym wskazanie liczby etatów przeznaczonych

dla realizacji koordynacji, oraz opis systemów informatycznych i teleinformatycznych

wykorzystywanych w celu zapewnienia koordynacji,

b)

opis sposobu zapewnienia przydzielania czasów na start lub lądowanie w przypadku nagłym,

o którym mowa w art. 4 ust. 5 rozporządzenia nr 95/93/WE, poza godzinami pracy koordynatora,

c)

opis sposobu monitorowania zgodności operacji lotniczych z czasami na start lub lądowanie

przydzielonymi dla tych operacji, o którym mowa w art. 4 ust. 6 rozporządzenia nr

95/93/WE,

d)

opis sposobu udostępniania informacji, o których mowa w art. 4 ust. 8 rozporządzenia

nr 95/93/WE,

e)

prognozowane koszty działalności ponoszone od momentu rozpoczęcia koordynacji przez

okres co najmniej 2 lat, a w przypadku gdy koordynacja jest wprowadzana na okres krótszy

- okres tej koordynacji, w podziale na koszty

-

osobowe, w tym koszty wynagrodzeń, ubezpieczeń społecznych, świadczeń, szkoleń, staży

oraz związane z rozwojem zawodowym osób faktycznie pełniących działalność w zakresie

koordynacji,

-

obsługi informatycznej, w tym koszty związane z infrastrukturą informatyczną oraz

oprogramowaniem, służącymi obsłudze systemu alokacji i monitorowania przestrzegania

czasów na start lub lądowanie,

-

udziału w spotkaniach, w tym koszty udziału w konferencjach, komitetach koordynacyjnych

oraz innych spotkaniach organizowanych poza siedzibą koordynatora,

-

ubezpieczenia oraz koszty administracyjne, w tym koszty obsługi prawnej oraz wynajmu

pomieszczeń,

-

usług obcych wraz z podaniem kategorii tych usług oraz wyjaśnieniem przyczyn braku

ich realizacji w ramach wewnętrznych zasobów;

7)

kopie sprawozdań finansowych obejmujących co najmniej 2 lata działalności gospodarczej

poprzedzającej zgłoszenie kandydata, jeżeli w tym okresie kandydat prowadził działalność

gospodarczą;

8)

oświadczenie o spełnianiu przez kandydata warunku niezależności w rozumieniu art.

4 ust. 2 lit. b rozporządzenia nr 95/93/WE.

3.

Jeżeli kandydat ubiegający się o powołanie na koordynatora pełni funkcję koordynatora

w innym porcie lotniczym lub wykonuje usługi inne niż koordynacja w porcie lotniczym,

w którym ubiega się o powołanie na koordynatora, przedstawia w ramach prognozowanych

kosztów działalności, o których mowa w ust. 2 pkt 6 lit. e, łączne koszty swojego

funkcjonowania, wraz z uzasadnieniem wysokości kosztów alokowanych dla sprawowania

koordynacji w porcie lotniczym, którego dotyczy plan gospodarczy.

4.

W przypadku, o którym mowa w art. 3 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE, kandydat ubiegający

się o powołanie na koordynatora składa, poza dokumentami i informacjami określonymi

w ust. 2, projekt budżetu, o którym mowa w art. 67d ust. 8 ustawy, na okres koordynacji,

uwzględniający założenia planu gospodarczego, o którym mowa w ust. 2 pkt 6.

5.

Jeżeli o powołanie na koordynatora ubiega się osoba prawna, przepisy ust. 2 pkt 2-5

i 8 stosuje się odpowiednio do osób działających w jej imieniu w zakresie koordynacji

oraz osób mających faktycznie pełnić działalność w zakresie koordynacji.

6.

Prezes Urzędu może żądać przedstawienia dodatkowych wyjaśnień dotyczących planu gospodarczego,

o którym mowa w ust. 2 pkt 6, oraz dodatkowych wyjaśnień, dokumentów i informacji,

potwierdzających spełnienie warunków, o których mowa w art. 67b ust. 2 ustawy, na

każdym etapie procedury wyboru w porcie lotniczym koordynatora.

7.

Po upływie terminu, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu ogłasza w Dzienniku Urzędowym,

w drodze komunikatu, listę kandydatów ubiegających się o powołanie na koordynatora

spełniających warunki, o których mowa w art. 67b ust. 2 ustawy. Prezes Urzędu przekazuje

niezwłocznie tę listę podmiotom, o których mowa w art. 4 ust. 1 rozporządzenia nr

95/93/WE, wraz z prognozowanymi przez każdego z kandydatów na niej ujętych kosztami

działalności, o których mowa w ust. 2 pkt 6 lit. e.

8.

W przypadku, o którym mowa w art. 3 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE, wraz z listą,

o której mowa w ust. 7, Prezes Urzędu przekazuje podmiotom, o których mowa w art.

4 ust. 1 rozporządzenia nr 95/93/WE, projekty budżetów, o których mowa w art. 67d

ust. 8 ustawy, na okres koordynacji, przedstawione przez ujętych na liście kandydatów

ubiegających się o powołanie na koordynatora.

9.

W terminie 14 dni od dnia ogłoszenia komunikatu, o którym mowa w ust. 7, podmioty,

o których mowa w art. 4 ust. 1 rozporządzenia nr 95/93/WE, mogą przedstawić Prezesowi

Urzędu w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, opinie dotyczące

kandydatów wskazanych w tym komunikacie.

1.

Prezes Urzędu powołuje koordynatora, w drodze decyzji administracyjnej, spośród kandydatów

wskazanych w komunikacie, o którym mowa w § 4 ust. 7, na podstawie oceny dokumentów,

informacji i wyjaśnień, o których mowa w § 4 ust. 2-4 i 6, biorąc w szczególności

pod uwagę wiedzę i doświadczenie kandydatów, adekwatność prognozowanych kosztów działalności,

o których mowa w § 4 ust. 2 pkt 6 lit. e, oraz posiadanie niezbędnych do realizacji

zadań koordynatora zasobów ludzkich i teleinformatycznych, z uwzględnieniem uwarunkowań

portu lotniczego, w którym ma zostać powołany koordynator.

2.

Prezes Urzędu odwołuje koordynatora, w drodze decyzji administracyjnej, w przypadkach

określonych w art. 67b ust. 7 i 8 ustawy.

3.

Informację o powołaniu i odwołaniu koordynatora ogłasza się w Dzienniku Urzędowym.

1.

Projekt budżetu koordynatora jest opracowywany na okres 12 miesięcy obejmujących dwa

kolejne sezony rozkładowe, a w przypadku wprowadzenia koordynacji na okres krótszy

- na okres tej koordynacji.

2.

Do projektu budżetu koordynatora stosuje się podział kosztów, o którym mowa w § 4

ust. 2 pkt 6 lit. e.

3.

Koordynator przekazuje projekt budżetu do zaopiniowania podmiotom, o których mowa

w art. 67d ust. 5 ustawy.

4.

Podmioty, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, mogą przedstawiać koordynatorowi

opinie do projektu budżetu w terminie 10 dni od dnia przekazania przez koordynatora

projektu budżetu.

5.

W terminie 12 dni od dnia upływu terminu, o którym mowa w ust. 4, koordynator organizuje

spotkanie z podmiotami, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, mające na celu konsultację

otrzymanych opinii.

6.

Koordynator przedstawia projekt budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia w terminie

60 dni przed rozpoczęciem okresu objętego projektem budżetu. W przypadku nowo powołanego

koordynatora, jeżeli ten termin nie może zostać dotrzymany, projekt budżetu jest przedstawiany

Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia w terminie 45 dni od dnia doręczenia decyzji o powołaniu

na koordynatora.

7.

Do projektu budżetu przedstawionego Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia koordynator

dołącza opinie, o których mowa w ust. 4, oraz informację o przebiegu i wynikach konsultacji

otrzymanych opinii, a w przypadku rozbieżności w opiniach - protokół rozbieżności.

8.

Korespondencja między koordynatorem a podmiotami, o których mowa w art. 67d ust. 5

ustawy, odbywa się w języku polskim lub angielskim. Korespondencja może być prowadzona

w postaci papierowej lub elektronicznej.

9.

Przepisów ust. 3-8 nie stosuje się do projektu budżetu w przypadku, o którym mowa

w art. 3 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE.

10.

Przepisów ust. 5 i 6 nie stosuje się do projektu nowego budżetu, o którym mowa w art.

67d ust. 9 ustawy.

1.

W przypadku odmowy zatwierdzenia projektu budżetu koordynator przedstawia nowy projekt

budżetu

1)

do zaopiniowania podmiotom, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, w terminie 14

dni od dnia doręczenia decyzji o odmowie zatwierdzenia projektu budżetu, wyznaczając

termin na przekazanie opinii,

2)

Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, po zakończeniu opiniowania, o którym mowa w pkt

1, jednak nie później niż w terminie 28 dni od dnia doręczenia decyzji o odmowie zatwierdzenia

projektu budżetu

- chyba że koordynator złożył wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy.

2.

Do nowego projektu budżetu nie stosuje się przepisu § 6 ust. 5 oraz przepisu § 6 ust.

7 w zakresie, w jakim przepis ten dotyczy informacji o przebiegu i wynikach konsultacji

otrzymanych opinii oraz protokołu rozbieżności.

3.

W przypadku niezatwierdzenia projektu budżetu przed rozpoczęciem okresu objętego projektem

budżetu, do czasu zatwierdzenia projektu budżetu, koszty koordynacji są ponoszone

na podstawie budżetu zatwierdzonego dla poprzedniego analogicznego okresu, a w przypadku

nowo powołanego koordynatora - na podstawie projektu budżetu.

Koordynator przekazuje niezwłocznie podmiotom uprawnionym do opiniowania projektu

budżetu kopię decyzji Prezesa Urzędu zatwierdzającej projekt budżetu oraz odpis zatwierdzonego

budżetu.

1.

Wysokość opłaty za koordynację ogłasza się w Dzienniku Urzędowym z początkiem każdego

sezonu rozkładowego lub z początkiem okresu koordynacji, jeżeli nie pokrywa się on

z sezonem rozkładowym.

2.

Wysokość opłaty za koordynację oblicza się według wzoru

\(

a = {m \over y}

\)

gdzie

a - oznacza wysokość opłaty za koordynację,

m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie koordynatora podzieloną przez

2,

y - oznacza

-

łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w dwóch pełnych sezonach

rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez koordynatora projektu budżetu

Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 6 ust. 6 - w przypadku projektu budżetu

opracowywanego dla nowo powołanego koordynatora,

-

łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone

czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w

dwóch pełnych sezonach rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez koordynatora

projektu budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 6 ust. 6 - w przypadku

projektu budżetu opracowywanego na okres 12 miesięcy,

-

łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone

czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w

analogicznym okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono

koordynację, wskazanego w decyzji wprowadzającej koordynację w danym porcie lotniczym

- w przypadku wprowadzenia koordynacji na okres krótszy niż 12 miesięcy.

1.

W przypadku, o którym mowa w art. 3 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE, zarządzający

lotniskiem w porcie lotniczym, w którym wprowadzono koordynację, w terminie 14 dni

od dnia wprowadzenia koordynacji informuje w formie pisemnej, w postaci papierowej

lub elektronicznej, Prezesa Urzędu oraz przewoźników lotniczych regularnie korzystających

z portu lotniczego i ich reprezentatywne organizacje, o których mowa w art. 4 ust.

1 rozporządzenia nr 95/93/WE, o zamiarze korzystania z prawa do rekompensaty, o którym

mowa w art. 67d ust. 4 ustawy.

2.

W informacji, o której mowa w ust. 1, podaje się propozycję rekompensaty.

3.

Propozycję rekompensaty oblicza się według wzoru

\(

a = {m \over y}

\)

gdzie

a - oznacza propozycję rekompensaty,

m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie koordynatora podzieloną przez

2,

y - oznacza prognozowaną na okres koordynacji liczbę operacji lotniczych (startów i

lądowań), dla których zostaną przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu

rozporządzenia nr 95/93/WE.

4.

Zarządzający lotniskiem przekazuje w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej,

Prezesowi Urzędu oraz przewoźnikom lotniczym wykonującym operacje lotnicze, dla których

zostały przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE

w okresie koordynacji, o której mowa w ust. 1, kalkulację rekompensaty, w terminie

14 dni od dnia zakończenia okresu koordynacji.

5.

Rekompensatę oblicza się według wzoru

\(

a = {m \over y}

\)

gdzie

a - oznacza rekompensatę,

m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie koordynatora podzieloną przez

2,

y - oznacza rzeczywistą liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których

zostały przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE

w okresie koordynacji.

1.

Prezes Urzędu informuje, w drodze komunikatu ogłaszanego w Dzienniku Urzędowym, o

wszczęciu procedury wyboru w porcie lotniczym organizatora rozkładów lotów, wyznaczając

termin na zgłaszanie kandydatur.

2.

Kandydat ubiegający się o powołanie na organizatora rozkładów lotów składa Prezesowi

Urzędu w zamkniętej i zapieczętowanej kopercie następujące dokumenty i informacje

1)

zgłoszenie kandydata zawierające jego dane: imię i nazwisko oraz adres zamieszkania

albo nazwę osoby prawnej oraz adres jej siedziby;

2)

kopię dokumentu poświadczającego wyższe wykształcenie;

3)

kopie referencji, świadectw pracy lub innych dokumentów, potwierdzających posiadanie

wiedzy lub doświadczenia w zakresie planowania rozkładów lotów lub siatki połączeń;

4)

zaświadczenie z właściwego rejestru lub inny dokument, potwierdzające spełnienie warunków,

o których mowa w art. 67b ust. 2 pkt 3 ustawy, albo ich kopie poświadczone za zgodność

z oryginałem;

5)

kopię dokumentu potwierdzającego biegłą znajomość języka angielskiego - w przypadku

obywatela polskiego albo kopie dokumentów potwierdzających biegłą znajomość języka

polskiego oraz angielskiego - w przypadku obywatela państwa obcego;

6)

plan gospodarczy organizatora rozkładów lotów w porcie lotniczym obejmujący co najmniej

2 lata działalności organizatora rozkładów lotów, a w przypadku gdy organizacja rozkładów

lotów jest wprowadzana na okres krótszy - okres tej organizacji rozkładów lotów, zawierający

w szczególności

a)

opis sposobu zapewnienia organizacji rozkładów lotów, w tym wskazanie liczby etatów

przeznaczonych dla realizacji organizacji rozkładów lotów, oraz opis systemów informatycznych

i teleinformatycznych wykorzystywanych w celu zapewnienia organizacji rozkładów lotów,

b)

opis sposobu monitorowania zgodności operacji lotniczych z zaleconymi rozkładami,

o którym mowa w art. 4 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE,

c)

prognozowane koszty działalności ponoszone od momentu rozpoczęcia organizacji rozkładów

lotów przez okres co najmniej 2 lat, a w przypadku gdy organizacja rozkładów lotów

jest wprowadzana na okres krótszy - okres tej organizacji rozkładów lotów, w podziale

na koszty

-

osobowe, w tym koszty wynagrodzeń, ubezpieczeń społecznych, świadczeń, szkoleń, staży

oraz związane z rozwojem zawodowym osób faktycznie pełniących działalność w zakresie

organizacji rozkładów lotów,

-

obsługi informatycznej, w tym koszty związane z infrastrukturą informatyczną oraz

oprogramowaniem, służącymi obsłudze systemu wspomagającego zalecanie rozkładów i monitorowanie

przestrzegania zaleconych rozkładów,

-

udziału w spotkaniach, w tym koszty udziału w konferencjach oraz innych spotkaniach

organizowanych poza siedzibą organizatora rozkładów lotów,

-

ubezpieczenia oraz koszty administracyjne, w tym koszty obsługi prawnej oraz wynajmu

pomieszczeń,

-

usług obcych wraz z podaniem kategorii tych usług oraz wyjaśnieniem przyczyn braku

ich realizacji w ramach wewnętrznych zasobów;

7)

kopie sprawozdań finansowych obejmujących co najmniej 2 lata działalności gospodarczej

poprzedzającej zgłoszenie kandydata, jeżeli w tym okresie kandydat prowadził działalność

gospodarczą;

8)

oświadczenie o spełnianiu przez kandydata warunku niezależności w rozumieniu art.

4 ust. 2 lit. a rozporządzenia nr 95/93/WE.

3.

Jeżeli kandydat ubiegający się o powołanie na organizatora rozkładów lotów pełni funkcję

organizatora rozkładów lotów w innym porcie lotniczym lub wykonuje usługi inne niż

organizacja rozkładów lotów w porcie lotniczym, w którym ubiega się o powołanie na

organizatora rozkładów lotów, przedstawia w ramach prognozowanych kosztów działalności,

o których mowa w ust. 2 pkt 6 lit. c, łączne koszty swojego funkcjonowania, wraz z

uzasadnieniem wysokości kosztów alokowanych dla sprawowania organizacji rozkładów

lotów w porcie lotniczym, którego dotyczy plan gospodarczy.

4.

Jeżeli o powołanie na organizatora rozkładów lotów ubiega się osoba prawna, przepisy

ust. 2 pkt 2-5 i 8 stosuje się odpowiednio do osób działających w jej imieniu w zakresie

organizacji rozkładów lotów oraz osób mających faktycznie pełnić działalność w zakresie

organizacji rozkładów lotów.

5.

Prezes Urzędu może żądać przedstawienia dodatkowych wyjaśnień dotyczących planu gospodarczego,

o którym mowa w ust. 2 pkt 6, oraz dodatkowych wyjaśnień, dokumentów i informacji,

potwierdzających spełnienie warunków, o których mowa w art. 67b ust. 2 ustawy, na

każdym etapie procedury wyboru w porcie lotniczym organizatora rozkładów lotów.

6.

Po upływie terminu, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu ogłasza w Dzienniku Urzędowym,

w drodze komunikatu, listę kandydatów ubiegających się o powołanie na organizatora

rozkładów lotów spełniających warunki, o których mowa w art. 67b ust. 2 ustawy. Prezes

Urzędu przekazuje niezwłocznie tę listę podmiotom, o których mowa w art. 4 ust. 1

rozporządzenia nr 95/93/WE, wraz z prognozowanymi przez każdego z kandydatów na niej

ujętych kosztami działalności, o których mowa w ust. 2 pkt 6 lit. c.

7.

W terminie 14 dni od dnia ogłoszenia komunikatu, o którym mowa w ust. 6, podmioty,

o których mowa w art. 4 ust. 1 rozporządzenia nr 95/93/WE, mogą przedstawić Prezesowi

Urzędu w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, opinie dotyczące

kandydatów wskazanych w tym komunikacie.

1.

Prezes Urzędu powołuje organizatora rozkładów lotów, w drodze decyzji administracyjnej,

spośród kandydatów wskazanych w komunikacie, o którym mowa w § 11 ust. 6, na podstawie

oceny dokumentów, informacji i wyjaśnień, o których mowa w § 11 ust. 2, 3 i 5, biorąc

w szczególności pod uwagę wiedzę i doświadczenie kandydatów, adekwatność prognozowanych

kosztów działalności, o których mowa w § 11 ust. 2 pkt 6 lit. c, oraz posiadanie niezbędnych

do realizacji zadań organizatora rozkładów lotów zasobów ludzkich i teleinformatycznych,

z uwzględnieniem uwarunkowań portu lotniczego, w którym ma zostać powołany organizator

rozkładów lotów.

2.

Prezes Urzędu odwołuje organizatora rozkładów lotów, w drodze decyzji administracyjnej,

w przypadkach określonych w art. 67b ust. 7 i 8 ustawy.

3.

Informację o powołaniu i odwołaniu organizatora rozkładów lotów ogłasza się w Dzienniku

Urzędowym.

1.

Projekt budżetu organizatora rozkładów lotów jest opracowywany na okres 12 miesięcy

obejmujących dwa kolejne sezony rozkładowe, a w przypadku wprowadzenia organizacji

rozkładów lotów na okres krótszy - na okres tej organizacji rozkładów lotów.

2.

Do projektu budżetu organizatora rozkładów lotów stosuje się podział kosztów, o którym

mowa w § 11 ust. 2 pkt 6 lit. c.

3.

Organizator rozkładów lotów przekazuje projekt budżetu do zaopiniowania podmiotom,

o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy.

4.

Podmioty, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, mogą przedstawiać organizatorowi

rozkładów lotów opinie do projektu budżetu w terminie 10 dni od dnia przekazania przez

organizatora rozkładów lotów projektu budżetu.

5.

W terminie 12 dni od dnia upływu terminu, o którym mowa w ust. 4, organizator rozkładów

lotów organizuje spotkanie z podmiotami, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy,

mające na celu konsultację otrzymanych opinii.

6.

Organizator rozkładów lotów przedstawia projekt budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia

w terminie 60 dni przed rozpoczęciem okresu objętego projektem budżetu. W przypadku

nowo powołanego organizatora rozkładów lotów, jeżeli ten termin nie może zostać dotrzymany,

projekt budżetu jest przedstawiany Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia w terminie 45

dni od dnia doręczenia decyzji o powołaniu na organizatora rozkładów lotów.

7.

Do projektu budżetu przedstawionego Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia organizator

rozkładów lotów dołącza opinie, o których mowa w ust. 4, oraz informację o przebiegu

i wynikach konsultacji otrzymanych opinii, a w przypadku rozbieżności w opiniach -

protokół rozbieżności.

8.

Korespondencja między organizatorem rozkładów lotów a podmiotami, o których mowa w

art. 67d ust. 5 ustawy, odbywa się w języku polskim lub angielskim. Korespondencja

może być prowadzona w postaci papierowej lub elektronicznej.

9.

Przepisów ust. 5 i 6 nie stosuje się do projektu nowego budżetu, o którym mowa w art.

67d ust. 9 ustawy.

1.

W przypadku odmowy zatwierdzenia projektu budżetu organizator rozkładów lotów przedstawia

nowy projekt budżetu

1)

do zaopiniowania podmiotom, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, w terminie 14

dni od dnia doręczenia decyzji o odmowie zatwierdzenia projektu budżetu, wyznaczając

termin na przekazanie opinii,

2)

Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, po zakończeniu opiniowania, o którym mowa w pkt

1, jednak nie później niż w terminie 28 dni od dnia doręczenia decyzji o odmowie zatwierdzenia

projektu budżetu

- chyba że organizator rozkładów lotów złożył wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy.

2.

Do nowego projektu budżetu nie stosuje się przepisu § 13 ust. 5 oraz przepisu § 13

ust. 7 w zakresie, w jakim przepis ten dotyczy informacji o przebiegu i wynikach konsultacji

otrzymanych opinii oraz protokołu rozbieżności.

3.

W przypadku niezatwierdzenia projektu budżetu przed rozpoczęciem okresu objętego projektem

budżetu, do czasu zatwierdzenia projektu budżetu, koszty organizacji rozkładów lotów

są ponoszone na podstawie budżetu zatwierdzonego dla poprzedniego analogicznego okresu,

a w przypadku nowo powołanego organizatora rozkładów lotów - na podstawie projektu

budżetu.

Organizator rozkładów lotów przekazuje niezwłocznie podmiotom uprawnionym do opiniowania

projektu budżetu kopię decyzji Prezesa Urzędu zatwierdzającej projekt budżetu oraz

odpis zatwierdzonego budżetu.

1.

Wysokość opłaty za organizację rozkładów lotów ogłasza się w Dzienniku Urzędowym z

początkiem każdego sezonu rozkładowego lub z początkiem okresu organizacji rozkładów

lotów, jeżeli nie pokrywa się on z sezonem rozkładowym.

2.

Wysokość opłaty za organizację rozkładów lotów oblicza się według wzoru

\(

a = {m \over y}

\)

gdzie

a - oznacza wysokość opłaty za organizację rozkładów lotów,

m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie organizatora rozkładów lotów

podzieloną przez 2,

y - oznacza

-

łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w dwóch pełnych sezonach

rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez organizatora rozkładów lotów

projektu budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 13 ust. 6 - w przypadku

projektu budżetu opracowywanego dla nowo powołanego organizatora rozkładów lotów oraz

w przypadku projektu budżetu opracowywanego na okres 12 miesięcy,

-

łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w analogicznym okresie

roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono organizację rozkładów

lotów, wskazanego w decyzji wprowadzającej organizację rozkładów lotów w danym porcie

lotniczym - w przypadku wprowadzenia organizacji rozkładów lotów na okres krótszy

niż 12 miesięcy.

1.

Prezes Urzędu znosi w porcie lotniczym koordynację albo organizację rozkładów lotów

na wniosek zarządzającego lotniskiem albo z urzędu.

2.

Zniesienie w porcie lotniczym koordynacji albo organizacji rozkładów lotów następuje

po przeprowadzeniu konsultacji z podmiotami, o których mowa w art. 3 ust. 4 rozporządzenia

nr 95/93/WE.

3.

W terminie 14 dni od dnia pisemnego zawiadomienia o rozpoczęciu konsultacji, o których

mowa w ust. 2, podmioty, o których mowa w art. 3 ust. 4 rozporządzenia nr 95/93/WE,

mogą przedstawić Prezesowi Urzędu w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej,

opinie w sprawie zniesienia koordynacji albo organizacji rozkładów lotów wraz z uzasadnieniem.

4.

Prezes Urzędu może zorganizować spotkanie z podmiotami, o których mowa w art. 3 ust.

4 rozporządzenia nr 95/93/WE, w celu omówienia zasadności zniesienia koordynacji albo

organizacji rozkładów lotów.

5.

Informację o zniesieniu w porcie lotniczym koordynacji albo organizacji rozkładów

lotów ogłasza się w Dzienniku Urzędowym.

6.

W przypadku zniesienia koordynacji albo organizacji rozkładów lotów i braku wprowadzenia

w porcie lotniczym odpowiednio koordynacji albo organizacji rozkładów lotów dotychczasowy

koordynator albo dotychczasowy organizator rozkładów lotów dokonuje rozliczenia środków

i zwraca środki niewykorzystane, które pobrał w związku z pełnieniem odpowiednio koordynacji

albo organizacji rozkładów lotów za okres, w którym koordynacja albo organizacja rozkładów

lotów nie będzie kontynuowana.

1.

Zarządzający lotniskiem w porcie lotniczym, w którym wprowadzono koordynację, wyznacza

parametry koordynacyjne dla przedziałów czasowych określonych przez koordynatora,

z uwzględnieniem wymagań, o których mowa w art. 6 ust. 1 rozporządzenia nr 95/93/WE.

2.

Zarządzający lotniskiem przekazuje proponowane parametry koordynacyjne, wraz z opisem

metodyki wykorzystanej do ich opracowania, do konsultacji w ramach komitetu koordynacyjnego,

zgodnie z art. 6 ust. 3 rozporządzenia nr 95/93/WE.

3.

Zarządzający lotniskiem przekazuje koordynatorowi parametry koordynacyjne w formie

pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, po przeprowadzeniu konsultacji,

o których mowa w ust. 2, jednak nie później niż w terminie 7 dni przed datą initial submission deadline .

4.

W przypadku zmiany parametrów koordynacyjnych, wynikającej z zaistnienia nagłych,

szczególnych okoliczności, mających wpływ na zmniejszenie albo zwiększenie przepustowości

portu lotniczego, gdy taka zmiana parametrów koordynacyjnych jest nieunikniona, zarządzający

lotniskiem bez zbędnej zwłoki

1)

informuje w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, o zaistniałej

sytuacji koordynatora i członków komitetu koordynacyjnego;

2)

wyznacza nowe parametry koordynacyjne w porozumieniu z koordynatorem i komitetem koordynacyjnym

oraz przekazuje je koordynatorowi w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej,

w terminie 14 dni od dnia zidentyfikowania nagłych, szczególnych okoliczności, mających

wpływ na zmniejszenie albo zwiększenie przepustowości portu lotniczego.

5.

Zarządzający lotniskiem niezwłocznie przekazuje informację o wyznaczeniu nowych parametrów

koordynacyjnych w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, członkom

komitetu koordynacyjnego oraz Prezesowi Urzędu.

1.

Zarządzający lotniskiem w porcie lotniczym, w którym wprowadzono organizację rozkładów

lotów, wyznacza parametry koordynacyjne dla przedziałów czasowych określonych przez

organizatora rozkładów lotów, z uwzględnieniem wymagań, o których mowa w art. 6 ust.

1 rozporządzenia nr 95/93/WE.

2.

Zarządzający lotniskiem przekazuje parametry koordynacyjne organizatorowi rozkładów

lotów w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, w terminie 7 dni

przed datą initial submission deadline .

3.

W przypadku zmiany parametrów koordynacyjnych, wynikającej z zaistnienia nagłych,

szczególnych okoliczności, mających wpływ na zmniejszenie albo zwiększenie przepustowości

portu lotniczego, gdy taka zmiana parametrów koordynacyjnych jest nieunikniona, zarządzający

lotniskiem bez zbędnej zwłoki wyznacza nowe parametry koordynacyjne w porozumieniu

z organizatorem rozkładów lotów oraz przekazuje je organizatorowi rozkładów lotów

w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, w terminie 14 dni od dnia

zidentyfikowania nagłych, szczególnych okoliczności, mających wpływ na zmniejszenie

albo zwiększenie przepustowości portu lotniczego.

4.

Zarządzający lotniskiem niezwłocznie przekazuje informację o wyznaczeniu nowych parametrów

koordynacyjnych w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, Prezesowi

Urzędu.

1.

Do postępowań wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego

rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe.

2.

W przypadku odmowy zatwierdzenia projektu budżetu koordynatora lub organizatora rozkładów

lotów, przedstawionego Prezesowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego do zatwierdzenia przed

dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, do postępowania w sprawie zatwierdzenia

nowego projektu budżetu stosuje się przepisy niniejszego rozporządzenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.