PL
Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 20 lutego 2019 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wymagań dotyczących zawartości siarki w paliwie żeglugowym, w tym sposobu jej oznaczania
Statutory Text (3 Articles)
W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 7 października 2015 r. w sprawie
wymagań dotyczących zawartości siarki w paliwie żeglugowym, w tym sposobu jej oznaczania
(Dz. U. poz. 1665) wprowadza się następujące zmiany
1)
odnośnik nr 2 otrzymuje brzmienie
„
dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/802 z dnia 11 maja 2016 r. odnoszącą
się do redukcji zawartości siarki w niektórych paliwach ciekłych
(Dz. Urz. UE L 132 z 21.05.2016, str. 58).
”
;
2)
§ 3 otrzymuje brzmienie
„
§ 3.
1.
Zawartość siarki w oleju żeglugowym typu diesel (Marine Diesel Oil - MDO) oznaczającym
paliwo żeglugowe zdefiniowane dla klas DMB w tabeli I PN-ISO 8217 „Przetwory naftowe
- Paliwa (klasa F) - Specyfikacje paliw żeglugowych”, wprowadzanym do obrotu na obszarze
Rzeczypospolitej Polskiej, nie może przekraczać 1,50% m/m.
2.
Zawartość siarki w oleju napędowym żeglugowym (Marine Gas Oil - MGO) oznaczającym
paliwo żeglugowe zdefiniowane dla klas DMX, DMA i DMZ w tabeli I PN-ISO 8217 „Przetwory
naftowe - Paliwa (klasa F) - Specyfikacje paliw żeglugowych”, używanym lub wprowadzanym
do obrotu na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej, nie może przekraczać 0,10% m/m.
”
.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
1.
Zawartość siarki w oleju żeglugowym typu diesel (Marine Diesel Oil - MDO) oznaczającym
paliwo żeglugowe zdefiniowane dla klas DMB w tabeli I PN-ISO 8217 „Przetwory naftowe
- Paliwa (klasa F) - Specyfikacje paliw żeglugowych”, wprowadzanym do obrotu na obszarze
Rzeczypospolitej Polskiej, nie może przekraczać 1,50% m/m.
2.
Zawartość siarki w oleju napędowym żeglugowym (Marine Gas Oil - MGO) oznaczającym
paliwo żeglugowe zdefiniowane dla klas DMX, DMA i DMZ w tabeli I PN-ISO 8217 „Przetwory
naftowe - Paliwa (klasa F) - Specyfikacje paliw żeglugowych”, używanym lub wprowadzanym
do obrotu na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej, nie może przekraczać 0,10% m/m.