Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 10 października 2019 r. w sprawie wymagań dla ogrodzeń lotnisk użytku publicznego

Rozporządzenie określa wymagania, jakim powinno odpowiadać ogrodzenie lotnisk użytku

publicznego, o których mowa w art. 59a ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze.

1.

Ogrodzenie lotnisk użytku publicznego, o których mowa w art. 59a ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze, spełnia następujące wymagania

1)

ogrodzenie jest wykonane z metalowych paneli drucianych, paneli siatkowych lub rozciągniętej

metalowej siatki drucianej, o grubości drutu nie mniejszej niż 2,5 mm, których minimalna

wysokość powinna być nie mniejsza niż 1,80 m, nie wliczając w to umieszczonej nad

nim zwyżki wykonanej z minimum trzech rzędów drutu kolczastego lub drutu ostrzowego,

zamocowanego na stelażach w kształcie litery „V”, lub uformowanego w walec wykonany

z minimum jednego drutu kolczastego lub drutu ostrzowego; elementy ogrodzenia mogą

być również wykonane z tworzywa, którego odporność na przecinanie, zginanie, rozrywanie

i łamanie jest co najmniej taka sama jak ich metalowych odpowiedników;

2)

całkowita wysokość ogrodzenia, liczona od powierzchni gruntu, wynosi w każdym jego

punkcie minimum 2,44 m, włącznie ze zwyżkami z drutu kolczastego lub drutu ostrzowego;

3)

odległość między górną krawędzią metalowego panelu drucianego, panelu siatkowego lub

rozciągniętej metalowej siatki drucianej oraz dolną krawędzią zwyżki z drutu kolczastego

lub drutu ostrzowego wynosi maksymalnie 200 mm;

4)

dolna krawędź metalowego panelu drucianego, panelu siatkowego lub rozciągniętej metalowej

siatki drucianej jest trwale zamocowana w podłożu, przez jej zabetonowanie lub inne

trwałe osadzenie w gruncie, lub osadzona w podmurówce;

5)

całkowita wysokość i konstrukcja bram wjazdowych i furt osobowych będących integralną

częścią ogrodzenia spełnia wymagania określone w pkt 1-3;

6)

przebieg ogrodzenia, w celu zapewnienia jego optymalnego monitorowania i maksymalnego

ograniczenia obszarów niemożliwych do obserwowania podczas patrolowania ogrodzenia,

jest wytyczony w miarę możliwości po liniach prostych;

7)

wokół ogrodzenia, w celu zapewnienia możliwości jego skutecznego obserwowania i patrolowania,

jest zapewniona całkowicie wolna przestrzeń o szerokości minimum 3 m po jego obu stronach;

8)

wokół ogrodzenia są umieszczone w odstępach nie większych niż 100 m prostokątne tablice

informacyjne, o wymiarach 300 mm na 600 mm, koloru białego z czerwoną obwolutą, wykonane

z tworzywa sztucznego lub aluminium, zawierające napis o treści: „TEREN LOTNISKA -

WSTĘP SUROWO WZBRONIONY!”; grubość liter, wysokość i odstępy między wierszami wynoszą

odpowiednio: 8 mm, 60 mm i 40 mm; dopuszcza się zamieszczenie na tych tablicach angielskiego

tłumaczenia o treści: „AERODROME AREA - ACCESS STRICTLY FORBIDDEN!”, z możliwością

odpowiedniego powiększenia wielkości tablicy informacyjnej;

9)

wokół ogrodzenia, po jego wewnętrznej stronie, jest poprowadzona droga patrolowa,

pozwalająca na systematyczne dokonywanie oglądu ogrodzenia z pojazdu samochodowego;

10)

przebiegające pod ogrodzeniem urządzenia wodne, w tym przepusty i rowy, są zabezpieczone

siatką lub prętami metalowymi, trwale przymocowanymi lub wbetonowanymi do podłoża.

2.

Ze względu na ukształtowanie terenu, istniejące obiekty budowlane lub konieczność

spełnienia innych wymagań wynikających z przepisów prawa, dopuszcza się ogrodzenie

wykonane z paneli blaszanych, z tworzywa sztucznego, ze szkła zbrojonego lub klejonego,

których dolna krawędź jest trwale zamocowana w podłożu, przez jej zabetonowanie lub

inne trwałe osadzenie w gruncie, lub osadzona w podmurówce, pod warunkiem że wysokość

takiego ogrodzenia spełnia wymagania określone w ust. 1 pkt 2 oraz wytrzymałość i

konstrukcja takiego ogrodzenia nie powoduje obniżenia poziomu ochrony lotniska przed

nieuprawnionym dostępem.

3.

Całkowita wysokość i konstrukcja bram wjazdowych i furt osobowych będących integralną

częścią ogrodzenia, o którym mowa w ust. 2, spełnia wymagania określone w ust. 1 pkt

1-3.

4.

Ogrodzenie, o którym mowa w ust. 2, spełnia wymagania określone w ust. 1 pkt 6-10.

5.

Ze względu na ukształtowanie terenu, istniejące obiekty budowlane lub konieczność

spełnienia innych wymagań wynikających z przepisów prawa, dopuszcza się niezachowanie

wokół ogrodzenia wolnej przestrzeni, o której mowa w ust. 1 pkt 7, pod warunkiem utrzymania

funkcji ogrodzenia w postaci zabezpieczenia lotniska przed nieuprawnionym dostępem

oraz możliwości skutecznego obserwowania i patrolowania.

Zarządzający lotniskami, którzy do dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia

stosowali na podstawie § 3 ust. 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 13 sierpnia 2018 r. w sprawie

wymagań technicznych i eksploatacyjnych dla lotnisk użytku publicznego podlegających

obowiązkowi certyfikacji

(Dz. U. poz. 1661) sposób zabezpieczenia lotniska określony w programie ochrony lotniska, dostosują

sposób zabezpieczenia lotniska do wymagań określonych w niniejszym rozporządzeniu

w terminie roku od dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.