Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 listopada 2019 r. w sprawie kontroli przewozu drogowego

Rozporządzenie określa

1)

wzory dokumentów stosowane przez osoby uprawnione do kontroli przewozu drogowego,

zwanej dalej „kontrolą”;

2)

sposób przeprowadzania kontroli w zakresie przestrzegania przepisów dotyczących okresów

prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw oraz czasu odpoczynku kierowcy, podczas

kontroli drogowych i kontroli w przedsiębiorstwie, a także wymagane standardowe wyposażenie

osób dokonujących tej kontroli i wykaz podstawowych elementów, które jej podlegają;

3)

rodzaj danych statystycznych gromadzonych w wyniku kontroli i rejestrowanych przez

organy kontrolne, a także tryb, sposób i wzory dokumentów do ich przekazywania do

Głównego Inspektora Transportu Drogowego.

1.

Wzór protokołu kontroli

1)

w przypadku kontroli drogowej określa załącznik nr 1 do rozporządzenia;

2)

w przypadku kontroli w przedsiębiorstwie albo w siedzibie podmiotu wykonującego przewóz

drogowy, o którym mowa w art. 3 ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, zwanej dalej „ustawą”, określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

2.

W przypadku kontroli w czasie odprawy granicznej lub celno-skarbowej protokół kontroli

sporządza się w sytuacji stwierdzenia naruszeń uzasadniających nałożenie kary pieniężnej

lub grzywny.

3.

Wzór pokwitowania za pobranie kaucji w formie gotówkowej określa załącznik nr 3 do

rozporządzenia.

Podczas kontroli w zakresie przestrzegania przepisów dotyczących okresów prowadzenia

pojazdu, obowiązkowych przerw oraz czasu odpoczynku kierowcy sprawdzeniu podlegają

podstawowe elementy określone w załączniku nr 4 do rozporządzenia, przy czym

1)

w przypadku kontroli drogowej - sprawdzeniu podlegają podstawowe elementy określone

w części A tego załącznika;

2)

w przypadku kontroli w przedsiębiorstwie albo w siedzibie podmiotu wykonującego przewóz

drogowy, o którym mowa w art. 3 ust. 2 ustawy - sprawdzeniu podlegają podstawowe elementy

określone w części B tego załącznika.

Kontrole w zakresie przestrzegania przepisów dotyczących okresów prowadzenia pojazdu,

obowiązkowych przerw oraz czasu odpoczynku kierowcy przeprowadza się w taki sposób,

aby obejmowały one

1)

co najmniej 3% dni przepracowanych przez kierowców pojazdów objętych zakresem stosowania

rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r.

w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylającego rozporządzenie

Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie

drogowym oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego

i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu

drogowego

(Dz. Urz. UE L 60 z 28.02.2014, str. 1) i rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r.

w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu

drogowego oraz zmieniającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98,

jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85

(Dz. Urz. UE L 102 z 11.04.2006, str. 1, z późn. zm.)

2)

nie mniej niż 30% z ogólnej liczby kontrolowanych dni roboczych - w przypadku kontroli

drogowych, i nie mniej niż 50% z ogólnej liczby kontrolowanych dni roboczych - w przypadku

kontroli w przedsiębiorstwie albo w siedzibie podmiotu wykonującego przewóz drogowy,

o którym mowa w art. 3 ust. 2 ustawy.

1.

Podczas kontroli w zakresie przestrzegania przepisów dotyczących okresów prowadzenia

pojazdu, obowiązkowych przerw oraz czasu odpoczynku kierowcy osoba dokonująca kontroli

jest wyposażona w urządzenia umożliwiające

1)

pobieranie danych z tachografu cyfrowego, w tym tachografu inteligentnego w rozumieniu

art. 2 pkt 7 rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2016/799 z dnia 18 marca 2016 r.

w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014

ustanawiającego wymogi dotyczące budowy, sprawdzania, instalacji, użytkowania i naprawy

tachografów oraz ich elementów składowych

(Dz. Urz. UE L 139 z 26.05.2016, str. 1, z późn. zm.)

2)

odczyt pobranych danych i ich analizę lub przekazywanie wyników odczytu do siedziby

organu, w imieniu którego działa ta osoba, w celu ich analizy;

3)

sprawdzanie wykresówek;

4)

dokonywanie kontroli i szczegółowej analizy potwierdzenia podpisu cyfrowego dołączonego

do danych;

5)

analizę danych w celu określenia szczegółowego profilu prędkości.

2.

Podczas kontroli, o której mowa w ust. 1, osoba dokonująca kontroli może być wyposażona

w urządzenia umożliwiające sporządzanie

1)

kopii dokumentów lub danych;

2)

dokumentacji fotograficznej lub audiowizualnej.

1.

Organy kontrolne gromadzą w wyniku kontroli i rejestrują następujące rodzaje danych

statystycznych dotyczących kontroli

1)

drogowych

a)

w toku których nie stwierdzono naruszeń uzasadniających nałożenie kary pieniężnej

lub grzywny

-

liczbę skontrolowanych pojazdów,

-

rodzaj przewozu,

-

rodzaj tachografu,

-

kategorię drogi,

-

kraj rejestracji pojazdu,

b)

w toku których stwierdzono naruszenia uzasadniające nałożenie kary pieniężnej lub

grzywny

-

kategorię pojazdu,

-

kraj rejestracji pojazdu,

-

numer rejestracyjny pojazdu,

-

firmę przedsiębiorcy lub imię i nazwisko albo nazwę podmiotu wykonującego przewóz

drogowy, o którym mowa w art. 3 ust. 2 ustawy,

-

rodzaj przewozu,

-

datę kontroli,

-

miejsce kontroli,

-

kategorię drogi,

-

rodzaj tachografu,

-

liczbę skontrolowanych dni pracy kierowcy,

-

organ kontrolny,

-

wysokość kary pieniężnej lub grzywny,

-

rodzaj naruszenia,

-

naruszone przepisy;

2)

w przedsiębiorstwie albo w siedzibie podmiotu wykonującego przewóz drogowy, o którym

mowa w art. 3 ust. 2 ustawy

a)

w toku których nie stwierdzono naruszeń uzasadniających nałożenie kary pieniężnej

lub grzywny

-

liczbę skontrolowanych przedsiębiorstw lub podmiotów wykonujących przewóz drogowy,

-

liczebność taboru skontrolowanych przedsiębiorstw lub podmiotów wykonujących przewóz

drogowy,

-

liczbę skontrolowanych pojazdów,

-

liczbę skontrolowanych kierowców,

-

rodzaj przewozu,

-

rodzaj tachografu,

b)

w toku których stwierdzono naruszenia uzasadniające nałożenie kary pieniężnej lub

grzywny

-

firmę przedsiębiorcy lub imię i nazwisko albo nazwę podmiotu wykonującego przewóz

drogowy,

-

liczbę skontrolowanych kierowców,

-

liczebność taboru przedsiębiorstwa lub podmiotu wykonującego przewóz drogowy,

-

rodzaj tachografu,

-

liczbę skontrolowanych dni pracy kierowcy,

-

rodzaj przewozu,

-

datę kontroli,

-

organ kontrolny,

-

wysokość kary pieniężnej lub grzywny,

-

rodzaj naruszenia,

-

naruszone przepisy.

2.

Dane statystyczne zgromadzone w wyniku kontroli są przekazywane do Głównego Inspektora

Transportu Drogowego przez Komendanta Stołecznego Policji, właściwego miejscowo komendanta

wojewódzkiego Policji, Szefa Krajowej Administracji Skarbowej, Komendanta Głównego

Straży Granicznej i Głównego Inspektora Pracy, w formie zbiorczej informacji, jednorazowo,

nie później niż do końca pierwszego kwartału roku następującego po roku, w którym

kontrole te były prowadzone.

3.

Wojewódzki inspektor transportu drogowego przekazuje dane statystyczne zgromadzone

w wyniku kontroli do Głównego Inspektora Transportu Drogowego niezwłocznie po zakończeniu

kontroli za pośrednictwem centralnej ewidencji naruszeń stwierdzonych w wyniku przeprowadzanych

kontroli, o której mowa w art. 80 ustawy.

4.

Komendant Stołeczny Policji oraz właściwy miejscowo komendant wojewódzki Policji przekazuje

do Głównego Inspektora Transportu Drogowego wyłącznie informacje o kontrolach, w trakcie

których nie stwierdzono naruszeń uzasadniających nałożenie kary pieniężnej lub grzywny,

oraz o kontrolach, w trakcie których funkcjonariusz Policji ujawnił naruszenie popełnione

przez zagranicznego przewoźnika drogowego, za które ustawa przewiduje karę pieniężną.

5.

Informację o kontrolach, o których mowa w art. 93 ust. 4 ustawy, przekazuje do Głównego

Inspektora Transportu Drogowego wojewódzki inspektor transportu drogowego.

6.

Wzór formularza do przekazywania danych statystycznych zgromadzonych w wyniku kontroli,

w toku których

1)

nie stwierdzono naruszeń uzasadniających nałożenie kary pieniężnej lub grzywny, określa

załącznik nr 5 do rozporządzenia;

2)

stwierdzono naruszenia uzasadniające nałożenie kary pieniężnej lub grzywny, określa

załącznik nr 6 do rozporządzenia.

Do kontroli przewozu drogowego wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w

życie rozporządzenia stosuje się przepisy rozporządzenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 7 listopada 2019 r.