Oświadczenie rządowe z dnia 31 maja 2019 r. w sprawie wejścia w życie zmian do Przepisów załączonych do Umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu śródlądowymi drogami wodnymi towarów niebezpiecznych (ADN), zawartej w Genewie dnia 26 maja 2000 r., obowiązujących od dnia 1 stycznia 2019 r. (adn)

Zakres stosowania

1.

Niniejsza Umowa ma zastosowanie do międzynarodowego przewozu towarów niebezpiecznych

statkami śródlądowymi drogami wodnymi.

2.

Niniejsza Umowa nie ma zastosowania do przewozu towarów niebezpiecznych statkami morskimi

drogami wodnymi stanowiącymi część śródlądowych dróg wodnych.

3.

Niniejsza Umowa nie ma zastosowania do przewozu towarów niebezpiecznych okrętami wojennymi

lub pomocniczymi okrętami wojennymi albo do innych statków należących lub eksploatowanych

przez Państwo, pod warunkiem, że są one wykorzystywane przez Państwo wyłącznie w celach

rządowych i niekomercyjnych. Jednakże każda Umawiająca się Strona zapewnia, poprzez

podjęcie odpowiednich środków nie mających ujemnego wpływu na eksploatację lub też

możliwości eksploatacyjne statków, należących do niej lub przez nią eksploatowanych,

że eksploatacja takich statków odbywa się w sposób zgodny z niniejszą Umową, tam gdzie

jest to uzasadnione w praktyce.

Przepisy załączone do niniejszej Umowy

1.

Przepisy załączone do niniejszej Umowy stanowią jego integralną część. Każde powołanie

się na niniejszą Umowę oznacza jednoczesne powołanie się na załączone do niej Przepisy.

2.

Załączone Przepisy obejmują

a)

Postanowienia dotyczące międzynarodowego przewozu towarów niebezpiecznych śródlądowymi

drogami wodnymi;

b)

Wymagania i procedury dotyczące inspekcji, wydawania świadectw dopuszczenia, uznawania

jednostek klasyfikacyjnych, odstępstw, zezwoleń specjalnych, kontroli, szkolenia i

egzaminowania ekspertów;

c)

Ogólne przepisy przejściowe;

d)

Dodatkowe przepisy przejściowe mające zastosowanie do określonych śródlądowych dróg

wodnych.

Definicje

Do celów niniejszej Umowy

a)

„statek” oznacza statek żeglugi śródlądowej lub morskiej;

b)

„towary niebezpieczne” oznaczają materiały i przedmioty, których przewóz międzynarodowy jest, na podstawie

załączonych Przepisów, zabroniony lub dopuszczony jedynie pod określonymi warunkami;

c)

„międzynarodowy przewóz towarów niebezpiecznych” oznacza każdy przewóz towarów niebezpiecznych dokonywany statkami śródlądowymi drogami

wodnymi na terytorium co najmniej dwóch Umawiających się Stron;

d)

„śródlądowe drogi wodne” oznaczają wszystkie żeglowne śródlądowe drogi wodne, łącznie z morskimi drogami wodnymi,

na terytorium Umawiającej się Strony, otwarte dla żeglugi na podstawie prawa krajowego;

e)

„morskie drogi wodne” oznaczają śródlądowe drogi wodne połączone z morzem, wykorzystywane przede wszystkim

do ruchu statków morskich i określone jako takie przez prawo krajowe;

f)

„uznana jednostka kwalifikacyjne” oznacza jednostkę kwalifikacyjną spełniającą kryteria zawarte w załączonych Przepisach

i uznaną, zgodnie z procedurami przewidzianymi we wspomnianych Przepisach, przez właściwą

władzę Umawiającej się Strony, na terytorium której jest wydawane świadectwo dopuszczenia;

g)

„właściwa władza” oznacza organ lub jednostkę upoważnioną lub uznaną za upoważnioną na terytorium każdej

Umawiającej się Strony i w każdym określonym przypadku w odniesieniu do niniejszych

postanowień;

h)

„jednostka inspekcyjna” oznacza jednostkę wyznaczoną lub uznaną przez Umawiającą się Stronę do celów wykonywania

inspekcji statków zgodnie z procedurami przewidzianymi w załączonych Przepisach.

Wyłączenia dotyczące przewozu, warunki przewozu, kontrola

1.

Z zastrzeżeniem postanowień artykułów 7 oraz 8, towary niebezpieczne wyłączone z przewozu

zgodnie z załączonymi Przepisami nie mogą być dopuszczone do przewozu międzynarodowego.

2.

Bez naruszania postanowień artykułu 6, międzynarodowy przewóz innych towarów niebezpiecznych

jest dopuszczony z zastrzeżeniem warunków zawartych w załączonych Przepisach.

3.

Zgodnie z postanowieniami załączonych Przepisów, Umawiające się Strony kontrolują

przestrzegania wyłączeń i warunków przedstawionych w ustępie 1 oraz 2.

Wyłączenia

Niniejsza Umowa nie ma zastosowania do przewozu towarów niebezpiecznych w zakresie,

w jakim jest on wyłączony zgodnie z postanowieniami załączonych Przepisów. Wyłączenia

mogą mieć miejsce tylko wtedy, gdy ilość wyłączonych towarów lub charakter wyłączonej

operacji transportowej, lub też opakowania zapewniają bezpieczeństwo przewozu.

Suwerenne prawo Państw

Każda Umawiająca się Strona zachowuje prawo regulowania lub wprowadzania zakazu wwozu

na jej terytorium towarów niebezpiecznych z innych powodów niż bezpieczeństwo w czasie

przewozu.

Przepisy specjalne, odstępstwa

1.

Umawiające się Strony zachowują prawo do uzgodnienia, na ograniczony okres określony

w załączonych Przepisach, w drodze specjalnych porozumień dwustronnych lub wielostronnych

oraz bez uszczerbku dla bezpieczeństwa

(a)

że towary niebezpieczne, których przewóz międzynarodowy jest zabroniony na mocy niniejszej

Umowy, mogą być, pod określonymi warunkami, dopuszczone do przewozu międzynarodowego

ich śródlądowymi drogami wodnymi; lub

(b)

że towary niebezpieczne dopuszczone na mocy niniejszej Umowy do przewozu międzynarodowego

tylko pod określonymi warunkami, mogą być dopuszczone do przewozu międzynarodowego

ich śródlądowymi drogami wodnymi pod warunkami innymi, niż określone w załączonych

Przepisach.

Informacja o szczególnych porozumieniach dwustronnych lub wielostronnych określonych

w niniejszym ustępie jest niezwłocznie przekazywana Sekretarzowi Wykonawczemu Europejskiej

Komisji Gospodarczej, który przekazuje ją Umawiającym się Stronom niebędącym ich sygnatariuszami.

2.

Każda Umawiająca się Strona zachowuje prawo do wydawania specjalnych zezwoleń na międzynarodowy

przewóz zbiornikowcami niebezpiecznych materiałów, których przewóz zbiornikowcami,

zgodnie z postanowieniami załączonych Przepisów, jest niedozwolony, pod warunkiem

przestrzegania procedur przewidzianych dla specjalnych zezwoleń w załączonych Przepisach.

3.

W niżej wymienionych przypadkach, Umawiające się Strony zachowują prawo do zezwalania

na międzynarodowy przewóz towarów niebezpiecznych statkami, które nie spełniają wymagań

zawartych w załączonych Przepisach, pod warunkiem przestrzegania procedur przewidzianych

w załączonych Przepisach

(a)

w przypadku wykorzystywania na statku materiałów, instalacji, wyposażenia, stosowania

na statku określonych rozwiązań konstrukcyjnych lub określonych postanowień innych,

niż przewidziane w załączonych Przepisach;

(b)

w przypadku statku z technicznymi innowacjami, które stanowią odstępstwo od postanowień

załączonych Przepisów.

Przepisy przejściowe

1.

Świadectwa dopuszczenia i inne dokumenty sporządzone zgodnie z wymogami Przepisów

dotyczących Przewozu Towarów Niebezpiecznych po Renie (ADNR), Przepisów dotyczących

Przewozu Towarów Niebezpiecznych po Dunaju (ADN-R) lub przepisów krajowych opartych

na Europejskich Postanowieniach dotyczących Międzynarodowego Przewozu Towarów Niebezpiecznych

śródlądowymi drogami wodnymi, w wersji załączonej do Rezolucji nr 223 Komitetu Transportu

Śródlądowego Europejskiej Komisji Gospodarczej lub też w wersji z późniejszymi zmianami,

mające zastosowanie w momencie wejścia w życie załączonych Przepisów w trybie przewidzianym

w artykule 11, ustęp 1, pozostają w mocy do momentu upływu daty ich ważności na tych

samych warunkach, jakie obowiązywały przed wyżej wspominaną datą wejścia w życie,

łącznie z ich uznawaniem przez inne Państwa. Ponadto, powyższe świadectwa pozostają

ważne przez okres jednego roku od daty wejścia w życie załączonych Przepisów, jeżeli

w tym okresie upłynąłby termin ich ważności. Jednakże w żadnym przypadku wspomniany

termin ważności nie może przekroczyć pięciu lat od daty wejścia w życie załączonych

Przepisów.

2.

Statki, które, w momencie wejścia w życie załączonych Przepisów w trybie przewidzianym

w artykule 11, ustęp 1, są dopuszczone do przewozu towarów niebezpiecznych na terytorium

Umawiającej się Strony oraz które spełniają wymagania zawarte w załączonych Przepisach,

mogą otrzymać świadectwo dopuszczenia ADN zgodnie z procedurą przewidzianą w załączonych

Przepisach, z wykorzystaniem, w razie potrzeby, ich przepisów przejściowych.

3.

W przypadku statków przywołanych w ust. 2, wykorzystywanych wyłącznie do przewozu

drogami śródlądowymi, gdzie zgodnie z prawem krajowym ADNR nie miał zastosowania przed

datą wejścia w życie załączonych Przepisów w trybie przewidzianym w artykule 11, ustęp

1, z przepisami przejściowymi ogólnymi mogą być stosowane przepisy przejściowe specjalne

dla poszczególnych śródlądowych dróg wodnych. Statki takie otrzymują świadectwo dopuszczenia

ADN ograniczone do wyższej wspomnianych śródlądowych dróg wodnych. lub ich części.

4.

W przypadku dodania nowych postanowień do załączonych Przepisów, Umawiające się Strony

mogą zawrzeć nowe ogólne przepisy przejściowe. Przepisy te powinny określić statki,

do których się odnoszą oraz okres, przez który będą stosowane.

Stosowanie innych przepisów

Operacje transportowe, do których ma zastosowanie niniejsza Umowa nadal podlegają

przepisom lokalnym, regionalnym lub międzynarodowym stosowanym ogólnie do przewozu

towarów śródlądowymi drogami wodnymi.

Umawiające się Strony

1.

Państwa członkowskie Europejskiej Komisji Gospodarczej, na których terytorium znajdują

się śródlądowe drogi wodne, inne niż tworzące trasy przybrzeżne stanowiące część dróg

wodnych o znaczeniu międzynarodowym, zgodnie z określaniem zawartym w Europejskim

Porozumieniu Dotyczącym Głównych Śródlądowych Dróg Wodnych o Znaczeniu Międzynarodowym

(AGN), mogą zostać Umawiającymi się Stronami niniejszej Umowy

a)

poprzez jego ostateczne podpisanie;

b)

poprzez złożenie dokumentu ratyfikacyjnego, przyjęcia lub zatwierdzenia;

c)

poprzez złożenie dokumentu przystąpienia.

2.

Niniejsza Umowa pozostaje otwarta do podpisania do dnia 31 maja 2001 r. w Biurze Sekretarza

Wykonawczego Europejskiej Komisji Gospodarczej w Genewie. Po upływie tego terminu

pozostaje ona otwarte do przystąpienia.

3.

Dokumenty ratyfikacyjne, przyjęcia, zatwierdzenia lub przystąpienia zostają złożone

Sekretarzowi Generalnemu Organizacji Narodów Zjednoczonych.

Wejście w życie

1.

Niniejsza Umowa wchodzi w życie po upływie jednego miesiąca od dnia, w którym liczba

Państw wymienionych w artykule 10, ustęp 1, które ją podpisały lub złożyły swoje dokumenty

ratyfikacyjne, przyjęcia, zatwierdzenia lub przystąpienia, wyniesie siedem.

Jednakże załączone Przepisy, z wyjątkiem postanowień dotyczących uznawania jednostek

klasyfikacyjnych, będą stosowane dopiero po upływie dwunastu miesięcy od dnia wejścia

w życie niniejszej Umowy.

2.

W stosunku do każdego Państwa, które podpisze ostatecznie, ratyfikuje, przyjmie, zatwierdzi

lub przystąpi do niniejszej Umowy po jej ostatecznym podpisaniu lub po złożeniu dokumentów

ratyfikacyjnych, przyjęcia, zatwierdzenia lub przystąpienia przez siedem państw przywołanych

w artykule 10, ust. 1, niniejsza Umowa wchodzi w życie po upływie jednego miesiąca

od daty ostatecznego podpisania jej przez dane Państwo lub też od daty złożenia przez

nie dokumentów ratyfikacyjnych, przyjęcia, zatwierdzenia lub przystąpienia.

Załączone Przepisy zostają wprowadzone w życie tego samego dnia. Jeżeli termin, odnoszący

się do wejścia w życie załączonych Przepisów, przywołany w ust. 1, jeszcze nie upłynął,

załączone Przepisy zostają wprowadzone w życie po jego upłynięciu.

Wypowiedzenie

1.

Każda Umawiająca się Strona może wypowiedzieć niniejszą Umowę w drodze pisemnej notyfikacji

skierowanej do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych.

2.

Wypowiedzenie nabiera mocy prawnej po upływie dwunastu miesięcy od daty otrzymania

przez Sekretarza Generalnego pisemnej notyfikacji o wypowiedzeniu.

Rozwiązanie

1.

Jeżeli po wejściu w życie niniejszej Umowy w ciągu dwunastu kolejnych miesięcy liczba

Umawiających się Stron będzie mniejsza niż pięć, traci ona swoją moc obowiązującą

po upływie wspomnianego dwunastomiesięcznego terminu.

2.

W razie zawarcia światowego porozumienia regulującego kombinowany przewóz towarów

niebezpiecznych, wszystkie postanowienia niniejszej Umowy, z wyjątkiem przepisów dotyczących

wyłącznie śródlądowych dróg wodnych, konstrukcji i wyposażenia statków, przewozu luzem

lub zbiornikowcami, które są sprzeczne z jakimikolwiek postanowieniami porozumienia

światowego, automatycznie przestają obowiązywać w stosunkach między Stronami niniejszej

Umowy, stającymi się stronami porozumienia światowego, oraz są automatycznie zastąpione

przez odpowiednie postanowienia porozumienia światowego, od daty jego wejścia w życie.

Oświadczenia

1.

Każde Państwo przy ostatecznym podpisywaniu niniejszej Umowy lub przy składaniu dokumentu

ratyfikacyjnego, przyjęcia, zatwierdzenia lub przystąpienia, lub też w dowolnym późniejszym

terminie może oświadczyć w drodze pisemnej notyfikacji skierowanej do Sekretarza Generalnego

Organizacji Narodów Zjednoczonych, że niniejsza Umowa będzie stosowana do wszystkich

terytoriów lub ich części, za których stosunki międzynarodowe Państwo to jest odpowiedzialne.

Niniejsza Umowa jest stosowana do terytorium lub terytoriów wymienionych w notyfikacji

po upływie jednego miesiąca od dnia otrzymania jej przez Sekretarza Generalnego.

2.

Każde Państwo, które zgodnie z ustępem 1 niniejszego artykułu, złożyło oświadczenie

o zastosowaniu niniejszej Umowy do dowolnego terytorium, za którego stosunki międzynarodowe

jest ono odpowiedzialne, może wypowiedzieć niniejszą Umowę w odniesieniu do wspomnianego

terytorium, zgodnie z postanowieniami artykułu 12.

3.

(a)

Ponadto, każde Państwo przy ostatecznym podpisywaniu niniejszej Umowy lub przy składaniu

dokumentu ratyfikacyjnego, przyjęcia, zatwierdzenia lub przystąpienia, lub też w dowolnym

późniejszym terminie może oświadczyć w drodze pisemnej notyfikacji skierowanej do

Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych, że niniejsza Umowa nie będzie

stosowana do niektórych śródlądowych dróg wodnych na jego terytorium, pod warunkiem,

że drogi te nie są częścią sieci dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym, zgodnie

z określeniem zawartym w AGN. Jeśli powyższe oświadczenie jest składane po ostatecznym

podpisaniu niniejszej Umowy lub po złożeniu dokumentu ratyfikacyjnego, przyjęcia,

zatwierdzenia lub przystąpienia, Umowa przestaje obowiązywać w odniesieniu do wskazanych

śródlądowych dróg wodnych po upływie jednego miesiąca od daty otrzymania wspomnianej

notyfikacji przez Sekretarza Generalnego.

(b)

Jednakże, każde Państwo, na terytorium którego znajdują się śródlądowe drogi wodne,

które są objęte AGN oraz które, w momencie przyjęcia niniejszej Umowy, na podstawie

prawa międzynarodowego, podlegają obowiązkowemu reżimowi dotyczącemu przewozu towarów

niebezpiecznych, może oświadczyć, że zastosowanie niniejszej Umowy do tych śródlądowych

dróg wodnych jest uzależnione od zgodności z procedurami przewidzianymi w instrumencie

prawnym ustanawiającym wspomniany reżim. Każde oświadczenie o takim charakterze składane

jest przy ostatecznym podpisywaniu niniejszej Umowy lub przy składaniu dokumentu ratyfikacyjnego,

przyjęcia, zatwierdzenia lub przystąpienia.

4.

Każde Państwo, które złożyło oświadczenie zgodnie z ustępem 3 (a) oraz 3 (b) niniejszego

artykułu, może następnie oświadczyć w drodze pisemnej notyfikacji skierowanej do Sekretarza

Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych, że niniejsza Umowa będzie stosowana

do całości lub części terytorium jego śródlądowych dróg wodnych będących przedmiotem

oświadczenia złożonego zgodnie z ustępem 3 (a) oraz 3 (b). Umowa będzie obowiązywać

w odniesieniu do śródlądowych dróg wodnych wskazanych w notyfikacji po upływie jednego

miesiąca od daty jej otrzymania przez Sekretarza Generalnego.

Spory

1.

Każdy spór między dwiema lub kilkoma Umawiającymi się Stronami, dotyczący interpretacji

lub zastosowania niniejszej Umowy, będzie w miarę możliwości rozstrzygany między nimi

w drodze negocjacji.

2.

Każdy spór, który nie został rozstrzygnięty w drodze bezpośredniej negocjacji, może

zostać przekazany przez Umawiające się Strony, będące stronami sporu, Komitetowi Wykonawczemu,

który po jego rozważeniu przedstawi propozycję jego rozstrzygnięcia.

3.

Każdy spór, który nie zostanie rozstrzygnięty w oparciu o ustęp 1 oraz 2, zostanie

poddany arbitrażowi na żądanie którejkolwiek z Umawiających się Stron, będącej stroną

sporu, i, zgodnie z tym, zostanie on przekazany jednemu lub większej liczbie arbitrów

wybranych w na podstawie porozumienia pomiędzy Stronami w sporze. Jeżeli w ciągu trzech

miesięcy od daty od zażądania arbitrażu, Strony będące stronami sporu nie są w stanie

osiągnąć porozumienia w sprawie wyboru arbitra lub arbitrów, każda z nich może zwrócić

się do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych o wyznaczenie jednego

arbitra, któremu spór zostanie przekazany do rozstrzygnięcia.

4.

Orzeczenie arbitra lub arbitrów wyznaczonych zgodnie z ustępem 3 niniejszego artykułu

jest dla Umawiających się Stron, będących stronami sporu, wiążące.

Zastrzeżenia

1.

Każde Państwo może, przy ostatecznym podpisywaniu niniejszej Umowy lub przy składaniu

dokumentu ratyfikacyjnego, przyjęcia, zatwierdzenia lub przystąpienia, złożyć oświadczenie,

że nie uważa się za związane artykułem 15. Inne Umawiające się Strony nie są związane

artykułem 15, w stosunku do jakiejkolwiek Umawiającej się Strony, która wniosła takie

zastrzeżenie.

2.

Każde Umawiające się Państwo, które wniosło zastrzeżenie przewidziane w ustępie 1,

może w dowolnym terminie wycofać je w drodze pisemnej notyfikacji skierowanej do Sekretarza

Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych.

3.

Zastrzeżenia inne niż przewidziane w niniejszej Umowie są niedopuszczalne.

Komitet Wykonawczy

1.

Komitet Wykonawczy jest powołany w celach rozważenia kwestii wdrożenia niniejszej

Umowy, wszelkich zgłaszanych do niego poprawek oraz środków zapewniających jego jednolitą

interpretację oraz stosowanie.

2.

Członkami Komitetu Wykonawczego są Umawiające się Strony. Komitet może zadecydować,

by Państwa wspomniane w artykule 10, ustęp 1 niniejszego Porozumienia niebędące Umawiającymi

się Stronami, każde inne Państwo członkowskie Europejskiej Komisji Gospodarczej lub

Organizacji Narodów Zjednoczonych lub też przedstawiciele międzynarodowych międzyrządowych

lub pozarządowych organizacji mogli uczestniczyć w sesjach Komitetu w interesujących

ich kwestiach w charakterze obserwatorów.

3.

Sekretarz Generalny Organizacji Narodów Zjednoczonych i Sekretarz Generalny Centralnej

Komisji ds. Żeglugi po Renie zapewniają Komitetowi Wykonawczemu obsługę administracyjną.

4.

Na pierwszej sesji w roku, Komitet Wykonawczy wybiera swojego Przewodniczącego i Wiceprzewodniczącego.

5.

Sekretarz Wykonawczy Europejskiej Komisji Gospodarczej zwołuje Komitet Wykonawczy

co roku lub w innych odstępach czasu przyjętych przez Komitet, a także na żądanie

co najmniej pięciu Umawiających się Stron.

6.

Kworum niezbędne do podjęcia decyzji wynosi co najmniej połowę Umawiających się Stron.

7.

Propozycje poddawane są pod głosowanie. Każda Umawiająca się Strona reprezentowana

na sesji posiada jeden głos. Stosowane są następujące zasady

(a)

proponowane poprawki do niniejszej Umowy i związane z nimi decyzje przyjmowane są

zgodnie z postanowieniami artykułu 19, ustęp 2;

(b)

proponowane poprawki do załączonych Przepisów i związane z nimi decyzje przyjmowane

są zgodnie z postanowieniami artykułu 20, ustęp 4;

(c)

propozycje i decyzje odnoszące się do uznawania jednostek klasyfikacyjnych lub do

cofnięcia takiego uznania są przyjmowane w zgodzie z procedurą określoną w artykule

20, ustęp 4;

(d)

wszelkie propozycje lub decyzje inne niż przywołane powyżej w podpunktach a) - c),

są przyjmowane większością głosów obecnych i głosujących członków Komitetu Wykonawczego.

8.

Komitet Wykonawczy może powoływać grupy robocze, które uważa za potrzebne do pomocy

przy wykonywaniu swoich obowiązków.

9.

W przypadku braku w niniejszej Umowie odpowiednich postanowień, zastosowanie ma, o

ile Komitet Wykonawczy nie zadecyduje inaczej, Regulamin Europejskiej Komisji Gospodarczej.

Komitet do spraw Bezpieczeństwa

Komitet do spraw Bezpieczeństwa zostaje powołany w celu rozpatrywania wszelkich propozycji

zmian Przepisów załączonych do niniejszej Umowy, w szczególności zaś zmian dotyczących

bezpieczeństwa żeglugi związanego z konstrukcją, wyposażeniem i załogą statku. Komitet

funkcjonuje w ramach jednostek Europejskiej Komisji Gospodarczej, Centralnej Komisji

ds. Żeglugi po Renie i Komisji Dunajskiej, posiadających kompetencje w zakresie przewozu

towarów niebezpiecznych śródlądowymi drogami wodnymi.

Procedura wnoszenia poprawek do niniejszego Porozumienia, z wyłączeniem załączonych

Przepisów

1.

Umawiające się Strony mogą zgłaszać poprawki do niniejszej Umowy, z wyłączeniem załączonych

Przepisów, zgodnie z procedurą przewidzianą w niniejszym artykule.

2.

Każda proponowana poprawka do niniejszej Umowy, z wyłączeniem załączonych Przepisów,

jest rozpatrywana przez Komitet Wykonawczy. Każda taka poprawka rozpatrywana lub opracowana

podczas spotkania Komitetu Wykonawczego i przyjęta przez większość dwóch trzecich

jej obecnych i głosujących członków, jest przekazywana Umawiającym się Stronom do

zatwierdzenia, poprzez Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych.

3.

Każda zaproponowana poprawka przekazana do zatwierdzenia zgodnie z ust. 2 wchodzi

w życie w odniesieniu do wszystkich Umawiających się Stron w ciągu sześciu miesięcy

po upływie okresu dwudziestu czterech miesięcy od daty poinformowania o niej, jeżeli,

podczas tego okresu, żadna z Umawiających się Stron nie zgłosiła do niej pisemnego

sprzeciwu skierowanego do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych.

Procedura wnoszenia poprawek do załączonych Przepisów

1.

Poprawki do załączonych Przepisów mogą być wnoszone na wniosek każdej z Umawiających

się Stron.

Sekretarz Generalny Organizacji Narodów Zjednoczonych może proponować poprawki mające

na celu zapewnienia zgodności załączonych Przepisów z innymi międzynarodowymi porozumieniami

odnoszącymi się do przewozu towarów niebezpiecznych oraz z Zaleceniami Organizacji

Narodów Zjednoczonych dotyczącymi Przewozu Towarów Niebezpiecznych, a także poprawki

wniesione przez jednostki pomocnicze Europejskiej Komisji Gospodarczej posiadający

kompetencje w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych.

2.

Każda zaproponowana poprawka do załączonych Przepisów jest, co do zasady, przekazywana

Komitetowi ds. Bezpieczeństwa, który przedstawia przyjęte przez siebie projekty zmian

Komitetowi Wykonawczemu.

3.

Na wyraźne żądanie Umawiającej się Strony lub też, gdy Komitet Wykonawczy uzna to

za stosowne, poprawki mogą być zgłaszane bezpośrednio do Komitetu Wykonawczego. Poprawki

takie są rozpatrywane na pierwszej sesji i, jeśli zostaną uznane za będące do przyjęcia,

powinny zostać ponownie przestudiowane na następnej sesji Komitetu razem z innymi

związanymi z nimi poprawkami, jeżeli Komitet nie zadecyduje inaczej.

4.

Decyzje dotyczące proponowanych poprawek oraz projektów poprawek, przekazane Komitetowi

Wykonawczemu zgodnie z ustępem 2 oraz 3, są podejmowane większością jego obecnych

i głosujących członków. Jednakże projekt poprawki nie jest uznany za przyjęty, jeśli,

niezwłocznie po głosowaniu, pięciu obecnych na nim członków wniesie wobec niej swój

sprzeciw. Przyjęte poprawki zostają przekazane Umawiającym się Stronom do zatwierdzenia

przez Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych.

5.

Każdy projekt poprawki do załączonych Przepisów przekazany do zatwierdzenia zgodnie

z ustępem 4, jest uważany za przyjęty, chyba że, w ciągu trzech miesięcy od daty jego

przekazania przez Sekretarza Generalnego, co najmniej jedna trzecia Umawiających się

Stron lub też pięć z nich, jeżeli jedna trzecia przewyższa tę liczbę, przekaże Sekretarzowi

Generalnemu pisemną notyfikację o ich sprzeciwie wobec zaproponowanej zmiany. Poprawka

uznana za przyjętą wchodzi w życie w stosunku do wszystkich Umawiających się Stron

po upływie dalszych trzech miesięcy, z wyjątkiem poniższych przypadków

(a)

W przypadku, gdy analogiczne poprawki do innych międzynarodowych porozumień regulujących

przewóz towarów niebezpiecznych weszły już w życie lub wejdą w życie w innym terminie,

Sekretarz Generalny może zadecydować, na pisemny wniosek Sekretarza Wykonawczego Europejskiej

Komisji Gospodarczej, o wejściu w życie poprawki po upływie innego terminu, który

pozwoli na jednoczesne jej wejście w życie z poprawkami do wspomnianych innych porozumień

lub też, gdy nie jest to możliwe, na jak najszybsze jej wejście w życie po wejściu

w życie poprawek do tych innych porozumień; jednakże okres taki nie może być krótszy

niż jeden miesiąc.

(b)

Przy przyjmowaniu projektu poprawki, Komitet Wykonawczy może określić termin przekraczający

trzy miesiące na wejście poprawki w życie w przypadku jej przyjęcia.

Żądania, oświadczenia i sprzeciwy

Sekretarz Generalny Organizacji Narodów Zjednoczonych informuje wszystkie Umawiające

się Strony i wszystkie Państwa przywołane w artykule 10, ustęp 1 niniejszej Umowy

o wszelkich żądaniach, oświadczeniach i sprzeciwach wniesionych na podstawie powyższych

artykułów 19 oraz 20, а także o dacie wejścia poprawek w życie.

Konferencja w sprawie rewizji

1.

Niezależnie od procedury przewidzianej w artykułach 19 oraz 20, każda Umawiająca się

Strona może, w drodze pisemnej notyfikacji skierowanej do Sekretarza Generalnego Organizacji

Narodów Zjednoczonych, zażądać zwołania konferencji w celu zrewidowania niniejszej

Umowy.

Konferencja rewizyjna, na którą są zaproszone wszystkie Umawiające się Strony oraz

wszystkie Państwa przywołane w artykule 10, ustęp 1, jest zwoływana przez Sekretarza

Wykonawczego Europejskiej Komisji Gospodarczej, jeśli w okresie sześciu miesięcy następujących

po dacie notyfikacji Sekretarza Generalnego co najmniej jedna czwarta Umawiających

się Stron zawiadomi go o swojej zgodzie na to żądanie.

2.

Niezależnie od procedury przewidzianej w artykułach 19 oraz 20, konferencja rewizyjna,

na którą są zaproszone wszystkie Umawiające się Strony oraz wszystkie Państwa przywołane

w artykule 10, paragraf 1, jest również zwoływana przez Sekretarza Wykonawczego Europejskiej

Komisji Gospodarczej w wyniku pisemnej notyfikacji Komitetu Wykonawczego. Komitet

Wykonawczy podejmuje decyzję o powyższym żądaniu większością jego obecnych i głosujących

członków.

3.

W przypadku zwołania konferencji na podstawie ustępu 1 oraz 2 niniejszego artykułu,

Sekretarz Wykonawczy Europejskiej Komisji Gospodarczej zaprasza Umawiające się Strony

do składania, w ciągu trzech miesięcy, propozycji które pragnęłyby na niej rozpatrzyć.

4.

Sekretarz Wykonawczy Europejskiej Komisji Gospodarczej przekazuje wszystkim Umawiającym

się Stronom oraz wszystkim Państwom przywołanym w artykule 10, ustęp 1, wstępny porządek

obrad konferencji wraz z tekstami wspomnianych propozycji, nie później niż sześć miesięcy

przed datą zwołania konferencji.

Depozytariusz

Depozytariuszem niniejszej Umowy jest Sekretarz Generalny Organizacji Narodów Zjednoczonych.