Obwieszczenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 17 kwietnia 2018 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie sposobu ustalania zasięgu terytorialnego przejść granicznych

Rozporządzenie określa sposób ustalania zasięgu terytorialnego przejść granicznych,

podmioty właściwe w tych sprawach oraz szczegółowe obowiązki podmiotów uczestniczących

w prowadzeniu komunikacji międzynarodowej wobec organów działających w przejściach

granicznych.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 marca 2017 r.

1.

Zasięg terytorialny kolejowego przejścia granicznego obejmuje: rejony kontroli granicznej

pociągów na stacji granicznej, w których dokonuje się kontroli granicznej osób, towarów

i pociągów, oraz odcinek torów kolejowych między tymi miejscami a granicą państwową.

2.

Rejony kontroli granicznej pociągów na stacji granicznej oraz na wyznaczonych odcinkach

kolejowych przed granicą państwową ustala właściwy miejscowo wojewoda w porozumieniu

z właściwym zarządcą infrastruktury kolejowej oraz właściwym komendantem oddziału

Straży Granicznej, a w przypadku gdy w przejściu tym wykonywane są czynności w ramach

dozoru celnego - także z właściwym dyrektorem izby administracji skarbowej

3.

W przypadku gdy w kolejowym przejściu granicznym wykonywana jest graniczna kontrola

weterynaryjna, właściwy miejscowo wojewoda ustala rejony i wyznaczone odcinki, o których

mowa w ust. 2, także w porozumieniu z granicznym lekarzem weterynarii.

1.

Zasięg terytorialny lotniczego przejścia granicznego obejmuje strefy lotniska, w których

dokonuje się kontroli granicznej i kontroli bezpieczeństwa osób, bagaży, towarów i

statków powietrznych.

2.

Obszar stref, o których mowa w ust. 1, ustala właściwy miejscowo wojewoda w porozumieniu

z zarządzającym lotniskiem oraz właściwym komendantem oddziału Straży Granicznej,

a w przypadku gdy w przejściu tym wykonywane są czynności w ramach dozoru celnego

- także z właściwym dyrektorem izby administracji skarbowej

3.

W przypadku gdy w lotniczym przejściu granicznym wykonywana jest graniczna kontrola

weterynaryjna, właściwy miejscowo wojewoda ustała strefy lotniska, o których mowa

w ust. 2, także w porozumieniu z granicznym lekarzem weterynarii.

1.

Zasięg terytorialny drogowego przejścia granicznego obejmuje rejony przygraniczne,

na których odcinki drogowe przecinają granicę państwową, gdzie dokonuje się kontroli

granicznej osób, towarów i pojazdów drogowych.

2.

Zasięg terytorialny drogowego przejścia granicznego, o którym mowa w ust. 1, ustala

właściwy miejscowo wojewoda w porozumieniu z zarządcą drogi dojazdowej do przejścia

granicznego oraz właściwym komendantem oddziału Straży Granicznej, a w przypadku gdy

w przejściu tym wykonywane są czynności w ramach dozoru celnego - także z właściwym

dyrektorem izby administracji skarbowej

3.

W przypadku gdy w drogowym przejściu granicznym wykonywana jest graniczna kontrola

weterynaryjna, właściwy miejscowo wojewoda ustala rejony przygraniczne, o których

mowa w ust. 1, także w porozumieniu z granicznym lekarzem weterynarii.

1.

Zasięg terytorialny morskiego przejścia granicznego obejmuje rejony w portach i przystaniach,

w których dokonuje się kontroli granicznej osób, towarów i statków oraz przewożonych

nimi środków transportu albo gdzie odbywa się wyładunek lub załadunek towarów na statki

bądź przepływ lub postój tych statków.

2.

Zasięg terytorialny morskiego przejścia granicznego, o którym mowa w ust. 1, ustala

właściwy miejscowo wojewoda w porozumieniu z właściwym dyrektorem urzędu morskiego

i właściwym komendantem oddziału Straży Granicznej oraz właściwym dyrektorem izby

administracji skarbowej

3.

W przypadku gdy w morskim przejściu granicznym wykonywana jest graniczna kontrola

weterynaryjna, właściwy miejscowo wojewoda ustala rejony w portach i przystaniach,

o których mowa w ust. 1, także w porozumieniu z granicznym lekarzem weterynarii.

1.

Zasięg terytorialny rzecznego przejścia granicznego obejmuje rejony nadbrzeży, przystani

lub miejsca postoju statków, w których dokonuje się kontroli granicznej osób, towarów

i statków.

2.

Zasięg terytorialny rzecznego przejścia granicznego, o którym mowa w ust. 1, ustala

właściwy miejscowo wojewoda w porozumieniu z właściwym dyrektorem regionalnego zarządu

gospodarki wodnej oraz z właściwym dyrektorem urzędu żeglugi śródlądowej i właściwym

komendantem oddziału Straży Granicznej, a w przypadku gdy w przejściu tym wykonywane

są czynności w ramach dozoru celnego - także z właściwym dyrektorem izby administracji

skarbowej

3.

W przypadku gdy w rzecznym przejściu granicznym wykonywana jest graniczna kontrola

weterynaryjna, właściwy miejscowo wojewoda ustala rejony nadbrzeży, przystani lub

miejsca postoju statków, o których mowa w ust. 1, także w porozumieniu z granicznym

lekarzem weterynarii.

Naczelnik sekcji eksploatacji na stacji granicznej, o której mowa w § 2 ust. 1, lub

upoważniony przez niego pracownik tej stacji jest obowiązany informować właściwego

komendanta placówki Straży Granicznej, a w przypadku gdy w przejściu kolejowym wykonywane

są czynności w ramach dozoru celnego oraz kontroli sanitarnej, weterynaryjnej i fitosanitarnej

- również właściwego naczelnika urzędu celno-skarbowego

1)

planowanym przybyciu, opóźnieniu lub odwołaniu pociągu mającego przekroczyć granicę

państwową - niezwłocznie po otrzymaniu odpowiedniego zawiadomienia;

2)

przybyciu na granicę państwową dodatkowego pociągu pasażerskiego - najpóźniej na 8

godzin przed jego przybyciem, lub dodatkowego pociągu towarowego mającego przekroczyć

granicę państwową - najpóźniej na 2 godziny przed jego przybyciem.

1.

Naczelnik sekcji eksploatacji na stacji granicznej, niezależnie od wymaganych zezwoleń

innych organów, nie może bez zezwolenia funkcjonariusza Straży Granicznej pełniącego

służbę w tym przejściu dopuścić do zmiany miejsca postoju pociągu podstawionego i

zgłoszonego do kontroli granicznej w kolejowym przejściu granicznym, jak też na odcinku

między rejonem kontroli granicznej pociągów na stacji granicznej, o której mowa w

§ 2 ust. 1, a granicą państwową.

2.

Naczelnik sekcji eksploatacji na stacji granicznej może dokonać zmiany miejsca postoju

pociągu oraz dokonać zatrzymania pociągu, z wyłączeniem obowiązku uzyskania zezwolenia,

o którym mowa w ust. 1, w przypadku wystąpienia sytuacji związanych z klęską żywiołową,

bezpośrednim zagrożeniem życia lub zdrowia osób znajdujących się w pociągu lub w terytorialnym

zasięgu przejścia granicznego.

3.

O zmianie miejsca postoju pociągu oraz awaryjnym zatrzymaniu pociągu na odcinku, o

których mowa w ust. 1, naczelnik sekcji eksploatacji na stacji granicznej, o której

mowa w § 2 ust. 1, lub upoważniony przez niego pracownik tej stacji obowiązany jest

niezwłocznie zawiadomić właściwego komendanta placówki Straży Granicznej, a w przypadku

gdy w przejściu tym wykonywane są czynności w ramach dozoru celnego - także właściwego

naczelnika urzędu celno-skarbowego

1.

Podmiot zarządzający portem, a tam gdzie jego nie ustanowiono - kapitanat lub bosmanat

portu, jest obowiązany poinformować komendanta placówki Straży Granicznej oraz naczelnika

urzędu celno-skarbowego

1)

każdorazowym planowanym zawinięciu do polskiego portu statku z zagranicy oraz o zamierzonym

wypłynięciu za granicę statku przebywającego w polskim porcie - najpóźniej na dwie

godziny przed zawinięciem lub wypłynięciem;

2)

zamierzonej zmianie dotychczasowego miejsca postoju w porcie statku - niezwłocznie

po podjęciu takiej decyzji lub uzyskaniu takiej informacji.

2.

Kapitan statku zgłoszonego do kontroli granicznej w przejściu morskim jest obowiązany

przedstawić funkcjonariuszowi Straży Granicznej pełniącemu służbę w tym przejściu

listę załogi oraz listę pasażerów, o ile są one wymagane, a także dokumenty statku

oraz udostępnić pomieszczenia statku do kontroli i udzielić niezbędnej pomocy w przeprowadzeniu

kontroli granicznej.

3.

Przepisy ust. 2 stosuje się odpowiednio do statku zgłoszonego do kontroli granicznej

w przejściu rzecznym.

1.

Zarządzający lotniskiem jest obowiązany poinformować komendanta placówki Straży Granicznej

oraz naczelnika urzędu celno-skarbowego

2.

Informacje, o których mowa w ust. 1, są przekazywane w formie rozkładu dobowego, w

dniu poprzedzającym, a w przypadkach dotyczących odwołań rejsów, ich opóźnień lub

rejsów dodatkowych, w formie uzgodnionej przez zarządzającego lotniskiem z organami

wymienionymi w ust. 1, z wyprzedzeniem umożliwiającym przygotowanie służb do kontroli

i odprawy granicznej.

Dowódca jednostki wojskowej, dowódca okrętu wojennego lub zespołu okrętów oraz dowódca

wojskowego statku powietrznego są obowiązani zawiadomić z 24-godzinnym wyprzedzeniem

najbliższego komendanta placówki Straży Granicznej, naczelnika urzędu celno-skarbowego.

Przepisy § 11 stosuje się również do okrętów wojennych i wojskowych statków powietrznych

państw obcych. W tym przypadku obowiązek określony w § 11 spoczywa na dowódcy polskiej

jednostki wojskowej, na której terenie znajduje się okręt wojenny lub wojskowy statek

powietrzny.

Podmioty określone w § 9-11 są zobowiązane do zapewnienia funkcjonariuszom i pracownikom

placówki Straży Granicznej, urzędu celno-skarbowego

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 18 sierpnia 2008 r.