Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 kwietnia 2018 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków

technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

(Dz. U. z 2016 r. poz. 2022 oraz z 2017 r. poz. 2338) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 7

a)

w ust. 8 dodaje się zdanie czwarte w brzmieniu

„

Wyposażenie przyczepy dłużycowej w urządzenie sprzęgające nie jest wymagane, jeżeli

zespół pojazdów składający się z samochodu ciężarowego i przyczepy połączony jest

ładunkiem.

”

,

b)

dodaje się ust. 12-15 w brzmieniu

„

12.

Osprzęt do mocowania ładunku taki jak transportowe pasy ściągające, łańcuchy i liny

mocujące stosowany w pojeździe kategorii N2,N3,O3iO4powinien być wykonany w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający

bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normach: PN-EN 12195-2,

PN-EN 12195-3, PN-EN 12195-4.

13.

Dodatkowe środki zabezpieczające ładunek stosowane w pojeździe kategorii N2,N3,O3iO4powinny być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający

bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normie EUMOS 40509

14.

Pojazd kategorii N2,N3,O3iO4orodzaju nadwozia kurtynowym powinien być wyposażony w plandekę wykonaną w sposób

zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający bezpieczeństwo w ruchu

drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normie PN-EN 12641-2; nie dotyczy przypadku,

w którym plandeka nie jest elementem mocowania ładunku.

15.

Kontenery stosowane do przewozu pojazdem kategorii N2,N3,O3iO4powinny być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający

bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normach ISO 1161, ISO

1496.

”

;

2)

w § 9 dodaje się ust. 6-9 w brzmieniu

„

6.

Konstrukcja przestrzeni ładunkowej pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4powinna być wykonana w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający

bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normie PN-EN 12642;

przepisu nie stosuje się do samochodu ciężarowego o podrodzaju VAN, o maksymalnej

masie całkowitej do 7,5 tony.

7.

Nadwozie wymienne do pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4powinno być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający

bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normach PN-EN 283, PN-EN

12641-1.

8.

Kłonica oraz zespół kłonic pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4powinny być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający

bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normie EUMOS 40511

9.

Przestrzeń ładunkowa pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4powinna być wyposażona w punkty mocowania ładunku wykonane w sposób zgodny z aktualnym

poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom

wiedzy jest opisany w normie PN-EN 12640; przepisu nie stosuje się do pojazdów przeznaczonych

wyłącznie do transportu ładunków sypkich, przewozu ładunków specjalnych o szczególnych

wymaganiach w zakresie mocowania ładunku oraz do samochodu ciężarowego o podrodzaju

VAN, o maksymalnej masie całkowitej do 7,5 tony.

”

;

3)

w § 59 dodaje się ust. 20 w brzmieniu

„

20.

Przepisy § 9 ust. 6-9 stosuje się do pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4zarejestrowanego po raz pierwszy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej po dniu 19

maja 2018 r.

”

.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 20 maja 2018 r., z wyjątkiem § 1 pkt 1 lit.

a, który wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.